Новый Touareg-первое знакомство и впечатления.

[AMP]

   Цитата:

Дядя Гриша

Не надо так серьезно относится к журналистам. Одно могу сказать, если в между кожухом ("защитой") тормозных дисков и собственно тормозным диском на переднеприводных тазиках попадают мелкие камушки, то звук такой..... попробуйте железом по стеклу.

Буквально неделю назад такое было на Х6. Камень застрял в суппорте, при торможении ацкий скрежет.

[Stepa MO]

   Цитата:

stas34

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...ration/kaizis/ вот человек купил и уже отписал впечатление.

Еле осилил...)
По моему - не реальный отчет,а "игрушечный"..Фуфел,короче говоря..
Не верю как то!)

[motor53]

   Цитата:

Stepa MO

Еле осилил...)
По моему - не реальный отчет,а "игрушечный"..Фуфел,короче говоря..
Не верю как то!)

Фотографии реальные, машина с номером, местность и дом реальные, так все инсценировать невозможно, да и смысл? Обычный прагматичный выбор, да и машина оценивается реально. У меня нет сомнений, что отчет реальный...
Например сам присматриваюсь к НФ. Если будут деньги, куплю в будущем году. Если деньги будут потрачены на другие, более важные вещи, куплю КИА Соренто. Чисто прагматичный подход. И никаких комплексов.

[Stepa MO]

   Цитата:

motor53

Фотографии реальные, машина с номером, местность и дом реальные, так все инсценировать невозможно, да и смысл? Обычный прагматичный выбор, да и машина оценивается реально. У меня нет сомнений, что отчет реальный...
Например сам присматриваюсь к НФ. Если будут деньги, куплю в будущем году. Если деньги будут потрачены на другие, более важные вещи, куплю КИА Соренто. Чисто прагматичный подход. И никаких комплексов.

Нет,я не совсем про это - я только про отчет.Понятно,что фото и машина - реальные..)
Просто я давно не видел людей с такой логикой и ходом мысли.
Хотя в главном - пересаживании с япономобиля на немца - тренд не искусственный и верный))))

[AMP]

Проблема в том, что больше нет немецких СУВов. Кроме Геленда.
Все остальное - левак, только крайне условно немецкий.

[Stepa MO]

Не согласный я)
Для меня не совсем существенно,где именно собран а/м.И совершенно не верю,что словак или германский турок-айзюлянт скручивают по разному...)
Все айфоны сделаны в Кетае - и что с того?
Для меня "немецкая" или "европейская",если шире,машина - это выбор моторов,включая дизеля.Это возможность иметь полный фарш на любом из моторов.Возможность выбора материалов обивки сидений.Возможность выбирать сочетание цветов салона-кузова-столярки(и не столяркт - аллюминия,карбона типо).Возможность выбора балалая.
Возможность выбора - или/или.А не "и" - как делают например "мечта" с "ожиданием",предлагая причудливые,а порой по мне так неимоверные по своему содержанию "уровни комплектаций"))))
Это,короче,невынужденность комплектации.
И в целом - машина,которая создавалась для Европы.
(тут кстати подвозили на Киа сид - вполне себе похожа на европейку,видимо не врут что для европы деланая)
Ну про собранность подвески и прочие свойства европейцев все всё знают.
Где то так)

[Grisha]

Stepa MO, для меня огромное значение имеет - ГДЕ и КЕМ собран мой автомобиль, ПОТОМУ ЧТО он является средством передвижения моей семьи, которая и есть мое ВСЕ.
Потому что я знаю, кем и в каких условиях автомобиль собирают У НАС - во первых. И не хочу рисковать с огромной переплатой нашим чинорю с бандюганом - во вторых.

Оффтопик

я бы еще подумал, если бы Тур стоил в 2 раза меньше,...
... кстати о Кетае. Надо вам за сто рублей - пожалуйста, качество за сто. Захотели за 10тысяч - весь мир отдыхает и нервно курит! Скоро все у них будем учиться.

