Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[Berkut2012]

nostrum, конечно сделаю.

[leshka]

   Цитата:

Berkut2012

Я так понимаю, что на усилитель кроме меня никто не думает? А были вообще у кого-то отказы вакуумника?

При отказе вакуумника тормоза наоборот дубовые, я бы на главный тормозной цилиндр подумал в первую очередь

[andrey010]

Влага это. Хорошенько просушите колодки торможением.

[Berkut2012]

   Цитата:

leshka

При отказе вакуумника тормоза наоборот дубовые, я бы на главный тормозной цилиндр подумал в первую очередь

Так они и стали дубовыми, жмешь на педаль она с трудом утапливается вниз и только в конце еле еле схватывают.

   Цитата:

andrey010

Хорошенько просушите колодки торможением.

Сегодня я чуть было не подсушил бампер впереди идущей машины. Сейчас сушу штаны


P.s. Только запарковался. Машина стояла часа три. Тормоза работают, как прежде.... Мистика

[dirty boy]

Berkut2012,
Тупой вариант. Тормозуху давно менял? Она же воду насасывает в себя. Могла замерзнуть на сильном морозе.

[Berkut2012]

   Цитата:

dirty boy

Тупой вариант. Могла замерзнуть на сильном морозе.

Тупой, поддерживаю Тормозуха менялась в сентябре. Уже второй день стоит оттепель

[vww3]

   Цитата:

Berkut2012

Так они и стали дубовыми, жмешь на педаль она с трудом утапливается вниз и только в конце еле еле схватывают.

Если дубовая, то больше на вакуумник похоже. Плюс на дизелях есть случаи выхода из строя вакуумного насоса, на crca совмещен с маслонасосом и находится в поддоне картера.

[sasha18]

как снять корпус воздушного фильтра ?
Я его чуть приподнял, чтоб снять дренаж...
дренаж весь забитый, фильтр снизу мокрый.
а вот обратно сунуть этот дренаж очень тяжело, я его еле еле вставил на место
со снятым корпусом было б намного легче и все отмыть и дренаж снять поставить...
он забивается очень сильно и его просто так, не снимая, не продуть не промыть никак

но корпус воздухана не снимается просто , мешает та заборная труба овальная, что идет в решетку радиатора
она намертво сидит в корпусе и не выходит никак,
там есть какие то типа защелок но к ним ни доступа нет ни какой либо возможности эту отрубу отщелкнуть, эльзы нет по друками


ходовую всю пересмотрел
полдня провел в яме с монтировкой и помощником
разгружал, нагружал, поддомкрачивал, пневму гонял, без защиты ездил...
все в идеале и сайленты и стаб с втулками и стойками... даже странно такою идеальную по ходовой картину видеть на машине 8лет и 180ткм пробега....
а оно все равно гремит на малой скорости на мелких кочках, особенно брусчатка

около 10 тем насчитал на форуме типа "гремит спереди все заменил а оно дальше гремит"
меня это пугает
идти методом тыка просто денег не хватит...

одно на что падает хоть какое то подозрение то рул рейка
вот она не мертво сидит в своем креплении и если дергать рулем туда сюда то она реально шевелится где то на 5мм
может поменять те резинки на которых она к подрамнику прикручена ?

и еще подушки двигателя как то подозрительно выглядят
смущают типа потертости на их металлических стаканах.

[hookah]

   Цитата:

sasha18

как снять корпус воздушного фильтра ?
Я его чуть приподнял, чтоб снять дренаж...
дренаж весь забитый, фильтр снизу мокрый.
а вот обратно сунуть этот дренаж очень тяжело, я его еле еле вставил на место
со снятым корпусом было б намного легче и все отмыть и дренаж снять поставить...
он забивается очень сильно и его просто так, не снимая, не продуть не промыть никак

но корпус воздухана не снимается просто , мешает та заборная труба овальная, что идет в решетку радиатора
она намертво сидит в корпусе и не выходит никак,
там есть какие то типа защелок но к ним ни доступа нет ни какой либо возможности эту отрубу отщелкнуть, эльзы нет по друками


ходовую всю пересмотрел
полдня провел в яме с монтировкой и помощником
разгружал, нагружал, поддомкрачивал, пневму гонял, без защиты ездил...
все в идеале и сайленты и стаб с втулками и стойками... даже странно такою идеальную по ходовой картину видеть на машине 8лет и 180ткм пробега....
а оно все равно гремит на малой скорости на мелких кочках, особенно брусчатка

около 10 тем насчитал на форуме типа "гремит спереди все заменил а оно дальше гремит"
меня это пугает
идти методом тыка просто денег не хватит...

одно на что падает хоть какое то подозрение то рул рейка
вот она не мертво сидит в своем креплении и если дергать рулем туда сюда то она реально шевелится где то на 5мм
может поменять те резинки на которых она к подрамнику прикручена ?

и еще подушки двигателя как то подозрительно выглядят
смущают типа потертости на их металлических стаканах.

втулки стаба прям снимали со стаба или так посмотрели, раскачиванием машины?

