Всё для самостоятельной диагностики Тура - Страница 62

Werkstatt · 21.11.2012, 10:38 (10:38)

Цитата:

Может мне так и ездить, не обращать внимание?

Лучше всего будет обратиться в диагностическую мастерскую. Пусть они, основываясь на результатах ведомой диагностики, обновлений ПО и ознакомлении с TPL сделают заключение, что именно требует ремонта. Некорректность данных в работе двигателя должно быть устранено.

Кастусь · 21.11.2012, 11:58 (11:58)

Цитата:

Werkstatt

Лучше всего будет обратиться в диагностическую мастерскую. Пусть они, основываясь на результатах ведомой диагностики, обновлений ПО и ознакомлении с TPL сделают заключение, что именно требует ремонта. Некорректность данных в работе двигателя должно быть устранено.

Еще раз, большое спасибо, Георгий!
Скорее, начну с поиска и обновления ПО.

Оффтопик

Werkstatt · 21.11.2012, 12:08 (12:08)

Кастусь,
Оффтопик

Андреичь · 22.11.2012, 17:15 (16:15)

ребят,еще раз прошу помощи по моей теме...
http://www.touareg-club.net/forum/sh...73#post1287673

ViktorPL · 30.11.2012, 01:07 (23:07)

Камрады помогите плиз. Не работает вебаста, подозревал свечу (когда-то вроде такая ошибка показалась). Сегодня подключил шнур и выдало ошибки в 18-м блоке:
01413 - Dosing/Metering Pump (V54)
010 - Open or Short to Plus
01233 - Engine Coolant Blocking Valve for Heater (N279)
010 - Open or Short to Plus

Кроме этого:

Оффтопик

Посоветуйте где копать и что делать. Заранее спасибо

Werkstatt · 02.12.2012, 13:19 (13:19)

Цитата:

Андреичь

ребят,еще раз прошу помощи по моей теме...
http://www.touareg-club.net/forum/sh...73#post1287673

Попробуйте через ведомую диагностику закодировать.

Добавлено через 42 минуты 4 секунды

Цитата:

ViktorPL

Камрады помогите плиз. Не работает вебаста, подозревал свечу (когда-то вроде такая ошибка показалась). Сегодня подключил шнур и выдало ошибки в 18-м блоке:
01413 - Dosing/Metering Pump (V54)
010 - Open or Short to Plus
01233 - Engine Coolant Blocking Valve for Heater (N279)
010 - Open or Short to Plus

Тут TPL в ELSA стоило бы посмотреть. Может базовые установки нужно провести или проводку посмотреть.

Цитата:

ViktorPL

Кроме этого:

Оффтопик

- Датчик качества воздуха (G238) - 7L0907643A - под замену,
- Концвик педали сцепления (F36) - 7L0927189A - под замену,
- Проверить проводку/штекерные соединения с блоком управления распознавания прицепа (J345).

ViktorPL · 02.12.2012, 21:28 (19:28)

Спасибо за помощь!

Цитата:

Werkstatt

Может базовые установки нужно провести

Можно поподробней, как провести?

Цитата:

Werkstatt

Концвик педали сцепления (F36) - 7L0927189A - под замену

Иногда авто не хочет заводится - только счелчки какие-то. Правильно ли я думаю что проблема может быть именно в этом концевике?

Цитата:

Werkstatt

Датчик качества воздуха (G238) - 7L0907643A

В чем проявляется? Можно с этим ездить или лутше быстро поменять?

lcat · 05.12.2012, 13:38 (13:38)

Приветствую всех!
Получил VAS 5054a, запустил диагностику, и получил вот такие ошибки (лог насколько получилось отфильтрован от лишнего):

11 - Электроника двигателя II - (P1748) Неисправен блок управления - Заменить блок управления

01 - Электроника двигателя II - (P1748) Неисправен блок управления - Заменить блок управления

2 событие/событий обнаружено
18156 P1748 000 Неисправен блок управления время от времени

18253 P1845 000
Пожалуйста, считайте память неисправностей блока управления рулевой колонки J527 время от времени

Система санкционирования доступа и пуска двигателя
3D0909135Q
0T Kessy
Кодировка 147688
1 событие/событий обнаружено
00181 001
Антенна системы санкционирования доступа и запуска двигателя в заднем бампере R136
Превышено максимально допустимое значение

