Замена подвесного подшипника

[malashiyVY]

Колямба,
уже очень давно готовлюсь

[Олег 44]

   Цитата:

Roman22

Koyo 60062RSCM, NSK 6006DDUCM, FAG 60062RSR, SKF 6006-2RS1, NTN-SNR 6006LLU. имеют размер 30*55*13, что не имеет ничего общего с родным размером. 30*55*20.

Да, ладно! Аж, прям ну совсем ничего общего. Не надо людей в заблуждение вводить. Во-первых: такого родного размера 30*55*20 нет, а есть 30*55*19 и во-вторых: общее они имеют самое главное - наружный и внутренний диаметр, а то что он по ширине уже, так это мелочь, зато он в несколько раз дешевле при тех же технических характеристиках и ресурсе, а так же они оба однорядные.

   Цитата:

Roman22

Они тупо меньше и до стопорного кольца остается еще 7 мм.

До какого стопорного кольца??? Вы сначала посмотрите как усажен подшипник в ВМВэшном подвесном, а потом будете рассуждать про "стопорные кольца". И здесь я не увидел никакого стопорного кольца, хотя размеры подшипника там 30*55*19 http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=675 Вот вы и делайте выводы.

   Цитата:

malashiyVY

в прошлом году купил оригинальный подвесной от мультивана, они абсолютно одинаковые с туареговским

Может обойма с резиной и подшипником -аналогична, но никак не крепление. http://www.ebay.com/itm/VW-TOUAREG-3...40488851298%26

[Знамя]

   Цитата:

malashiyVY

Знамя,
а я за оригинальный подвесной от такого кардана как на мультиване экономими 50тыс

каких 50? кардан стоит 25

[chikanarik]

Богатые люди покупают только позолоченные карданы...

[Знамя]

   Цитата:

chikanarik

Богатые люди покупают только позолоченные карданы...

вот же падонки А

[chikanarik]

Знамя, адназначна!

[malashiyVY]

Знамя,
Серег,и давно у нас такие цены на металл? 25тыс за 8кг,я неготов столько платить

[Знамя]

   Цитата:

malashiyVY

Знамя,
Серег,и давно у нас такие цены на металл? 25тыс за 8кг,я неготов столько платить

не я не готов на таком ответственном агрегате экономить

[malashiyVY]

Знамя,
А я и забыл что у нас корчеваный SRT-8 с 1200силами,что кардан может воткнуться в землю,ну чисто случайно

[djjulik]

   Цитата:

Олег 44

Вы сначала посмотрите как усажен подшипник в ВМВэшном подвесном, а потом будете рассуждать про "стопорные кольца". И здесь я не увидел никакого стопорного кольца, хотя размеры подшипника там 30*55*19 http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=675 Вот вы и делайте выводы.

БМВ-шный подвесной SWAG 20 87 0005, который использовал при замене wrxkirill в экзисте сейчас стоит 609 р., при этом на замену ему экзист предлагает BMW 26 12 1 225 152 за 5 тыр. Я возможно ошибаюсь, но похоже SWAG к BMW отношения имеет не больше чем VTR к VAG. K тому же на нем тоже нужно менять подшипник на более качественный. А в случае с подвесным VAG 7E0-598-349 ничего колхозить по крайней мере с самим подвесным уже не нужно. Вынимаем его из оправы транспортёра и ставим в нашу родную.
Возможно SWAG достойная замена для VTR, а вот сравнится ли он с VAG это вопрос. Но, повторюсь ещё раз, лично я предпочёл бы, не переплачивая за бренд, купить подвесной неизвестного нам пока производителя ХХХ, который делает их для VAG.

[Roman22]

malashiyVY, меняй резинку. Все просто.

[malashiyVY]

Roman22,
После замены подвесного,в течении какого пробега будет ясно что все в норме?
думаю в сентябре,перед зимой поменяю.

[Олег 44]

   Цитата:

djjulik

БМВ-шный подвесной SWAG 20 87 0005, который использовал при замене wrxkirill в экзисте сейчас стоит 609 р.

А самое то главное вы забыли, то что он ездит и не париться, т.к. проблемы нет. И у многих и до него и после него, избавившись от этой проблемы таким способом нет никаких проблем. Так же у большинства, кто использовал доработанный VTR, тоже нет проблем. И ещё несколькими способами эта проблема решалась, вплоть аж от жигулёвской классики подшипник дорабатывали, ставили и ездят на нем комфортно до сих пор http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=539 А вы сделайте, как вы задумали и потом отпишитесь здесь, может народ и по вашему направлению пойдёт.

[AKE]

Моя история с карданом. Автомобиль ездил без каких либо вибраций. Потом сделал диагностику ходовой. Спец обнаружил подвесной, порванный где-то на 2/3, предложили кардан за 47 тыр. Далее, купил VTR, менял другой опытный спец, метил всё что можно, кроме шариков, в шрусах что-то шлифанул чтоб не подклинивали (было чуть-чуть). В подшипнике смазки почти не было, набили.

В итоге на скорости ~30 км/ч появился некий стук, на скорости ~80 небольшая вибрация. Предполагалось что через некоторое время пройдёт. Проехал 7 тыс., не прошло.

В прошлую среду заказал кардан GKN, магаз нашёл здесь, на форуме. Вышло 19500 + 250р доставка. Сёдня получил и поменял самостоятельно. Ушло часа 1.5 при полном отсутствии опыта (замены задних карданов на туре). Более никаких стуков и вибраций.

Пробег на момент замены на панели 142, по EDC16 - 230 .

p.s.
Народ, у кого не смотаны пробеги: карданы ходят 230 тыщ, вот реальный пример, по крайней мере на 2.5 TDI. Кто ездит На все деньги, на более мощных движках, возможно порвут пораньше. Резинка подвесного - фигня, всё дело в шрусах, они делают гораздо больше оборотов, чем шрусы на приводах. Приводные шрусы связаны жёстко, а на кардане сопливый подвесной, при малейшем износе шрусы кардана его раздалбывают.

[Roman22]

   Цитата:

Олег 44

Да, ладно! Аж, прям ну совсем ничего общего. Не надо людей в заблуждение вводить. Во-первых: такого родного размера 30*55*20 нет, а есть 30*55*19 и во-вторых: общее они имеют самое главное - наружный и внутренний диаметр, а то что он по ширине уже, так это мелочь, зато он в несколько раз дешевле при тех же технических характеристиках и ресурсе, а так же они оба однорядные.

До какого стопорного кольца??? Вы сначала посмотрите как усажен подшипник в ВМВэшном подвесном, а потом будете рассуждать про "стопорные кольца". И здесь я не увидел никакого стопорного кольца, хотя размеры подшипника там 30*55*19 http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=675 Вот вы и делайте выводы.

[/url]

Я понятия не имею как усажен подшипник на ВМВэшном подвесном. Я говорю о том с чем столкнулся я. Какая гарантия того что подшипник не пойдет на конус? ведь 13мм это совсем мало. А стопорное кольцо именно эту гарантию дает.
30*55*20 этот размер я получил использовав штанген, и им же я измерил 30*55*13 на НСК.
30*55*19 я не встречал. Единственно похож был 30*55*18 но его продали за пол часа до моего визита.

И самое главное. Я никого не хочу ввести в заблуждение, и не сомневаюсь ни в чей компетенции. Я рассказал свою историю. И с чем я столкнулся. А выводы уже делать каждому.

Добавлено через 3 минуты 26 секунд

   Цитата:

Олег 44

http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=539

и в этом посте тоже описан подшипник 30*55*20

Добавлено через 2 минуты 1 секунду
malashiyVY, 2 недели и больше 1500 км. Все ок.

[Олег 44]

   Цитата:

Roman22

Я понятия не имею как усажен подшипник на ВМВэшном подвесном.

Ну, а чего тогда говорите чего не знаете, "если подшипник пойдёт на конус" или "13мм это совсем мало" прежде чем такую ахинею нести надо для начала в руках подержать этот самый оригинальный БМВэшный подвесной в котором стоит подшипник размером 30*55*13 и не думает он там "идти на конус, ни в анус". Подшипники такого размера 30*55*13 в подвесных стоят почти в абсолютном большинстве иномарок (легковых, внедорожниках и даже легких грузовиках), можете в этом убедиться, полазив на их форумах в соответствующей теме.

   Цитата:

Roman22

30*55*19 я не встречал. Единственно похож был 30*55*18 но его продали за пол часа до моего визита.

Вы для начала немного поинтересуйтесь какие радиальные шарикоподшипники идут в подвесные опоры карданного вала с внутренним 30мм и наружным 55мм, там не окажется никогда высоты(ширины) 20мм и 18мм, а будет 13мм и 19мм.

   Цитата:

Roman22

И самое главное. Я никого не хочу ввести в заблуждение, и не сомневаюсь ни в чей компетенции.

А это что???

   Цитата:

Roman22

Все подшипники представленные в постах выше, а именно : Koyo 60062RSCM, NSK 6006DDUCM, FAG 60062RSR, SKF 6006-2RS1, NTN-SNR 6006LLU. имеют размер 30*55*13, что не имеет ничего общего с родным размером. 30*55*20.

И это???

   Цитата:

Roman22

Родной подшипник идет 2-х рядный, а все представленные подшипники 1 рядные.

Чего не знаете, не говорите!!!

[Колямба]

   Цитата:

malashiyVY

Roman22,
После замены подвесного,в течении какого пробега будет ясно что все в норме?
думаю в сентябре,перед зимой поменяю.

Да тебе сразу станет ясно что все нормально:) а дальше все зависит от качества детали и кривости/прямости сборки и установки:)

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

   Цитата:

Знамя

каких 50? кардан стоит 25

У официалов за 55 брал:( чуть жаба не задушила... Но была вынужденная мера: нужно было скорее поставить авто на колеса и нормальную эксплуатацию, т.к. собирался далеко за город. Из Москвы предложили за 28, но ждать 2 недели:( если б не торопился, то лучше б заказал...

[vovkas]

Привет всем. Нахожусь в отпуске, сейчас в район г. Печоры Псковской области. Еду - и вдруг некое шуршание и глухие стуки.Только при движении. Тихонько едешь вроде нет, при более 20 км- начинает. Доехал до базы, пощупал колёса,заглянул под авто,подергал кар даны. Задний свободно болтается в районе подвесного...
Вопрос - это конец подвесному,или он и должен там свободно ходить?
Ну и может кто знает-в Пскове отремонтировать гн. можно?.
Очень прошу сразу ответить,если знаете...За вайфаем хожу в другую сторону лагеря.

[Даниял]

Резинка порвана наверное на подвесном из-за подшипника подвесного,внимательно посмотрите.
Свободно не должен болтаться.

[wrxkirill]

Я брал SWAG только из-за резинки. Подшипник можно и не менять-все по желанию. крепление убирать придется, что на мультивэновском, что на бмвшном.
Просто, если хотите отдать 6000р за значок VW и, все равно кулибить-отдавайте.
Пробег у меня на заменненном подшипнике - 25000 км. Сейчас езжу по диким горам в Болгарии и не парюсь.
Вывод таков: 1. Можете-делайте за нормальные деньги и ездите. 2. НЕ можете.- тогда или новый кардан за 40 р. или колхоз GKN за 25 р.

PS. Всем хорошего отдыха!