[Aleksanderv]

   Цитата:

как снять корпус воздушного фильтра ?
Я его чуть приподнял, чтоб снять дренаж...
дренаж весь забитый, фильтр снизу мокрый.
а вот обратно сунуть этот дренаж очень тяжело, я его еле еле вставил на место
со снятым корпусом было б намного легче и все отмыть и дренаж снять поставить...
он забивается очень сильно и его просто так, не снимая, не продуть не промыть никак

Недавно снимал корпус фильтра, не себе, комраду, сломано было крепление этого заборника. Ничего кроме грубой силы для снятия у предыдущих владельцев, видимо, не нашлось, хотя это не помешало мне все склеить и вставить обратно. Заборник отводится строго в сторону переда авто, имеет некую свободу перемещений в горизонтальной плоскости.

[Berkut2012]

   Цитата:

nostrum

Berkut2012, отпишись потом, что было то.

В общем, докладываю...
На диагностике ничего не нашли, хотя я был к этому готов. Сейчас все работет, проблем нет. Поменял передние тормозные колодки, т.к. старые уже почти стерлись и еще чуть-чуть и загорелся бы датчик. Колодки не заклинившие, поршни в суппортах рабочие. Ошибок нет.
Что было - ума не приложу. Будем дальше наблюдать.
Понял только, что я не одинок в своей проблеме.

[sasha18]

   Цитата:

hookah

втулки стаба прям снимали со стаба или так посмотрели, раскачиванием машины?

не
не снимали

1 раскачивал
2 домкратил одно колесо
3 метровым ломом пытался пошевелить стабом во втулках не шевелится ни на чуть
они меняны год назад на 25ткм на оригинал
с родными тоже все ок было просто их разъело маслом с переднего сальника потому и менял

стучит очень противно ... как бы серьезно так
слышно, что то не пластик и не защита

но только в одном единственном случае када маленькая скорость и маленькие ямки
только больше газу или ямы поглубже то сразу гробовая тишина
на холодною больше на горячую меньше
бывает када вообще не стучит но то все реже и реже

   Цитата:

Aleksanderv

Заборник отводится строго в сторону переда авто, имеет некую свободу перемещений в горизонтальной плоскости.

а как заборник отцепить от корпуса ?
там видно какое то подобие защелок но они не шевелятся и доступа к ним нет и сидит оно там плотно как привареное
как те защелки отщелкунть то ? их там 2шт сверху и снизу или как ?

Добавлено через 4 минуты 39 секунд

   Цитата:

Berkut2012

Понял только, что я не одинок

када то на ссангйонгах было подобное (внезапное пропадение усиления тормозов)
то виновником признали пластиковый шарик в обратном клапане вакуумной толстой трубы той, что от насоса к усилителю
я на своем кайроне его просто выкинул
када выкидывал то он был уже не шариком а квадратиком вернее кубиком(износился) и все таки шло к заклиниванию

[Berkut2012]

   Цитата:

sasha18

стучит очень противно ... как бы серьезно так
слышно, что то не пластик и не защита
но только в одном единственном случае када маленькая скорость и маленькие ямки
только больше газу или ямы поглубже то сразу гробовая тишина

Кстати, по поводу защиты.... Глянь повнимательнее. У меня она спереди за что-то цепляла на маленькой скорости. Бесило жутко. Лечится подкладыванием 2 шайб (6-7 мм. дистанции) под передние болты крепления.

[sancho67]

sasha18, может колодки побрякивают?

[Berkut2012]

   Цитата:

sasha18

то виновником признали пластиковый шарик в обратном клапане вакуумной толстой трубы той, что от насоса к усилителю

Такой вариант тоже рассматривался...Пока решили не трогать, а подождать...

[sasha18]

   Цитата:

Berkut2012

по поводу защиты.... Глянь повнимательнее.

ездил без оной...
ничего не менялось вообще

   Цитата:

sancho67

может колодки

колодки не отдают на корпус, а тут таки неприятный такой низкий тон аж до кишок достает
пассажиры реагируют мгновенно

а подрамник не мог от корпуса открутится ?
а то однажды такое было на опель омеге товарища
он все сто Киева прошел ... два раза подвеску перебрал по кругу а оно все стучало и стучало пока я ему этот болт не обнаружил и не подтянул :)

[Berkut2012]

   Цитата:

sasha18

ездил без оной...
ничего не менялось вообще

Ну тогда ХЗ.... но по описанию очень похоже на стабилизатор.

[sasha18]

   Цитата:

Berkut2012

похоже на стабилизатор.

ну может я стойки стаба не совсем корректно отдиагностировал
но как ни пытался они не шевелятся ни куда ни в каком натяжении
их какой ресурс ?

[Berkut2012]

   Цитата:

sasha18

их какой ресурс ?

я заменил на 165 тыс.
Сорри, я про втулки. Стойки родные стоят.

[Romato]

На 50000 потекла прокладка корпуса масленого фильтра. Ну и все по феншуюю прокладка только с корпусом меняется . Не выдержала морозов похоже. Обидно что только 1000км назад ТО прошёл. Теперь по факту новое ТО, ну будем считать промыл мотор кастролом