Масло в двигатель 2,5 TDI

[)I(AMAH]

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

[Игоряныч]

mi4igan, Поезжай к партнерам.
Сделаешь диагностику + всё подскажут-разжуют.
Почитай мой пост №1300 на 65 стр.
Решать тебе, но:

Оффтопик

Менять на сервисе - есть гарантия...
Что наливают в канистры и где -

ИМХО

[ADubinskiy]

   Цитата:

RaSeL1969

В Е-бурге в магазине на Бакинских ЛМ 5л. 506.01- стоит 3730р. Сколько интересно взяли за это масло при замене.А 507 - на порядок ниже -2457р. Гарантия есть что залили именно 506.01

взяли 600 рублей за литр
Да, гарантия есть - я сам видел банку и там написано было MOTUL SPECIFIC 506.01 - 506.00 - 503 00 0W-30

Добавлено через 59 секунд

   Цитата:

Гриф

ADubinskiy, Если залили TopTec 4200 наезд по теме.

не понял про TopTec 4200 - мотюль залили

[RaSeL1969]

   Цитата:

ADubinskiy

я это знаю, я не понял, чему я буду приятно удивлен

мне в сервисе залили ликви молли с допуском 605 01, я на них наехал, мол нахрена такое дерьмо залили, договорился, что поменяют на родное. Правильно я сделал или переборщил?

Тут речь шла о Ликви а в посте выше уже про Мотуль От того и не понятки. А масло 506.01 залито правильное,если авто без сажевого

[ADubinskiy]

че то я засомневался ликви или мотюль :)

Добавлено через 19 минут 23 секунды
http://www.avtomaslo.org/sae-0w-30-m...01-50300-50600
Написано: не применимо в турбодизелях с насос-форсункой

[RaSeL1969]

   Цитата:

ADubinskiy

че то я засомневался ликви или мотюль :)

Добавлено через 19 минут 23 секунды
http://www.avtomaslo.org/sae-0w-30-m...01-50300-50600
Написано: не применимо в турбодизелях с насос-форсункой

Тогда не оно.У Ликви 506.01 на 0в30 такого нет.Мотуль хоть и с таким индексом - не наш продукт Нафиг такой 506.01- . На 505.01 и то есть метка что для насос-форсунки.Я бы сменил

[AlexxYS]

   Цитата:

RaSeL1969

У Ликви 506.01 на 0в30 такого нет

а может все таки есть...
http://catalogue.liquimoly.ru/index....43&like_name=1

[RaSeL1969]

   Цитата:

AlexxYS

а может все таки есть...
http://catalogue.liquimoly.ru/index....43&like_name=1

Имелось ввиду нет запрета для насос форсунок как с точностью наоборот в отличии от мотуля.А это как раз подходит о чем и писал выше

[mi4igan]

   Цитата:

Игоряныч

mi4igan, Поезжай к партнерам.
Сделаешь диагностику + всё подскажут-разжуют.
Почитай мой пост №1300 на 65 стр.
Решать тебе, но:

Оффтопик

Менять на сервисе - есть гарантия...
Что наливают в канистры и где -

ИМХО

да..чет прям как в поговорке "масло маслянное" с этими допусками..

Добавлено через 5 минут 14 секунд
если у меня машина 08 года, она может быть и с сажевым фильтром и без? просто я фантик в подобных вопросах..)

[ADubinskiy]

   Цитата:

RaSeL1969

Тогда не оно.У Ликви 506.01 на 0в30 такого нет.Мотуль хоть и с таким индексом - не наш продукт Нафиг такой 506.01- . На 505.01 и то есть метка что для насос-форсунки.Я бы сменил

Короче поменял я масло. Было залито мотюль как писал выше. Показал им что написано что не подходит для турбодизелей с насос-форсунками

Поменял на родное. Денег не взяли

[mi4igan]

был у дилера сейчас, пообщался с парнягой из приемщиков, чуть не с криком доказывал мне, что в Россию официально машины с сажевым фильтром не поставлялись, по этому допуск на 2.5 идет только 506.01. Масло у оф.дилера на Новой риге- 1003 рубля - 1литр)

[iddqd]

Страшилки от мотористов из автосервисов. Часть 1 из 5
(85 фото)
http://auto.fishki.net/comment.php?id=106111

[Игоряныч]

   Цитата:

mi4igan

был у дилера сейчас, пообщался с парнягой из приемщиков, чуть не с криком доказывал мне, что в Россию официально машины с сажевым фильтром не поставлялись, по этому допуск на 2.5 идет только 506.01.

