Альтернативы Touareg III

[BIMO]

   Цитата:

Владимир178

Просто чем переходить на корейца, проще дальше катать то что имеешь;) Задачи то не такой «вот обязательно сменить авто на новый». ;)

Полностью согласен, тем более когда пробег за 3 года 35000 торопиться некуда.

   Цитата:

szao

Корейцы не знаю, а японки нередко плохо греют сиденья.
Например, наш кошкай мин 15 раскочегаривался. Примерно тоже самое у друга на РАВ4 было.
Свет у них не светит. Спорт-режим КПП чистая профанация.
И видимо т.д. Они явно на запариваются качеством опции, только фактом ее предложения.

Не японцев, не корейцев никогда не было, поэтому и спросил. Из 14 авто был только один американец, все остальные немцы. Но отъездив на нём 5 лет без проблем. Понял, что легко могу пересесть на другого производителя.

[King Crimson]

   Цитата:

szao

Но красив. Прям шикарно и смело.

С крысиной мордой?

[Sedlex]

   Цитата:

szao

Мурано, кстати, вообще идеальный пример "недо". Третье поколение уже.
Мотор не едет, рулится как платяной шкаф, подвески нет, клиренса нет и внизу так и торчит выпуск.

Но красив. Прям шикарно и смело.

Второе юзаю иногда. Едет еще как, если вариатор не жалеть.

[szao]

   Цитата:

King Crimson

Жизнь. Не кинет тебя в сторону на встречку или в кювет , при резком перестроении.

Кидает от ошибки руления или резкой потери сцепления.
Про не помощник в этом.

Добавлено через 56 секунд

   Цитата:

Sedlex

Второе юзаю иногда. Едет еще как, если вариатор не жалеть.

С 3.5 под 300лс и его невеликим весом это чистое "не едет".

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

   Цитата:

King Crimson

С крысиной мордой?

Мне сложно описать звериность.
Но часто вижу перед домом и каждый раз задерживаю взгляд. Смело, очень, но гармонично. Клёво.

[King Crimson]

   Цитата:

szao

Кидает от ошибки руления или резкой потери сцепления.
Про не помощник в этом.

Про как раз помощник. Самый нужный при активной езде.

Добавлено через 3 минуты 7 секунд

   Цитата:

szao

Мне сложно описать звериность.

Вкусы разные, кому то понравится ещё. Многообразие радует, особенно, когда осознаёшь безупречность форм, своего авто.

[Владимир178]

   Цитата:

Финиковод

Японцы японцам рознь. Могу по Инфинити сказать, опции не хуже "туарежьих". зад греет не медленнее, причем на QX70 греет (как и охлаждает) обдувом, на QX50 греет электро и достаточно быстро. Спорт-режим тоже понятен (в отличие, например, от "спорта" на Т1 TDI 2.5, где я вообще не понял толком разницы).
Свет на 70 может и средний, но на 50 шикарный.
Да и потом, вы сравниваете Кашкай с Туарегом или Х3, это другие цены.

Свое мнение по финику я высказаывал. Мне нравится этот авто, приятные воспоминания. По «японски» очень надежный. Реально быстрый.

Но свет никакой, подвеска никакая, особенно задняя, бахает как телега. Обогрев сидений мощный, да, но климат вот реально по принципу «чтоб был».

Плюс у немцев очень много «недокументированных» опций. Которые некоторые и не заметят, тк чтоб заметить, нужно оказаться в специфической ситуации. Только со временем владения понимаешь, что «все не так просто», очень много продуманно дополнительно.

[Финиковод]

   Цитата:

Владимир178

Свое мнение по финику я высказаывал. Мне нравится этот авто, приятные воспоминания. По «японски» очень надежный. Реально быстрый.

Но свет никакой, подвеска никакая, особенно задняя, бахает как телега. Обогрев сидений мощный, да, но климат вот реально по принципу «чтоб был».

Плюс у немцев очень много «недокументированных» опций. Которые некоторые и не заметят, тк чтоб заметить, нужно оказаться в специфической ситуации. Только со временем владения понимаешь, что «все не так просто», очень много продуманно дополнительно.

Возможно, но и люди тоже разные. Мне сложно представить уже, что я бы пересел на Туарег. Вам, наверное, тоже сложно будет вернуться к Финику (насколько я помню, он у вас как раз и был до Тура).

[szao]

   Цитата:

King Crimson

Про как раз помощник. Самый нужный при активной езде.

:)

Совсем нет. При указанных резких маневрах.

Там главная проблема - резкое изменение вектора силы инерции. Поправить помогает активный дифф, который может поменять момент на колесах. Но никак не подвеска, тем паче у Кая она и так жесткая.
Так что PTV[+] - да, конечно; PDCC - нет.

[Владимир178]

   Цитата:

Финиковод

Так это полный привод от ГТР, тут нет никакого обмана, это не для бездорожья, а для стабильной езды и стартов на разных покрытиях. Перегревы - это в основном у пятилитровых в жестких бездорожьях, для которых эта машина не приспособлена. Хотя я сам пару лет назад проезжал по снежной глубокой дороге и целине и нормально - ничего не перегрелось, но у меня 3.7 и ехал так не больше 10-15 минут.

Нормальная семейная машина с комфортной подвеской и хорошим задним рядом. За свои деньги неплохой вариант.
Денежный аспект здесь важен в разного рода сравнениях.

Я перегревал муфту на Финике. Банально в сугробе, маленьком застрял. Выехал уже на заднем, давя педаль в пол. Но тут все правильно. Финик, считай заднеприводный. Полный привод только для гонок, для равномерного троганья с места. На скорости он вообще не работает. И межосевых нет блокировок и имитаций. По сему любая диагоналка, на кочке - и всталx

У Мурано комфортная подвеска?;)) У всех Ниссанов подвеска как у телеги, что Финик, что Мурано. Особенно задняя ось. Она даже не жесткая и не мягкая, она именно бухающая, сложно описать. На препятствие залезаешь, а вот спрыгиваешь с него очень некомфортно. Думаю, это фамильная черта марки. Причем абсолбтноодинаково на FX, Murano, Кашкай, X-Trail. На других не ездил.

Добавлено через 2 минуты 42 секунды

   Цитата:

Финиковод

Возможно, но и люди тоже разные. Мне сложно представить уже, что я бы пересел на Туарег. Вам, наверное, тоже сложно будет вернуться к Финику (насколько я помню, он у вас как раз и был до Тура).

Был. Не сложно, если дадут нужные опции. Но сколько смотрю новинки от Инфинити, все грустнее и грустнее. Сама платформа FX очень интересная. Но, все же это холостяцкая машина. Вот сыну купил бы, но уже не себе). При этом, поймите правильно, я не говорю что плохой авто, просто его недостатки стали несовместимы с моими пожеланиями от авто.

[Финиковод]

   Цитата:

Владимир178

При этом, поймите правильно, я не говорю что плохой авто, просто его недостатки стали несовместимы с моими пожеланиями от авто.

О том и речь, для разных людей разные плюсы и разные минусы являются превалирующими в шкале ценностей. Многое субъективно, для кого-то чей-то плюс может оказаться собственным минусом.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

:)

Совсем нет. При указанных резких маневрах.

Там главная проблема - резкое изменение вектора силы инерции. Поправить помогает активный дифф, который может поменять момент на колесах. Но никак не подвеска, тем паче у Кая она и так жесткая.
Так что PTV[+] - да, конечно; PDCC - нет.

Я активные стабы привел в пример не к тому, что с ними будет безопаснее в повороты входить. Хотя это так.

Ко всему нужно с головой подходить. В любом случае, если водитель совершил ошибку и неверно выбрал скорость для вхождения в поворот, с активными стабами выкрутиться будет проще.

Я не знаю как они работают в реале. Я привел в пример Т2, без них, иногда малых скоростях болтает как крузак, до тошноты. Вот, думаю, это с активными стабами должно улучшиться. Но на тесте таких авто нет. По сему не проверить как с ними и без них в одиних и тех же условиях.

P.s. На БмВ форуме тоже обсуждают подвеску про (не помню как она называется) для Х7. И никто не может сказать как она работает. Кто-то заказал неглядя и доволен, кто-то не заказывал и доволен. Не сравнить;)

[szao]

Эхх, наоборот. Активные стабы нарушают работу нашего мозга. Ему кажется, что еще запас держака есть, а он уже на пределе.

Таки крены - важнейший элемент не перебирать со скоростью и раньше отруливать.

С другой стороны, глубокие крены помогают разматывать машину. Но это уже за границей управления. Где только ESP грамотно выправит.

Насчет Проф подвески у бнв. Можно найти на тесте Х5 м50д. Там в базе она.

[King Crimson]

   Цитата:

szao

Так что PTV[+] - да, конечно; PDCC - нет

Может быть я и дождусь, когда ты станешь обладателем настоящего авто и сможешь сам лично, после многочасовой зксплуатации сделать свой вывод. Но это вряд ли. Работать это не про тебя.
А за методички, только за опелем...

Ну или с папой и тестем за А6.

[caballero]

   Цитата:

King Crimson

Работать это не про тебя.

Работать ему некогда. Надо строчить мегатонны флуда по форумам. Вот только зачем???

Когда человек на свою первую и последующие машины зарабатывает сам, то это в корне меняет отношение к машине и к выбору.

[King Crimson]

   Цитата:

caballero

Надо строчить мегатонны флуда

Которые пишут такие же никто, от зависти и ненависти.

[Damirillo]

   Цитата:

Финиковод

О том и речь, для разных людей разные плюсы и разные минусы являются превалирующими в шкале ценностей. Многое субъективно, для кого-то чей-то плюс может оказаться собственным минусом.

Это точно! Никогда Т2 не рассматривал в том числе из-за его дизайна и салона, особенно не мог смириться с текстурой обивки передней панели (одна мысль всегда была, когда в Т2 заходил- точно как на копейке обивка). А некоторым уважаемым мной людям прям наоборот "зашло" так сказать, дизайн кузова и салона им очень нравился. (правда они постарше).

Бывает ведь и так, что никто не замечает вроде, а тебя именно какая-нибудь одна вещь раздражает в авто, просто вызывает отвращение и всё тут, без явных логических объяснений. И ничего с этим не поделаешь, главное считаю не обижать тех у кого другое мнение или отношение к этому, это ведь не причина конфликта. Сейчас, слава богу, авто разных много, опций огромное количество, так что каждый себе что-то да подберёт по душе.
Неожиданно много на форуме пользователей прям обидеть собеседника стремятся, не понимаю только с какой целью.

[Владимир178]

   Цитата:

Damirillo

Это точно! Никогда Т2 не рассматривал в том числе из-за его дизайна и салона, особенно не мог смириться с текстурой обивки передней панели (одна мысль всегда была, когда в Т2 заходил- точно как на копейке обивка). А некоторым уважаемым мной людям прям наоборот "зашло" так сказать, дизайн кузова и салона им очень нравился. (правда они постарше).

Бывает ведь и так, что никто не замечает вроде, а тебя именно какая-нибудь одна вещь раздражает в авто, просто вызывает отвращение и всё тут, без явных логических объяснений. И ничего с этим не поделаешь, главное считаю не обижать тех у кого другое мнение или отношение к этому, это ведь не причина конфликта. Сейчас, слава богу, авто разных много, опций огромное количество, так что каждый себе что-то да подберёт по душе.
Неожиданно много на форуме пользователей прям обидеть собеседника стремятся, не понимаю только с какой целью.

У меня, примерно, так же было. Когда авто выбирал. Т2 был один из самых последних для теста. И именно после теста к нему присмотрелся. А, после, офигивал, то ж я раньше этот авто не открыл.

P.s. Именно поэтому, терпеливо отношусь как к критике, так и хвалебным отзывам о других марках и моделях. Тк мб чего-то не знаю. Вдруг вберу, вместо Т3 барабан от G05, и мир перевернется;)

[caballero]

   Цитата:

Damirillo

Сейчас, слава богу, авто разных много, опций огромное количество, так что каждый себе что-то да подберёт по душе.

Машин то много, но когда приходит время выбирать, то круг сужается до 2-3 моделей. А это уже не густо. )))

[Владимир178]

   Цитата:

caballero

Машин то много, но когда приходит время выбирать, то круг сужается до 2-3 моделей. А это уже не густо. )))

Это еще хуже. Мне нравится интерьер новой Q7, а вот размеры и экстерьер Т3. А вот Q8 нравится только интерьером, но не нравится ее купейность. Остальное не в бюджете (да и Q8 не в бюджете). И что выбрать?;) Остаемся, пока, на том, что есть. Тк что не возьму, буду думать, что лучше бы взял другую.

Легко доказать кому-то что ты все правильно для себя сделал. А вот когда сам себе доказать не можешь, что делать?;))

P.s. А всему виной маркетологи VW. Оставили бы дорожный просвет 300, пакет ТТ и шпон на центральной консоли. И не было бы муквыбора, от слова совсем. А так все фишки у Тура отняли, взамен ничего не дали, практически. Но чуть-чуть по опциям и ценам, разные модели разнесли.

[Alexx NF]

   Цитата:

Владимир178

Т2, без них, иногда малых скоростях болтает как крузак

Это у вас стойкам походу кердык, у меня ничего не болтает...