Альтернативы Touareg III

[TridentV6]

   Цитата:

Владимир178

И тут три вариант:

1. Бюджет бездимитный. Выбираешь то что по душе.
2. Бюджет очень не высокий. Т3 в скромной пакетной комплектации. Он перекроет корейцев и японцев и по рулежке и по опциям.
3. Бюджет средний. Либо Т3 в жирной комплектации, либо большая тройка в начальных пакетах. И тут уже каждый решает, «шашечки или ехать».

Вот в этом то и дело:
если "ехать" - то это к бмв
а вот если "у меня за эти деньги ночное виденье и панорама" - то к Фольксу

[BIMO]

Названы сверхнадёжные автомобили, которые служат дольше 15 лет

[SimplyOdin]

Собрались на своём 15 лет ездить или ищете такой авто?
Неактуально.

[BIMO]

   Цитата:

SimplyOdin

Собрались на своём 15 лет ездить или ищете такой авто?
Неактуально.

К слову о надёжности, в списке есть бмв,но нет фолца.

[SimplyOdin]

Список мерикосовский, у них Туарег не продаётся.
И Гольф им неинтересен, а про "жука" думаю не нужно рассказывать.

ЗЫ: В списке БНВ, который 15 лет назад делали. Нынешние в него ни в жисть не попадут.

[Юрий Самарский]

   Цитата:

szao

Пока таким был 1 (один) человек. И то крайне вряд ли.

Может быть остальные боятся даже себе в этом признаться ?
А так, ждем цену/комплектации/живой тест драйв

[Финиковод]

Ну если альтернативами Туарега 3 здесь кличут Санте Фе и Соренто, то Генезис-то уж явно поинтереснее вариант!

[szao]

   Цитата:

Юрий Самарский

Может быть остальные боятся даже себе в этом признаться ?

Как подростки в общественном душе? :)

[Владимир178]

   Цитата:

Финиковод

Так, получается, не было корейцев, а говорите, что все опции у них хуже!
Тут просто новый Генезис выходит и многие туареговоды на него нацелились, так что с корейцами поаккуратнее

Да, это ради бога. От этого он не станет лучше или хуже.

Добавлено через 4 минуты 24 секунды

   Цитата:

TridentV6

Вот в этом то и дело:
если "ехать" - то это к бмв
а вот если "у меня за эти деньги ночное виденье и панорама" - то к Фольксу

«Ехать» - это понятие субъективное. Я в него вкладываю «комфортная ежедневная эксплуатация». И это не только вжарить на светоофре. Но и припарковаться без напряга, потому что есть камеры и парктроники. И тд и тп.

Опции - это не для того «чтоб было». Конечно, есть чисто опции для фана, типа дорогой панорамы у Х «звездное небо». Или амбиентные подстветки и тд. Речь не про такие опции. А вот ночное видение, матрицы, возможно спасут какому-то пешеходу жизнь, а кому-то совесть. Так же как и Подвеска Про.

Понятно, что и без этих опций жили.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

   Цитата:

Юрий Самарский

Может быть остальные боятся даже себе в этом признаться ?
А так, ждем цену/комплектации/живой тест драйв

Не думаю, что все тут страдают излишней зашоренноситью;)

Просто чем переходить на корейца, проще дальше катать то что имеешь;) Задачи то не такой «вот обязательно сменить авто на новый». ;)

[szao]

А подвеска Про что спасет?

[Владимир178]

   Цитата:

BIMO

Просто хотелось бы понять, что сидение плохо греют или бесключевой не такой, климат...¿ вон тут жалуется народ на дебильную работу на т2, исправили или нет на т3,про кнопку обогрева т3 обсудили успешно. Ну если речь про фишку тура пневму или мотор,коробка. То корейцы отстают от немцев это да.

Я видел только пару жалоб на климат. Причем от тех, кто пересел не с немцев.

И речь не только про фишки. Даже пружинная подвеска проходит неровности по-другому.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

А подвеска Про что спасет?

Вестибулярный аппарат;) Т2 был очень валким.

[szao]

   Цитата:

BIMO

Просто хотелось бы понять, что сидение плохо греют.

Корейцы не знаю, а японки нередко плохо греют сиденья.
Например, наш кошкай мин 15 раскочегаривался. Примерно тоже самое у друга на РАВ4 было.
Свет у них не светит. Спорт-режим КПП чистая профанация.
И видимо т.д. Они явно на запариваются качеством опции, только фактом ее предложения.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд

   Цитата:

Владимир178

Вестибулярный аппарат;) Т2 был очень валким.

Валкость - прямой фактор безопасности, кстати.
АБС у Мерса и ПДСС у Порше много ненужных травм и смертей принесли.

[Финиковод]

   Цитата:

szao

Корейцы не знаю, а японки нередко плохо греют сиденья.
Например, наш кошкай мин 15 раскочегаривался. Примерно тоже самое у друга на РАВ4 было.
Свет у них не светит. Спорт-режим КПП чистая профанация.
И видимо т.д. Они явно на запариваются качеством опции, только фактом ее предложения.

Японцы японцам рознь. Могу по Инфинити сказать, опции не хуже "туарежьих". зад греет не медленнее, причем на QX70 греет (как и охлаждает) обдувом, на QX50 греет электро и достаточно быстро. Спорт-режим тоже понятен (в отличие, например, от "спорта" на Т1 TDI 2.5, где я вообще не понял толком разницы).
Свет на 70 может и средний, но на 50 шикарный.
Да и потом, вы сравниваете Кашкай с Туарегом или Х3, это другие цены.

[szao]

У ФХ профанацией был полный привод. Жуткие запаздывания и очень быстрый перегрев муфты.
Когда РАВ4 перекинули на муфту - тоже моментально перегревалась.

[Юрий Самарский]

   Цитата:

szao

Как подростки в общественном душе? :)

Ну уж не знаю в дУше или в душЕ
Каждый сам определяет место.

   Цитата:

Владимир178

Не думаю, что все тут страдают излишней зашоренноситью;)

Просто чем переходить на корейца, проще дальше катать то что имеешь;) Задачи то не такой «вот обязательно сменить авто на новый». ;)

И это верно. Просто машина в любом случае имеет свойство стареть (и морально и физически) и когда ты решаешь, что допустим надо начинать менять, то оказываешься перед выбором: на что менять.
Тут выбираем (как уже обсуждали) "шашечки или ехать" или и то и другое, но "шашечки" поменьше или "ехать" похуже :)

Т.к. однозначности нет, то приходится смотреть все возможные для себя "шашечки" и все возможные для себя "ехать".
Все ИМХО :)

[szao]

Мурано, кстати, вообще идеальный пример "недо". Третье поколение уже.
Мотор не едет, рулится как платяной шкаф, подвески нет, клиренса нет и внизу так и торчит выпуск.

Но красив. Прям шикарно и смело.

[Финиковод]

   Цитата:

szao

У ФХ профанацией был полный привод. Жуткие запаздывания и очень быстрый перегрев муфты.
Когда РАВ4 перекинули на муфту - тоже моментально перегревалась.

Так это полный привод от ГТР, тут нет никакого обмана, это не для бездорожья, а для стабильной езды и стартов на разных покрытиях. Перегревы - это в основном у пятилитровых в жестких бездорожьях, для которых эта машина не приспособлена. Хотя я сам пару лет назад проезжал по снежной глубокой дороге и целине и нормально - ничего не перегрелось, но у меня 3.7 и ехал так не больше 10-15 минут.

   Цитата:

Мурано, кстати, вообще идеальный пример "недо". Третье поколение уже.
Мотор не едет, рулится как платяной шкаф, подвески нет, клиренса нет и внизу так и торчит выпуск.
Но красив. Прям шикарно и смело.

Нормальная семейная машина с комфортной подвеской и хорошим задним рядом. За свои деньги неплохой вариант.
Денежный аспект здесь важен в разного рода сравнениях.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Владимир178

«Ехать» - это понятие субъективное. Я в него вкладываю «комфортная ежедневная эксплуатация». И это не только вжарить на светоофре. Но и припарковаться без напряга, потому что есть камеры и парктроники. И тд и тп.

Ехать - это понятие объективное, машина или едет, или нет.
Едет - значит без задержек откликается на педаль газа, динамика достойная и руль не ватный.
Без напряга парковаться - это уже другое, это опция. К "ехать" никакого отношения не имеет.

[King Crimson]

   Цитата:

szao

А подвеска Про что спасет?

Жизнь. Не кинет тебя в сторону на встречку или в кювет , при резком перестроении.