Climatronic 4-C
7L6907044H
CLIMAtronic 2+2 X
4 событие/событий обнаружено

00064 005
Серводвигатель запорной заслонки стойки В и зоны ног слева -V212
Базовая настройка/адаптация не выполнена или выполнена неверно

02597 005
Серводвигатель дефлектора сзади слева -V315
Базовая настройка/адаптация не выполнена или выполнена неверно

Серводвигатель температурной заслонки сзади слева -V313
Базовая настройка/адаптация не выполнена или выполнена неверно

Непоср.впрыск топлива в диз.двиг. с насос-форсунками Slave
070906016AA
V10 5,0L EDCG000AGS
Кодировка 10575
3 событие/событий обнаружено

17111 P0727 000
Сигнал частоты вращения от блока управления двигателем
Нет сигнала

18156 P1748 000
Неисправен блок управления

18315 P1907 000
Шина данных двигатель/двигатель
неисправна

Диагностический интерфейс шин данных Привод
6N0909901
Gateway K<>CAN
Кодировка 6
2 событие/событий обнаружено
00455 004
Электронный ЦЗ
Нет связи
Ошибка, возникающая время от времени

01207 004
Блок управления дополнительного отопителя-J364
Нет связи

Иммобилайзер
3D0909135Q
0T Kessy
Кодировка 147688
Номер предприятия 31414
5WK47022 105 6610

00181 001
Антенна системы санкционирования доступа и запуска двигателя в заднем бампере R136
Превышено максимально допустимое значение
Ошибка, возникающая время от времени

00486 007
Клавиша центрального замка, наружная ручка передней правой двери
Короткое замыкание на массу

00668 002
Напряжение электропитания кл. 30
Параметр ниже нижнего граничного значения
Ошибка, возникающая время от времени

00926 011
Клемма 30
Обрыв цепи
Ошибка, возникающая время от времени

00927 011
Клемма 30 правая
Обрыв цепи
Ошибка, возникающая время от времени

01516 011
Клемма 30 слева
Обрыв цепи
Ошибка, возникающая время от времени

Коллеги, посоветуйте, пожалуйста, что с этими ошибками делать, особенно с первыми двумя?
Как я понимаю, блок управления двигателем все же работает, раз он заводится, а вот с диагностической шиной данных что-то не так. Подскажите пожалуйста, какие действия следует предпринять?

Werkstatt · 08.12.2012, 16:23 (16:23)

Цитата:

ViktorPL

Можно поподробней, как провести?

Подключаеv VAS к дагностическому разъёму, выходим в меню "Ведомая диагностика" и далее пошагово идём к нужному узлу и выбираем "Произвести базовые установки".

Цитата:

ViktorPL

В чем проявляется? Можно с этим ездить или лутше быстро поменять?

