Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[sasha18]

   Цитата:

sasha18

а для чего блокировать пневну в режиме бездорожье ?

   Цитата:

raser007

Тоже интересно....не слышал такого.

а...
дошло

если в режиме пневмы "бездорожье" нажать эту кнопку то загорится желтый замочек и больше 65кмч ехать не будет машина

без нажатия то после 65кмч просто опустит пневму


фигня
лучше б такое сделали на екстра
мне как то довелось на охоте по глубоким снегам за подготовленным тлц80 гонятся то постоянно разгонялся больше 20кмч оно с экстра спускалось в бездорожье
так губу и оторвал с переднего бампера

[Timoxa97]

   Цитата:

sasha18

а...

лучше б такое сделали на екстра
а

в режим домкрата перевел бы и ничего не опускалось.

[sasha18]

   Цитата:

Timoxa97

в режим домкрата перевел бы и ничего не опускалось.

ты не прав

с режима екстра в бездор оно опускается при 20кмч
с режима домкрат снимается уже при 5кмч

я читаю мануал уже минут 20 как

[raser007]

Я так и не понял смысла ее лочить в "бездорожье"...?
Зачем? Или это прописано в мануале?

[sasha18]

   Цитата:

raser007

Я так и не понял смысла ее лочить в "бездорожье"...?
Зачем? Или это прописано в мануале?

насколько понял мануал
то лочить ее надо для того чтоб ты не прощелкал момент когда она после набора 65кмч опуститься с бездора
она просто не поедет больше 65 и будет сигнализировать

в режме домкрат(нажать и держать) лочится пневма а тут(в режиме бездор просто нажать кратковременно) лочится скорость

вечером попробую как оно

[raser007]

А где это вы ездить собираетесь в "бездоре" 65км/ч?

[Jonya4]

   Цитата:

raser007

А где это вы ездить собираетесь в "бездоре" 65км/ч?

Это если буксовать, то спокойно можно до 65 разогнаться.

[leshka]

   Цитата:

Timoxa97

в режим домкрата перевел бы и ничего не опускалось.

Режим домкрата отключается толи при 10 то ли при 15 км/ч

[sasha18]

   Цитата:

leshka

Режим домкрата отключается толи при 10 то ли при 15 км/ч

в мануале написано при 5

Добавлено через 4 минуты 9 секунд

   Цитата:

raser007

А где это вы ездить собираетесь в "бездоре" 65км/ч?

так от я и кажу...
что лучше бы сделали это ограничение для уровня "экстра", что при больше 20 кмч сам опускается
типа поднял до экстра, включил лок и уверен что машина больше 20кмч не поедет а не сама тихо и не заметно спустится до "бездор" как было со мной

а 65 то действительно такое бездорожье еще надо поискать

[leshiy2k]

   Цитата:

bopa

Я в свои качаю 2.4 перед 2.5 зад, но прям чётко слежу чтоб ниже не было. Резя мягкая, можно грыж наловить.

Я 2.6 дую и в перед, и в зад. Игл Ф1 если что. Последнее их лето, судя по всему, а дальше - КонтиСпортКонтакт и 2.5 очка.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

   Цитата:

X888oo

Я качаю 2,2 на R20. По ямам спецом неезжу, но если залетаю то ничего страшного.

Игл Ф1 при таком давлении от строгого взгляда грыжами покрывается.

[Berkut2012]

   Цитата:

nostrum

Также и с балансировкой, можно хоть каждую тысячу балансировать. В любом случае 5-10грамм убежит. Более того, заедте после балансировки км через 200 на проверку и также увидите 5-10гр дисбаланса.

В общем ситуация у меня следующая. Переобулся после зимы с 18 на 19-ё колеса. Колеса балансирую каждый раз перед установкой всегда, кто-бы что ни говорил. 10 грамм после 150 км/ч чувствуются ооочень сильно, но это вступление... В результате через какое-то время заметил вибрацию при движении не только по рулю, но и по кузову. Для начала пошел по длинному пути - диагностика подвески (замена сайлентблока нижнего рычага и, как следствие, сход-развал) балансировка кардана (улетели грузики и с переднего, и с заднего). Стало лучше, но проблему до конца не решило. Ситуация усугублялась тем, что при торможении началось биение в руль. Поменял тормозные диски и колодки, но блин биение при торможении осталось, правда стало чуть меньше. Поехал на балансировку колес - балансировка немного уплыла, но не критично (5-15 грамм). После балансировки мне показалось, что все стало в норме. Примерно через 1000 км, все повторилось. Дальше перед отпуском переобуваюсь в тяжелую АТ резину и о чудо - все проходит. Ни биения при торможении, ни вибраций по кузову. Вчера приехал на шиномонтаж переобуваться после отпуска. Говорю так мол и так на АТ ничего нет, на шоссейке вот такая беда. Он внимательно осматривает колеса, проверяет диски и говорит ничего критичного не видит... Делаем снова балансировку - опять от 5 до 35 грамм. Меняю колеса и еду на трассу. Результат опять вибрация на торможении и легкий зуд по кузову. Короче поняв, что вся эта эпопея из-за колес - забил. Резина новая, диски ровные оригинальные.....
Совет всем: у кого при торможении бьет руль - проверять на другом комплекте колес...

