Термостат АКПП - Страница 6

comandor · 25.04.2014, 21:43 (21:43)

Когда менял блок клапанов, полностью раскрыл также термостат радиатора АКПП, перебросив пружину во внутрянке. Зиму отъездил полностью, 24 тыс.км с момента модернизации)), зимой никаких нареканий.

FireShock · 26.04.2014, 16:16 (16:16)

А подскажите, какое масло надо долить, когда термостат буду менять? А то только у Mobil их 11 разных вариантов:
Mobil ATF - D/M
MobilUBE 1 SHC
Mobil ATF - Dexron-VI
Mobil ATF 220
Mobil ATF 320
и т.д.

kostobay · 26.04.2014, 16:20 (16:20)

Цитата:

Фанис

Уберешь термостат не есть хорошо пойми он всегда приоткрыт. Даже в самые сильные морозы часть масла идет через радиатор. При повышении температуры масла открывается больше и уже практически весь объем идет через радиатор. Убрав термостат ухудшится зимняя эксплуатация.

да ну. всю зиму откатал без него, все отлично просто.

Демиург · 26.04.2014, 18:30 (17:30)

Цитата:

kostobay

да ну. всю зиму откатал без него, все отлично просто.

Аналогично, никакого дискомфорта не наблюдал.

Skalpel · 27.04.2014, 12:16 (14:16)

Господа подскажите, как проверить термостат? какая температура коробки считается нормальной рабочей, какая критическая/недопустимая?

BVP · 27.04.2014, 12:44 (12:44)

Цитата:

Skalpel

Господа подскажите, как проверить термостат? какая температура коробки считается нормальной рабочей, какая критическая/недопустимая?

с помощью диагностической программы VCDS или VAS-PC в блоке 02 запустить измерение температуры с записью в журнал (лог-файл)
термостат начинает открываться при 75С и открывается полностью при 90С.
у меня средняя температура держится около 85С.
если радиатор чистый и все исправно, то разогреть у нас масло до 100С просто нереально.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...4&postcount=90

Оффтопик

Skalpel · 27.04.2014, 13:33 (15:33)

Цитата:

BVP

с помощью диагностической программы VCDS или VAS-PC в блоке 02 запустить измерение температуры с записью в журнал (лог-файл)
термостат начинает открываться при 75С и открывается полностью при 90С.
у меня средняя температура держится около 85С.
если радиатор чистый и все исправно, то разогреть у нас масло до 100С просто нереально.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...4&postcount=90

Оффтопик

понятно, коробка пинается с 5-4 что характерно только на горячую, вот и решил проверить может еще и из-за термостата, забитого радиатора, парни кто мыл радиатор АКПП там много сложностей? по аваторке, нет это не корова, не олень, это таурег в образе своем!

BVP · 27.04.2014, 13:51 (13:51)

Цитата:

Skalpel

понятно, коробка пинается с 5-4 что характерно только на горячую,

это признаки повреждений к гидроблоке.
мелким ремонтом уже наверное не обойтись ...

Цитата:

Skalpel

парни кто мыл радиатор АКПП там много сложностей?

сложностей нету.
скинуть бампер и помыть (можно с химией какой-нибудь).
у нас радиатор АКПП самый верхний спереди и поэтому доступ к нему очень легкий.

FDriver · 27.04.2014, 14:27 (14:27)

Тож давно выкинул термостат АКПП, ни каких проблем нет, зимой все гуд.

Серый V10 · 27.04.2014, 17:13 (17:13)

Цитата:

BVP

это признаки повреждений к гидроблоке.
мелким ремонтом уже наверное не обойтись ...

сложностей нету.
скинуть бампер и помыть (можно с химией какой-нибудь).
у нас радиатор АКПП самый верхний спереди и поэтому доступ к нему очень легкий.

Спорить не буду, но на моём указанный радиатор - это дополнительный радиатор охлаждающей жидкости (на других может быть по другому)!!! Так что желательно убедится по трубкам куда ни идут!!!