Так и есть

   Цитата:

mi4igan

Масло у оф.дилера на Новой риге- 1003 рубля - 1литр

Очень дорого
В Атлант-М (ОД!) = 590 р\л
у партнёров в Автогранде = 560 - 20% = 448 р\л

[Полоскун]

mi4igan, 1рубль за литр,это реально ппц цена))) Я за 10 литров,уложился до 7 рублей,через экзист...а тут такая 10 Т_т

[mi4igan]

   Цитата:

iddqd

Страшилки от мотористов из автосервисов. Часть 1 из 5
(85 фото)
http://auto.fishki.net/comment.php?id=106111

что характерно- 2/3 фото- двигателя BMW.. масла "эконом-варианта", соответсвенно гуталин под крышкой и "привет родителям!" ..столкнулся с подобной фигней перебирая двигатель на 530..весь пакет "присадок", который предназначался видимо для отмывки и помощи двиглу, так и остался на его стенках в виде зеленого пластилина..

Добавлено через 4 минуты 4 секунды
Игоряныч , спасибо) буим иметь ввиду)

Добавлено через 2 минуты 20 секунд

   Цитата:

Полоскун

mi4igan, 1рубль за литр,это реально ппц цена))) Я за 10 литров,уложился до 7 рублей,через экзист...а тут такая 10 Т_т

мне кажется это масло РУКАМИ из нефти взбивают)) + соседство с рублево-успенским направлением сказывается

[ПАПА ЛЕША]

Вчера ОД залил 504/507 (Каструл )
2008 ВРЕ.

[Игоряныч]

   Цитата:

ПАПА ЛЕША

Вчера ОД залил 504/507 (Каструл )
2008 ВРЕ.

Зачем?
Вреде надо бы 506.01

[chikanarik]

Игоряныч, не путай парня. В двигатель его авто, залили правильное масло. 506.01 заливается в двигатели выпущенные до 2006 года и без сажевого фильтра. После 2006 года заливают с допуском 507.01. Однако тут есть вариант, если нет сажевого фильтра, то можно (и наверное лучше) лить и предыдущий допуск (это моё мнение). Но всеже нужно посмотреть в мануал и там точно будет написано масло с каким допуском заливать.

[AlexxYS]

Начались (как писал выше) ходовые испытания "коктейля" на двигле Астры сына (1,6 116 л/с)
1. Масло LM
2. перед маслом промывка LM http://catalogue.liquimoly.ru/index....=4&like_name=1
3. Присадка LM http://catalogue.liquimoly.ru/index....=3&like_name=1

Весной планирую и в Туарег залить подобное с этим маслом
http://catalogue.liquimoly.ru/index....43&like_name=1

[Гриф]

   Цитата:

chikanarik

Игоряныч, не путай парня. В двигатель его авто, залили правильное масло. 506.01 заливается в двигатели выпущенные до 2006 года и без сажевого фильтра. После 2006 года заливают с допуском 507.01. Однако тут есть вариант, если нет сажевого фильтра, то можно (и наверное лучше) лить и предыдущий допуск (это моё мнение). Но всеже нужно посмотреть в мануал и там точно будет написано масло с каким допуском заливать.

Допуска 507.01 не существует.

506.01 заливается во все двигатели R5 PD TDI независимо от года выпуска, в которых нет сажевого фильтра (см. первый пост)

[RAYDEN]

Доброго времени суток. Давно всех волнует вопрос допуска масла....
в двигатель 2,5BAC идет масло с допуском 506.01
в двигатель 2,5BPE идет масло с допуском 507.00
Так вот вопрос: "можно в двинатель 2,5ВАС лить масло с допуском 507.00....говорят что нет,а почему????"
Я сравнил некоторые узлы конструкции двигателей BAC и BPE и вот что у меня получилось:
Конструкция практически одинаковая.
1.Стоят одинаковые гидрокомпенсаторы каталожный № 038 109 309 C как у BAC так и у BPE
2.Одинаковые вкладыши подшипника распредвала №038 103 673
3.Одинаковые пружины 038 109 623F наружная пружина,и 038 109 633 внутрен.
4.Одинаковые насос-форсунки 070 130 073N как у BAC так и у BPE.
5.Небольшое отличие по распредвалам у BAC № 070 109 101P ,а у BPE №070 109 101Q
6.Самое большое различие это по клапанам:
BAC 038 109 601 B(впускной клапан 90 мм.)
038 109 611 F (выпускной клапан 89,5 мм.)
BPE 038 109 601 E (впускной клапан 89,5 мм.)
038 109 611 E (выпускной клапан 89 мм.)
7.Ось коромысла с коромыслом 070 109 527B и 038 109 527 AF....одинаковые номера как у BAC так и у BPE
8.И многие другие детали одинаковые.
Исходя из анализа можно сделать вывод,что конструкция двигателей BAC и BPE,схожая.Самое основное отличие это в технологии напыления стенок цилиндров,ведь именно оно и осыпаеться на автомобилях BAC,в тоже время BPE более устойчивы к осыпанию этого напыления.
Значит можно сделать вывод,что в двигатель BAC можно заливать масло с допуском 507.00...и не страшиться "худых" компенсаторов(они одинаковые).Темболее что фольцваген переходит только на масла с допуском 507.00