Датчики давления в шинах - Страница 6

Сокол · 27.11.2010, 22:32 (22:32)

Супруга ездит на Субе Трибеке, купил ей на лето резину Ранфлет, так вот там существенна работа датчиков ибо не видно, что колесо спущено и на скорости улететь можно. А в Туре немного режет глаз надпись о неисправности, но ведь этим местом она не летает. Попробую по совету камрадов отключить функцию, если получится.

maxxx333 · 27.11.2010, 23:27 (22:27)

Цитата:

DCME

Ребята, подскажите на Туре 2008, американец, монохромный дисплей, в меню Tyre pressure есть вкладка Change tyre pressure, захожу туда там показывает существующее давление, а изменить никак не получается (не реагирует ни на какие кнопки), как быть, может нужно как-то включить эту функцию?

заоходишь в установки setup, потом в wheel pressure, потом нажимаешь в restore ОК и через несколько км система обучится

взял отсюда http://reviews.drom.ru/volkswagen/touareg/33030/

Горыныч · 14.04.2011, 09:16 (16:16)

Цитата:

Фанис

Ну если нельзя русского мужика убедить могу постараться еще раз выложить фото разобранного типа датчика. Батарейка там как две типа от часов. .

Сегодня получил из Экзиста датчики. Когда поменяю старые на новые, все-таки хочу поколхозить. Но прежде чем пытаться колхозисть нужно знать что где находится, чтобы хирургическое вмешательство было точным. Вон на лексусах колхозили, у них получалось.
http://www.1lexus.ru/forum/lexus-gx/...davleniya.html
Немного по другому строены датчики, но принцип то одинаковый.

Фанис · 17.04.2011, 13:37 (12:37)

В плохои качестве но вроде более менее понятно, что заменить акб датчиков без того что бы сломать саму плату не получится

Bobby · 18.04.2011, 04:32 (04:32)

Цитата:

Algebra

После диагностики датчиков давления шин у официалов было определено, какие из них вышли из строя. Сегодня они были заменены на новые (не у официалов). По поводу качества их установки сомнений нет. Все в порядке.
Вопрос в следующем: должен ли исчезнуть сам собой сигнал об ошибке датчиков давления шин на панели?
И вопрос номер два. Были заменены передние колодки. Ошибок до их замены "не вылезало", ошибка появилась после их замены.

Хороший вопрос был, хоть и давненько. Выскажу свои соображения, может кому пригодится. И тут не так все просто, как может показаться на первый взгляд. Немного непонятно про какую ошибку идет речь во втором вопросе. Если ошибка по колодкам, то либо при замене колодок криво поставили новый (либо старый не сработавший) датчик износа колодок, либо большая выработка тормозного диска и буртом резануло провод датчика, либо задние колодки попросились под замену. А вот если речь идет об ошибке по системе контроля давления в шинах, то со сменой колодок это никак не связано.
В первом вопросе говориться, что были определены вышедшие из строя датчики, которые были заменены. Если были заменены 1, 2 или 3 датчика из четырех, а оставшиеся типа еще походят, то вполне возможно, что через некоторое время умер(ли) оставшиеся датчик(и) и вылезла ошибка по системе контроля давления в шинах. Просто по времени случайно совпало с заменой колодок.
Но самое интересное здесь - определить вышедшие из строя датчики (неисправность у них одна - сдох элемент питания, его хватает лет на пять-шесть). Обычно поиском неисправного датчика озадачиваются когда он уже вышел из строя (села батарея). Так вот, если хотя бы один датчик сдох - система не "обучается" (соответственно на MFD вылезает ошибка). А если система не "обучена", то привязка конкретных датчиков к конкретным колесам, которую показывает VAG-COM (думаю дилерский VAS тоже) - не имеет ничего общего с их реальным расположением. VAG-COM показывает уникальный (серийный) номер датчика и остаточный заряд батареи (в месяцах) и пишет, например, что этот датчик стоит на переднем правом колесе. Но это (имеется в виду расположение датчика, указанное VAG-COMом) совсем не обязательно соответствует действительности. VAG-COM корректно показывает расположение датчиков лишь в случае, когда все четыре датчика рабочие и система "обучена". Поэтому, если VAG-COM показывает, что какой-то из датчиков умер, а остальные еще поживут, то есть два способа найти этот умерший датчик. Первый - демонтировать колесо и если удача улыбнется, то номер датчика на первом демонтированном колесе (номер написан на самом датчике) совпадет с номером умершего датчика, определенного VAG-COMом. Меняете датчик, обучаете систему, радуетесь жизни. Проблема лишь в том, каким местом к вам повернется удача (ведь так можно разобрать и все четыре колеса). Второй способ (более гуманный) описан для Фаэтона (может есть и для Туарега, но я не встречал). Основан он на том, что даже "необученная" система сечет давление в колесах с исправными датчиками (только их местоположение не определяет). Машин должен быть заведенным. Берем первое понравившееся колесо. Сбрасываем в нем давление до полуспущенного. Смотрим появилось ли на MFD красное колесо сопровождаемое писком (предупреждение о спущенном колесе). Если нет - садимся и проезжаем немого. Опять не появилось - значит датчик в этом колесе мертвый. Появилось - накачиваем спущенное колесо и переходим к следующему. Таким образом находим расположение всех неисправных датчиков, указанных VAG-COMом.