[Stepa MO]

А ты больше доверяешь "свое все" - семью то есть - турку-айзюлянту или албанцу-айзюлянту,которые не то что без среднего специального,а скорее всего и без вообще какого либо образования гайки в Вольфсбурге крутят???
По опыту (обладал и от этого довольно сильно интересовался) СКД БМВ в Калине могу сообщить:БМВ-шный "контроль кач-ва пр-ва",который мониторит все пр-ва БМВ по миру,включая Германию,дал нашим "оценку кач-ва" выше,чем "родному" пр-ву в Баварии.
2006,2007 годы.Дальше - не следил,не знаю.
Например и на всякий случай.)

Добавлено через 10 минут 47 секунд
И по теме ветки:сегодня (надел каску) заезжал смотреть Caddy SRX new 2010.
В комплектухе "топ" стОит 2.134(2011 мод. - 2.160 или 2.170 - не запомнил...)
Есть:
-активные амортизаторы.
-вентсиденья
-трехзонный климат
-нави(говно),но выезжает из торпеды как нв W204)))
-электропривод пятой двери
-кейлесс
-дист. запуск двигла (реально - 350-400 м по прямой)
-балалай Бозе 5.1
-кожа всей торпеды вкл. козырек
-4 подогрева
-"память 2" в терминах ФВ
-20 колеса
Еще что то - но не помню...)))
Мотор - один.(
Бенз,265 сил и 320 вроде НМ...
Потом заехал в цатый раз глянул НФ.
Тоска собачья внутри.
Ей богу,хуже чем в ХХХ без монитора...(

[75Alex]

SRX зачетный аппарат на бумаге у ОД.. Но если глянуть отзывы из Инета, то ни одного положительного... А это очень настораживает, потому как нельзя враз изменить качество авто..

[AMP]

   Цитата:

Stepa MO

Не согласный я)

а это мало кого волнует - с чем мы согласны. основной рынок сувов - сша. вот под них и делают.
а заодно еще и собирают в третьих странах, чтобы пендосам было дешевле.

[Stepa MO]

   Цитата:

75Alex

SRX зачетный аппарат на бумаге у ОД.. Но если глянуть отзывы из Инета, то ни одного положительного... А это очень настораживает, потому как нельзя враз изменить качество авто..

Не у всех ОД есть продавцы,с которыми мне интересно разговаривать...Их бумаги меня вообще не колЕбут...)))Приходя я только уточняю,так ли я понял инет...)))
Знаешь,я параллельно уже посмотрел-покатал РРС 3,6 тди HSE.
И почитал естесственно форумы.И про ужасы,и про 3-4 раза в месяц на сервис,и Артемия Лебедева,и про чудовищное обслуживание и дилинг в целом...
И про наоборот.
Собственно,когда я пришел на этот форум,я поверить не мог что возможны возвраты новых гарантийных ГП обратно дилеру по причине качества а/м - и спокойно ездил с 05 года(по сей день) на Туарегах...И спокойно езжу...
Может от малых пробегов?Может от того,что все а/м новые и я их не муд*х*ю?
Я не знаю,но ЛР/РР я уже не боюсь.
SRX 2010 - вообще слишком новый - первые машины появились и были проданы в РФ менее 2-х недель назад.Так что "почитать отзывы владельцев" - это на сегодня почитать о том,как кому пИсается кипятком...
Подожду,посмотрю...
Скоро в Париже покажут новый МЛ.Посмотрим на него.
Наберется инфа по РРС 3,0д (245сил/600 Нм - новый мотор для РРС)
Народ понакупит SRX-ов.Покатает.С весны пойдет 2011 м.г.
За это время может чего изменится в комплектухах НФ и ценах.
И мы наконец узнаем ТТХ 204 дизеля...
И может еще что из машин в голову прийдет)
Остаюсь при твердом мнении,что машину не покупают как хлеб,который кончился.)))))
ПС про SRX)))
Его типа тоже можно достроить...)))
К "топу" можно добавить мониторы для заднего ряда с беспроводными наушниками(77 тыр - нах),диски R20 не крашенные,а хром(15 тыр - нах) и сдвижной (!) люк практически от лобовика и реально дальше передних подголовников,во всю ширину.Стекло.Смотрится.....(52 тыр- возможно)
Да,забыл - у SRX есть еще одна коплетуха - за 1,790 тыр...

[motor53]

   Цитата:

Grisha

Stepa MO, для меня огромное значение имеет - ГДЕ и КЕМ собран мой автомобиль, ПОТОМУ ЧТО он является средством передвижения моей семьи, которая и есть мое ВСЕ.
Потому что я знаю, кем и в каких условиях автомобиль собирают У НАС - во первых. И не хочу рисковать с огромной переплатой нашим чинорю с бандюганом - во вторых.

Оффтопик

я бы еще подумал, если бы Тур стоил в 2 раза меньше,...
... кстати о Кетае. Надо вам за сто рублей - пожалуйста, качество за сто. Захотели за 10тысяч - весь мир отдыхает и нервно курит! Скоро все у них будем учиться.

А когда нужно поменять летние колеса на зимние или наоборот, вы едете на шиномонтаж, или делаете все сами? В целях безопасности? Если на шиномонтаж, то почему думаете что в Калуге колеса прикрутят хуже чем на Вашем шиномонтаже? На сегодняшний день "наша" сборка насколько я понимаю в этом и состоит.... А если и не в этом, то любая фирма отвечает за качество и контролирует его в любой стране... Поэтому "про нашу полую сборку"голословное расхожее мнение, если не сказать бред, не подкрепленное никакими фактами... Если машина , собранная в Калуге сломалась, то это не 100% результат некачественной сборки... Уверен на 100%, что скорее наоборот...

[Stepa MO]

Абсолютно согласен..Более того,ты еще не упомянул такую фигню,как внутр. система контроля кач-ва производителя - она едина,неважно,Калуга это или Словения..
А про "шиномонтаж своими силами" в целях обеспечения безопасности семьи - нехило)))
Улыбнуло сильно)

[Grisha]

   Цитата:

Stepa MO

А ты больше доверяешь "свое все" - семью то есть - турку-айзюлянту или албанцу-айзюлянту,которые не то что без среднего специального,а скорее всего и без вообще какого либо образования гайки в Вольфсбурге крутят???
По опыту (обладал и от этого довольно сильно интересовался) СКД БМВ в Калине могу сообщить:БМВ-шный "контроль кач-ва пр-ва",который мониторит все пр-ва БМВ по миру,включая Германию,дал нашим "оценку кач-ва" выше,чем "родному" пр-ву в Баварии.
2006,2007 годы.Дальше - не следил,не знаю.
Например и на всякий случай.

Конечно, есть и такая точка зрения, и ее можно уважать. Все дело упирается в веру - можно в это верить или нет. Факты еще никто не отменял, а с ними, с фактами, вся проблема.
Есть и другая точка зрения.СКД БМВ в Калине к примеру может быть в доле(заинтересовано) и первое место поэтому вполне оправдано - завышенную стоимость отечественной сборки и ее качество нужно как-то оправдать.
По поводу сборке турком. Мой авто словенской сборки, на всякий случай, а если бы и турецкой - не велика разница. Не по наслышке знаю, что граждане Турции очень работящий и аккуратный народ. И производство с контролем у немцев совсем на другом уровне, чем у нас, особенно контроль.
Оффтопик

Знаешь почему в нашей стране на большом предприятии грамотные управляющие на складах каждый год увольняют бригады Целиком? Вот по той же причины и у нас проблемы с менеджментом и персоналом. Воруем потихоньку

. Очень сомнительна необходимость среднего специального образования для того чтобы крутить гайки, тем не менее в чем причина сомнения в его отсутствии?

