Бездорожье на Туареге

[QWERTY12345555]

Добрый день, хочу спросить, вот например когда меняешь колесо надо лочить пневму во избежании поломки, а я вчера поперся через кювет, соответственно подвывесились колеса по диагонали, значит тоже надо было лочить пневму с переходом в офф роад режим, ведь она только в офф роаде лочится?

[Juriy78]

сильно подозреваю что лочить надо для того, чтобы тур не пытался корректировать "горизонт" и не сыграл в итоге с домкрата

[Jujutsu]

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=7Monn0vSK1w

[s.kolevatov]

Всем привет. Скоро сану обладателем ТУРА. Подскажите по проходимости он на много хуже padgero 2 или достойный соперник? И из практики посадил в поле на брюхо padgero колёса в воздухе только грязь метают, выбрался танковым методом: привязал срубленную березку с зади поперёк к задним колесам и задним ходом на пониженной с малой тягой перевалил через неё та повторил два раза. Замечу что коробка АКПП и блокировки заднего дива нет только меж осевой. Всем удачи на дорогах.

[ТуарегВолг]

   Цитата:

s.kolevatov

Подскажите по проходимости он на много хуже padgero 2

Наверна, паджерик в стороне покурит постоит
Да поправят меня комрады, если не так...

[JONNY]

   Цитата:

s.kolevatov

Всем привет. Скоро сану обладателем ТУРА. Подскажите по проходимости он на много хуже padgero 2 или достойный соперник? И из практики посадил в поле на брюхо padgero колёса в воздухе только грязь метают, выбрался танковым методом: привязал срубленную березку с зади поперёк к задним колесам и задним ходом на пониженной с малой тягой перевалил через неё та повторил два раза. Замечу что коробка АКПП и блокировки заднего дива нет только меж осевой. Всем удачи на дорогах.

Смотря какого тура... Если нового, то с внедорожным пакетом или без? Если с внедорожным то по проходимости думаю будет Тур получше, только захотите ли вы реализовать весь его потенциал?

[dimbe]

с березкой вариант неплохой! Только у меня на пониженой он наоборот как то рвет, не прокрутить бы

[Лектор]

dimbe, включай 2 передачу и рвать не будет

[dimbe]

Спасибо!
с нулевой скорости можно?
наверно только в Low? в нормальном не получаеться!

[QWERTY12345555]

Так что с диагоналкой то, когда колеса вывешиваются, пневму то лочить надо?

[leshka]

   Цитата:

QWERTY12345555

Так что с диагоналкой то, когда колеса вывешиваются, пневму то лочить надо?

Не надо, сколько раз вывешивал колеса, ни разу ошибка не выскочила да и проблем не было.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

   Цитата:

dimbe

Спасибо!
с нулевой скорости можно?
наверно только в Low? в нормальном не получаеться!

В ручном режиме, стоя на месте, можно включить вторую и с нее трогаться.

[Ден3,2silver]

Лектор привет!
Имею м.дацкий вопрос - можно спросить, как профи ??-)

[виталий77]

доброго времени суток,всем!купил туарег V6, 3,2, бензин,американец.езжу два месяца-впечатления впечетляют!(до этого были сузуки витара, хендай тарракан).Не могу разобраться с раздаткой!Пожалуйста, кто нибудь распишите , что означают положения критилки: High-Auto Diff-Low-рисунок, почему крутилка утапливается-это имеет какойто функционал или просто страховка чтобы не задеть, при каких условиях какой режим лучше использовать(или ссылку скиньте где есть информация).Езжу в режиме High - у нас зима, гололед, дорога засыпана снегом-поведение машины на дороге считаю безупречным, но для чего тогда остальные режимы?Или руководствоваться принципом одного из сообщений на форуме: " у машины осталась одна проблема- по прежнему надо крутить руль! "

[Андрей_NR09]

   Цитата:

виталий77

доброго времени суток,всем!купил туарег V6, 3,2, бензин,американец.езжу два месяца-впечатления впечетляют!(до этого были сузуки витара, хендай тарракан).Не могу разобраться с раздаткой!Пожалуйста, кто нибудь распишите , что означают положения критилки: High-Auto Diff-Low-рисунок, почему крутилка утапливается-это имеет какойто функционал или просто страховка чтобы не задеть, при каких условиях какой режим лучше использовать(или ссылку скиньте где есть информация).Езжу в режиме High - у нас зима, гололед, дорога засыпана снегом-поведение машины на дороге считаю безупречным, но для чего тогда остальные режимы?Или руководствоваться принципом одного из сообщений на форуме: " у машины осталась одна проблема- по прежнему надо крутить руль! "

Думаю, что не буду оригинален с советом "покурить" данную ветку... Или мануал прочитать...

[nn222]

   Цитата:

виталий77

High-Auto Diff-Low-рисунок, почему крутилка утапливается-это имеет какойто функционал

High - без пониженной
Low - включение пониженной
Diff - блокировка центрального дифа и пониженная

   Цитата:

виталий77

почему крутилка утапливается-это имеет какойто функционал или просто страховка чтобы не задеть

что бы не задеть

[den78]

   Цитата:

nn222

High - без пониженной
Low - включение пониженной
Diff - блокировка центрального дифа и пониженная




что бы не задеть

Утопление или не утопление крутилки имеет чисто дизайнерский смысл. На NF в отличие от GP она не утапливается.
Кстати, хотелось бы понять каким именно местом ее можно задеть?
Удачи

Д. СПб

[виталий77]

ребят, всем спасибо!киньте ссылку кто-нибудь на нормальную книгу по машине, а то всякой ерунды накачал из сети

[Лектор]

Ден3,2silver, давай

[Андрей ВВ]

   Цитата:

ТуарегВолг

Наверна, паджерик в стороне покурит постоит
Да поправят меня комрады, если не так...

А че это Паджеро покурит то?? Странный вывод

[ТуарегВолг]

Андрей ВВ, ничего странного в выводе, собстна. Вроде вскользь обсуждали его уже...