Альтернативы Touareg III - Страница 669

alealexei · 12.02.2020, 21:29 (20:29)

Цитата:

szao

Ничего не изменилось из обсужденного.

то есть 48 вольт и в бнв опасно, ужос, ужос?

szao · 12.02.2020, 21:38 (21:38)

Цитата:

alealexei

то есть 48 вольт и в бнв опасно, ужос, ужос?

Опасно ужос ужос.
Но тяговый двигатель 2.5 тонн на 12В не сделать.
А подвеске грамотной 48 и не нужно, как мы видим.

alealexei · 12.02.2020, 21:47 (20:47)

Цитата:

szao

Опасно ужос ужос.
Но тяговый двигатель 2.5 тонн на 12В не сделать.
А подвеске грамотной 48 и не нужно, как мы видим.

там не тяговый двиг на 48 вольт,
"Сверх усилий ДВС в новых X5/X6 xDrive40d свои 11 л.с. на разгоне добавляет 48-вольтовый стартер-генератор"
это просто генератор, ужос закончился, не начавшись!
а вот в подвеске т3 для мощного стабилизатора такая схема с 48 в в самый раз

szao · 12.02.2020, 22:10 (22:10)

Цитата:

alealexei

там не тяговый двиг на 48 вольт,
"Сверх усилий ДВС в новых X5/X6 xDrive40d свои 11 л.с. на разгоне добавляет 48-вольтовый стартер-генератор"
это просто генератор, ужос закончился, не начавшись!
а вот в подвеске т3 для мощного стабилизатора такая схема с 48 в в самый раз

Это не просто генератор, есс-но.

То, что у Т3 ненужные 48 на полмашины, - проблема Т3.

alealexei · 12.02.2020, 22:20 (21:20)

опять дворовые аргументы

Narkotik · 12.02.2020, 22:21 (22:21)

Цитата:

szao

Это не просто генератор, есс-но.

То, что у Т3 ненужные 48 на полмашины, - проблема Т3.

А в каких узлах у Т3 используются 48В?

alealexei · 12.02.2020, 22:27 (21:27)

чтобы задавать такие вопросы, хотя бы ветку почитали бы

Narkotik · 12.02.2020, 22:38 (22:38)

alealexei, тебя никто не спрашивал
Тут почти 700 страниц, замучаюсь читать

szao · 12.02.2020, 22:39 (22:39)

Цитата:

Narkotik

А в каких узлах у Т3 используются 48В?

Эл.наддув у евро 4.0тди
Подвеска Про(стабы).

Narkotik · 12.02.2020, 22:42 (22:42)

Цитата:

szao

Эл.наддув у евро 4.0тди
Подвеска Про(стабы).

На моем нет, короче

szao · 12.02.2020, 22:50 (22:50)

Цитата:

Narkotik

На моем нет, короче

В базе нет.

Илья58 · 13.02.2020, 11:49 (10:49)

48 - сильноточная сеть, 12- слаботочная. В военной технике такое деление уже много лет...

Primus · 13.02.2020, 12:03 (12:03)

Цитата:

Илья58

48 - сильноточная сеть, 12- слаботочная. В военной технике такое деление уже много лет...

Так о о чем такое деление говорит?

Илья58 · 13.02.2020, 12:15 (11:15)

Системы управления запутываются от слаботочки. Это считается чистая сеть, без помех.
Привода от сильноточки. Это грязная сеть. При наличии активной подвески и мощных потребителей энергии такое деление неизбежно. Это так, теория. И будущее гражданских авто.

KOKA · 13.02.2020, 12:28 (11:28)

Цитата:

Narkotik

А в каких узлах у Т3 используются 48В?

Вложение 400926

Narkotik · 13.02.2020, 12:54 (12:54)

Цитата:

Илья58

48 - сильноточная сеть, 12- слаботочная..

Вот это претендует на чушь дня

Открою «тайну» (упрощенно): при прочих равных (при одинаковой мощности в том числе), чем напряжение ниже — тем ВЫШЕ токи, поэтому и сечение проводов больше.
при одинаковом токе (в амперах) в сети 48В мощность будет в 4раза выше, а не ток (это физика для начинающих), а при одинаковой мощности ток будет выше в 4 раза!!! в твоей «слаботочной» сети 12В
«12В слаботочная» у него.....

Добавлено через 9 минут 33 секунды

Цитата:

Илья58

Системы управления запутываются от слаботочки. Это считается чистая сеть, без помех.
Привода от сильноточки. Это грязная сеть.

