Украли фары, еще одно решение!

[Шустрый]

Привет всем)))
Проблема извечна..
Я закрепил как на видео http://youtu.be/IvMLnsnX8V4 . Цена вопроса на расходники - 200р . Пытался сам вандальным методом снять фары ( нашло вдохновение) тьфу тьфу тьфу не получилось.. Если только как в той истории про лом.
Знакомый тоже крепил по этой технологии. Ночью пытались снять - итог коцаный бампер но фары как мертвые на месте)

[ZYM]

Шустрый, как называется зеленая самозажимная хрень....?

[Timm]

   Цитата:

ZYM

Шустрый, как называется зеленая самозажимная хрень....?

присоединяюсь к вопросу, и можно ли ее обратно отпускать и повторно использовать ??

З.Ы. - ..но железный тальреп - уверен жёстче и надежней ...

[Шустрый]

   Цитата:

Timm

присоединяюсь к вопросу, и можно ли ее обратно отпускать и повторно использовать ??

З.Ы. - ..но железный тальреп - уверен жёстче и надежней ...

я использовал не ее. купил в строительном магазине затягивающийся зажим для троса DIN 1142 (усиленный). тот же самый эффект.. если надо постараюсь выложить фото как это выглядит у меня.

[Landworx]

   Цитата:

Димано

Самое печальное в этой истории то что после того как снимают фару мы идем на развал/барахолку и покупаем там. Но мы то знаем откуда там фары взялись.

Это напоминает тушение огня бензином :)

На это Вам скажут, что покупать новые фары стоимостью в четверть авто - бред. Мне уже говорили. Как и платить за КАСКО 10% от стоимости автомобиля... Далее стоимость "бреда" можно понижать, пока не дойдем до стоимости ворованных фар на рынке.

[Landworx]

Господа, чтоб засверлить отверстие под саморез или болт на корпусе фары (рядом с блоком розжига, как тут на многих фото показано) под крюк талрепа - фару нужно снимать с ее места?

[Kurt]

Лучше снять. Тем более что это дело 10-15 секунд.

[Landworx]

   Цитата:

KurtMax

Лучше снять. Тем более что это дело 10-15 секунд.

Это осуществляется отжимом рычага крепления? И проводку отсоединить - и все?

[Kurt]

   Цитата:

Landworx

Это осуществляется отжимом рычага крепления? И проводку отсоединить - и все?

Да, именно так.
Затем, слегка ударяете во внешний угол фары, и она смещается, после чего вынимаете её.
Вставляете попав в направляющие и т.д. в обратном - разъём, рычаг.

[Landworx]

Мерси. Сегодня дилер вставил новые фары (страховая пострадала ), весь крепеж по здешним советам приобрел, завтра буду крепить.

[Дмитрий гришанков]

   Цитата:

Landworx

Мерси. Сегодня дилер вставил новые фары (страховая пострадала ), весь крепеж по здешним советам приобрел, завтра буду крепить.

Тогда уж лучше сегодня.

[Landworx]

   Цитата:

Дмитрий гришанков

Тогда уж лучше сегодня.

Согласен. Но:
1. У меня дома нет аккум. дрели, а в деревне, куда завтра поеду - есть. UPD - с учетом того, что фару все равно снимать, пункт первый вычеркиваем. Мог бы и сразу сказать, что у самого руки из жопы - а в деревне - зять с руками.
2. Ночевать будет на охраняемой стоянке, куда я из-за лени иногда не ставлю, хоть и оплачиваю ежемесячно.

[Landworx]

Сделал.
Немного обеспокоился было, что болт крепления в фаре касается блока розжига и получается контакт с массой, но последующая эксплуатация проблем не выявила.
20150822_154308.jpg

Не очень просто получилось завернуть рым-болт с правой стороны - пришлось расцепить корпус возд. фильтра.
20150822_155313.jpg
Все резьбовые - М6.
Большое спасибо всем за ноу-хау и пособия.

[ssb199]

   Цитата:

ssb199

Вот мой вариант крепления фар талрепом и тросом. Крепление на фаре укрепил металлическим уголком.


Фотографии в альбоме «Крепление фар», автор stalker199 на Яндекс.Фотках



[more]

2 часа назад увидел это
«Крепление фар», автор stalker199 на Яндекс.Фотках



[more]


Крепление спасло. Но проблема остается проблемой. Надо что-то придумать от покушения. Может гравировка с заполнением светящимся фосфором. У кого-нибудь есть идеи?