BVP · 27.04.2014, 17:28 (17:28)

Цитата:

Серый V10

Спорить не буду, но на моём указанный радиатор - это дополнительный радиатор охлаждающей жидкости (на других может быть по другому)!!! Так что желательно убедится по трубкам куда ни идут!!!

тоже спорить не буду, но дополнительный радиатор у тебя (для AYH, BKW, BLE и BWF) стоит скорее всего снаружи фронтальной рамы, а не внутри?

вот смотрю на дорестайлях радиатор АКПП тоже стоит самым первым сверху (на фото)

Серый V10 · 27.04.2014, 18:03 (18:03)

Цитата:

BVP

тоже спорить не буду, но дополнительный радиатор у тебя (для AYH, BKW, BLE и BWF) стоит скорее всего снаружи фронтальной рамы, а не внутри?

вот смотрю на дорестайлях радиатор АКПП тоже стоит самым первым сверху (на фото)

Точно так-же как на приведённой фотке (#108), снаружи и как-бы отдельно, а снизу идут к нему трубки (справа и слева)!!!

Добавлено через 7 минут 55 секунд

Цитата:

BVP

тоже спорить не буду, но дополнительный радиатор у тебя (для AYH, BKW, BLE и BWF) стоит скорее всего снаружи фронтальной рамы, а не внутри?

вот смотрю на дорестайлях радиатор АКПП тоже стоит самым первым сверху (на фото)

Вот это уже радиатор АКПП (видно по трубкам справа), и он в основной кассете!!!

BVP · 27.04.2014, 18:11 (18:11)

Цитата:

Серый V10

Точно так-же как на приведённой фотке (#108), снаружи и как-бы отдельно, а снизу идут к нему трубки (справа и слева)!!!

сейчас найду какую-нибудь другую фото для рестайла и поменяю чтобы не путать.

Добавлено через 7 минут 19 секунд
вот поменял

Серый V10 · 27.04.2014, 18:15 (18:15)

Цитата:

BVP

поменял

Ну вот теперь точно он, просто я не знаю: у кого ещё стоит доп.радиатор, а у кого его нет!!!

Skalpel · 27.04.2014, 19:27 (21:27)

Цитата:

FDriver

Тож давно выкинул термостат АКПП, ни каких проблем нет, зимой все гуд.

А как соединил там трубки, или переходники вытачивал у токаря, насколько вообще критично удаление термостата, ну и если есть знающие парни то может кто расскажет про его роль в работе коробаса?

Добавлено через 2 минуты 45 секунд

Цитата:

BVP

это признаки повреждений к гидроблоке.
мелким ремонтом уже наверное не обойтись ...

сложностей нету.
скинуть бампер и помыть (можно с химией какой-нибудь).
у нас радиатор АКПП самый верхний спереди и поэтому доступ к нему очень легкий.

На моем надеюсь, такое же расположение? по коробасу понятно что походу придется менять гидроблок, но пока планирую поменять жижу и промыть фильтр поддон, чтобы коробасу легче было переносить недуг.

kostobay · 28.04.2014, 04:36 (04:36)

он разбирается. выкидываешь потроха, заглушку в малый круг вставил, собрал и поехал.

FDriver · 28.04.2014, 06:34 (06:34)

Цитата:

Skalpel

переходники вытачивал у токаря

Да переходники у токаря, и все дела.

Демиург · 28.04.2014, 17:42 (16:42)

Цитата:

kostobay

он разбирается. выкидываешь потроха, заглушку в малый круг вставил, собрал и поехал.

Ага. И прощай головняк

Челябинский Мужик · 01.05.2014, 12:28 (19:28)

Поменял термостат на V10. Прикипел сильно.

Мастер за замену термостата взял 4 тыр. Замену термостата совместил с заменой АТФ (Top Tec ATF 1200). Едет как троллейбус - равномерный разгон без рывков.

ZAlek · 02.05.2014, 18:30 (17:30)

По показаниям в Васе имеет место ровненькое поднятие температуры от холодной (уличной) до 86-89 град.