[leshiy2k]

   Цитата:

Romato

всегда звоните в фольксваген

А по какому номеру?

   Цитата:

Алексей 154

Ну да, даже кофе иногда не успеваешь выпить

Ну горазд ты кофе по 2 часа пить...

   Цитата:

alex cd

мне тут сказали что после первой тысячи на новой резине надоделать перебалансировку, кто какого мнения?

Я такого мнения. Всегда после новой резины через 1000-1500 заезжаю на балансировку и обычно грузы меняются.

   Цитата:

nostrum

Получается поменял резину, отбалансировал, а через 1000км опять на шиномонтаж ехать и балансировку проверять?

Первый раз - да. А потом я по сезону балансирую, как переобуваюсь - перед накидыванием колёс балансировку проверяю. Резина же изнашивается, баланс уходит.

   Цитата:

nostrum

На что влияет не большой дисбаланс на колёсах?

Э... Ступичные?

Добавлено через 5 минут 17 секунд

   Цитата:

Berkut2012

Совет всем: у кого при торможении бьет руль - проверять на другом комплекте колес...

У меня другая опупея началась после отпуска: 3 разных развальщика проверяют сход-развал - всё в норме, всё в зелёной зоне, а машину упорно тянет вправо. Вот я и думаю - то ли программный ноль датчика руля ушёл погулять, то ли мистика какая-то...

[Romato]

leshiy2k,

   Цитата:

А по какому номеру?

На сайте фольксваген есть номер, звоните туда и озвучиваете проблему, если вы считаете что виноват дилер, они устроят конференцию с руководством и примут номер заявки.
Как правило дальше общение с дилером идет намного проще. ФГР берет на контроль и периодически с вами созваниваются и если что не так, нагибают дилера.

[bigbrother72]

   Цитата:

Romato

bigbrother72, всегда звоните в фольксваген и оставляйте заявку письменно. Они берут на контроль дилера и вопросы решаются намного оперативней.

Написал с сайта им письмо.

   Цитата:

Добрый день!
Информируем Вас о том, что Ваш запрос №V-xxxxx принял в работу 05.08.19 менеджер по работе с клиентами Volkswagen Россия – Zzzzz Xxxxxx.
Ожидайте, пожалуйста, ответ в течение 10 рабочих дней.

Информационный центр Volkswagen
+7 495 797 44 44 (Москва)
8 800 333 44 41 (бесплатная горячая линия по России)

[Romato]

bigbrother72, если до кучи дилеру написать претензию, ссылаясь на законы РФ. То решения вопроса еще ускоряется.

[Berkut2012]

   Цитата:

leshiy2k

3 разных развальщика проверяют сход-развал - всё в норме, всё в зелёной зоне, а машину упорно тянет вправо. Вот я и думаю - то ли программный ноль датчика руля ушёл погулять, то ли мистика какая-то...

это же туарег)) У меня с нова немного тянет вправо. Некритично. Тут кто-то писал на форуме, что проблема есть у многих. Каждый год делаю сход-развал, но все равно тянет. Также забил..

[ARAGOND]

   Цитата:

Berkut2012

Каждый год делаю сход-развал, но все равно тянет. Также забил..

и правильно,поглядывать - резину не ест!?

[sasha18]

   Цитата:

sasha18

если в режиме пневмы "бездорожье" нажать эту кнопку то загорится желтый замочек и больше 65кмч ехать не будет машина

да
проверил
если пневму задрать в бездор и нажать кнопку лок(ту что нажимаем когда домкрат)
то машина больше 65 кмч не едет нажимай не нажимай

[leshiy2k]

   Цитата:

Berkut2012

это же туарег)) У меня с нова немного тянет вправо. Некритично. Тут кто-то писал на форуме, что проблема есть у многих. Каждый год делаю сход-развал, но все равно тянет. Также забил..

Не, я таки добьюсь порядка! До отпуска не тянуло, а тут вот стало. Резину не жрёт, что радует. Хотя это гогно всё равно последнее лето у меня ходит, потом уйдёт ил на помойку, или кому-то суперэкономичному.

[andrey010]

Сход-развал - это конек наш. Тоже несколько раз делал регулировку. Причем своими глазами следил за процессом. Выводили не только в допуск, но в самую середину допуска. В-четвертый раз делал от безысходности, за одно. Чудо! Руль встал ровно. Поехали ровно. Однако, чувствительность к наклону дорож.полотна осталась: слегка уводит под наклон. К примеру, Тигуан был нейтрален в этом плане.

leshiy2k,
у нас гур. В отличие от тига, я васей датчик не смог откалибровать.