[Furious]

   Цитата:

Landworx

Сделал.
Немного обеспокоился было, что болт крепления в фаре касается блока розжига и получается контакт с массой, но последующая эксплуатация проблем не выявила.
Вложение 249616

Не очень просто получилось завернуть рым-болт с правой стороны - пришлось расцепить корпус возд. фильтра.
Вложение 249617
Все резьбовые - М6.
Большое спасибо всем за ноу-хау и пособия.

Уважаемые одноклубники!

Вот и до меня очередь дошла, остался без глаз(( Я по технической части не особо силен - подскажите, пожалуйста, какой полный список необходимых запчастей, чтобы закрепить фары, как на фото? Хочу поехать на сервис и сразу привезти все необходимое.
И по фото не совсем понял, как сделано крепление к самой фаре?

Заранее большое спасибо

[Дмитрий гришанков]

   Цитата:

Furious

Уважаемые одноклубники!

Вот и до меня очередь дошла, остался без глаз(( Я по технической части не особо силен - подскажите, пожалуйста, какой полный список необходимых запчастей, чтобы закрепить фары, как на фото? Хочу поехать на сервис и сразу привезти все необходимое.
И по фото не совсем понял, как сделано крепление к самой фаре?

Заранее большое спасибо

Езжайте в сервис, где этим постоянно занимаются и с собой можете привезти только деньги.
К партнерам клуба, например.

[Landworx]

   Цитата:

Furious

какой полный список необходимых запчастей, чтобы закрепить фары, как на фото?

1. Талреп кольцо-крюк, М6 2 шт.
2. Рым-болт М6 2 шт.
3. Болт М6 40 мм 2 шт.
4. Наконечник для троса 5 мм 2 шт.
(идеально подходит по высоте внутри уха фары)
5. Гайка М6 2 шт.
6. Колпачковая гайка М6 2 шт.
(нам же нужно красиво?)
7. Шайба-гровер 6мм 4 шт.
8. Плоские шайбы 6 мм 8 шт.

   Цитата:

Furious

не совсем понял, как сделано крепление к самой фаре?

На самой фаре над блоком розжига фольксваген сделал специальное ухо для крепления фары, только забыл просверлить.
А вот на стойке для упора капота он не только сделал площадку под рым-болт, но и нарезал в ней резьбу.

[Furious]

   Цитата:

Landworx

1. Талреп кольцо-крюк, М6 2 шт.
2. Рым-болт М6 2 шт.
3. Болт М6 40 мм 2 шт.
4. Наконечник для троса 5 мм 2 шт.
(идеально подходит по высоте внутри уха фары)
5. Гайка М6 2 шт.
6. Колпачковая гайка М6 2 шт.
(нам же нужно красиво?)
7. Шайба-гровер 6мм 4 шт.
8. Плоские шайбы 6 мм 8 шт.




На самой фаре над блоком розжига фольксваген сделал специальное ухо для крепления фары, только забыл просверлить.
А вот на стойке для упора капота он не только сделал площадку под рым-болт, но и нарезал в ней резьбу.

Спасибо огромное

[maksmaestro]

Доброй субботы Всем, сегодня утром соседку "ослепили" , С-Пб, на Джона Рида, надеюсь каско все решит , но проблема актуальна ((

[BVP]

с креплением самой фары более менее понятно.
большинство вариантов уже описаны в этой теме и сделаны.
остальное будет уже вариациями на эту тему.

предлагаю пообсуждать установку датчиков удара на сами фары и их подключение к штатной сигнализации.

ну а дальше каждый сможет решить - хватит ли просто орущего авто или нужна обратная связь на телефон хозяина.

сами датчики удара есть на рынке в большом количестве и недорого.
как правило, их подключение довольно простое - питание, масса и сигнал на сирену-горн (если двухуровневый датчик, то два сигнала на горн).

соответственно вопросы:
1. куда лучше подключить исходящий от датчика сигнал на штатную сирену (горн)
2. где лучше взять питание (которое появляется при постановке на охрану и пропадает при снятии с охраны)

по вопросу №1
для наглядности прилагаю эл.схему нашего штатного горна. там все просто:
пин 1 - сигнал от блока комфорта
пин 2 - масса
пин 3 - сигнал от концевика капота
т.е. срабатывание концевика капота или любого из охранных датчиков, замкнутых на блок комфорта, заставляет сигнализацию орать.
при этом блок комфорта фиксирует по кан-шине факт срабатываения сигнализации и если есть GSM сигнализация, подключенная к кан-шине, то она передаст сигнал тревоги на телефон одновременно с сиреной.