Описание работы датчика загрязнения воздуха -G238-
Датчик загрязнения воздуха распознаёт наличие вредных веществ в наружном воздухе (в основном ОГ бензиновых и дизельных двигателей).
Блок управления Climatronic -J255- оценивает сигнал датчика загрязнения воздуха -G238-. Регулирование в климатической установке производится с учётом серьёзности и типа загрязнения наружного воздуха.
При температуре наружного воздуха более +2° C режим рециркуляции включается уже при небольшом увеличении концентрации вредных веществ.
При температуре наружного воздуха в диапазоне +2 ... -2° C режим рециркуляции включается при значительном повышении концентрации вредных веществ, при этом одновременно включается компрессор климатической установки.
Если температура наружного воздуха опускается ниже -5° C, в этом случае режим рециркуляции включается только при значительном увеличении концентрации вредных веществ примерно на 15 с (при этом компрессор климатической установки не включается). Когда концентрация вредных веществ падает, климатическая установка снова переключается в режим приточной вентиляции.
Режим „автоматической рециркуляции“ можно выключить в любой момент времени. При активированном режиме „автоматической рециркуляции“ компрессор климатической установки включается по команде схемы управления при наружной температуре ниже +2 °C. При температуре ниже -5 °C включение компрессора невозможно.
В а/м с функцией „автоматической рециркуляции“ при включении режима рециркуляции вручную компрессор также может включается до температуры прим. - 5 °C.
Чтобы в местах с сильной загазованностью климатическая установка постоянно не работала в режиме рециркуляции, в датчике предусмотрена функция самонастройки (он изменяет свою чувствительность в зависимости от концентрации вредных веществ).
Если концентрация вредных веществ в наружном воздухе длительное время остаётся на относительно высоком уровне, то датчик в соответствии с заложенной программой адаптируется к изменившимся окружающим условиям так, чтобы требование на включение режима рециркуляции выдавалось как правило менее, чем 12 минут. При возрастании загазованности климатическая установка может проработать в режиме рециркуляции и большее время.
Для переключения заслонок климатической установке требуется некоторое время. Чтобы при резком увеличении загазованности (например, при проезде через облако дизельного дыма) проникшие через ещё не закрывшуюся заслонку приточного воздуха вредные вещества не попали в салон, предусмотрена установка салонного фильтра со слоем из активированного угля. Насыщенный вредными веществами фильтр не справляется с этой задачей - его необходимо заменить.
Для предотвращения частых переключений заслонок рециркуляции/приточной вентиляции предусмотрен некоторый гистерезис - при небольшом увеличении вредных веществ рециркуляция сразу же не включается (датчик не отправляет требование блоку управления Climatronic -J255-). Для этого случая достаточно действия активированного угля салонного фильтра.
Для предотвращения частых переключений заслонок рециркуляции/приточной вентиляции требования на включение „автоматической рециркуляции“ действует не менее 25 с, даже если концентрация вредных веществ уменьшится настолько, что включение рециркуляции не будет нужно.
При выключенном компрессоре климатической установки (например, при работе в режимах ECON) максимальная длительность включения „автоматической рециркуляции“блоком управления Climatronic -J255- ограничено примерно 15 с. Это позволяет избежать запотевания стёкол.
Для быстрейшего отпотевания стёкол блок управления Climatronic -J255- в режиме „Оттаивание“ блокирует включение рециркуляции.
Датчик загрязнения воздуха -G238- выходит на рабочий режим примерно через 30 с после включения зажигания (время нагрева). В этот период времени датчик не выдаёт требование блоку управления Climatronic -J255- на „автоматическое включение рециркуляции“.
Датчик загрязнения воздуха -G238- представляет собой высокочувствительный электронный узел, который может быть повреждён при контакте с растворителями, топливом и некоторыми химическими соединениями. Поэтому не следует устанавливать датчики, подвергшиеся контакту с перечисленными веществами.

DikAll · 18.12.2012, 20:44 (20:44)

что за ошибка: "кердык адаптивному свету, см. мануал" как ее лечить?

Wizzard · 18.12.2012, 20:58 (20:58)

Знатоки, подскажите пжл.

Почему на GP я могу в первом блоке (электроника двигателя) зайти в измеряемые группы, а на NF эта кнопка не активна?
Есть еще несколько блоков, в которых имеются различия между NF и GP. Не замечал я раньше таких расхождений.
Или я делаю что-то не так?

Спасибо

У меня Вася с версией 11.11.2.

Wizzard · 19.12.2012, 14:36 (14:36)

Werkstatt,

Подскажите пжл. по моему вопросу, если не трудно.

Заранее спасибо

Werkstatt · 19.12.2012, 16:55 (16:55)

Цитата:

DikAll

что за ошибка: "кердык адаптивному свету, см. мануал" как ее лечить?

Хороший вопрос. Например, когда у человека температура, то как его лечить? Быть может в сервисную мастерскую стоило бы заглянуть.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

Цитата:

Wizzard

Почему на GP я могу в первом блоке (электроника двигателя) зайти в измеряемые группы, а на NF эта кнопка не активна?

У Вашего VAS последнее обновление?

Wizzard · 20.12.2012, 07:37 (07:37)

Цитата:

Werkstatt

У Вашего VAS последнее обновление?

судя по всему нет (у меня 11.11.2, на сайте уже 11.11.4)

просто сама прога работает исправно, обновлений пока не запрашивает самостоятельно ... значит надо ей насильно это предложить

Werkstatt · 20.12.2012, 08:22 (08:22)

Цитата:

Wizzard

судя по всему нет (у меня 11.11.2, на сайте уже 11.11.4)

просто сама прога работает исправно, обновлений пока не запрашивает самостоятельно ... значит надо ей насильно это предложить

Вы использете полноценный тестер VAS или кракнутую программу VAG-Com? И как именно должна запрашивать обновленияпиратская программа без подключения к CPN или без установки оригинальног загрузочного диска с обновлениями, я плохо себе представляю.

raa1221 · 20.12.2012, 08:33 (07:33)

Подскажите где в VAS PC можно отключить контроль в ПТФ состояние лампочек (сгорела не сгорела)???

