ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс - Страница 61

Barthuk · 13.03.2017, 10:32 (10:32)

Цитата:

LRB

ну вам виднее...))) для меня ехать 5 км в течении 40 минут - это плохо...)

Да и в мск и у нас такое бывает. Исходя из моей средней скорости в 21кмч - в мск по-свободнее)))

szao · 13.03.2017, 10:51 (10:51)

Цитата:

Uragan787

кондер автоматом отключится.

Только на некоторых машинах.
У меня так себя вел лишь форд фокус. Там реально при длительном разгоне в пол из дефлекторов начинал идти сырой теплый воздух, а при отпускании акселератора было слышно как подключалась муфта компрессора.

Romato · 13.03.2017, 11:18 (11:18)

szao, а это с каким мотором?

szao · 13.03.2017, 11:40 (11:40)

Цитата:

Romato

а это с каким мотором?

Что с каким мотором? Отключался компрессор? У нас был 2.0 145 Дуратек ХЕ. Но у ФФ2 это в целом было. Про ФФ1 и ФФ3 не уточнял.

Barthuk · 13.03.2017, 11:44 (11:44)

А по-моему на всех машинах при полностью открытом дросселе муфта кондея отрубается.

Uragan787 · 13.03.2017, 13:52 (13:52)

Цитата:

szao

Только на некоторых машинах.
У меня так себя вел лишь форд фокус. Там реально при длительном разгоне в пол из дефлекторов начинал идти сырой теплый воздух, а при отпускании акселератора было слышно как подключалась муфта компрессора.

У меня была такая фишка на всех машинах, конечно не начало 90-ых годов выпуска. На туареге тоже есть, несколько раз проверял на трассе давил тапку на трассе при включенном кондиционере, начинал идти теплый воздух. Щелчка подключения муфты компрессора не слышал.

szao · 13.03.2017, 14:27 (14:27)

Цитата:

Uragan787

У меня была такая фишка на всех машинах, конечно не начало 90-ых годов выпуска. На туареге тоже есть, несколько раз проверял на трассе давил тапку на трассе при включенном кондиционере, начинал идти теплый воздух. Щелчка подключения муфты компрессора не слышал.

На шкоде, опеле, ниссане и бмв не отмечал такого явного проявления.
Но спорить не буду - надо смотреть в тех.док-цию, есс-но.
А с фордом всё прямо очевидно было. Каждый затяжной разгон в жару.

vww3 · 13.03.2017, 15:42 (15:42)

Цитата:

Uragan787

Щелчка подключения муфты компрессора не слышал.

Потому что ее там нет.

анатолич · 13.03.2017, 16:29 (18:29)

Цитата:

Uragan787

Сколько читал и пользуюсь машинами с кондиционером более 25 лет, наоборот надо не включать, а выключать кондей, чтобы мощность движка не забирал. Если тапку в пол, кондер автоматом отключится.

Добавлено через 3 минуты 1 секунду

Сегодня был на тесте нового Тигуана. Дизель 150 л/с стоит на 50 тыс дешевле бензинки 180 л/с

Дизель не стоит дешевле.Просто все двухлитровые бензинки на данный момент в более богатой комплектации,чем дизеля(кожа плюс ещё мелочи).На данный момент эти комплектации можно считать стандартными,можно только цвет выбирать.В теории принимают заказы по опциям(только ждать говорят оочень долго).Дизель в максималке 2498000.Интересно,что активный круиз стоит то ли 15 то ли 25 тыс руб.А если ставишь фаркоп то в комплекте увеличенные радиаторы.

Barthuk · 13.03.2017, 16:35 (16:35)

Цитата:

szao

На шкоде, опеле, ниссане и бмв не отмечал такого явного проявления.
Но спорить не буду - надо смотреть в тех.док-цию, есс-но.
А с фордом всё прямо очевидно было. Каждый затяжной разгон в жару.

На опеле астра н 1.8 отмечал такое.

Uragan787 · 13.03.2017, 18:25 (18:25)

Цитата:

Barthuk

На опеле астра н 1.8 отмечал такое.

Была Н-ка и J-ка, на обоих была ручная коробка, на них отключался кондиционер при тапке в пол.

Добавлено через 3 минуты 35 секунд

Цитата:

анатолич

Дизель не стоит дешевле.Просто все двухлитровые бензинки на данный момент в более богатой комплектации,чем дизеля(кожа плюс ещё мелочи).На данный момент эти комплектации можно считать стандартными,можно только цвет выбирать.В теории принимают заказы по опциям(только ждать говорят оочень долго).Дизель в максималке 2498000.Интересно,что активный круиз стоит то ли 15 то ли 25 тыс руб.А если ставишь фаркоп то в комплекте увеличенные радиаторы.

