|
|
|
05.02.2023, 18:46 (18:46) | #1181 |
Бывалый
Город: С-Пб
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,021
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 195
Репутация:
220
|
Цитата:
Я не знаю один или два насоса.
Но проблем при запуске ДВС нет даже при минимуме топлива. Откуда Вебасто топливо берёт? Неужели прямой трубопровод из бака? тебе надо разобраться ,почему топливо не поступает(при половине бака),с левой стороны бака в правую,когда заправляешься на заправке (пар из бака идёт?) и ещё вопрос, когда половина бака или меньше, что показывает вася -какое количество топлива в левой половине и в правой половине бака?) |
Последний раз редактировалось влад374; 05.02.2023 в 18:51. |
|
Поблагодарили: | Игоряныч (05.02.2023) |
05.02.2023, 18:53 (18:53) | #1182 |
Отец-герой
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,581
Поблагодарил(а): 6,452
Благодарностей: 6,375
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8579
|
Цитата:
и ещё вопрос, когда половина бака или меньше, что показывает вася -какое количество топлива в левой половине и в правой половине бака?
Вася-диагност есть, но не полноценный. В какой группе посмотреть? |
05.02.2023, 18:57 (18:57) | #1183 |
Бывалый
Город: С-Пб
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,021
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 195
Репутация:
220
|
Цитата:
Так далеко не лазил. Даже не знаю как проверить
Вася-диагност есть, но не полноценный. В какой группе посмотреть? в приборке смотри уровень бака левого и правого |
Поблагодарили: | Игоряныч (05.02.2023) |
05.02.2023, 19:03 (19:03) | #1184 |
Пользователь
Город: Владимир
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.09.2018
Сообщений: 129
Поблагодарил(а): 98
Благодарностей: 13
Репутация:
13
|
Цитата:
ошибки по свечам накала на вебасте совершенно не достоверны, и как правило блок управления ошибочно измеряет сопротивление свечи, поэтому
тем у кого бывают подобные ошибки советую в диагностической программе WTT делать корректировку по сопротивлению с 0,550 Ома на 0,500 или 0,450 с таким сопротивлением ошибка более не проявляется по свече если с проводами все в порядке, то обрыв цепи внутри самой свечи очень редкое явление попробовал 0.450 - через минуту котел в ошибку ушел времени разбираться небыло, поставил 0.550 пока что надо видимо следить смотреть как меняется сопротивление начиная с холодного до выключения вебасты по температуре либо до ошибки по свече вообще сопротивление должно так скакать? у меня оно от 0.5 до почти 1 Ома меняется (см скрин) |
05.02.2023, 19:10 (18:10) | #1185 |
Почетный мембер
Город: *******
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,747
Поблагодарил(а): 1,509
Благодарностей: 1,531
Репутация:
-7219
|
DemmyPekpyT, да сопротивление меняется в зависимости от температуры отлпамени внутри горелки, это нормальное явление, основное значение по сопротивлению в 0,550 Ома (заданное по умолчанию) подразумевает начало поджига пламени внутри горелки, а далее свеча накала переходит в режим контроля горения пламени...
|
Поблагодарили: | DemmyPekpyT (05.02.2023) |
05.02.2023, 21:07 (21:07) | #1186 |
Пользователь
Город: Владимир
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.09.2018
Сообщений: 129
Поблагодарил(а): 98
Благодарностей: 13
Репутация:
13
|
Цитата:
DemmyPekpyT, да сопротивление меняется в зависимости от температуры отлпамени внутри горелки, это нормальное явление, основное значение по сопротивлению в 0,550 Ома (заданное по умолчанию) подразумевает начало поджига пламени внутри горелки, а далее свеча накала переходит в режим контроля горения пламени...