Wizzard · 20.12.2012, 08:41 (08:41)

Цитата:

Werkstatt

Вы использете полноценный тестер VAS или кракнутую программу VAG-Com?

У меня шнурок с софтом для подключения с ноутбука.

Цитата:

Werkstatt

И как именно должна запрашивать обновленияпиратская программа без подключения к CPN или без установки оригинальног загрузочного диска с обновлениями, я плохо себе представляю.

Этой весной у меня программа при запуске запросила обновление, для чего я напрямую с сайта продавца скачал последнюю версию и установил. Вот и все.

raa1221 · 23.12.2012, 12:06 (11:06)

Подскажите где в VAS PC можно отключить контроль в ПТФ состояние лампочек (сгорела не сгорела)???

ТуарегВолг · 23.12.2012, 12:55 (12:55)

Werkstatt, прошу совета.
У меня есть доступ без ключа к машине (подношу брелок к ручке водительской двери и все двери открываются). Но только, когда к водительской, остальные - нет. При нажатии на кнопку все двери открываются/закрываются исправно. Может быть такое, что прошлый хозяин так настроил и , поковырявшись в настройках 05 блока (есть ВАСЯ) можно это поменять? Если да, то как?

Werkstatt · 23.12.2012, 15:49 (15:49)

Цитата:

ТуарегВолг

Werkstatt, прошу совета.
У меня есть доступ без ключа к машине (подношу брелок к ручке водительской двери и все двери открываются). Но только, когда к водительской, остальные - нет. При нажатии на кнопку все двери открываются/закрываются исправно. Может быть такое, что прошлый хозяин так настроил и , поковырявшись в настройках 05 блока (есть ВАСЯ) можно это поменять? Если да, то как?

При помощи тестера VAS 5051/52/53... возможно запрограммировать открывание дверей в любой последовательности и комбинации. Программируется блок комфорт-системы.

21.11.2012, 10:38 (10:38)	#1221
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Кастусь Может мне так и ездить, не обращать внимание? Лучше всего будет обратиться в диагностическую мастерскую. Пусть они, основываясь на результатах ведомой диагностики, обновлений ПО и ознакомлении с TPL сделают заключение, что именно требует ремонта. Некорректность данных в работе двигателя должно быть устранено.

21.11.2012, 11:58 (11:58)	#1222
Кастусь Бывалый Город: Иваново Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 18.09.2008 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 694 Благодарностей: 987 Изображений в галерее: 70 Репутация: 2662	Цитата: Werkstatt Лучше всего будет обратиться в диагностическую мастерскую. Пусть они, основываясь на результатах ведомой диагностики, обновлений ПО и ознакомлении с TPL сделают заключение, что именно требует ремонта. Некорректность данных в работе двигателя должно быть устранено. Еще раз, большое спасибо, Георгий! Скорее, начну с поиска и обновления ПО. Оффтопик Только что забрал ноут из ремонта (меняли южный мост), цена - пол ноутбука. Думаю,вот теперь то я все ошибочки прочту в авто своем... Вышел из мастерской, передо мной ребенок спотыкается и начинает падать. Я его поддержал от падения, зато ноут плашмя на асфальт. Теперь проблема с дисплеем...

21.11.2012, 12:08 (12:08)	#1223
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Кастусь, Оффтопик прямо какое-то феерическое попадалово Зато ребёнок спасён!