Посмотрите на оф сайте начальную стоимость базы Тигуана, дизель на 50 тыс дешевле бензинки, обе 2-ух литровые. А потом уже опции идут. Вчера дилер потвердил, что дизель дешевле .

Barthuk · 13.03.2017, 18:35 (18:35)

Мне кажется на всех электронновпрысковых тазах такое есть.

Zvonix · 13.03.2017, 21:09 (21:09)

анатолич,
Смотрите внимательней. Uragan787 прав.

анатолич · 13.03.2017, 22:00 (00:00)

Цитата:

Zvonix

анатолич,
Смотрите внимательней. Uragan787 прав.

Да,посмотрел.Там даже оба двухлитровых бензина(180 и 220 лс)дороже дизеля стоят.
А 220 лс по налогам почти как туарег будет,за то ,кайена, дизельного(коих у нас большинство)уделает.
И,кстати,по теме:расход у бензина 220 лс по городу 11 литров против 7 литров у дизеля.А на трассе разница примерно в литр.Это все по заводским характеристикам.

Barthuk · 13.03.2017, 22:10 (22:10)

А кайена уделает хоть в какой дисциплине? Ценовой доступности?

nostrum · 14.03.2017, 07:42 (07:42)

Кто то здесь в теме писал, что цену назначает не WV, а рынок. В смысле, что дизель пользуется спросом больше, поэтому и дороже. Что-то по новому тигуану этого не видно! Если аналогичная картина будет и с новым туарегом, значит дизель свои позиции сдаёт и это в открытую признает сам концерн.

Alvacor · 14.03.2017, 08:17 (08:17)

К дизельному тигуану подкупить подогреватель штатный и цена с бензинкой выравнивается
тестили гдето150tdi и 180tsi. По одним дорожкам. Разница 2 литра по компу.
у меня на gp устаканился на 11.7 литрах по чекам
тигуан 2tsi с чипом в этом же режиме ел 11.5, но он единственный без автозапуска был. Грел мало
4007 2.4 бенз.примерно 11,2л.
расход средний за весь период "зима" по одинаковым маршрутам

leshiy2k · 14.03.2017, 08:20 (11:20)

Цитата:

nostrum

Кто то здесь в теме писал, что цену назначает не WV, а рынок. В смысле, что дизель пользуется спросом больше, поэтому и дороже. Что-то по новому тигуану этого не видно! Если аналогичная картина будет и с новым туарегом, значит дизель свои позиции сдаёт и это в открытую признает сам концерн.

Ну так с какого там года в Европе дизеля запрещают? Вот потому и стараются дизеля сейчас распродать...

Dem · 14.03.2017, 10:34 (12:34)

Цитата:

nostrum

Кто то здесь в теме писал, что цену назначает не WV, а рынок. В смысле, что дизель пользуется спросом больше, поэтому и дороже

Ауди q5 дизель 2 литра дешевле чем 2 литра бензин, а 3 литра дизель дороже.
Рэнджровер эвог дизель 150 л.с. и 180 л.с. дешевле 240 сильного бензина.

Selfish Boy · 14.03.2017, 12:06 (11:06)

Помню цену дизеля по 1 рублю. Разливали с вагонов ) то было экономией реальной. Когда бензин стоил 14 руб )
При одинаковой цене за литр, дизеля и бензина.... выбор однозначно бензин. Хотя бы потому что не придётся по утрам травить людей на парковке этакой едкой вонью с выхлопа (евро 4)
Самого напрягает, они же постоянно стоят молотят, по полчаса. Тогда как даже в морозы мне достаточно 5-7 минут прогрева.
А по расходу топлива это как бы не много даже не серьёзно, покупать дизель только из-за экономии 3-4 литров на сотню. Овчинка выделки не стоит, когда цена авто больше 3 милл)
Всё ИМХО.