хотел сделать бэкап, везде пишут что объем обычно 1680 либо 1380 у меня же получилось 512, если ставить значение больше(хоть 1680, хоть 513) - файл не создается, окно тупо закрывается. По инструкции то вроде все так и должно быть, но смущает что у других дамп больше)) ведь если вдруг чего напортачить с прошивкой и в качестве спасения залить не полный дамп - будет печаль.. PS: наткнулся на пост на д2, там у человека на ку7 тоже объем 512, значит у меня все верно) |
Последний раз редактировалось DemmyPekpyT; 05.02.2023 в 21:43. |
|
05.02.2023, 21:10 (21:10) | #1187 |
Отец-герой
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,581
Поблагодарил(а): 6,452
Благодарностей: 6,375
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8579
|
|
Последний раз редактировалось Игоряныч; 05.02.2023 в 21:10. Причина: Добавлено сообщение |
|
05.02.2023, 23:57 (22:57) | #1188 |
Почетный мембер
Город: *******
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,747
Поблагодарил(а): 1,509
Благодарностей: 1,531
Репутация:
-7219
|
Цитата:
и еще вопрос, какой объем EEPROM данных Вы ставите при чтении дампа?
хотел сделать бэкап, везде пишут что объем обычно 1680 либо 1380 у меня же получилось 512, если ставить значение больше(хоть 1680, хоть 513) - файл не создается, окно тупо закрывается. По инструкции то вроде все так и должно быть, но смущает что у других дамп больше)) ведь если вдруг чего напортачить с прошивкой и в качестве спасения залить не полный дамп - будет печаль.. PS: наткнулся на пост на д2, там у человека на ку7 тоже объем 512, значит у меня все верно) Правильно делать бэкап именно с контрольной суммой, так как сам дамп без контрольной суммы не будет принят обратно при записи в память процессора. Объем дампа зависит от самой программы и ячеек памяти процессора, на более новых котлах объем дампа разумеется больше намного....... Советую делать несколько бэкапов используя все инструменты включая редактор, способов около трех, это непосредственно из памяти в оперативную память с сохранением в файле, вывод в редактор из памяти процессора и сохранением дампа в файл, и непосредственно сохранением дампа из памяти в файл. Каждый способ нужно проверить после сохранения сделав сравнение в блокнотах. Бывает так, что при сохранении могут быть в каких-то файлах изменены коды. Это очень опасная ситуация. Я бы лично сделал фото кодов непосредственно выводя дамп в редактор, все значения кодов быстро можно зафиксировать. Опять же зная все коды ячеек памяти дампа который работает правильно его восстановить можно гораздо эффективнее, чем загрузить вероятно испорченный дамп. По крайней мере мой совет по фиксации значения кодов дампа будет не лишним. И запомни, с 1 в некоторых случаях с 0 ячейки по 193 (при дампе размером 512) сумма значений дампа, а вот в 194 -й ячейки контрольная сумма всех этих ячеек...... Все что находиться за 194 ячейкой не входит в значение контрольной суммы. Я тут подумал по поводу значений кодов программы управления котлом...... В Васи-диагносте есть вроде как комментарии к тем или иным значениям кодировок которые можно менять непосредственно в программе....... Вероятно там подсчитывается и контрольная сумма, но суть в том, что по порядку ячеек памяти можно сделать инструкцию и расшифровку кодировок к конкретной ячейки памяти фиксирующую значение ячейки и за какой параметр она отвечает в программе управления котлом. Как пример, есть кодировка в кажется второй ячейки памяти которая отвечает за отключение или включение помпы водяного насоса.... Добавлено через 33 минуты 56 секунд Цитата:
Неужели прямой трубопровод из бака?
|
Последний раз редактировалось mvf; 05.02.2023 в 23:57. Причина: Добавлено сообщение |
|
Поблагодарили: | DemmyPekpyT (07.02.2023), Игоряныч (07.02.2023) |
06.02.2023, 08:49 (10:49) | #1189 |
Бывалый
Город: Сургут
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 23.11.2008
Сообщений: 1,982
Поблагодарил(а): 2,620
Благодарностей: 1,860
Репутация:
5965
|
Игоряныч, если в при диагностике есть сигнал, как у вас, "00664 превышен нижний предел...", то скорее всего webasto не запустится или отключится
|
06.02.2023, 17:29 (17:29) | #1190 |
Бывалый
Город: казань
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.09.2015
Сообщений: 1,301
Поблагодарил(а): 68
Благодарностей: 232
Репутация:
307
|
Цитата:
добрался до WTT
Цитата:
Правильно делать бэкап именно с контрольной суммой
Игоряныч, смотри что с датчиками уровня топлива. Это не топливо не поступает, а ошибка по уровню блокирует запуск котла. |
Поблагодарили: | inisel (07.02.2023) |
06.02.2023, 18:05 (18:05) | #1191 |
Ветеран Броуновского движения
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.11.2007
Сообщений: 4,667
Поблагодарил(а): 14,572
Благодарностей: 22,367
Изображений в галерее: 1
Репутация:
29529
|
Это датчик уровня топлива на приборку должен косячить? Или их там несколько?
|
06.02.2023, 18:48 (17:48) | #1192 |
Почетный мембер
Город: *******
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,747
Поблагодарил(а): 1,509
Благодарностей: 1,531
Репутация:
-7219
|
Цитата:
Ты для чего это писал?
На случай, если испортят программу могли восстановить из сохраненного файла. Добавлено через 1 минуту 7 секунд Цитата:
Для 99% процентов мемберов это никчемный набор букв.
|
Последний раз редактировалось mvf; 06.02.2023 в 18:48. Причина: Добавлено сообщение |
|
06.02.2023, 21:15 (21:15) | #1193 |
Бывалый
Город: казань
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.09.2015
Сообщений: 1,301
Поблагодарил(а): 68
Благодарностей: 232
Репутация:
307
|
Да никто не будет этим заниматься.
Цитата:
датчик уровня топлива на приборку должен косячить
|
Поблагодарили: | Леонид (06.02.2023) |
06.02.2023, 23:07 (23:07) | #1194 |
Бывалый
Город: С-Пб
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,021
Поблагодарил(а): 324
Благодарностей: 195
Репутация:
220
|
Цитата:
Какой-то подает ложный сигнал о минимальном уровне топлива.
|
07.02.2023, 00:27 (00:27) | #1195 |
Пользователь
Город: Владимир
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.09.2018
Сообщений: 129
Поблагодарил(а): 98
Благодарностей: 13
Репутация:
13
|
Цитата:
Да на термо топ С обычно объем дампа составляет 512, хотя некоторые делают бэкап без контрольной суммы, что объясняет их "недалекий ум" очевидно от того, что какой-то дятел так объяснил им это в ютубе........
Правильно делать бэкап именно с контрольной суммой, так как сам дамп без контрольной суммы не будет принят обратно при записи в память процессора. Объем дампа зависит от самой программы и ячеек памяти процессора, на более новых котлах объем дампа разумеется больше намного....... Советую делать несколько бэкапов используя все инструменты включая редактор, способов около трех, это непосредственно из памяти в оперативную память с сохранением в файле, вывод в редактор из памяти процессора и сохранением дампа в файл, и непосредственно сохранением дампа из памяти в файл. Каждый способ нужно проверить после сохранения сделав сравнение в блокнотах. Бывает так, что при сохранении могут быть в каких-то файлах изменены коды. Это очень опасная ситуация. Я бы лично сделал фото кодов непосредственно выводя дамп в редактор, все значения кодов быстро можно зафиксировать. Опять же зная все коды ячеек памяти дампа который работает правильно его восстановить можно гораздо эффективнее, чем загрузить вероятно испорченный дамп. По крайней мере мой совет по фиксации значения кодов дампа будет не лишним. И запомни, с 1 в некоторых случаях с 0 ячейки по 193 (при дампе размером 512) сумма значений дампа, а вот в 194 -й ячейки контрольная сумма всех этих ячеек...... Все что находиться за 194 ячейкой не входит в значение контрольной суммы. я так понимаю это логично и правильно, он ее не считает и не записывает в файл? если я сохраню дамп с контрольной суммой, он просто прочитает его и сохранит только в файл или как пугают на ютубе - WTT испоганит что то в прошивке блока (сам внесет некорректную контрольную сумму в память)? по логике ведь даже если я что то сделаю не так, то испоганить прошивку можно только записью дампа в память, а уж никак не чтением из нее... ПостСкриптум: Оффтопик |
07.02.2023, 11:56 (10:56) | #1196 |
Почетный мембер
Город: *******
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,747
Поблагодарил(а): 1,509
Благодарностей: 1,531
Репутация:
-7219
|
Цитата:
если я сохраняю дамп без контрольной суммы то у меня в 194 ячейке - нуль
я так понимаю это логично и правильно, он ее не считает и не записывает в файл? если я сохраню дамп с контрольной суммой, он просто прочитает его и сохранит только в файл или как пугают на ютубе - WTT испоганит что то в прошивке блока (сам внесет некорректную контрольную сумму в память)? по логике ведь даже если я что то сделаю не так, то испоганить прошивку можно только записью дампа в память, а уж никак не чтением из нее... ПостСкриптум: Оффтопик Это плохая затея, если не знаешь что и где править! Во-первых изменение любого значения кода тянет за собой последствия за которыми меняются и коды других ячеек памяти. (эта тема не изучена до конца) И ещё, надо понимать, что для каждого процессора блока управления существует прошивка, которая может быть конечно откорректирована, но это не так просто сделать, особенно в тех дампах, которые привязаны по кан-шине к конкретному авто. На вашем месте, я бы не был уверен в том, что изменив значение сопротивления свечи накала, вы найдете это изменение в дампе именно в блоке памяти 018Е...... как минимум могут поменяться значение двух блоков памяти.......