Всем удачи на дорогах и следите за давлением в колесах.

Добавлено через 17 минут 37 секунд

Цитата:

Горыныч

Вон на лексусах колхозили, у них получалось.
http://www.1lexus.ru/forum/lexus-gx/...davleniya.html

Это не колхозники, это маньяки ...

Колхозники на Лексусах в булочную не ездят, только на тракторах и, как правило, в таком виде

mens000 · 18.04.2011, 22:13 (00:13)

Фанис, Это у тебя датчики которые стоят в колесе....А где тогда сосок.?

Горыныч · 19.04.2011, 05:15 (12:15)

Цитата:

mens000

А где тогда сосок.?

Сосок остался с новыми датчиками у него. Вопрос в том где он был, с какой стороны?

Фанис · 19.04.2011, 08:40 (07:40)

Вот настырный а, прийдется второй ломать. Вечером поищу и буду ломать. Что бы все знали как он скроен этот датчик.

Горыныч · 19.04.2011, 09:56 (16:56)

Цитата:

Фанис

Вот настырный а, прийдется второй ломоть. Вечером поищу и буду ломать. Что бы все знали как он скроен этот датчик.

Не надо ломать :)
Там разная конфигурация у верха и низа. Сравню с неразломанными и сам определюсь. Спасибо.

Фанис · 20.04.2011, 20:50 (19:50)

Поздно братан. Вот мои труды выкладываю.Потребовалось минут двадцать, но зато получилось разобрать ничего не сломав. Правда все равно датчик уже испорчен на 200 процентов. Под бедой массой находится сам датчик давления а весь блок впаен в плату. Так вот как бы не старался (это мой второй опыт), ну не возможно его разобрать не порвав эти тончайшие проводки что идут с загадочной конструкции на саму плату. Забудь дорогой. Если только ты ухитришься заменить акб не со стороны платы с той что я разбирал, а с другой то есть ломать(сверлить, фрезеровать)сам корпус ту сторону что разрисована всякими эмблемами. Тяжелые фото, но все таки получай и любуйся.

Горыныч · 21.04.2011, 01:59 (08:59)

За фото спасибо, на этот раз отлично все видно. Кстати ты прав, идея как раз в том, чтобы со стороны корпуса добраться. Но сейчас уже не уверен что получится.

SMP · 08.05.2011, 07:41 (09:41)

Дополнительно датчики давления в шинах можно установить, если они там не стояли никогда.
Неправильно задал вопрос, понятно, что установить можно, будут ли они работать?

lav71104 · 08.05.2011, 17:01 (16:01)

Самому проще поставить Parkprofi T42, свой дисплей под салонное зеркало, очень хорошо вписывается в интерьер, да и работает лучше штатных, я себе и на лето и на зиму поставил.

mot6ka · 08.05.2011, 22:07 (22:07)

Цитата:

SMP

Дополнительно датчики давления в шинах можно установить, если они там не стояли никогда.
Неправильно задал вопрос, понятно, что установить можно, будут ли они работать?