А вот это тянет на звание «чушь месяца»
Тут даже сказать нечего, имею университетское энергетическое образование, работаю в энергетике 23 года, но такой бред слышу первый раз
Сети, оказывается, есть грязные, чистые

А сеть постоянных 12В, оказывается, без помех

А сеть постоянных 48В, оказывается, офигенно загрязнена помехами

szao · 13.02.2020, 12:59 (12:59)

Ну, для системы управления особо мощные потребители не нужны. Там все же мин привод и данные.
Соотв и токи невысокие.

Зы Надеюсь подъемно-поворотные механизмы башен и орудий не считаются управлением?

Добавлено через 3 минуты 18 секунд

Цитата:

KOKA64

Вложение 400926

Хаха.

Я это не читал, но моя идея конденсаторов таки попала в точку?

Narkotik · 13.02.2020, 13:00 (13:00)

Цитата:

szao

Ну, для системы управления особо мощные потребители не нужны. Там все же мин привод и данные.
Соотв и токи невысокие.

Зы Надеюсь подъемно-поворотные механизмы башен и орудий не считаются управлением?

Товарисч Илья, как выяснилось, слышал звон, да не знает где он
С токами у него абсолютная каша

Миша М · 13.02.2020, 13:36 (12:36)

А если от войны токов перейти к теме.
Какие сейчас актуальные скидки на конкурентов Т3, в деньги без схематозов?

Сконфигурировал:
- кайен(340 лс) скидка 7%(и договор уже прислали), срок поставки май.
- Х5 (4.0 D) те же 7%, но производство апрель-май, то есть поставка июль

Смущает, что с минимальным усилием 7% и там и там подтвердили. Может на фоне падения евро больше можно получить?

АК1 · 13.02.2020, 13:39 (15:39)

Цитата:

Narkotik

Сети, оказывается, есть грязные, чистые

Как энергетик Вы наверно слышали про такое устройство "измерительный шунт".
Так вот в нем силовые клеммы это, грубо говоря, грязная сеть, а измерительные клеммы - чистая сеть.
О влиянии импульсных помех в питающей сети можно говорить много. Это очень важный вопрос.
Это я вам, как специалист по автоматике говорю.

13.02.2020, 12:54 (12:54)	#13376
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,013 Поблагодарил(а): 685 Благодарностей: 535 Репутация: 260	Цитата: Илья58 48 - сильноточная сеть, 12- слаботочная.. Вот это претендует на чушь дня Открою «тайну» (упрощенно): при прочих равных (при одинаковой мощности в том числе), чем напряжение ниже — тем ВЫШЕ токи, поэтому и сечение проводов больше. при одинаковом токе (в амперах) в сети 48В мощность будет в 4раза выше, а не ток (это физика для начинающих), а при одинаковой мощности ток будет выше в 4 раза!!! в твоей «слаботочной» сети 12В «12В слаботочная» у него..... Добавлено через 9 минут 33 секунды Цитата: Илья58 Системы управления запутываются от слаботочки. Это считается чистая сеть, без помех. Привода от сильноточки. Это грязная сеть. А вот это тянет на звание «чушь месяца» Тут даже сказать нечего, имею университетское энергетическое образование, работаю в энергетике 23 года, но такой бред слышу первый раз Сети, оказывается, есть грязные, чистые А сеть постоянных 12В, оказывается, без помех А сеть постоянных 48В, оказывается, офигенно загрязнена помехами
	Последний раз редактировалось Narkotik; 13.02.2020 в 12:59. Причина: Добавлено сообщение

13.02.2020, 12:59 (12:59)	#13377
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Ну, для системы управления особо мощные потребители не нужны. Там все же мин привод и данные. Соотв и токи невысокие. Зы Надеюсь подъемно-поворотные механизмы башен и орудий не считаются управлением? Добавлено через 3 минуты 18 секунд Цитата: KOKA64 Вложение 400926 Хаха. Я это не читал, но моя идея конденсаторов таки попала в точку?
	Последний раз редактировалось szao; 13.02.2020 в 12:59. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.02.2020, 21:29 (20:29)	#13361
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: szao Ничего не изменилось из обсужденного. то есть 48 вольт и в бнв опасно, ужос, ужос?

12.02.2020, 21:38 (21:38)	#13362
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: alealexei то есть 48 вольт и в бнв опасно, ужос, ужос? Опасно ужос ужос. Но тяговый двигатель 2.5 тонн на 12В не сделать. А подвеске грамотной 48 и не нужно, как мы видим.

12.02.2020, 21:47 (20:47)	#13363
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: szao Опасно ужос ужос. Но тяговый двигатель 2.5 тонн на 12В не сделать. А подвеске грамотной 48 и не нужно, как мы видим. там не тяговый двиг на 48 вольт, "Сверх усилий ДВС в новых X5/X6 xDrive40d свои 11 л.с. на разгоне добавляет 48-вольтовый стартер-генератор" это просто генератор, ужос закончился, не начавшись! а вот в подвеске т3 для мощного стабилизатора такая схема с 48 в в самый раз

12.02.2020, 22:10 (22:10)	#13364
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: alealexei там не тяговый двиг на 48 вольт, "Сверх усилий ДВС в новых X5/X6 xDrive40d свои 11 л.с. на разгоне добавляет 48-вольтовый стартер-генератор" это просто генератор, ужос закончился, не начавшись! а вот в подвеске т3 для мощного стабилизатора такая схема с 48 в в самый раз Это не просто генератор, есс-но. То, что у Т3 ненужные 48 на полмашины, - проблема Т3.

12.02.2020, 22:20 (21:20)	#13365
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	опять дворовые аргументы

12.02.2020, 22:21 (22:21)	#13366
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,013 Поблагодарил(а): 685 Благодарностей: 535 Репутация: 260	Цитата: szao Это не просто генератор, есс-но. То, что у Т3 ненужные 48 на полмашины, - проблема Т3. А в каких узлах у Т3 используются 48В?

12.02.2020, 22:27 (21:27)	#13367
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	чтобы задавать такие вопросы, хотя бы ветку почитали бы

12.02.2020, 22:38 (22:38)	#13368
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,013 Поблагодарил(а): 685 Благодарностей: 535 Репутация: 260	alealexei, тебя никто не спрашивал Тут почти 700 страниц, замучаюсь читать

12.02.2020, 22:39 (22:39)	#13369
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Narkotik А в каких узлах у Т3 используются 48В? Эл.наддув у евро 4.0тди Подвеска Про(стабы).

12.02.2020, 22:42 (22:42)	#13370
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,013 Поблагодарил(а): 685 Благодарностей: 535 Репутация: 260	Цитата: szao Эл.наддув у евро 4.0тди Подвеска Про(стабы). На моем нет, короче

12.02.2020, 22:50 (22:50)	#13371
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Narkotik На моем нет, короче В базе нет.

13.02.2020, 11:49 (10:49)	#13372
Илья58 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.03.2018 Сообщений: 251 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 91 Репутация: 141	48 - сильноточная сеть, 12- слаботочная. В военной технике такое деление уже много лет...

13.02.2020, 12:03 (12:03)	#13373
Primus Стреляный Город: Нижний Новгород Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 174 Благодарностей: 295 Репутация: 320	Цитата: Илья58 48 - сильноточная сеть, 12- слаботочная. В военной технике такое деление уже много лет... Так о о чем такое деление говорит?

13.02.2020, 12:15 (11:15)	#13374
Илья58 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.03.2018 Сообщений: 251 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 91 Репутация: 141	Системы управления запутываются от слаботочки. Это считается чистая сеть, без помех. Привода от сильноточки. Это грязная сеть. При наличии активной подвески и мощных потребителей энергии такое деление неизбежно. Это так, теория. И будущее гражданских авто.

13.02.2020, 12:28 (11:28)	#13375
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,290 Поблагодарил(а): 1,783 Благодарностей: 4,032 Репутация: 4682	Цитата: Narkotik А в каких узлах у Т3 используются 48В? Вложение 400926

13.02.2020, 13:00 (13:00)	#13378
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,013 Поблагодарил(а): 685 Благодарностей: 535 Репутация: 260	Цитата: szao Ну, для системы управления особо мощные потребители не нужны. Там все же мин привод и данные. Соотв и токи невысокие. Зы Надеюсь подъемно-поворотные механизмы башен и орудий не считаются управлением? Товарисч Илья, как выяснилось, слышал звон, да не знает где он С токами у него абсолютная каша

13.02.2020, 13:36 (12:36)	#13379
Миша М Местный Город: Нижний - Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.03.2008 Сообщений: 299 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 142 Репутация: 117	А если от войны токов перейти к теме. Какие сейчас актуальные скидки на конкурентов Т3, в деньги без схематозов? Сконфигурировал: - кайен(340 лс) скидка 7%(и договор уже прислали), срок поставки май. - Х5 (4.0 D) те же 7%, но производство апрель-май, то есть поставка июль Смущает, что с минимальным усилием 7% и там и там подтвердили. Может на фоне падения евро больше можно получить?

13.02.2020, 13:39 (15:39)	#13380
АК1 Местный Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 406 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 151 Репутация: 151	Цитата: Narkotik Сети, оказывается, есть грязные, чистые Как энергетик Вы наверно слышали про такое устройство "измерительный шунт". Так вот в нем силовые клеммы это, грубо говоря, грязная сеть, а измерительные клеммы - чистая сеть. О влиянии импульсных помех в питающей сети можно говорить много. Это очень важный вопрос. Это я вам, как специалист по автоматике говорю.