Пришло время менять аккумулятор!

[TouaregoVod]

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.


какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

[LeoninNN]

заказал себе
Аккумулятор 95 а/ч Varta Blue Dynamic G3 (595 402 080)

[Игоряныч]

   Цитата:

LeoninNN

Господа, подскажите пожалуйста кто нибудь ставил себе такуй аккум
VARTA Start-Stop Plus 95 Ач обратная полярность 850А (595 901 085) G14
ценник конечно не радует, но может он стоит того?

Если ценик не сильно важен, то лучше взять оригинал.
Точно не ошибёшься

[Игоряныч]

LeoninNN, бери оригинал

[FireShock]

   Цитата:

ZAlek

Попробуй на заглушенной машине включить свет, вентилятор отопителя, обогрев заднего стекла и посмотри как просядет напряжение.

Вот, снял сейчас. Машина простояла с 8:00 до 18:00. До снятия с охраны сигнализация показывала напряжение 12.6 В. Потом так:

You Tube

You Tube

[Alex37]

LeoninNN, АКБ, предназначенные для использования с системой старт-стоп имеют меньший срок службы в силу работы в режиме постоянного недозаряда.

[Игоряныч]

   Цитата:

FireShock

Вот, снял сейчас. Машина простояла с 8:00 до 18:00. До снятия с охраны сигнализация показывала напряжение 12.6 В. Потом так:

К электрику
Контакт плохой или недозаряд

[R.M.B]

   Цитата:

FireShock

Вот, снял сейчас. Машина простояла с 8:00 до 18:00. До снятия с охраны сигнализация показывала напряжение 12.6 В. Потом так:

Не понял в чем проблема???
совершенно нормальное поведение НЕ НОВОГО аккумулятора!
Где Вы видите проблемы??
Напряжение перед началом теста-проверки примерно 11.8
минуту нагрузка была примерно 35А напряжение не просело "ни разу"!
к сожалению самое главное , просадку при запуске, невидно !
После запуска совершенно нормальные 14 вольт приблизительно!
Что кого не устраивает???

Если вам нужно выяснить остаточную емкость аккумулятора после ночевки на улице с включенной сигнализацией,
то это делается следующим образом...
после продолжительной поездки (более 2 часов)
оставляем авто на ночь.
утром снимаем аккумулятор, вместо него ставим другой!
Снятый аккум ставим НА РАЗРЯД!
при помощи обычной галогеновой лампочки , желательно чем мощнее тем лучше...
Можно использовать любой автомобильный мощный электро прибор на 12 вольт!
Холодильник, вентилятор, грелку...
но лучше использовать пару галогенок по 100 ватт каждая... можно и по 50..
будет проще считать остаточную емкость, не нужно иметь амперметр!
Достаточно любого китайского вольт метра!
Одна галогенка 100 Вт. потребляет 7 Ампер тока. (50Вт потребляет 4А.)
подключаем лампочки.
засекаем время, и следим за напряжением на аккумуляторе любым вольт метром.
Разряд вести до напряжения 10 Вольт.
получаем предположим 4 часа. умножаем на ток потребления ламп 14 Ампер (две по сто ватт)
получаем 56 Ампер часов остаточная емкость!
Смотрим на надписи на аккумуляторе --- если это был при жизни 90А/ч акум..
то нормальная емкость при работе на современном авто должна быть около 70 А/ч
потери за ночь не должны превышать 10 А/ч (это один ампер левого потребления например сигналка )...
...
Для дальнейшей проверки Аккумулятора можно провести проверку НОМИНАЛЬНОЙ емкости...
и максимальной емкости...
Номинальная емкость – емкость отданная аккумом сразу после полной зарядки нормальным током одной десятой емкости 6- 10 часов..
Максимальная емкость – емкость отданная аккумом после уравнительного заряда.
(заряд токами от 0.2 десятых несколько суток пока не выравняется плотность по банкам…
…
..
хотя основным параметром стартерной батареи я считаю ток холодной прокрутки...
и время Х.П. до падения напряжения…
ну или емкость при имитации режима старт...
можно создать примерные условия установив аккум на авто, и тщательно измерив в момент запуска просадку напряжения стрелочным точным прибором…
Не должно быть ниже 9 вольт никак… а в идеале не ниже 11В.
Естественно нужно прежде быть уверенным в исправности электрооборудования авто…
Отсутствии незасыпающих блоков… жрущих сигналок… и исправной работы генератора…
Процедуры разряда проводить только на снятом аккумуляторе! Или отсоединенном от борт сети»!

[LeoninNN]

   Цитата:

Игоряныч

LeoninNN, бери оригинал

а чем тот который я заказал отличается от оригинала? оригинал тоже варта и те же характиристики, у оригинала может только пусковой ток меньше

[LeoninNN]

взял себе

Аккумулятор 95 а/ч Varta Blue Dynamic G3 (595 402 080)

[ZAlek]

   Цитата:

FireShock

Вот, снял сейчас. Машина простояла с 8:00 до 18:00. До снятия с охраны сигнализация показывала напряжение 12.6 В. Потом так:

Аккумулятор явно недозаряжен, поставить на 2-3 часа на зарядку и при включении зажигания будет показывать 12,5.

[FireShock]

   Цитата:

ZAlek

Аккумулятор явно недозаряжен, поставить на 2-3 часа на зарядку и при включении зажигания будет показывать 12,5.

Аккумулятор родной еще, с 2009 года. Может, отработал уже свое?

P.S.: Понимаю, что надо поискать, но можно ли заряжать аккумулятор, не отсоединяя его от автомобиля, через клемы под капотом? Планирую делать это устройствомАвтоэлектрика Т-1001А (реверс)

[seregaW0077]

   Цитата:

FireShock

Аккумулятор родной еще, с 2009 года. Может, отработал уже свое?

P.S.: Понимаю, что надо поискать, но можно ли заряжать аккумулятор, не отсоединяя его от автомобиля, через клемы под капотом? Планирую делать это устройствомАвтоэлектрика Т-1001А (реверс)

Правильная зарядка АКБ производится со снятием с автомобиля

[FireShock]

   Цитата:

R.M.B

к сожалению самое главное , просадку при запуске, невидно !

Во время работы стартера стрелка не двигалась. Видимо, приборы отключаются на время пуска. Сказу после пуска стрелка за полсекунды опустилась до 10 В, потом поднялась до 14 В.

[ZAlek]

   Цитата:

seregaW0077

Правильная зарядка АКБ производится со снятием с автомобиля

Я давно использую зарядку Орион 415, а в инструкции на зарядку сказано так:

   Цитата:

Устройства контролируют и ограничивают напряжение на заряжаемой А.Б., исключая интенсивное газообразование (кипение) и перезаряд А.Б.
Поэтому, устройства могут быть использованы для заряда современных необслуживаемых батарей и не требуют отключения заряжаемой А.Б. от бортовой сети автомобиля.

[FireShock]

   Цитата:

ZAlek

Я давно использую зарядку Орион 415, а в инструкции на зарядку сказано так:

Да, на Автоэлектрике тоже можно не отключать от автомобиля, но не начнет ли зарядное устройство заряжать импульсами, что спалит чувствительные мозги автомобиля?

[ZAlek]

   Цитата:

FireShock

Аккумулятор родной еще, с 2009 года. Может, отработал уже свое?

P.S.: Понимаю, что надо поискать, но можно ли заряжать аккумулятор, не отсоединяя его от автомобиля, через клемы под капотом? Планирую делать это устройствомАвтоэлектрика Т-1001А (реверс)

Я на своей поменял аккумулятор, но у меня 2008 год.
Я заряжаю не снимая, по зарядке написал выше.
По твоей зарядке написано так:

   Цитата:

Т-1001А (реверс)
Зарядка аккумуляторных батарей (установленных или снятых с машин, катеров)с номинальным напряжением 12 V, емкостью от 9 до 90 А/ч.

Т.е можно заряжать не снимая, но емкость ограничена 90 А/ч.

Добавлено через 3 минуты 6 секунд

   Цитата:

FireShock

Да, на Автоэлектрике тоже можно не отключать от автомобиля, но не начнет ли зарядное устройство заряжать импульсами, что спалит чувствительные мозги автомобиля?

Тогда снимайте аккумулятор для зарядки.

[FireShock]

   Цитата:

ZAlek

Т.е можно заряжать не снимая, но емкость ограничена 90 А/ч.

Оттуда же:
Допускается зарядка батарей большей емкости, с увеличением времени процесса.

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

   Цитата:

ZAlek

Я заряжаю не снимая, по зарядке написал выше.

А заряжаешь как? Подключаешь зарядное напрямую к аккумулятору или через клемы под капотом?

[ZAlek]

   Цитата:

FireShock

Оттуда же:
Допускается зарядка батарей большей емкости, с увеличением времени процесса.

Странно пишут инструкции
Что мешает в таком случае написать как у Ориона:

   Цитата:

Зарядное устройство предназначено для заряда 12В и 24В автомобильных аккумуляторных батарей любой емкости в автоматическом

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

   Цитата:

FireShock

А заряжаешь как? Подключаешь зарядное напрямую к аккумулятору или через клемы под капотом?

Подключаю на клеммы под капотом, если не отсоединять аккумулятор от сети то куда подключать не принципиально.

[R.M.B]

ZAlek,
FireShock,
друзья *инструкции пишут не с целью помочь пользователю...
а с целью защиты от претензий. Ведь все одно спалят, и будут тыкать в инструкцию пальцем...
я сам писал такие инструкции можете мне верить...
.
Оба рассматриваемых зарядных могут заряжать в автоматическом режиме аккумуляторы любой емкости...
Заряд производится в режиме стабилизации по напряжению до 14.2 В ограничивая ток Вы лишь продлеваете процесс.
Точно так идет заряд в борт сети автомобиля с той лишь разницей что токи у сетевого ограничены 9А... а в авто около 200 А!!!
Такой заряд безопасен для бортовой сети (если выбран режим Поддержание работоспособности батареи при хранении. режим АВТОМАТ/ХРАНЕНИЕ)
,
Так же стоит понимать что заряд в режиме стабилизации по напряжению не может сообщить свинцовой стартерной батарее емкость более 70 процентов..
(недостатки свойственные этим источникам тока)
Нормальным режимом заряда кислотных батарей является заряд током 1/10 емкости, по времени!!! (от 6-10 часов с контролем за порогом интенсивного выделения водорода - кипения )
.
теперь немного о интересующем Вас режиме Заряд /автомат/поддержание
Да конечно можно подключить на подкапотные клеммы процессорные зарядные (НЕ КИТАЙ )
выставить максимальный возможный ток 9 А... и установить режим АВТОМАТ /ПОДДЕРЖАНИЕ..
Это единственный допустимый способ заряда аккума НЕ СНИМАЯ!
Остальные НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.
.
ВНИМАНИЕ!
Режимы ЛЕЧЕНИЯ аккумулятора и
Устранение процесса сульфатации пластин.
Активация глубоко разряженной батареи импульсным током.

Зарядка батарей реверсивным током с ограничением по напряжению, формовка батарей.
ЗАПРЕЩЕНО использовать не снимая аккумулятор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
.
Недостатки кислотных источников тока.
Чем старее батарея - тем меньше емкости она набирает при заряде в стабилизации по напряжению..
Напряжение быстро возрастает до 14.2 В и перестает брать заряд...
НОрмальный срок службы батареи в любом современном АВТО 6 лет!
Выводы делайте сами..
Но исходя из собственного богатейшего опыта в этой области могу сказать вам следующее:
Вы купите зарядное, потом ПУСКО зарядное,
спалите что нить в АВТО...
Пару раз не заведетесь когда будет очень нужно...
Затем наконец купите новый Аккумулятор, и все Ваши проблемы исчезнут
начните с последнего пункта...дешевле обойдется..

Добавлено через 7 минут 45 секунд
З.Ы. Заряжать через подкапотные клеммы аккумулятор севший ниже 6-9 В Категорически запрещено! (можно даже спалить мозги!!!) (пугаю но бывает )
При подключенных зарядный устройствах также запрещено включать зажигание,
и осуществлять запуск/старт двигателя...
.
Хотя все именно так и поступают
постоянно приходится сталкиваться с проблемами приобретенными авто при прикуривании!
Часто эти проблемы сразу незаметны а потом начинаются вопросы с регуляторами напряжения, генератором, и прочее...

Добавлено через 10 минут 34 секунды
З.З.Ы.
помним что по встроенному вольтметру приборной панели определить можно только приблизительно 12 или 14 вольт.!
Этот прибор указательный, а не измерительный.
Врет безбожно! точно показывает только около 14 В.
при 9 вольтах на батарее в момент запуска может показывать 11В!!!
Это сделано опять таки во многих авто для отклонения претензий от пользователя!
Если вы на совершенно исправном аккумуляторе во время зимнего пуска вдруг увидили бы ужасные 8 В Ваших знаний и знаний знакомых вполне хватило бы сообразить что батарея то 12 Вольтовая -- непорядочек однако
так что еще со времен ауди 100 кватро прибор завышает в этих приделах...

[inisel]

R.M.B, посадил аккум часовым прослушиванием музыки и режимом REST. Замена? Летом уже был с ним прокол. Да и при тесте вебасты (на включенном зажигании) высаживается за час.