27.04.2014, 12:44 (12:44)	#106
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Skalpel Господа подскажите, как проверить термостат? какая температура коробки считается нормальной рабочей, какая критическая/недопустимая? с помощью диагностической программы VCDS или VAS-PC в блоке 02 запустить измерение температуры с записью в журнал (лог-файл) термостат начинает открываться при 75С и открывается полностью при 90С. у меня средняя температура держится около 85С. если радиатор чистый и все исправно, то разогреть у нас масло до 100С просто нереально. http://www.touareg-club.net/forum/sh...4&postcount=90 Оффтопик а чего это за корова рогатая у тебя на аватарке? или это олень какой?
	Последний раз редактировалось BVP; 27.04.2014 в 12:46.

27.04.2014, 13:33 (15:33)	#107
Skalpel Местный Город: ХМАО Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 436 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Цитата: BVP с помощью диагностической программы VCDS или VAS-PC в блоке 02 запустить измерение температуры с записью в журнал (лог-файл) термостат начинает открываться при 75С и открывается полностью при 90С. у меня средняя температура держится около 85С. если радиатор чистый и все исправно, то разогреть у нас масло до 100С просто нереально. http://www.touareg-club.net/forum/sh...4&postcount=90 Оффтопик а чего это за корова рогатая у тебя на аватарке? или это олень какой? понятно, коробка пинается с 5-4 что характерно только на горячую, вот и решил проверить может еще и из-за термостата, забитого радиатора, парни кто мыл радиатор АКПП там много сложностей? по аваторке, нет это не корова, не олень, это таурег в образе своем!

27.04.2014, 18:03 (18:03)	#112
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	Цитата: BVP тоже спорить не буду, но дополнительный радиатор у тебя (для AYH, BKW, BLE и BWF) стоит скорее всего снаружи фронтальной рамы, а не внутри? вот смотрю на дорестайлях радиатор АКПП тоже стоит самым первым сверху (на фото) Точно так-же как на приведённой фотке (#108), снаружи и как-бы отдельно, а снизу идут к нему трубки (справа и слева)!!! Добавлено через 7 минут 55 секунд Цитата: BVP тоже спорить не буду, но дополнительный радиатор у тебя (для AYH, BKW, BLE и BWF) стоит скорее всего снаружи фронтальной рамы, а не внутри? вот смотрю на дорестайлях радиатор АКПП тоже стоит самым первым сверху (на фото) Вот это уже радиатор АКПП (видно по трубкам справа), и он в основной кассете!!!
	Последний раз редактировалось Серый V10; 27.04.2014 в 18:03. Причина: Добавлено сообщение

27.04.2014, 18:11 (18:11)	#113
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Серый V10 Точно так-же как на приведённой фотке (#108), снаружи и как-бы отдельно, а снизу идут к нему трубки (справа и слева)!!! сейчас найду какую-нибудь другую фото для рестайла и поменяю чтобы не путать. Добавлено через 7 минут 19 секунд вот поменял
	Последний раз редактировалось BVP; 27.04.2014 в 18:11. Причина: Добавлено сообщение

27.04.2014, 19:27 (21:27)	#115
Skalpel Местный Город: ХМАО Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 436 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Цитата: FDriver Тож давно выкинул термостат АКПП, ни каких проблем нет, зимой все гуд. А как соединил там трубки, или переходники вытачивал у токаря, насколько вообще критично удаление термостата, ну и если есть знающие парни то может кто расскажет про его роль в работе коробаса? Добавлено через 2 минуты 45 секунд Цитата: BVP это признаки повреждений к гидроблоке. мелким ремонтом уже наверное не обойтись ... сложностей нету. скинуть бампер и помыть (можно с химией какой-нибудь). у нас радиатор АКПП самый верхний спереди и поэтому доступ к нему очень легкий. На моем надеюсь, такое же расположение? по коробасу понятно что походу придется менять гидроблок, но пока планирую поменять жижу и промыть фильтр поддон, чтобы коробасу легче было переносить недуг.
	Последний раз редактировалось Skalpel; 27.04.2014 в 19:29. Причина: Добавлено сообщение

25.04.2014, 21:43 (21:43)	#101
comandor Новенький Город: Смоленск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2012 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Когда менял блок клапанов, полностью раскрыл также термостат радиатора АКПП, перебросив пружину во внутрянке. Зиму отъездил полностью, 24 тыс.км с момента модернизации)), зимой никаких нареканий.