30.11.2012, 01:07 (23:07)	#1225
ViktorPL Бывалый Город: Груец Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 28.06.2011 Сообщений: 1,200 Поблагодарил(а): 6,472 Благодарностей: 2,404 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3379	Камрады помогите плиз. Не работает вебаста, подозревал свечу (когда-то вроде такая ошибка показалась). Сегодня подключил шнур и выдало ошибки в 18-м блоке: 01413 - Dosing/Metering Pump (V54) 010 - Open or Short to Plus 01233 - Engine Coolant Blocking Valve for Heater (N279) 010 - Open or Short to Plus Кроме этого: Оффтопик Address 08: Auto HVAC Labels: None Control Module Part Number: 7L6 907 040 D Component and/or Version: CLIMAtronic R/L X 2714 Software Coding: 0001030 Work Shop Code: WSC 31414 000 00000 VCID: 316D11F7D3E9 1 Fault Found: 01592 - Air Quality Sensor (G238) 014 - Defective Аddress 05: Acc/Start Auth. Labels: 3D0-909-13x-05.lbl Part No SW: 3D0 909 135 J HW: 5WK 470 21 Component: Kessy 6400 Coding: 0000234 Shop #: WSC 31414 000 00000 VCID: 2C530083F4CB Part No: XXXXXXXXXXX Component: ELV XXXX 1 Fault Found: 00650 - Clutch Pedal Switch (F36) 007 - Short to Ground - Intermittent Address 17: Instruments Labels: 7L6-920-xxx-17-7LA.lbl Part No: 7L6 920 880 J Component: KOMBIINSTRUMENT RB4 2921 Coding: 0005111 Shop #: WSC 61930 133 16664 VCID: 3E773ACB12B7 1 Fault Found: 01517 - Control Module for Trailer/Towing Sensor (J345) 004 - No Signal/Communication Посоветуйте где копать и что делать. Заранее спасибо

02.12.2012, 13:19 (13:19)	#1226
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Андреичь ребят,еще раз прошу помощи по моей теме... http://www.touareg-club.net/forum/sh...73#post1287673 Попробуйте через ведомую диагностику закодировать. Добавлено через 42 минуты 4 секунды Цитата: ViktorPL Камрады помогите плиз. Не работает вебаста, подозревал свечу (когда-то вроде такая ошибка показалась). Сегодня подключил шнур и выдало ошибки в 18-м блоке: 01413 - Dosing/Metering Pump (V54) 010 - Open or Short to Plus 01233 - Engine Coolant Blocking Valve for Heater (N279) 010 - Open or Short to Plus Тут TPL в ELSA стоило бы посмотреть. Может базовые установки нужно провести или проводку посмотреть. Цитата: ViktorPL Кроме этого: Оффтопик Address 08: Auto HVAC Labels: None Control Module Part Number: 7L6 907 040 D Component and/or Version: CLIMAtronic R/L X 2714 Software Coding: 0001030 Work Shop Code: WSC 31414 000 00000 VCID: 316D11F7D3E9 1 Fault Found: 01592 - Air Quality Sensor (G238) 014 - Defective Аddress 05: Acc/Start Auth. Labels: 3D0-909-13x-05.lbl Part No SW: 3D0 909 135 J HW: 5WK 470 21 Component: Kessy 6400 Coding: 0000234 Shop #: WSC 31414 000 00000 VCID: 2C530083F4CB Part No: XXXXXXXXXXX Component: ELV XXXX 1 Fault Found: 00650 - Clutch Pedal Switch (F36) 007 - Short to Ground - Intermittent Address 17: Instruments Labels: 7L6-920-xxx-17-7LA.lbl Part No: 7L6 920 880 J Component: KOMBIINSTRUMENT RB4 2921 Coding: 0005111 Shop #: WSC 61930 133 16664 VCID: 3E773ACB12B7 1 Fault Found: 01517 - Control Module for Trailer/Towing Sensor (J345) 004 - No Signal/Communication - Датчик качества воздуха (G238) - 7L0907643A - под замену, - Концвик педали сцепления (F36) - 7L0927189A - под замену, - Проверить проводку/штекерные соединения с блоком управления распознавания прицепа (J345).
	Последний раз редактировалось Werkstatt; 02.12.2012 в 13:19. Причина: Добавлено сообщение

22.11.2012, 17:15 (16:15)	#1224
Андреичь Пользователь Город: саратов Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.01.2010 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 7 Репутация: 32	ребят,еще раз прошу помощи по моей теме... http://www.touareg-club.net/forum/sh...73#post1287673

02.12.2012, 21:28 (19:28)	#1227
ViktorPL Бывалый Город: Груец Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 28.06.2011 Сообщений: 1,200 Поблагодарил(а): 6,472 Благодарностей: 2,404 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3379	Спасибо за помощь! Цитата: Werkstatt Может базовые установки нужно провести Можно поподробней, как провести? Цитата: Werkstatt Концвик педали сцепления (F36) - 7L0927189A - под замену Иногда авто не хочет заводится - только счелчки какие-то. Правильно ли я думаю что проблема может быть именно в этом концевике? Цитата: Werkstatt Датчик качества воздуха (G238) - 7L0907643A В чем проявляется? Можно с этим ездить или лутше быстро поменять?