попробуйте сравнить дампы в блокноте, оригинала и измененного. Надо считывать дамп памяти из памяти блока управления, загружать в редактор, там править, и уже оттуда программировать в блок управления..........наверно таким образом изменения вступят в силу...... но для того, чтобы проверить насколько эти изменения не испортили контрольную сумму дампа, нужно перезагрузить блок управления котлом, а для этого надо отключить питание от блока как минимум на 20-30 секунд, после чего снова подать питание и загрузить данные в WTT, если загрузка прошла успешно и не выскочила ошибка по контрольной сумме, то значит изменения корректны и прошивка будет работать, в противном случае ошибка контрольной суммы, блокировка котла, и соответственно некорректное отображение температуры ОЖ и напряжения.... У меня сложилось мнение, что редактор в WTT не считает правильно контрольную сумму дампа после того, как некоторые коды были изменены, причем в некоторых случаях изменение одного кода, влечет за собой автоматическое изменение значений других кодов дампа, и это выявляется именно после сохранения данного (измененного) дампа прошивки. Поэтому я и предупредил, что полностью доверяться программе WTT не стоит,..... надо понимать, что вероятно эта программа не просто так появилась в открытом доступе, может кто-то решил таким образом подшутить над потенциальными клиентами, которые рано или поздно обратятся за помощью по восстановлению или перепрошивке дампа. Для того, чтобы точно понимать насколько редактор некорректно считает КС дампа, нужно как минимум прогнать дамп через другие программы способные подсчитывать контрольную сумму (КС) дампа. На мой взгляд чтобы что-то править в дампе, нужно как минимум знать значение ячеек памяти, (какая, за что отвечает или отображает в виде двоичного кода программы), зная это, можно заниматься изменением прошивки, опять же при условии правильного подсчета КС Бывают случаи, когда сохраненный дамп не может встать на место, не встает хоть "убей", поэтому надо контрольное значение дампа тоже знать или сохранять, а это номер ID блока управления, часы работы, запрограммированное время работы, значение помпы прокачки ОЖ. В общем вся та информация которая соответствует сохраненному дампу прошивки блока. Именно значение это может указывать на то, что прошивка загрузилась в блок памяти .......... Добавлено через 32 минуты 33 секунды Цитата:
если я сохраняю дамп без контрольной суммы то у меня в 194 ячейке - нуль
я так понимаю это логично и правильно, он ее не считает и не записывает в файл? если я сохраню дамп с контрольной суммой, он просто прочитает его и сохранит только в файл или как пугают на ютубе - WTT испоганит что то в прошивке блока (сам внесет некорректную контрольную сумму в память)? по логике ведь даже если я что то сделаю не так, то испоганить прошивку можно только записью дампа в память, а уж никак не чтением из нее... При сохранении дампа без КС, в файле все-равно присутствует ячейка 0194 памяти КС, в которой есть значение КС.........в чем подвох я ХЗ Может это зависит от самой программы WTT, может у кого-то по другому она сохраняет дамп...... Видел дампы "кастрированные" сохраненные в файлах именно до 0193 ячейки памяти. Вот в плане понять в каком виде происходит подсчет КС, было бы интересно! Если исходить из логики, то любое изменение кода в дампе, в среде редактора, подразумевает подсчет КС на выходе, но практика говорит, что это не так на самом деле..... Я как-то менял значение одного кода дампа, и прибавлял на единицу значение к КС дампа, но все равно была ошибка по КС.... Поэтому мне кажется, что редактору WTT доверять совершенно нельзя! |
Последний раз редактировалось mvf; 07.02.2023 в 11:56. Причина: Добавлено сообщение |
|
07.02.2023, 12:19 (12:19) | #1197 |
Пользователь
Город: Владимир
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.09.2018
Сообщений: 129
Поблагодарил(а): 98
Благодарностей: 13
Репутация:
13
|
Цитата:
Я так понимаю вы начали что-то мудрить с дампом?
