У 249 динамика есть?

[PavelP]

   Цитата:

petrovka

PavelP, Ну так в дизиле турбояма. Ничего не понимаю в итоге.
Все машины г.. че брать то.. ))

на фриле турбоям не заметил. просто чувствуется что с ростом оборотов мощь не прибовляется особо. а туре мало катал поэтому не заметил тоже)

[szao]

   Цитата:

petrovka

Александр прав, провал приличный на дизеле, мне показалось даже больше чем на бензине.

на бензине такого явного провала нет. но нет и вдруг резкого подрыва. он спокойнее и универсальнее (в тч в грязи).

[Роман 525]

PavelP, А вы может друг szao??? Тогда надо менять авто! А Вы все бензин..дизель...

[szao]

   Цитата:

PavelP

там чуть нажаль на педальку и сразу получаешь максимальную разгонную динамику. а не ждешь пару сек пока коробка переключит двигало раскрутит и тп)

это издержки экономично-настроенной 8-ст коробки - передач слишком много, а разницы между ними мало.
ГП с 6-ст был гораздо отзывчивее.

кстати, Х3 20д с ZF8 тоже живее.

[whiskas]

   Цитата:

szao

это издержки экономично-настроенной 8-ст коробки - передач слишком много, а разницы между ними мало.
ГП с 6-ст был гораздо отзывчивее.

Роман 525 лично выставил GP 6ст 3.0tdi. Ну и где отзывчивость лучше? 200 кг прибавляют отзывчивости? Спасибо, кэп.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

Оффтопик

   Цитата:

szao

кстати, Х3 20д с ZF8 тоже живее.

Опеля с Кашкаем?

[Роман 525]

whiskas, Ждем лето. Будем замерять как положено. А как по мне машина вмеру динамичная,коробка быстро адаптируется, режим спорт помогает только при игре в шашки но тогда начинают плыть тормоза... . И дальше едем спокойно и ровно, получая удовольствие!
п.с. Погонять это вот в выхи мы катали: пруд,трасса,лед!!! И вперед!!! Пох что утебя дизель или бензин.. тут главное очко и опыт! ИМХО и КМК!!! Правда машину чутка жалко.....

[Luka66]

   Цитата:

PavelP

если на туре со старта зажать педальку в пол то он помчит. я говорю о том что для маневрирования в городе и обгоне на пригородных трассах. фрил был в разе удобней. там чуть нажаль на педальку и сразу получаешь максимальную разгонную динамику

Sprintbooster вам в помощь. Улучшит отзывчивость педали газа, уберет провалы, сделает педаль более короткоходной. Имеет три режима: отключен; спорт; суперспорт. Я использую этот девайс 6 месяцев на NF 240+чип. Для меня оптимален режим спорт. Чрезвычайно доволен.
Раньше было недовольство длинноходной педалью газа на туре, т.к. привык к более короткому ходу.
На гарантию не влияет. Легко монтируется. У дилера заплатил 15 тр.

[cusco]

   Цитата:

PavelP

а старый куда деть? )

Продать ))

[-Tornado-]

   Цитата:

Роман 525

PavelP, А вы может друг szao??? Тогда надо менять авто! А Вы все бензин..дизель...

Они походу манагеры ведровера
Как можно фрил скрипучий сравнивать с Туром

[Alex_ktd]

Можно еще с субарой WRX сравнить туарег. Наверное совсем овощ будет. Насколько я вижу динамики не хватает только одному комраду остальным вроде достаточно. Тема очень напоминает бои 3 х летней давности когда бились за 2,5 и3,0 ТДИ. Там тоже кто-то вообще не понимал как на 174 л.с. можно ездить , а кто-то до сих пор ездит радуется. Тот кто любит свою машину на мелочи типа разгон медленнее на 1 сек готов закрыть глаза, а если нравится фрил туарег не виноват

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

-Tornado-

Они походу манагеры ведровера
Как можно фрил скрипучий сравнивать с Туром

Я манагер ведровера! Не по профессии, а по призванию

А чего бы Фрил2 не сравнить с Туром NF без пневмы? Волне себе так можно.

А Диско4 (245) вполне можно посравнивать с 3.0TDI с ТТ который (если без, так это бессмысленно )

А Спорта S\C вполне можно с V8 TDI, только Спорт еще джип, а такой Тур уже нет.

А RR вообще не с чем сравнивать. Таких машин у VW нет

Но это все лирика. На самом деле PavelP ошибся в выборе и начинает искать проблемы там, где их просто нет.

[Alex_ktd]

Тур без пневмы и фрил2 все таки разные машины, хотя бы по размеру. А сравнивать RRS все-таки корректнее сравнивать с туром котрый с ТТ. Кстати спорт тяжелее кило на 600.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Alex_ktd

Тур без пневмы и фрил2 все таки разные машины, хотя бы по размеру. А сравнивать RRS все-таки корректнее сравнивать с туром котрый с ТТ. Кстати сопрт тяжелее кило на 600.

Камрад, да это все уже детали, они ПРИНЦИПИАЛЬНО сравнимы вот, сосбсно и все, что я хотел сказать по этому вопросу.

Очень всегда переживаю, когда пинают LR, при этом не откатав хотя бы одного... А лучше - двух. А лучше - ШЕСТЬ.

[Luka66]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

На самом деле PavelP ошибся в выборе и начинает искать проблемы там, где их просто нет.

Поставит спринтбустер и успокоится.
И все будет нормально у него.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Luka66

Поставит спринтбустер и успокоится.
И все будет нормально у него.

Ну... Сомневаюсь. КМК - это не его машина...

[Alex_ktd]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Камрад, да это все уже детали, они ПРИНЦИПИАЛЬНО сравнимы вот, сосбсно и все, что я хотел сказать по этому вопросу.

Очень всегда переживаю, когда пинают LR, при этом не откатав хотя бы одного... А лучше - двух. А лучше - ШЕСТЬ.

Согласен +100. Лет десять назад у меня была Рено Лагуна все тоже хаяли хотя рально на ней никто не ездил. Типа марка г..... А мне до сих пор нравится . С тех пор считаю что ВСЕ современные машины одного класса примерно одинаковы по всем параметрам. И выбирать надо то что нравиться, а не слушать советчиков которые реального опыта эксплуатации не имеют.

[Luka66]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Ну... Сомневаюсь. КМК - это не его машина...

Если не нравится длинноходная задемпфированная педаль газа, то решается на раз.
А так надо было брать дизель.
Может стоит поискать, где подправить программу( чипануть ).

[Alex_ktd]

Или Кая тоже подинамичней будет.

[szao]

   Цитата:

whiskas

Роман 525 лично выставил GP 6ст 3.0tdi. Ну и где отзывчивость лучше? 200 кг прибавляют отзывчивости? Спасибо, кэп.

Ты тупой или прикидываешься? Ну если честно? Речь про скорость реакции коробки на действия водителя и на удобство управления. Причем тут нахрен вес?

Ты вроде лишь месяц на форуме, а натупил уже на год.

   Цитата:

Опеля с Кашкаем?

Неудачный высер. Я уже говорил, что айзин на опеле тоже вялый.

[cusco]

szao, на поворотах тормози,как то борзовато стал общаться.