05.12.2012, 13:38 (13:38)	#1228
lcat Местный Город: Краснодар Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.09.2012 Сообщений: 219 Поблагодарил(а): 64 Благодарностей: 74 Репутация: 124	Приветствую всех! Получил VAS 5054a, запустил диагностику, и получил вот такие ошибки (лог насколько получилось отфильтрован от лишнего): 11 - Электроника двигателя II - (P1748) Неисправен блок управления - Заменить блок управления 01 - Электроника двигателя II - (P1748) Неисправен блок управления - Заменить блок управления 2 событие/событий обнаружено 18156 P1748 000 Неисправен блок управления время от времени 18253 P1845 000 Пожалуйста, считайте память неисправностей блока управления рулевой колонки J527 время от времени Система санкционирования доступа и пуска двигателя 3D0909135Q 0T Kessy Кодировка 147688 1 событие/событий обнаружено 00181 001 Антенна системы санкционирования доступа и запуска двигателя в заднем бампере R136 Превышено максимально допустимое значение Climatronic 4-C 7L6907044H CLIMAtronic 2+2 X 4 событие/событий обнаружено 00064 005 Серводвигатель запорной заслонки стойки В и зоны ног слева -V212 Базовая настройка/адаптация не выполнена или выполнена неверно 02597 005 Серводвигатель дефлектора сзади слева -V315 Базовая настройка/адаптация не выполнена или выполнена неверно Серводвигатель температурной заслонки сзади слева -V313 Базовая настройка/адаптация не выполнена или выполнена неверно Непоср.впрыск топлива в диз.двиг. с насос-форсунками Slave 070906016AA V10 5,0L EDCG000AGS Кодировка 10575 3 событие/событий обнаружено 17111 P0727 000 Сигнал частоты вращения от блока управления двигателем Нет сигнала 18156 P1748 000 Неисправен блок управления 18315 P1907 000 Шина данных двигатель/двигатель неисправна Диагностический интерфейс шин данных Привод 6N0909901 Gateway K<>CAN Кодировка 6 2 событие/событий обнаружено 00455 004 Электронный ЦЗ Нет связи Ошибка, возникающая время от времени 01207 004 Блок управления дополнительного отопителя-J364 Нет связи Иммобилайзер 3D0909135Q 0T Kessy Кодировка 147688 Номер предприятия 31414 5WK47022 105 6610 00181 001 Антенна системы санкционирования доступа и запуска двигателя в заднем бампере R136 Превышено максимально допустимое значение Ошибка, возникающая время от времени 00486 007 Клавиша центрального замка, наружная ручка передней правой двери Короткое замыкание на массу 00668 002 Напряжение электропитания кл. 30 Параметр ниже нижнего граничного значения Ошибка, возникающая время от времени 00926 011 Клемма 30 Обрыв цепи Ошибка, возникающая время от времени 00927 011 Клемма 30 правая Обрыв цепи Ошибка, возникающая время от времени 01516 011 Клемма 30 слева Обрыв цепи Ошибка, возникающая время от времени Коллеги, посоветуйте, пожалуйста, что с этими ошибками делать, особенно с первыми двумя? Как я понимаю, блок управления двигателем все же работает, раз он заводится, а вот с диагностической шиной данных что-то не так. Подскажите пожалуйста, какие действия следует предпринять?
	Последний раз редактировалось lcat; 07.12.2012 в 17:59. Причина: Убрал лишний мусор из лога ошибок

08.12.2012, 16:23 (16:23)	#1229
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: ViktorPL Можно поподробней, как провести? Подключаеv VAS к дагностическому разъёму, выходим в меню "Ведомая диагностика" и далее пошагово идём к нужному узлу и выбираем "Произвести базовые установки". Цитата: ViktorPL В чем проявляется? Можно с этим ездить или лутше быстро поменять? Описание работы датчика загрязнения воздуха -G238- Датчик загрязнения воздуха распознаёт наличие вредных веществ в наружном воздухе (в основном ОГ бензиновых и дизельных двигателей). Блок управления Climatronic -J255- оценивает сигнал датчика загрязнения воздуха -G238-. Регулирование в климатической установке производится с учётом серьёзности и типа загрязнения наружного воздуха. При температуре наружного воздуха более +2° C режим рециркуляции включается уже при небольшом увеличении концентрации вредных веществ. При температуре наружного воздуха в диапазоне +2 ... -2° C режим рециркуляции включается при значительном повышении концентрации вредных веществ, при этом одновременно включается компрессор климатической установки. Если температура наружного воздуха опускается ниже -5° C, в этом случае режим рециркуляции включается только при значительном увеличении концентрации вредных веществ примерно на 15 с (при этом компрессор климатической установки не включается). Когда концентрация вредных веществ падает, климатическая установка снова переключается в режим приточной вентиляции. Режим „автоматической рециркуляции“ можно выключить в любой момент времени. При активированном режиме „автоматической рециркуляции“ компрессор климатической установки включается по команде схемы управления при наружной температуре ниже +2 °C. При температуре ниже -5 °C включение компрессора невозможно. В а/м с функцией „автоматической рециркуляции“ при включении режима рециркуляции вручную компрессор также может включается до температуры прим. - 5 °C. Чтобы в местах с сильной загазованностью климатическая установка постоянно не работала в режиме рециркуляции, в датчике предусмотрена функция самонастройки (он изменяет свою чувствительность в зависимости от концентрации вредных веществ). Если концентрация вредных веществ в наружном воздухе длительное время остаётся на относительно высоком уровне, то датчик в соответствии с заложенной программой адаптируется к изменившимся окружающим условиям так, чтобы требование на включение режима рециркуляции выдавалось как правило менее, чем 12 минут. При возрастании загазованности климатическая установка может проработать в режиме рециркуляции и большее время. Для переключения заслонок климатической установке требуется некоторое время. Чтобы при резком увеличении загазованности (например, при проезде через облако дизельного дыма) проникшие через ещё не закрывшуюся заслонку приточного воздуха вредные вещества не попали в салон, предусмотрена установка салонного фильтра со слоем из активированного угля. Насыщенный вредными веществами фильтр не справляется с этой задачей - его необходимо заменить. Для предотвращения частых переключений заслонок рециркуляции/приточной вентиляции предусмотрен некоторый гистерезис - при небольшом увеличении вредных веществ рециркуляция сразу же не включается (датчик не отправляет требование блоку управления Climatronic -J255-). Для этого случая достаточно действия активированного угля салонного фильтра. Для предотвращения частых переключений заслонок рециркуляции/приточной вентиляции требования на включение „автоматической рециркуляции“ действует не менее 25 с, даже если концентрация вредных веществ уменьшится настолько, что включение рециркуляции не будет нужно. При выключенном компрессоре климатической установки (например, при работе в режимах ECON) максимальная длительность включения „автоматической рециркуляции“блоком управления Climatronic -J255- ограничено примерно 15 с. Это позволяет избежать запотевания стёкол. Для быстрейшего отпотевания стёкол блок управления Climatronic -J255- в режиме „Оттаивание“ блокирует включение рециркуляции. Датчик загрязнения воздуха -G238- выходит на рабочий режим примерно через 30 с после включения зажигания (время нагрева). В этот период времени датчик не выдаёт требование блоку управления Climatronic -J255- на „автоматическое включение рециркуляции“. Датчик загрязнения воздуха -G238- представляет собой высокочувствительный электронный узел, который может быть повреждён при контакте с растворителями, топливом и некоторыми химическими соединениями. Поэтому не следует устанавливать датчики, подвергшиеся контакту с перечисленными веществами.

18.12.2012, 20:44 (20:44)	#1230
DikAll Местный Город: Тольятти Регистрация: 02.03.2012 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 217 Благодарностей: 16 Репутация: 16	что за ошибка: "кердык адаптивному свету, см. мануал" как ее лечить?

18.12.2012, 20:58 (20:58)	#1231
Wizzard Председатель сельсовета Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2010 Сообщений: 3,381 Поблагодарил(а): 4,954 Благодарностей: 4,122 Изображений в галерее: 9 Репутация: 5647	Знатоки, подскажите пжл. Почему на GP я могу в первом блоке (электроника двигателя) зайти в измеряемые группы, а на NF эта кнопка не активна? Есть еще несколько блоков, в которых имеются различия между NF и GP. Не замечал я раньше таких расхождений. Или я делаю что-то не так? Спасибо У меня Вася с версией 11.11.2.
	Последний раз редактировалось Wizzard; 19.12.2012 в 07:53.