   Цитата:

motor53

А когда нужно поменять летние колеса на зимние или наоборот, вы едете на шиномонтаж, или делаете все сами? В целях безопасности? Если на шиномонтаж, то почему думаете что в Калуге колеса прикрутят хуже чем на Вашем шиномонтаже? На сегодняшний день "наша" сборка насколько я понимаю в этом и состоит.... А если и не в этом, то любая фирма отвечает за качество и контролирует его в любой стране... Поэтому "про нашу полую сборку"голословное расхожее мнение, если не сказать бред, не подкрепленное никакими фактами... Если машина , собранная в Калуге сломалась, то это не 100% результат некачественной сборки... Уверен на 100%, что скорее наоборот...

А к чему здесь был шиномонтаж? Мы помоему про сборку автомобиля в целом на заводах, а не про колеса в шиномонтаже. Сборочный цикл маленько посложнее, чем шиномонтаж. Разницу улавливаете?
Не спорю - наша сборка может быть достойной. Но повторюсь - если есть выбор какую машину брать - возьму не нашей сборки. Пока так.
Кстати про шиномонтаж - всегда ремонтировал машину и менял масло у дилера только в своем присутствии - после первого ТО, когда мне не долили в Ганзе полтора литра масла( литр я потом влил сам, а пол литра ушло в масляный фильтр). И шиномонтаж тоже проходит в моем присутствии и только у постоянных и проверенных мастеров. И неплохо делают, последний раз после 3 летнего срока эксплуатации Тура делал сход-развал у проверенных многими на форуме ребят, и он показал свою бесполезность, хотя я иногда балуюсь жесткими покатушками.

[Stepa MO]

   Цитата:

Grisha

Конечно, есть и такая точка зрения, и ее можно уважать. Все дело упирается в веру - можно в это верить или нет. Факты еще никто не отменял, а с ними, с фактами, вся проблема.
Есть и другая точка зрения.СКД БМВ в Калине к примеру может быть в доле(заинтересовано) и первое место поэтому вполне оправдано - завышенную стоимость отечественной сборки и ее качество нужно как-то оправдать.

Григорий!)
Вы читаете посты пред тем как ответить?))))
О какой "вере" Вы пишите???motor53 постом выше вроде по-русски написал,что поломка СКД-шной машины(что БМВ,что ФВ) - это не обязательно синоним причастности СКД-шных "сборщиков"...Тем более что по ФВ основные траблы(что мы занем из этого форума) никак не связаны с СКД-операциями.Они - внутри.В электрике,в агрегатах,где угодно..Еще раз какая "вера" и при чем тут она вообще?)))

   Цитата:

Grisha

По поводу сборке турком. Мой авто словенской сборки, на всякий случай, а если бы и турецкой - не велика разница. Не по наслышке знаю, что граждане Турции очень работящий и аккуратный народ. И производство с контролем у немцев совсем на другом уровне, чем у нас, особенно контроль.
Оффтопик

Знаешь почему в нашей стране на большом предприятии грамотные управляющие на складах каждый год увольняют бригады Целиком? Вот по той же причины и у нас проблемы с менеджментом и персоналом. Воруем потихоньку

. Очень сомнительна необходимость среднего специального образования для того чтобы крутить гайки, тем не менее в чем причина сомнения в его отсутствии?

Не буду уходить в этнические дебри про работящих турецких айзюлянтов(беженцев) на немецких заводах...)
Но как человек имеющий опыт организации пр-ва,с уверенностью могу сказать:наличие среднего специального образования сильно повышает культуру производства индивидуума в целом.Всегда.
Высшего технического - многократно.
И еще раз про читать посты:мой пост перед Вашим соержит инфу про систему внутреннего контроля качества.Что бы Вы заметили - превратим ее в вопрос)))
- Неужели внутр. система контроля кач-ва производителя - она едина,неважно,Калуга это или Словения - ничего не значит?

   Цитата:

Grisha

А к чему здесь был шиномонтаж? Мы помоему про сборку автомобиля в целом на заводах, а не про колеса в шиномонтаже. Сборочный цикл маленько посложнее, чем шиномонтаж. Разницу улавливаете?