Это плохая затея, если не знаешь что и где править! а менял только калибровочное значение сопротивления штифта и что бы быть точно уверенным в изменении этого значения через WTT - сравниваю дампы ну и пытаюсь вычислить мое исходное значение сопротивления из данных дампа, т.к. как уже писал есть подозрение что то значение которое выставила WTT - взято ей наобум а не считалось стоявшее в блоке |
07.02.2023, 12:34 (11:34) | #1198 |
Почетный мембер
Город: *******
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,747
Поблагодарил(а): 1,509
Благодарностей: 1,531
Репутация:
-7219
|
Цитата:
я дамп пока только считывал (без КС)
а менял только калибровочное значение сопротивления штифта и что бы быть точно уверенным в изменении этого значения через WTT - сравниваю дампы ну и пытаюсь вычислить мое исходное значение сопротивления из данных дампа, т.к. как уже писал есть подозрение что то значение которое выставила WTT - взято ей наобум а не считалось стоявшее в блоке Менять калибровочное значение в программе, это совсем не значит его изменение в дампе. (если так уверен, то попробуй сделать обратное изменение и проверить значение в дампе) Ещё раз повторяю, после коррекции значений, делайте перезагрузку блока управления котлом, по крайней мере будете понимать после каких изменений КС дампа не верно подсчитана и записана в ячейку памяти блока. А в остальном можно извращаться как хотите......... Но из за одного значения сопротивления можно дамп повредить. Какой номер блока у вас (ID) ?????? скиньте сюда дамп сохраненный |
Последний раз редактировалось mvf; 07.02.2023 в 12:36. |
|
07.02.2023, 14:47 (14:47) | #1199 |
Пользователь
Город: Владимир
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.09.2018
Сообщений: 129
Поблагодарил(а): 98
Благодарностей: 13
Репутация:
13
|
Цитата:
Какой номер блока у вас (ID) ??????
скиньте сюда дамп сохраненный Оффтопик котел 7L6 815 071 G |
Последний раз редактировалось DemmyPekpyT; 07.02.2023 в 14:50. |
|
07.02.2023, 19:18 (18:18) | #1200 |
Почетный мембер
Город: *******
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,747
Поблагодарил(а): 1,509
Благодарностей: 1,531
Репутация:
-7219
|
DemmyPekpyT, Посмотрите тут и сравните свою прошивку с этой, вроде как одинаковый блок.
https://webasto-auto.ru/product/blok...rev-plata-3587 уже вижу, что есть разница Я бы попробовал ваш дамп залить в свой блок, у меня аналогичный блок, но долго его переписывать.... Может у вас есть возможность его скинуть в оригинальном файле, в котором его сохраняет WTT.....??? Очень интересно, что даже ячеек дамп ваш имеет больше на две, это нулевая область (0000) памяти, и последняя ячейка - 01FF. На других дампах включая и мой, последняя ячейка - 01FE |
Последний раз редактировалось mvf; 07.02.2023 в 19:41. |
|
|
|
|
|