Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[Пространство]

Пару часов обычно....)

[Romato]

bigbrother72, всегда звоните в фольксваген и оставляйте заявку письменно. Они берут на контроль дилера и вопросы решаются намного оперативней.

[Алексей 154]

   Цитата:

Пространство

Пару часов обычно....)

Ну да, даже кофе иногда не успеваешь выпить

[Bruno]

   Цитата:

Bruno

А у меня 2,2 и перед и зад. Может какая наклейка попалась, ту и клеят?

Прошу прощения, что ввёл в заблуждение. 2.1 перед и зад, если с одним водителем. 2.5 перед, 3 зад, если с полной загрузкой. 3.5, если что-то тяжёлое в багажнике везти. Это на холодные шины.
Сам удивился, но на трассе подкачал 2.5 и 3 соответственно.

[BIMO]

   Цитата:

BIMO

У меня тоже подкАлбашивать стало последние недели две, кстати после замены колодок, никак не доеду до балансировки.

Сделал таки балансировку, проблема ушла.

[alex cd]

мне тут сказали что после первой тысячи на новой резине надоделать перебалансировку, кто какого мнения?

[raser007]

А я только вчера заметил,что мне подсунули 275/40/20......А не 45..... Резина пришла,я приехал установил и уехал....может бы и не заметил еще долго,но вчера знакомый спросил,почему 40 профиль я и прозрел....
Вот так знакомые поступили и доказывают,что я 40 заказал ,хотя я точно помню (да и знаю) ЧТО 45.....
Есть кто катает 275/40/20 ? Я особо не заметил разници, только спидометр немного брэшэ....

[Jonya4]

   Цитата:

alex cd

мне тут сказали что после первой тысячи на новой резине надоделать перебалансировку, кто какого мнения?

Нужно делать, покрышка садится на свое место и как правило баланс уходит.

[nostrum]

   Цитата:

Jonya4

Нужно делать, покрышка садится на свое место и как правило баланс уходит.

первый раз такое слышу.
Получается поменял резину, отбалансировал, а через 1000км опять на шиномонтаж ехать и балансировку проверять?
Можете пруфы предоставить? Или это сугубо Ваше мнение?

[Jonya4]

   Цитата:

nostrum

первый раз такое слышу.
Получается поменял резину, отбалансировал, а через 1000км опять на шиномонтаж ехать и балансировку проверять?
Можете пруфы предоставить? Или это сугубо Ваше мнение?

У меня дома есть станок балансировочный и все это проверено на практике. Плюс к этому, рекомендовано в среднем, каждые 7 тысяч балансировать, т. К. Резина стирается и баланс уходит. А делать это, каждый решает сам, Кто-то вообще не балансирует колеса.

[nostrum]

   Цитата:

Jonya4

У меня дома есть станок балансировочный и все это проверено на практике. Плюс к этому, рекомендовано в среднем, каждые 7 тысяч балансировать, т. К. Резина стирается и баланс уходит. А делать это, каждый решает сам, Кто-то вообще не балансирует колеса.

не равномерный износ был раньше на советских машинах без авс. Там пару раз в пол тормознёшь и покрышка яйцом становилась. Вот на них можно было балансировать, хоть каждую тысячу. Сейчас при наличии АВС, такого не происходит. Но согласен, что все равно резина может изнашиваться несколько не равномерно. Но это можно видеть не только на новой резине и этот процесс не связан с посадкой на диск новой покрышки. Я купил второй комплект дисков и с тех пор ни разу не балансировал. Проехал на каждом комплекте под 30000км. Вибрации нет ни на зиме, ни на лете. Если нет вибрации, зачем делать балансировку?

[Владимир178]

   Цитата:

nostrum

не равномерный износ был раньше на советских машинах без авс. Там пару раз в пол тормознёшь и покрышка яйцом становилась. Вот на них можно было балансировать, хоть каждую тысячу. Сейчас при наличии АВС, такого не происходит. Но согласен, что все равно резина может изнашиваться несколько не равномерно. Но это можно видеть не только на новой резине и этот процесс не связан с посадкой на диск новой покрышки. Я купил второй комплект дисков и с тех пор ни разу не балансировал. Проехал на каждом комплекте под 30000км. Вибрации нет ни на зиме, ни на лете. Если нет вибрации, зачем делать балансировку?

Если нет вибрации - это не означает, что нет дисбаланса. А тут уж каждый выбирает, балансировать или нет.

Дисбаланс не только от износа. При балансировке, какая-то грязь могла быть на колесе. Плюс колесо усаживается на диск. Это не дает много 10, максимум 20 грамм.

Вибрация от дисбаланса появится при очень сильном дисбалансе. И не на всех скоростях.

[ARAGOND]

   Цитата:

alex cd

мне тут сказали что после первой тысячи на новой резине надоделать перебалансировку, кто какого мнения?

