Начинаю ремонт R5

[Vladimir86]

   Цитата:

inisel

Интересно, с чего на юбках поршней задиры? Есть ощущение, что сначала поршень начал "гулять", а потом уже ободрал напыление.

тоже задумывался над этим.на моих так же было. себе выдумал следующие: задиры образовались от остатков напыления. оно разрушалось,сдиралось/собиралось кольцами при движении поршня вниз а при движении его вверх вся эта высокопрочная хрень была абразивом меж цилиндром и поршнем. либо это алюминька об алюминьку под нагрузкой дает такой эффект. имхо.

[inisel]

Vladimir86, чёт не верю, что под кольцами абразив может "висеть". ИМХО за один цикл должно выплюнуть и маслом смыть. А вот люфт в пальце поршня мог привести к перекосу поршня. Со всеми вытекающими.

[Vladimir86]

inisel, а если цикл непрерывный
на фотках видно задиры на сторонах продольных пальцу.

[inisel]

   Цитата:

Vladimir86

inisel, а если цикл непрерывный

А бывает другой? ))

[Vladimir86]

   Цитата:

inisel

за один цикл должно выплюнуть и маслом смыть

ну вот такой))

[chikanarik]

Vladimir86,
inisel,
Братцы! думаю все же как раз масло задерживает частички "образива" а поршень совершая возвратно-поступательные движения и сам дальше разрушает и напыление и оставляет царапины на юбке.

[inisel]

   Цитата:

Vladimir86

на фотках видно задиры на сторонах продольных пальцу.

Потому что перекос поршня идёт поперёк оси блока. Логично, так как вдоль оси не даёт шатун перекоситься. Стало быть перекос связан с поперечным биением сочленения шатун-поршень

Добавлено через 2 минуты 29 секунд

   Цитата:

chikanarik

Vladimir86,
inisel,
Братцы! думаю все же как раз масло задерживает частички "образива" а поршень совершая возвратно-поступательные движения и сам дальше разрушает и напыление и оставляет царапины на юбке.

Ну там же обороты сумасшедшие! Даже просто центробежной силой должно выкидывать, не говоря уже о реальном масляном потоке.

[chikanarik]

   Цитата:

inisel

Потому что перекос поршня идёт поперёк оси блока. Логично, так как вдоль оси не даёт шатун перекоситься. Стало быть перекос связан с поперечным биением сочленения шатун-поршень.

В бензиновых двигателях это связано с детонацией топлива в цилиндрах... если и тут происходит тоже самое, то все же приходим к некачественному топливу.

[_Vlad]

   Цитата:

inisel

Интересно, с чего на юбках поршней задиры? Есть ощущение, что сначала поршень начал "гулять", а потом уже ободрал напыление.

Какие силы действуют на поршень в такте "рабочий ход?" Куда прижат поршень?
Оффтопик

Для компенсации кстати которых, ось поршневого пальца смещена относительно оси поршня.

Юбка поршня, при непосредственном контакте со стенками целиндра, без зазоров, обеспечивает
отвод тепла от дна поршня. Любое нарушение зеркала целиндра критично для поршня задирами.

   Цитата:

Vladimir86

а каким образом связана вебаста и работа ЦПГ?

Постепенный нагрев ЦПГ через рубашку охлаждения или сгорающим топливом в детонационном
режиме холодного блока разница есть.

[Эликсир]

   Цитата:

inisel

Vladimir86, А вот люфт в пальце поршня мог привести к перекосу поршня. Со всеми вытекающими.

Если люфт пальца и перекос поршня, то клин мотора обеспечен практически сразу, может даже шатун сломать!

[maxxx333]

   Цитата:

inisel

А тут впечатление, что терся и не один раз.

3000 об/мин
1500 спусков и подъемов в мин
полчаса = 45.000 раз он протерся
1 час = 90.000 раз

[Эликсир]

   Цитата:

maxxx333

3000 об/мин
1500 спусков и подъемов в мин
полчаса = 45.000 раз он протерся
1 час = 90.000 раз

Так и было, обратно поступательные движения сотворили такие задиры

[_Vlad]

   Цитата:

maxxx333

3000 об/мин
1500 спусков и подъемов в мин

3000 спусков и 3000 подъемов, со скоростью 25 м/с, кстати.

[maxxx333]

   Цитата:

_Vlad

3000 спусков и 3000 подъемов.

точно

[pr0ride]

Будь там приличный зазор, машина бы не завелась вовсе.

[afinogenchik]

Привет всем. Помогите с номерами запчастей, а то дилер много просит за них. Вот ссылочка на перечень http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=32446

Добавлено через 8 минут 52 секунды
И еще вопросик! Какой заменитель оригинальных запчастей лучше выбрать? (В частности про помпу)

[inisel]

   Цитата:

afinogenchik

Привет всем. Помогите с номерами запчастей, а то дилер много просит за них. Вот ссылочка на перечень http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=32446

Добавлено через 8 минут 52 секунды
И еще вопросик! Какой заменитель оригинальных запчастей лучше выбрать? (В частности про помпу)

Это опять ОД говорит, что у них "... специальное указание не давать серийные номера на сторону" ?
Волки позорные... Главное, свои запчасти использовать можешь, но для этого типа "возьми сам отдефектуй"

[MikKi25]

   Цитата:

afinogenchik

Привет всем. Помогите с номерами запчастей, а то дилер много просит за них. Вот ссылочка на перечень http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=32446

Добавлено через 8 минут 52 секунды
И еще вопросик! Какой заменитель оригинальных запчастей лучше выбрать? (В частности про помпу)

Вкладыши только оригинальные вроде
Прокладка ГБЦ- http://www.touareg-club.net/gallery/...8d13c1bc9a.jpg
070103383M (1 дырка) или 070103383N (2 дырки), или 070103383(3дырки)
насос системы охлаждения- Kolbenschmidt или SWAG если подешевле
муфта соединительная - Gates (резинки ремни )

[afinogenchik]

Сегодня отправил блок и поршня к ПАН ДИМАНУ. Начинаю поиск запчастей.

[inisel]

   Цитата:

_Vlad

Какие силы действуют на поршень в такте "рабочий ход?" Куда прижат поршень?
Оффтопик

Для компенсации кстати которых, ось поршневого пальца смещена относительно оси поршня.

Недопонял вопрос, ну в общем в том и подозрение, что причиной осыпания мог быть "загулявший" поршень. У нас недавно Кайан приезжал бензиновый V8 4,5. Со стуками в двигателе. После проверки гидриков сделано заключение - поршень колотит. Голову не снимали. Говорят он тоже с напылением.