13.03.2017, 18:25 (18:25)	#1211
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: Barthuk На опеле астра н 1.8 отмечал такое. Была Н-ка и J-ка, на обоих была ручная коробка, на них отключался кондиционер при тапке в пол. Добавлено через 3 минуты 35 секунд Цитата: анатолич Дизель не стоит дешевле.Просто все двухлитровые бензинки на данный момент в более богатой комплектации,чем дизеля(кожа плюс ещё мелочи).На данный момент эти комплектации можно считать стандартными,можно только цвет выбирать.В теории принимают заказы по опциям(только ждать говорят оочень долго).Дизель в максималке 2498000.Интересно,что активный круиз стоит то ли 15 то ли 25 тыс руб.А если ставишь фаркоп то в комплекте увеличенные радиаторы. Посмотрите на оф сайте начальную стоимость базы Тигуана, дизель на 50 тыс дешевле бензинки, обе 2-ух литровые. А потом уже опции идут. Вчера дилер потвердил, что дизель дешевле .
	Последний раз редактировалось Uragan787; 13.03.2017 в 18:25. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

13.03.2017, 10:32 (10:32)	#1201
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: LRB ну вам виднее...))) для меня ехать 5 км в течении 40 минут - это плохо...) Да и в мск и у нас такое бывает. Исходя из моей средней скорости в 21кмч - в мск по-свободнее)))

13.03.2017, 10:51 (10:51)	#1202
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,149 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Uragan787 кондер автоматом отключится. Только на некоторых машинах. У меня так себя вел лишь форд фокус. Там реально при длительном разгоне в пол из дефлекторов начинал идти сырой теплый воздух, а при отпускании акселератора было слышно как подключалась муфта компрессора.

13.03.2017, 11:18 (11:18)	#1203
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,415 Репутация: 4840	szao, а это с каким мотором?

13.03.2017, 11:40 (11:40)	#1204
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,149 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Romato а это с каким мотором? Что с каким мотором? Отключался компрессор? У нас был 2.0 145 Дуратек ХЕ. Но у ФФ2 это в целом было. Про ФФ1 и ФФ3 не уточнял.

13.03.2017, 11:44 (11:44)	#1205
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	А по-моему на всех машинах при полностью открытом дросселе муфта кондея отрубается.

13.03.2017, 13:52 (13:52)	#1206
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: szao Только на некоторых машинах. У меня так себя вел лишь форд фокус. Там реально при длительном разгоне в пол из дефлекторов начинал идти сырой теплый воздух, а при отпускании акселератора было слышно как подключалась муфта компрессора. У меня была такая фишка на всех машинах, конечно не начало 90-ых годов выпуска. На туареге тоже есть, несколько раз проверял на трассе давил тапку на трассе при включенном кондиционере, начинал идти теплый воздух. Щелчка подключения муфты компрессора не слышал.

13.03.2017, 14:27 (14:27)	#1207
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,149 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Uragan787 У меня была такая фишка на всех машинах, конечно не начало 90-ых годов выпуска. На туареге тоже есть, несколько раз проверял на трассе давил тапку на трассе при включенном кондиционере, начинал идти теплый воздух. Щелчка подключения муфты компрессора не слышал. На шкоде, опеле, ниссане и бмв не отмечал такого явного проявления. Но спорить не буду - надо смотреть в тех.док-цию, есс-но. А с фордом всё прямо очевидно было. Каждый затяжной разгон в жару.

13.03.2017, 15:42 (15:42)	#1208
vww3 Местный Город: Москва Регистрация: 23.03.2012 Сообщений: 467 Поблагодарил(а): 213 Благодарностей: 137 Репутация: 212	Цитата: Uragan787 Щелчка подключения муфты компрессора не слышал. Потому что ее там нет.

13.03.2017, 16:29 (18:29)	#1209
анатолич Почетный мембер Город: екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.03.2009 Сообщений: 2,534 Поблагодарил(а): 1,414 Благодарностей: 1,999 Репутация: 2999	Цитата: Uragan787 Сколько читал и пользуюсь машинами с кондиционером более 25 лет, наоборот надо не включать, а выключать кондей, чтобы мощность движка не забирал. Если тапку в пол, кондер автоматом отключится. Добавлено через 3 минуты 1 секунду Сегодня был на тесте нового Тигуана. Дизель 150 л/с стоит на 50 тыс дешевле бензинки 180 л/с Дизель не стоит дешевле.Просто все двухлитровые бензинки на данный момент в более богатой комплектации,чем дизеля(кожа плюс ещё мелочи).На данный момент эти комплектации можно считать стандартными,можно только цвет выбирать.В теории принимают заказы по опциям(только ждать говорят оочень долго).Дизель в максималке 2498000.Интересно,что активный круиз стоит то ли 15 то ли 25 тыс руб.А если ставишь фаркоп то в комплекте увеличенные радиаторы.

13.03.2017, 16:35 (16:35)	#1210
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: szao На шкоде, опеле, ниссане и бмв не отмечал такого явного проявления. Но спорить не буду - надо смотреть в тех.док-цию, есс-но. А с фордом всё прямо очевидно было. Каждый затяжной разгон в жару. На опеле астра н 1.8 отмечал такое.

13.03.2017, 18:35 (18:35)	#1212
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Мне кажется на всех электронновпрысковых тазах такое есть.

13.03.2017, 21:09 (21:09)	#1213
Zvonix Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.10.2014 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 201 Репутация: 201	анатолич, Смотрите внимательней. Uragan787 прав.

13.03.2017, 22:00 (00:00)	#1214
анатолич Почетный мембер Город: екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.03.2009 Сообщений: 2,534 Поблагодарил(а): 1,414 Благодарностей: 1,999 Репутация: 2999	Цитата: Zvonix анатолич, Смотрите внимательней. Uragan787 прав. Да,посмотрел.Там даже оба двухлитровых бензина(180 и 220 лс)дороже дизеля стоят. А 220 лс по налогам почти как туарег будет,за то ,кайена, дизельного(коих у нас большинство)уделает. И,кстати,по теме:расход у бензина 220 лс по городу 11 литров против 7 литров у дизеля.А на трассе разница примерно в литр.Это все по заводским характеристикам.

13.03.2017, 22:10 (22:10)	#1215
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	А кайена уделает хоть в какой дисциплине? Ценовой доступности?

14.03.2017, 07:42 (07:42)	#1216
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,620 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,713 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5888	Кто то здесь в теме писал, что цену назначает не WV, а рынок. В смысле, что дизель пользуется спросом больше, поэтому и дороже. Что-то по новому тигуану этого не видно! Если аналогичная картина будет и с новым туарегом, значит дизель свои позиции сдаёт и это в открытую признает сам концерн.

14.03.2017, 08:17 (08:17)	#1217
Alvacor Местный Город: Нижний Новгород Регистрация: 10.06.2013 Сообщений: 343 Поблагодарил(а): 96 Благодарностей: 123 Репутация: 223	К дизельному тигуану подкупить подогреватель штатный и цена с бензинкой выравнивается тестили гдето150tdi и 180tsi. По одним дорожкам. Разница 2 литра по компу. у меня на gp устаканился на 11.7 литрах по чекам тигуан 2tsi с чипом в этом же режиме ел 11.5, но он единственный без автозапуска был. Грел мало 4007 2.4 бенз.примерно 11,2л. расход средний за весь период "зима" по одинаковым маршрутам

14.03.2017, 08:20 (11:20)	#1218
leshiy2k Бывалый Город: Астана Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2016 Сообщений: 1,878 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 739 Репутация: 739	Цитата: nostrum Кто то здесь в теме писал, что цену назначает не WV, а рынок. В смысле, что дизель пользуется спросом больше, поэтому и дороже. Что-то по новому тигуану этого не видно! Если аналогичная картина будет и с новым туарегом, значит дизель свои позиции сдаёт и это в открытую признает сам концерн. Ну так с какого там года в Европе дизеля запрещают? Вот потому и стараются дизеля сейчас распродать...

14.03.2017, 10:34 (12:34)	#1219
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 814 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: nostrum Кто то здесь в теме писал, что цену назначает не WV, а рынок. В смысле, что дизель пользуется спросом больше, поэтому и дороже Ауди q5 дизель 2 литра дешевле чем 2 литра бензин, а 3 литра дизель дороже. Рэнджровер эвог дизель 150 л.с. и 180 л.с. дешевле 240 сильного бензина.

14.03.2017, 12:06 (11:06)	#1220
Selfish Boy Местный Город: Не резиновая Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.06.2009 Сообщений: 277 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 90 Репутация: 90	Помню цену дизеля по 1 рублю. Разливали с вагонов ) то было экономией реальной. Когда бензин стоил 14 руб ) При одинаковой цене за литр, дизеля и бензина.... выбор однозначно бензин. Хотя бы потому что не придётся по утрам травить людей на парковке этакой едкой вонью с выхлопа (евро 4) Самого напрягает, они же постоянно стоят молотят, по полчаса. Тогда как даже в морозы мне достаточно 5-7 минут прогрева. А по расходу топлива это как бы не много даже не серьёзно, покупать дизель только из-за экономии 3-4 литров на сотню. Овчинка выделки не стоит, когда цена авто больше 3 милл) Всё ИМХО.