Зачем!!! если не попадали нигде в ямы,кюветы - ни к чему IMHO

[nostrum]

   Цитата:

Владимир178

Если нет вибрации - это не означает, что нет дисбаланса. А тут уж каждый выбирает, балансировать или нет.

Дисбаланс не только от износа. При балансировке, какая-то грязь могла быть на колесе. Плюс колесо усаживается на диск. Это не дает много 10, максимум 20 грамм.

Вибрация от дисбаланса появится при очень сильном дисбалансе. И не на всех скоростях.

мне это напоминает вопрос, надо ли мыть машину каждый день? Не находите сходство? После дня эксплуатации авто, оно не грязное, но и не идеально чистое. Мыть или нет, каждый решает сам...
Также и с балансировкой, можно хоть каждую тысячу балансировать. В любом случае 5-10грамм убежит. Более того, заедте после балансировки км через 200 на проверку и также увидите 5-10гр дисбаланса.

[Jonya4]

   Цитата:

nostrum

не равномерный износ был раньше на советских машинах без авс. Там пару раз в пол тормознёшь и покрышка яйцом становилась. Вот на них можно было балансировать, хоть каждую тысячу. Сейчас при наличии АВС, такого не происходит. Но согласен, что все равно резина может изнашиваться несколько не равномерно. Но это можно видеть не только на новой резине и этот процесс не связан с посадкой на диск новой покрышки. Я купил второй комплект дисков и с тех пор ни разу не балансировал. Проехал на каждом комплекте под 30000км. Вибрации нет ни на зиме, ни на лете. Если нет вибрации, зачем делать балансировку?

Тут можно много писать и приводить примеры. Но, баланс уходит и это не всего ощущается на руле. Очень сильно влияет размер и профиль резины. Проверено на практике. Так можно и фильтра с маслом менять только после того как машина стала хуже ехать)
Каждый выбирает сам, что и когда ему делать.

[nostrum]

   Цитата:

Jonya4

Тут можно много писать и приводить примеры. Но, баланс уходит и это не всего ощущается на руле. Очень сильно влияет размер и профиль резины. Проверено на практике. Так можно и фильтра с маслом менять только после того как машина стала хуже ехать)
Каждый выбирает сам, что и когда ему делать.

фильтра с маслом напрямую влияют на ресурс двигателя. На что влияет не большой дисбаланс на колёсах?

[Jonya4]

   Цитата:

nostrum

мне это напоминает вопрос, надо ли мыть машину каждый день? Не находите сходство? После дня эксплуатации авто, оно не грязное, но и не идеально чистое. Мыть или нет, каждый решает сам...
Также и с балансировкой, можно хоть каждую тысячу балансировать. В любом случае 5-10грамм убежит. Более того, заедте после балансировки км через 200 на проверку и также увидите 5-10гр дисбаланса.

Как может пыль повлиять на ходовую авто? А вот дисбаланс колеса разбивает ступичные подшипники и подвеску.

[Владимир178]

   Цитата:

nostrum

мне это напоминает вопрос, надо ли мыть машину каждый день? Не находите сходство? После дня эксплуатации авто, оно не грязное, но и не идеально чистое. Мыть или нет, каждый решает сам...
Также и с балансировкой, можно хоть каждую тысячу балансировать. В любом случае 5-10грамм убежит. Более того, заедте после балансировки км через 200 на проверку и также увидите 5-10гр дисбаланса.

Да, согласен. Уровень паронои может быть разный. Но если был отдельный комплект, то балансировал, хотя бы, каждый раз, при установке. Потому и держу один комплект дисков, т.к. разницы нет, для меня, все-равно, все процедуры проводить.

Добавлено через 54 секунды

   Цитата:

nostrum

фильтра с маслом напрямую влияют на ресурс двигателя. На что влияет не большой дисбаланс на колёсах?

На ресурс ступичных, рулевой рейки. Еще мб чего-то.

[nostrum]

Jonya4,
Владимир178, согласен, когда дисбаланс ощущается пятой точкой на каких либо оборотах, вопросов нет, но если 0-200кмч машина идёт идеально, вряд ли 5-10гр дисбаланса как то повлияют на ресурс ступичных и подвески. Более того, состояние дорожного полотна способно убить подшипники и ходовую гораздо быстрее, чем маленький дисбаланс
Интереса ради, давайте посмотрим, когда у вас накроется какая либо ступица или что-то с подвеской случится и у меня. Тогда и сделаем какой-то вывод, вот мы балансировали и у нас все хорошо, а nostrum не балансировал и у него на 150000 подшипник загудел...

[BIMO]

В моём случае, катаю на зиме круглый год, вот третий год как поставил и не делал баланс. Начало подколбашивать как выше человек писал. Доехал сделал, сказали одно справа подбивало, в общем спереди назад перекинули и снова всё в порядке.