26.04.2014, 16:16 (16:16)	#102
FireShock Местный Город: Москва Регистрация: 31.03.2013 Сообщений: 339 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 45 Репутация: 45	А подскажите, какое масло надо долить, когда термостат буду менять? А то только у Mobil их 11 разных вариантов: Mobil ATF - D/M MobilUBE 1 SHC Mobil ATF - Dexron-VI Mobil ATF 220 Mobil ATF 320 и т.д.

26.04.2014, 16:20 (16:20)	#103
kostobay Пользователь Город: Зыряновск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.08.2011 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 243 Репутация: 318	Цитата: Фанис Уберешь термостат не есть хорошо пойми он всегда приоткрыт. Даже в самые сильные морозы часть масла идет через радиатор. При повышении температуры масла открывается больше и уже практически весь объем идет через радиатор. Убрав термостат ухудшится зимняя эксплуатация. да ну. всю зиму откатал без него, все отлично просто.

26.04.2014, 18:30 (17:30)	#104
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: kostobay да ну. всю зиму откатал без него, все отлично просто. Аналогично, никакого дискомфорта не наблюдал.

27.04.2014, 12:16 (14:16)	#105
Skalpel Местный Город: ХМАО Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 436 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Господа подскажите, как проверить термостат? какая температура коробки считается нормальной рабочей, какая критическая/недопустимая?

27.04.2014, 14:27 (14:27)	#109
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 944 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1144	Тож давно выкинул термостат АКПП, ни каких проблем нет, зимой все гуд.

27.04.2014, 17:13 (17:13)	#110
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	Цитата: BVP это признаки повреждений к гидроблоке. мелким ремонтом уже наверное не обойтись ... сложностей нету. скинуть бампер и помыть (можно с химией какой-нибудь). у нас радиатор АКПП самый верхний спереди и поэтому доступ к нему очень легкий. Спорить не буду, но на моём указанный радиатор - это дополнительный радиатор охлаждающей жидкости (на других может быть по другому)!!! Так что желательно убедится по трубкам куда ни идут!!!

27.04.2014, 18:15 (18:15)	#114
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	Цитата: BVP поменял Ну вот теперь точно он, просто я не знаю: у кого ещё стоит доп.радиатор, а у кого его нет!!!

28.04.2014, 04:36 (04:36)	#116
kostobay Пользователь Город: Зыряновск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.08.2011 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 243 Репутация: 318	он разбирается. выкидываешь потроха, заглушку в малый круг вставил, собрал и поехал.

28.04.2014, 06:34 (06:34)	#117
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 944 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1144	Цитата: Skalpel переходники вытачивал у токаря Да переходники у токаря, и все дела.

28.04.2014, 17:42 (16:42)	#118
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: kostobay он разбирается. выкидываешь потроха, заглушку в малый круг вставил, собрал и поехал. Ага. И прощай головняк

01.05.2014, 12:28 (19:28)	#119
Челябинский Мужик Почетный мембер Город: http://stop-gok.ru/ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,128 Поблагодарил(а): 30,155 Благодарностей: 17,845 Репутация: 22476	Поменял термостат на V10. Прикипел сильно. Мастер за замену термостата взял 4 тыр. Замену термостата совместил с заменой АТФ (Top Tec ATF 1200). Едет как троллейбус - равномерный разгон без рывков.

02.05.2014, 18:30 (17:30)	#120
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	По показаниям в Васе имеет место ровненькое поднятие температуры от холодной (уличной) до 86-89 град.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид