Альтернативы Touareg III

[SimplyOdin]

   Цитата:

alealexei

Интересная фича, жаль, что здесь не было, устойчивость и управляемость была бы еще лучше, в новом тигуане тоже ее обрезали?

Круто! Бывший владелец Тига спрашивает у фольксоненавистника.
Никто не заказывал, вот и обрезали. Владельцам Тигов лишь бы ехало, не до изысков.
Вот вы даже и не знали что такая опция доступна была.
...
Нет DCC на актуальном Тигуане.

[szao]

   Цитата:

alealexei

у т3 как такая система называется, или это все в пневме встроено?

Особенности конструкции ходовой части и полного привода

- Пружинная подвеска с нерегулируемыми амортизаторами.
- Пневматическая подвеска с системой регулирования демпфирования (опция).

[SimplyOdin]

Стандартные опции Эксклюзива:
- Пневмоподвеска с электронной регулировкой клиренса и жесткости

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

Нет DCC на актуальном Тигуане.

В Европе есть. Для мощных машин даже в базе.

[alealexei]

"Электромеханическая система активного подавления кренов
Как по рельсам

Электромеханическая система активного подавления кренов, предлагаемая в качестве опции, уменьшает поперечные крены кузова при прохождении поворотов. В отличие от традиционных гидравлических стабилизаторов электромеханическая система гораздо отзывчивее и работает даже на низких скоростях. Таким образом, рулевое управление становится невероятно точным, повышаются маневренность и устойчивость, а также улучшается сцепление с дорогой на неровных поверхностях. Иными словами, эта система способна подарить потрясающее удовольствие от вождения."

вот не нашел такой опции в конфигураторе, или она встроена в пневму?

[szao]

Это подвеска Про.
За безумные деньги.

[alealexei]

   Цитата:

szao

Это подвеска Про.
За безумные деньги.

нет, ошибаетесь, это другое:
"
Подвеска PRO
Управление всеми колесами

Уменьшить радиус разворота удается в том случае, если наряду с передними могут поворачивать и задние колеса автомобиля. Подвеска PRO с подруливающей задней осью и активными стабилизаторами на Volkswagen Touareg, делает автомобиль невероятно маневренным и улучшает стабильность движения, как при парковке, так и на больших скоростях. Предлагается в качестве дополнительного оборудования.

* Предлагается в качестве дополнительного оборудования"

[SimplyOdin]

Да ладно "за безумные", 338 тыщ курва с подрулькой.
Вот подумываю, заказать штоль.

   Цитата:

alealexei

нет, ошибаетесь, это другое

Это в названии зашифровано.
Пакет `Подвеска Pro` (активные стабилизаторы, подруливающая задняя ось)

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

Да ладно "за безумные", 338 тыщ курва с подрулькой.

Для Фольца - безумные.

[alealexei]

   Цитата:

SimplyOdin

Да ладно "за безумные", 338 тыщ курва с подрулькой.
Вот подумываю, заказать штоль.


Это в названии зашифровано.
Пакет `Подвеска Pro` (активные стабилизаторы, подруливающая задняя ось)

в описании две разные опции:
Электромеханическая система активного подавления кренов, предлагаемая в качестве опции

Подвеска PRO с подруливающей задней осью и активными стабилизаторами на Volkswagen Touareg, делает автомобиль невероятно маневренным и улучшает стабильность движения, как при парковке, так и на больших скоростях. Предлагается в качестве дополнительного оборудования.

Так что, электромеханическая система активного подавления кренов и активные стабилизаторы это одно и то же?

[szao]

   Цитата:

a11ex

Подвеска Про очень хорошая штука, к Эксклюзиву добавить за 338т. можно... не такие безумные деньги за такой функционал

К 2.0 нельзя.
К 3.0 никто не добавляет. Дорого и так :)

Скажу больше - Каи 340 тоже никто с PDCC не берет.

[SimplyOdin]

   Цитата:

alealexei

Так что, электромеханическая система активного подавления кренов и активные стабилизаторы это одно и то же?

Да

   Цитата:

szao

Скажу больше - Каи 340 тоже никто с PDCC не берет.

Он и без неё не особо кренится.
...
Что-то всё больше и больше склоняюсь к пакету Pro.
Начитался тут, подвеска на Туре слишком уж мягкая и валкая, без курвы тяжело будет активно рулить.

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

Он и без неё не особо кренится.
...
Что-то всё больше и больше склоняюсь к пакету Pro.
Начитался тут, подвеска на Туре слишком уж мягкая и валкая, без курвы тяжело будет активно рулить.

:)

Да, Е3 вполне уверенно стоит на колесах. Но подрулька в городе пригодится. Хотя именно у Кая она минимальна.

Т3... а им вообще можно активно рулить? Если мотор с коробкой не едут.

[Primus]

   Цитата:

szao

А тормоза...

Q7 Cayenne T3

Торможение со скорости 100 км/ч
путь, м 36,6/36,2** 36,7/35,6** 38,1/37,8**
замедление, м/с2 10,5 10,5 10,1
Торможение со скорости 150 км/ч
путь, м 82,6 81,4 86,9
замедление, м/с2 10,6 10,6 9,9
Торможение со скорости 200 км/ч
путь, м 148 143,7 156,1
замедление, м/с2 10,4 10,7 9,9

Все норм у ку7 и кая, если не маневрировать.
Т3 опять плох.

Как всегда в своем репертуаре. Я надеюсь Туарег там тормозил бензиновый? Который 340 сил? Или дизель с бензинками сравнивают?

[SimplyOdin]

В статейке дизельный Туарег рассматривали, 3.0 TSI тормозит лучше.

[Знамя]

   Цитата:

SimplyOdin

В статейке дизельный Туарег рассматривали, 3.0 TSI тормозит лучше.

Дак у него няп диски покрупней тормозные

[Incko]

И два оппонента бензиновые.
В надежде что лохи не запомнили, да, мяо?
Но это ж вас не интересует, верно?
Фольцкиллер-неудачник

[alealexei]

   Цитата:

SimplyOdin

Да
Он и без неё не особо кренится.

https://pnevma.ru/bardachok/?p=2208
а здесь сказано, что электромеханическая система активной стабилизации крена (eAWS) входит в состав пневмы и регулируется датчиками:
В блок управления входят следующие датчики:

датчики для регистрации значений ускорения вокруг вертикальной оси автомобиля (рыскание);
датчики для регистрации угловых скоростей вокруг продольной оси автомобиля (крен);
датчики для регистрации угловых скоростей вокруг поперечной оси автомобиля (продольная раскачка);
датчики ускорения кузова для регистрации вертикальных движений.

задействуется активный электрический стабилизатор, про эту систему в конфиге ни слова, есть только подвеска ПРО с активными амортизаторами...

[Incko]

   Цитата:

alealexei

https://pnevma.ru/bardachok/?p=2208
а здесь сказано, что электромеханическая система активной стабилизации крена (eAWS) входит в состав пневмы и регулируется датчиками:
В блок управления входят следующие датчики:

датчики для регистрации значений ускорения вокруг вертикальной оси автомобиля (рыскание);
датчики для регистрации угловых скоростей вокруг продольной оси автомобиля (крен);
датчики для регистрации угловых скоростей вокруг поперечной оси автомобиля (продольная раскачка);
датчики ускорения кузова для регистрации вертикальных движений.

задействуется активный электрический стабилизатор, про эту систему в конфиге ни слова, есть только подвеска ПРО с активными амортизаторами...

Полно же инфы.
Вложение 399383

Вложение 399384

Вложение 399385

Вложение 399386

Вложение 399387

[alealexei]

В моей ссылке эта инфа и есть, только в какой опции она (электромеханическая система активной стабилизации крена (eAWS) зашита в конфиге?