|
|
|
06.09.2018, 09:27 (10:27) | #1241 |
Бывалый
Город: Саратовская губерния
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.10.2014
Сообщений: 1,244
Поблагодарил(а): 304
Благодарностей: 523
Репутация:
573
|
Цитата:
Лай собачий - это когда говорят что альтернативы нет.
традиционный покупатель диско не смотрит на кроссоверы. |
06.09.2018, 09:36 (10:36) | #1243 |
Новенький
Город: Москва
Регистрация: 28.07.2018
Сообщений: 1
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 22
Репутация:
22
|
Дело не в этом. В хорошей комплектации Диско - полноразмерный 7 местный внедорожник с понижайкой, блоками и тп. Он на другом поле играет нежели срелнеразмерный городской 5 местный кроссовер. По цене он с гле одинаков, но гле ему тоже не замена.
Добавлено через 1 минуту 31 секунду Цитата:
Традиционный и новый Диско не замечает.
|
Последний раз редактировалось AMA; 06.09.2018 в 09:36. Причина: Добавлено сообщение |
|
06.09.2018, 13:37 (14:37) | #1246 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,118
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,068
Репутация:
1768
|
Цитата:
Все верно, только какое отношение имеет рама к проходимомюсти?
Наверное за нее проще танком вытягивать. |
06.09.2018, 14:14 (15:14) | #1247 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
|
Цитата:
Фанатизм не поддается разуму.
Наверное за нее проще танком вытягивать. |
06.09.2018, 14:45 (15:45) | #1248 |
Герой Т-Клуба
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 31.08.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация:
3632
|
Цитата:
Если каждый день по полям скакать, то несущий кузов поведет быстрее
|
06.09.2018, 15:16 (16:16) | #1250 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
|
Цитата:
На самом деле рамник дешевле и проще.
Можно кузов слабый и простой делать. А так, да, если оставить раму, вполне возможно, для производителя это было проще, как, впрочем и неразрезной мост с исключительно механическими блокировками. |
06.09.2018, 15:47 (16:47) | #1252 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
|
Цитата:
Склоняюсь к этому же.
А дальше, у каждого уже свои приоритеты. Не думаю, что даже на этом форме, много людей, кому реально нужны рама, блокировки и прочие прелести настоящего проходимца. p.s. Плюс играет роль профессиональная деформация, так сказать, а так же деформация среды обитания (то что часто называют привычками и взглядами на жизнь). У меня дома стоит профессиональный роутер, для раздачи сети, стоимость почти 500 уе. Но он реально 99,99% людей не нужен, и 80% просто не смогут его настроить, т.к. "из коробки" он вообще не работает. А вот мне нужен, т.к. уже не могу "бытовыми" пользоваться. А у профессионального повара, наверное ножи и кастрюли "хорошие". И т.д. |
06.09.2018, 18:37 (19:37) | #1253 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,118
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,068
Репутация:
1768
|
Цитата:
В моем посте не был слов о стоимости решений;)) Вопрос в том, что большенству просто не нужна рама. Для города и шоссе, несущий кузов лучше.
Но только психи покупали Диско или Деф в город. |
06.09.2018, 21:48 (22:48) | #1254 |
Новенький
Город: Москва
Регистрация: 28.07.2018
Сообщений: 1
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 22
Репутация:
22
|
Имхо рама не нужна внедорожнику вообще. Блокировки и понижайка несомненно. Мосты - зависит от задач. Для шоссе лучше независимая. Еще рессоры/пружины/пневма.
Но как уже писали выше с трчки зрения надежности и ремонтопригодности при жестком использовании, например трайл-рейдов или ралли рама с мостами на рессорах предпочтительнее. Поскольку большинству (как и мне) такое использование не нужно, то возможностей T1 и T2 (или ГЛЕ) с офроуд пакетом и пневмой хватило бы. Но теперь у Т3 и этого нет. |
06.09.2018, 21:59 (22:59) | #1255 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
|
Цитата:
Имхо рама не нужна внедорожнику вообще. Блокировки и понижайка несомненно. Мосты - зависит от задач. Для шоссе лучше независимая. Еще рессоры/пружины/пневма.
Но как уже писали выше с трчки зрения надежности и ремонтопригодности при жестком использовании, например трайл-рейдов или ралли рама с мостами на рессорах предпочтительнее. Поскольку большинству (как и мне) такое использование не нужно, то возможностей T1 и T2 (или ГЛЕ) с офроуд пакетом и пневмой хватило бы. Но теперь у Т3 и этого нет. |
06.09.2018, 22:41 (23:41) | #1257 |
Местный
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 376
Поблагодарил(а): 56
Благодарностей: 118
Репутация:
118
|
Цитата:
возможностей T1 и T2 (или ГЛЕ) с офроуд пакетом и пневмой хватило бы. Но теперь у Т3 и этого нет.
|
Поблагодарили: | Incko (07.09.2018) |
07.09.2018, 04:23 (05:23) | #1258 |
Новенький
Город: Москва
Регистрация: 28.07.2018
Сообщений: 1
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 22
Репутация:
22
|
Цитата:
... Это я про то, что мало кто использует возможности машины по максимуму и всегда это учитывает. А там где пройдёт Т2, Т3 пройдёт тоже с большой долей вероятности.
Увы, это и есть продаванские разводки. 3% покупателей (или сколько там маркетологи насчитали) приходят за определенными характеристиками, а им говорят - да не нужны они вам, зато смотрите какой теперь телевизор! С текущим 166 ГЛЕ такая же история - ищешь офроуд пакет, а тебе предлагают АМГ обвес и подсветку салона. Это же блин лучшая альтернатива! |
Последний раз редактировалось AMA; 07.09.2018 в 04:28. |
|
Поблагодарили: | ste (07.09.2018) |
07.09.2018, 06:27 (07:27) | #1259 |
Бывалый
Город: Саратовская губерния
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.10.2014
Сообщений: 1,244
Поблагодарил(а): 304
Благодарностей: 523
Репутация:
573
|
Цитата:
Увы, это и есть продаванские разводки.
3% покупателей (или сколько там маркетологи насчитали) приходят за определенными характеристиками, а им говорят - да не нужны они вам, зато смотрите какой теперь телевизор! С текущим 166 ГЛЕ такая же история - ищешь офроуд пакет, а тебе предлагают АМГ обвес и подсветку салона. Это же блин лучшая альтернатива! "Мировое правительство" подумало об этом. |
07.09.2018, 08:26 (09:26) | #1260 |
Новенький
Город: Москва
Регистрация: 28.07.2018
Сообщений: 1
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 22
Репутация:
22
|
Но хотелось то Тур.
Мне вообще кажется что дилеры (по урайней мере в России) манипулировали производителем. Многие покупатели брали машины из наличия, я напроимер. Просто лучше взять то что есть чем ждать. А они не заказывали какието пакеты типа оффроуда, а тех покупателей кто их хотел убеждали не заказывать а взять то что имеется у данного дилера. Склад же нужно распродавать. Как сейчас помню салон на ш. Энтузиастов - пыталичь продать NF на 204 силы без офроуда - типа едет он точно также как и 249 сил, а офроуд не помогает. В итоге многие соглашались и дилеры рапортовали производителю - офроуд никто не заказывает а 204 силы рулят! |
Поблагодарили: | LUES (07.09.2018), Дмитрий В.Г. (07.09.2018) |
|
|
|
|