Если машина изначально не комплектовалась датчиками - то ничего не заработает. Если эта тема интересует , проще поставить решение стороннего производителя. Например вот такое http://www.compax.ru/2-1-3-1.html

SMP · 09.05.2011, 07:50 (09:50)

Интересно вот это к РНС можно подключить?
http://www.avtoprofi.ru/ParkMaster-TPMS-4-01.html

Честный · 09.05.2011, 10:49 (10:49)

Если вызывают раздражения ошибки датчика давления в шинах, и ничего не сделать или не охота менять по разным причинам, то к ОД - они снимают блок контроля давления в шинах и мозги ошибку не видят. Я так сделал.

lav71104 · 09.05.2011, 12:28 (11:28)

Цитата:

SMP

Интересно вот это к РНС можно подключить?
http://www.avtoprofi.ru/ParkMaster-TPMS-4-01.html

Можно через видео интерфейс.

Доскер · 17.05.2011, 16:07 (16:07)

А какая батарея стоит в датчике? Напряжение на ее клеммах ноль целых хрен десятых, маркировка тоже непонятная.
PS: Плату снял без повреждений

SuBuR · 18.07.2011, 23:57 (23:57)

читал-читал тему, понял что легче новые купить (машина 2004 года).

Но не понял вопроса: покупаю я новые (Beru) ставлю в колеса, после этого система сама их распознает или надо куда-то ехать чтобы их прописали в машине?

Bobby · 19.07.2011, 10:09 (10:09)

Цитата:

SuBuR

читал-читал тему, понял что легче новые купить (машина 2004 года).

Но не понял вопроса: покупаю я новые (Beru) ставлю в колеса, после этого система сама их распознает или надо куда-то ехать чтобы их прописали в машине?

Никуда ехать не надо. Поставил новые, выставил давление в шинах (холодных) согласно рекомендациям, систему контроля давления в шинах через меню на обучение и поехал по своим делам. Через 5-10 км система запишет показания и все.

18.04.2011, 04:32 (04:32)	#105
Bobby Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg 4.2 V8 Регистрация: 15.09.2009 Сообщений: 107 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Цитата: Algebra После диагностики датчиков давления шин у официалов было определено, какие из них вышли из строя. Сегодня они были заменены на новые (не у официалов). По поводу качества их установки сомнений нет. Все в порядке. Вопрос в следующем: должен ли исчезнуть сам собой сигнал об ошибке датчиков давления шин на панели? И вопрос номер два. Были заменены передние колодки. Ошибок до их замены "не вылезало", ошибка появилась после их замены. Хороший вопрос был, хоть и давненько. Выскажу свои соображения, может кому пригодится. И тут не так все просто, как может показаться на первый взгляд. Немного непонятно про какую ошибку идет речь во втором вопросе. Если ошибка по колодкам, то либо при замене колодок криво поставили новый (либо старый не сработавший) датчик износа колодок, либо большая выработка тормозного диска и буртом резануло провод датчика, либо задние колодки попросились под замену. А вот если речь идет об ошибке по системе контроля давления в шинах, то со сменой колодок это никак не связано. В первом вопросе говориться, что были определены вышедшие из строя датчики, которые были заменены. Если были заменены 1, 2 или 3 датчика из четырех, а оставшиеся типа еще походят, то вполне возможно, что через некоторое время умер(ли) оставшиеся датчик(и) и вылезла ошибка по системе контроля давления в шинах. Просто по времени случайно совпало с заменой колодок. Но самое интересное здесь - определить вышедшие из строя датчики (неисправность у них одна - сдох элемент питания, его хватает лет на пять-шесть). Обычно поиском неисправного датчика озадачиваются когда он уже вышел из строя (села батарея). Так вот, если хотя бы один датчик сдох - система не "обучается" (соответственно на MFD вылезает ошибка). А если система не "обучена", то привязка конкретных датчиков к конкретным колесам, которую показывает VAG-COM (думаю дилерский VAS тоже) - не имеет ничего общего с их реальным расположением. VAG-COM показывает уникальный (серийный) номер датчика и остаточный заряд батареи (в месяцах) и пишет, например, что этот датчик стоит на переднем правом колесе. Но это (имеется в виду расположение датчика, указанное VAG-COMом) совсем не обязательно соответствует действительности. VAG-COM корректно показывает расположение датчиков лишь в случае, когда все четыре датчика рабочие и система "обучена". Поэтому, если VAG-COM показывает, что какой-то из датчиков умер, а остальные еще поживут, то есть два способа найти этот умерший датчик. Первый - демонтировать колесо и если удача улыбнется, то номер датчика на первом демонтированном колесе (номер написан на самом датчике) совпадет с номером умершего датчика, определенного VAG-COMом. Меняете датчик, обучаете систему, радуетесь жизни. Проблема лишь в том, каким местом к вам повернется удача (ведь так можно разобрать и все четыре колеса). Второй способ (более гуманный) описан для Фаэтона (может есть и для Туарега, но я не встречал). Основан он на том, что даже "необученная" система сечет давление в колесах с исправными датчиками (только их местоположение не определяет). Машин должен быть заведенным. Берем первое понравившееся колесо. Сбрасываем в нем давление до полуспущенного. Смотрим появилось ли на MFD красное колесо сопровождаемое писком (предупреждение о спущенном колесе). Если нет - садимся и проезжаем немого. Опять не появилось - значит датчик в этом колесе мертвый. Появилось - накачиваем спущенное колесо и переходим к следующему. Таким образом находим расположение всех неисправных датчиков, указанных VAG-COMом. Всем удачи на дорогах и следите за давлением в колесах. Добавлено через 17 минут 37 секунд Цитата: Горыныч Вон на лексусах колхозили, у них получалось. http://www.1lexus.ru/forum/lexus-gx/...davleniya.html Это не колхозники, это маньяки ... Колхозники на Лексусах в булочную не ездят, только на тракторах и, как правило, в таком виде
	Последний раз редактировалось Bobby; 18.04.2011 в 04:32. Причина: Добавлено сообщение

19.04.2011, 08:40 (07:40)	#108
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 675 Репутация: 1233	Вот настырный а, прийдется второй ломать. Вечером поищу и буду ломать. Что бы все знали как он скроен этот датчик.
	Последний раз редактировалось Фанис; 19.04.2011 в 18:23.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.11.2010, 22:32 (22:32)	#101
Сокол Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.10.2010 Сообщений: 1,307 Поблагодарил(а): 2,739 Благодарностей: 2,626 Репутация: 3379	Супруга ездит на Субе Трибеке, купил ей на лето резину Ранфлет, так вот там существенна работа датчиков ибо не видно, что колесо спущено и на скорости улететь можно. А в Туре немного режет глаз надпись о неисправности, но ведь этим местом она не летает. Попробую по совету камрадов отключить функцию, если получится.

27.11.2010, 23:27 (22:27)	#102
maxxx333 Заблокирован Причина: Коммерция на форуме только через Партнерскую программу (partners@touareg-club.net) Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 998 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 105 Репутация: 231	Цитата: DCME Ребята, подскажите на Туре 2008, американец, монохромный дисплей, в меню Tyre pressure есть вкладка Change tyre pressure, захожу туда там показывает существующее давление, а изменить никак не получается (не реагирует ни на какие кнопки), как быть, может нужно как-то включить эту функцию? заоходишь в установки setup, потом в wheel pressure, потом нажимаешь в restore ОК и через несколько км система обучится взял отсюда http://reviews.drom.ru/volkswagen/touareg/33030/

14.04.2011, 09:16 (16:16)	#103
Горыныч Местный Город: Владивосток Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 67 Репутация: 143	Цитата: Фанис Ну если нельзя русского мужика убедить могу постараться еще раз выложить фото разобранного типа датчика. Батарейка там как две типа от часов. . Сегодня получил из Экзиста датчики. Когда поменяю старые на новые, все-таки хочу поколхозить. Но прежде чем пытаться колхозисть нужно знать что где находится, чтобы хирургическое вмешательство было точным. Вон на лексусах колхозили, у них получалось. http://www.1lexus.ru/forum/lexus-gx/...davleniya.html Немного по другому строены датчики, но принцип то одинаковый.

18.04.2011, 22:13 (00:13)	#106
mens000 Гость Город: Чепябинск Touareg 2.5 R5TDI Kong Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Фанис, Это у тебя датчики которые стоят в колесе....А где тогда сосок.?

19.04.2011, 05:15 (12:15)	#107
Горыныч Местный Город: Владивосток Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 67 Репутация: 143	Цитата: mens000 А где тогда сосок.? Сосок остался с новыми датчиками у него. Вопрос в том где он был, с какой стороны?