19.12.2012, 14:36 (14:36)	#1232
Wizzard Председатель сельсовета Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2010 Сообщений: 3,381 Поблагодарил(а): 4,954 Благодарностей: 4,122 Изображений в галерее: 9 Репутация: 5647	Werkstatt, Подскажите пжл. по моему вопросу, если не трудно. Заранее спасибо

19.12.2012, 16:55 (16:55)	#1233
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: DikAll что за ошибка: "кердык адаптивному свету, см. мануал" как ее лечить? Хороший вопрос. Например, когда у человека температура, то как его лечить? Быть может в сервисную мастерскую стоило бы заглянуть. Добавлено через 2 минуты 16 секунд Цитата: Wizzard Почему на GP я могу в первом блоке (электроника двигателя) зайти в измеряемые группы, а на NF эта кнопка не активна? У Вашего VAS последнее обновление?
	Последний раз редактировалось Werkstatt; 19.12.2012 в 16:55. Причина: Добавлено сообщение

20.12.2012, 07:37 (07:37)	#1234
Wizzard Председатель сельсовета Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2010 Сообщений: 3,381 Поблагодарил(а): 4,954 Благодарностей: 4,122 Изображений в галерее: 9 Репутация: 5647	Цитата: Werkstatt У Вашего VAS последнее обновление? судя по всему нет (у меня 11.11.2, на сайте уже 11.11.4) просто сама прога работает исправно, обновлений пока не запрашивает самостоятельно ... значит надо ей насильно это предложить

20.12.2012, 08:22 (08:22)	#1235
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Wizzard судя по всему нет (у меня 11.11.2, на сайте уже 11.11.4) просто сама прога работает исправно, обновлений пока не запрашивает самостоятельно ... значит надо ей насильно это предложить Вы использете полноценный тестер VAS или кракнутую программу VAG-Com? И как именно должна запрашивать обновленияпиратская программа без подключения к CPN или без установки оригинальног загрузочного диска с обновлениями, я плохо себе представляю.

20.12.2012, 08:33 (07:33)	#1236
raa1221 Местный Город: Архангельск Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 743 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 44 Репутация: 69	Подскажите где в VAS PC можно отключить контроль в ПТФ состояние лампочек (сгорела не сгорела)???

20.12.2012, 08:41 (08:41)	#1237
Wizzard Председатель сельсовета Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2010 Сообщений: 3,381 Поблагодарил(а): 4,954 Благодарностей: 4,122 Изображений в галерее: 9 Репутация: 5647	Цитата: Werkstatt Вы использете полноценный тестер VAS или кракнутую программу VAG-Com? У меня шнурок с софтом для подключения с ноутбука. Цитата: Werkstatt И как именно должна запрашивать обновленияпиратская программа без подключения к CPN или без установки оригинальног загрузочного диска с обновлениями, я плохо себе представляю. Этой весной у меня программа при запуске запросила обновление, для чего я напрямую с сайта продавца скачал последнюю версию и установил. Вот и все.

23.12.2012, 12:06 (11:06)	#1238
raa1221 Местный Город: Архангельск Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 743 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 44 Репутация: 69	Подскажите где в VAS PC можно отключить контроль в ПТФ состояние лампочек (сгорела не сгорела)???

23.12.2012, 12:55 (12:55)	#1239
ТуарегВолг Местный Город: Зажратск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.08.2011 Сообщений: 630 Поблагодарил(а): 180 Благодарностей: 188 Репутация: 188	Werkstatt, прошу совета. У меня есть доступ без ключа к машине (подношу брелок к ручке водительской двери и все двери открываются). Но только, когда к водительской, остальные - нет. При нажатии на кнопку все двери открываются/закрываются исправно. Может быть такое, что прошлый хозяин так настроил и , поковырявшись в настройках 05 блока (есть ВАСЯ) можно это поменять? Если да, то как?

23.12.2012, 15:49 (15:49)	#1240
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: ТуарегВолг Werkstatt, прошу совета. У меня есть доступ без ключа к машине (подношу брелок к ручке водительской двери и все двери открываются). Но только, когда к водительской, остальные - нет. При нажатии на кнопку все двери открываются/закрываются исправно. Может быть такое, что прошлый хозяин так настроил и , поковырявшись в настройках 05 блока (есть ВАСЯ) можно это поменять? Если да, то как? При помощи тестера VAS 5051/52/53... возможно запрограммировать открывание дверей в любой последовательности и комбинации. Программируется блок комфорт-системы.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид