ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[duch]

   Цитата:

seregaW0077

204 ощутимо слабее

Можете успокаивать себя этими словами на бензине

[leshiy2k]

   Цитата:

dimon135

leshiy2k,
В первом видео, жители левого ряда, тоже наверно думают ,что едут намного быстрее потока.

Ну вот лично мне реально наплевать, насколько быстрее тех, кто справа, я еду. И не вижу ни одной причины, почему я должен тормозить, перестраиваться, чтобы пропустить "лётчика". Будет окно, когда я смогу пропустить не прибегая к торможению - пропущу. Во всех остальных случаях - "нах..й - это вон туда!"

   Цитата:

dimon135

А кроме газелей, все ок?

Да я дальше этого чмошного обсуждения газели и смотреть не стал. Не тот жанр кино, который я люблю, увы.

   Цитата:

dimon135

Даже смысла нет дальше разговаривать,по данной реплике ,все понятно.

А смысла разговаривать с Вами и не было. Вы какие-то свои правила с понятиями намешали и пытаетесь убедить и окружающих, и самого себя, что всё должно быть именно так.

[Сергей (Изотоп)]

   Цитата:

duch

Можете успокаивать себя этими словами на бензине

   Цитата:

duch

249 надо сравнивать с 204, вот они по динамике близки

К сожалению,не владею в семье сразу 249л/с и 204л/с , к примеру как комрад avtogtr, поэтому считаю морального права судить объективно не имею. А тест драйв зачастую субъективен...
Приходится пока довольствоваться чем-то подобным...
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ostcount=12833 ,
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ostcount=12846

[dimon135]

leshiy2k, после ваших ответов , все по местам стало.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Berkut2012

И что? Средняя же одинаковая....

Средняя может быть равной но расход сильно отличатся. Можно ехать 300+ и заехать на заправку.
А можно ехать 250 часть времени, а потом 120-130 остаток. Средняя будет одинаковая, а расход разный.

Поэтому тяжело сравнивать расходы с циклами менее 30 моточасов, и чем меньше моточасов тем выше доля ошибки (погрешности) и субъективного фактора.

Добавлено через 3 минуты 59 секунд

   Цитата:

duch

249 надо сравнивать с 204, вот они по динамике близки

Максималка 245 и 249 одинакова по паспорту значит и динамика у них одинакова. Видео ведь есть параллельных заездов. И видео чип 204 со сток 245. Где чип 204 проигрывает больше чем 249.

Добавлено через 4 минуты 33 секунды

   Цитата:

duch

Вот это новость бензин ещё и едет быстрее паспортных

Надо внимательнее читать. Речь про 4,2 тди шла.
Ну и по спидометру 230 бенз едет.

[sasha18]

   Цитата:

leshiy2k

у меня патрубка 30 и штуцера 34 нет (их не было изначально, это я уже у себя "модернизирую"). Соответственно, с тройника, который на ресивер идёт, трубка никуда не уходит пока что.

а...
задачу понял !
В обед все, что найду сверху, сфоткаю и выложу

[AntonVP]

   Цитата:

duch

Можете успокаивать себя этими словами на бензине

http://www.touareg-club.net/forum/sh...8&postcount=72
Всё давно замерено и сравнено.
В целом та тема даёт ответы на многие вопросы из этой.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=63063&page=4

[Kaa80]

   Цитата:

leshiy2k

Ну ткните меня носом в правила, где написано, что я должен как мандавошка скакать из ряда в ряд.

Может быть речь об этом ?
ПДД 9.4

Оффтопик

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

[nostrum]

dimon135, поймите Ваш призыв уходить вправо после обгона или перестроения имеет смысл лишь в том случае, когда эта правая полоса относительно свободна на значительном расстоянии. Иначе, это будут те же шашки, а это уже считается опасной, агрессивной ездой. Правильно Вам лешик сказал, смысл болтаться туда сюда, как …
Далее, Вы эту дискуссию затеяли в ответ на моё сообщение
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ostcount=12899
Обратите внимание на слова из сообщения: "почти всегда еду в левом ряду, не тормозя поток, мало того всегда в левом ряду нагоняю впередиидущую машину".
Почти всегда, то есть, когда свободный правый ряд, я ухожу вправо.
Всегда в левом ряду нагоняю впереди идущую машину, то есть, даже если я уйду вправо, то сзади агрессивный водитель всё равно упрется в хвост потока. Так, что же теперь всей колонне уходить вправо, чтобы пропустить одного "правильного" водителя? Так, что ваш призыв к культуре вождения понятен, но не всегда уместен. И еще, если я иду в левом ряду я всегда еду максимально быстро, то есть при разрешённой 90, как минимум держу 110, а если знаю, что нет камер могу и гораздо быстрее. Опять же не стыковка, смысл уходить вправо допустим при 140км/ч, если на данном участке ограничение 90? Но, если в данной ситуации, водитель моргнет, а впереди будет пусто, я приму вправо и пропущу торопыгу.
Другое дело на немецком автобане, там ограничения нет и, даже если там ехать 150км/ч, то сзади кто-то может ехать 200+. Логично всегда держаться правее.

[Berkut2012]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Средняя может быть равной но расход сильно отличатся. Можно ехать 300+ и заехать на заправку.
А можно ехать 250 часть времени, а потом 120-130 остаток. Средняя будет одинаковая, а расход разный

Это, друг мой, только теория. С ней я согласен, но по практике по трассе показать одинаковую среднюю можно только при одинаковом режиме движения. Можете сами поэкспериментировать. Возьмите участок километров 150 и прокатитесь на круизе со скоростью, ну предположим 130 км/ч. Зафиксируйте показания. Потом в обратную сторону попробуйте показать такую же скорость в рваном ритме. По окончании сравните результаты. Можете даже на видео записать этот увлекательный процесс и поделиться с коллегами. И помните, что чем выше средняя скорость, тем сложнее оперировать рваным ритмом движения.

[leshiy2k]

   Цитата:

dimon135

leshiy2k, после ваших ответов , все по местам стало.

Я искренне рад, что у Вас хоть что-то по местам встало.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд

   Цитата:

Kaa80

Может быть речь об этом ?
ПДД 9.4

Я уже объяснил, почему оно не подходит. Свободная правая - это когда мне не надо туда-сюда из неё выезжать для объезда тихоходов.

[sanchell]

   Цитата:

Сергей (Изотоп)

К сожалению,не владею в семье сразу 249л/с и 204л/с , к примеру как комрад avtogtr, поэтому считаю морального права судить объективно не имею. А тест драйв зачастую субъективен...
Приходится пока довольствоваться чем-то подобным...
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ostcount=12833 ,
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ostcount=12846

Ускорение 80-120 сходу с 8 передачи с учетом времени переключения на 5 скоростей вниз: Дизель 204 силы 6,2-6,5 сек , бенз 249 7 сек +- копейки, чипованый 204 уже 5,5 сек против 7 сек уже большая разница!

[nostrum]

   Цитата:

sanchell

Ускорение 80-120 сходу с 8 передачи с учетом времени переключения на 5 скоростей вниз: Дизель 204 силы 6,2-6,5 сек , бенз 249 7 сек +- копейки, чипованый 204 уже 5,5 сек против 7 сек уже большая разница!

пруфы или видео есть? У меня другие сведения 249 80-120км/ч разгоняется за 5,83сек. 245 80-120км/ч за 5,5сек. Всего 0,3сек и это между 249 и 245. Это без учета времени на переключение.

[bobhot]

Левая полоса вне населенного пункта используется только для опережкния ТС едущего в попутном направлении в правых рядах... Никакие обьяснения, что я через какое-то время буду опережать не катят... К примеру, я еду по ТКАДу левой полосой 130-150кмч и такие ездуны, как некоторые тут быстрее потока ,встречаются постоянно... Боишься камер и т.п. едь справа 109кмч свои , быстрее потока

[Kaa80]

   Цитата:

leshiy2k

Я уже объяснил, почему оно не подходит. Свободная правая - это когда мне не надо туда-сюда из неё выезжать для объезда тихоходов.

Никто не говорит, что если до машины справа небольшое расстояние, надо уходить вправо и тут же опять влево. А вот если расстояние позволяет уйти вправо, доехать до впереди идущей машины, то лучше уходить. И в Европе именно так и ездят.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

sanchell

Ускорение 80-120 сходу с 8 передачи с учетом времени переключения на 5 скоростей вниз: Дизель 204 силы 6,2-6,5 сек , бенз 249 7 сек +- копейки, чипованый 204 уже 5,5 сек против 7 сек уже большая разница!

Откуда инфа?
Вот что пишет камрад Юманите из темы Сравнительные заезды сообщение 72:
Сегодня заехал с дизелем 204( сток не чип). У меня бензин 249. Оба на пневме.
Со старта я очень уверенно пошел в отрыв и отрывался все больше и больше по мере роста скорости. После 100 км/ч 204 дизель совсем пыхтит нехотя. Тяжко ему, однако.

[sanchell]

   Цитата:

nostrum

пруфы или видео есть?

Уже владельцы 249 писали и видео давным давно было про эластичность, название темы не помню. Я на своём проверял эластичность несколько раз до и после чипа. Замер прост, на круизе 80 и 8передача, как только начинаешь продавливать гашетку включаешь секундомер и смотришь цифровое табло скорости, погрешность маленькая.

[nostrum]

bobhot, видимо ТКАД очень сильно отличается от МКАД, поэтому мы и не понимаем друг друга.

[dimon135]

Прямо с языка снял!

[Сергей (Изотоп)]

   Цитата:

sanchell

Уже владельцы 249 писали

У Вас, я так понимаю обе эти машинки в гараже имеются, сами имели возможность убедиться в столь ИНТЕРЕСНЫХ результатах, коли так УВЕРЕННО утверждаете ?
У меня просто одна, поэтому я на всякий случай подобного не утверждаю, дабы не выглядеть нелепо.