19.04.2011, 09:56 (16:56)	#109
Горыныч Местный Город: Владивосток Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 67 Репутация: 143	Цитата: Фанис Вот настырный а, прийдется второй ломоть. Вечером поищу и буду ломать. Что бы все знали как он скроен этот датчик. Не надо ломать :) Там разная конфигурация у верха и низа. Сравню с неразломанными и сам определюсь. Спасибо.

21.04.2011, 01:59 (08:59)	#111
Горыныч Местный Город: Владивосток Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 67 Репутация: 143	За фото спасибо, на этот раз отлично все видно. Кстати ты прав, идея как раз в том, чтобы со стороны корпуса добраться. Но сейчас уже не уверен что получится.

08.05.2011, 07:41 (09:41)	#112
SMP Почетный мембер Город: Одинцово Регистрация: 22.08.2010 Сообщений: 2,209 Поблагодарил(а): 703 Благодарностей: 1,269 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1872	Дополнительно датчики давления в шинах можно установить, если они там не стояли никогда. Неправильно задал вопрос, понятно, что установить можно, будут ли они работать?

08.05.2011, 17:01 (16:01)	#113
lav71104 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 548 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 46 Репутация: 221	Самому проще поставить Parkprofi T42, свой дисплей под салонное зеркало, очень хорошо вписывается в интерьер, да и работает лучше штатных, я себе и на лето и на зиму поставил.

08.05.2011, 22:07 (22:07)	#114
mot6ka Пользователь Город: Питер Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.12.2008 Сообщений: 162 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 126 Репутация: 201	Цитата: SMP Дополнительно датчики давления в шинах можно установить, если они там не стояли никогда. Неправильно задал вопрос, понятно, что установить можно, будут ли они работать? Если машина изначально не комплектовалась датчиками - то ничего не заработает. Если эта тема интересует , проще поставить решение стороннего производителя. Например вот такое http://www.compax.ru/2-1-3-1.html

09.05.2011, 07:50 (09:50)	#115
SMP Почетный мембер Город: Одинцово Регистрация: 22.08.2010 Сообщений: 2,209 Поблагодарил(а): 703 Благодарностей: 1,269 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1872	Интересно вот это к РНС можно подключить? http://www.avtoprofi.ru/ParkMaster-TPMS-4-01.html

09.05.2011, 10:49 (10:49)	#116
Честный Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Если вызывают раздражения ошибки датчика давления в шинах, и ничего не сделать или не охота менять по разным причинам, то к ОД - они снимают блок контроля давления в шинах и мозги ошибку не видят. Я так сделал.

09.05.2011, 12:28 (11:28)	#117
lav71104 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 548 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 46 Репутация: 221	Цитата: SMP Интересно вот это к РНС можно подключить? http://www.avtoprofi.ru/ParkMaster-TPMS-4-01.html Можно через видео интерфейс.

17.05.2011, 16:07 (16:07)	#118
Доскер Местный Город: Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.03.2011 Сообщений: 255 Поблагодарил(а): 162 Благодарностей: 66 Репутация: 67	А какая батарея стоит в датчике? Напряжение на ее клеммах ноль целых хрен десятых, маркировка тоже непонятная. PS: Плату снял без повреждений

18.07.2011, 23:57 (23:57)	#119
SuBuR Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.07.2011 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 121 Репутация: 121	читал-читал тему, понял что легче новые купить (машина 2004 года). Но не понял вопроса: покупаю я новые (Beru) ставлю в колеса, после этого система сама их распознает или надо куда-то ехать чтобы их прописали в машине?

19.07.2011, 10:09 (10:09)	#120
Bobby Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg 4.2 V8 Регистрация: 15.09.2009 Сообщений: 107 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Цитата: SuBuR читал-читал тему, понял что легче новые купить (машина 2004 года). Но не понял вопроса: покупаю я новые (Beru) ставлю в колеса, после этого система сама их распознает или надо куда-то ехать чтобы их прописали в машине? Никуда ехать не надо. Поставил новые, выставил давление в шинах (холодных) согласно рекомендациям, систему контроля давления в шинах через меню на обучение и поехал по своим делам. Через 5-10 км система запишет показания и все.