Конечно улавливаем,а как же..
Но на производстве проще тем,что все прописано.)))
А шиномонтаж - чистый полет фантазии автора...)))Там регламентов нету...)

   Цитата:

Grisha

Не спорю - наша сборка может быть достойной. Но повторюсь - если есть выбор какую машину брать - возьму не нашей сборки. Пока так.
Кстати про шиномонтаж - всегда ремонтировал машину и менял масло у дилера только в своем присутствии - после первого ТО, когда мне не долили в Ганзе полтора литра масла( литр я потом влил сам, а пол литра ушло в масляный фильтр). И шиномонтаж тоже проходит в моем присутствии и только у постоянных и проверенных мастеров. И неплохо делают, последний раз после 3 летнего срока эксплуатации Тура делал сход-развал у проверенных многими на форуме ребят, и он показал свою бесполезность, хотя я иногда балуюсь жесткими покатушками.

Я тоже наверное при наличии выбора возьму машину,собранную один раз,а не 2 или 3 раза.
Пример Ганзы - некорректный.Это русская фирма с русским менеджментом.Который раньше,до Туарегов,не имел никакого опыта работы с машинами этого ценового сегмента.
Они кстати,если помните,пойнтером пытались промышлять.На цене)))
Не понял последней мысли - а зачем Вы делаете сход-развал,если он не нужен?))))
Его проверяют сначала в приличных организациях.А потом делают.
Или не делают - если " он показал свою бесполезность"(копи Ваш)...

[75Alex]

   Цитата:

Stepa MO

Н
Народ понакупит SRX-ов.Покатает.С весны пойдет 2011 м.г.

Сегодня по дороге заехал глянул SRX... Расстояние от передней юбки до пола не больше 10см... Я даже на тест-драйв не стал записываться..

[Stepa MO]

   Цитата:

75Alex

Сегодня по дороге заехал глянул SRX... Расстояние от передней юбки до пола не больше 10см... Я даже на тест-драйв не стал записываться..

Ты невнимательная и недотошная Маша)))))
8-10 см юбки снизу - резиновые.
Сгибается-разгибается.)
Специально...)
Не все дилеры в курсе...К сожалению.
Где был кстати?)

[Sergy71]

   Цитата:

Stepa MO

Ты невнимательная и недотошная Маша)))))
8-10 см юбки снизу - резиновые.
Сгибается-разгибается.)
Специально...)
Не все дилеры в курсе...К сожалению.
Где был кстати?)

Тож обратил внимание в Крокусе на эту особенность. Просвет у переднего бампера - как у седана.

Резина зимой задубеет и после небольшого "чирк" разлетится на мелкие куски не хуже пластика. ИМХО.

[Fallen_Angel]

   Цитата:

Sergy71

Тож обратил внимание в Крокусе на эту особенность. Просвет у переднего бампера - как у седана.

Резина зимой задубеет и после небольшого "чирк" разлетится на мелкие куски не хуже пластика. ИМХО.

поддерживаю...
у друга CTS с такой же нижней юбкой (ток она у него сааавсем низко висит :) ) - так вот за зиму она все потрескалась у него, потеряла форму и пооблазила в местах постоянного контакта со снегом/говном...

сломаться не сломалась канешно, но вид по весне ужасающий был...он поменял её...

[Stepa MO]

   Цитата:

Sergy71

Тож обратил внимание в Крокусе на эту особенность. Просвет у переднего бампера - как у седана.

Резина зимой задубеет и после небольшого "чирк" разлетится на мелкие куски не хуже пластика. ИМХО.

Не буду спорить - зиму в РФ эти машины еще не переживали,надо подождать-посмотреть...)
Не исключено,что будет,как пишет Ангел про СТS,как и не исключено что они всетаки там чему то учатся и SRX все таки кроссовер)
Да и потом - 11 м.г. - может в нем учтут?
Просто цена/комплектуха - пепец,даже с учетом чисто номинального присутствия нави...)
ПС кстати,считанул разницу в налоге против 240 сил:21750/12=1812 рэ 50 коп. РФ в мес...
Не фатально.