Продаю Туарег NF 3.6 (2012, пробег 73 000)

[sana79]

LittleJohn, и не только у нас

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
Ещё можно поднять тему про пневму

[влад-мир]

Так главное не в расходе, а то что бенз НЕЕДЕТ, или это мелочи?

[nostrum]

   Цитата:

влад-мир

Так главное не в расходе, а то что бенз НЕЕДЕТ, или это мелочи?

во, во многие так и думают.
Может не видели, синхронный заезд чипованного 245 дизеля и стоковой бензинки 249. Ближний к оператору дизель. Хоть убейте, не пойму, в каком месте бенз НЕЕДЕТ? Полкорпуса быстрее, медленнее, какая разница?
https://youtu.be/50JZ_tYp6u0

[Sergey33rus]

   Цитата:

влад-мир

Так главное не в расходе, а то что бенз НЕЕДЕТ, или это мелочи?

«Неедет» как раз дизель осенью на летней соляре
Такое впечатление, что тут все гонщики собрались, которые с каждого светофора в точку уходят И если проиграют полкорпуса поршу, то неделю расстроенные ходят, пока какой нибудь рейнж суперчарджед не натянут
Вот у нас сейчас в семье два бенза нф и т3, оба 249лс, но первый, понятно, атмосферник, второй, соответственно, турбо. Атмосферник очень приятный и эластичный и в городе и на трассе. Турбо при подхвате ощущения резкого ускорения дает, но по факту добираемся из точки а в точку б за одинаковое время, только на атмосфернике это будет плавно и незаметно для пассажиров, например, а на турбо, чтоб не отставать постоянно прожимать педаль акселератора приходится с соответствующими ощущениями причем у всех находящихся в машине.
У нас на нфе супруга ездит, так она вообще ни разу не гонщик, однако в своем спокойном режиме со светофора в 99% случаев уходит быстрее потока

[Chelovekk]

Ушла или под залогом?

[LittleJohn]

   Цитата:

nostrum

во, во многие так и думают.
Может не видели, синхронный заезд чипованного 245 дизеля и стоковой бензинки 249. Ближний к оператору дизель. Хоть убейте, не пойму, в каком месте бенз НЕЕДЕТ? Полкорпуса быстрее, медленнее, какая разница?
https://youtu.be/50JZ_tYp6u0

Бензин только на видосиках непонятных и едет до первой капиталки от масложора

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

   Цитата:

Sergey33rus

«Неедет» как раз дизель осенью на летней соляре
Такое впечатление, что тут все гонщики собрались, которые с каждого светофора в точку уходят И если проиграют полкорпуса поршу, то неделю расстроенные ходят, пока какой нибудь рейнж суперчарджед не натянут
Вот у нас сейчас в семье два бенза нф и т3, оба 249лс, но первый, понятно, атмосферник, второй, соответственно, турбо. Атмосферник очень приятный и эластичный и в городе и на трассе. Турбо при подхвате ощущения резкого ускорения дает, но по факту добираемся из точки а в точку б за одинаковое время, только на атмосфернике это будет плавно и незаметно для пассажиров, например, а на турбо, чтоб не отставать постоянно прожимать педаль акселератора приходится с соответствующими ощущениями причем у всех находящихся в машине.
У нас на нфе супруга ездит, так она вообще ни разу не гонщик, однако в своем спокойном режиме со светофора в 99% случаев уходит быстрее потока

Оказывается теперь уже прожимать и крутить надо турбо движок а не атмосферник

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
П.С. хотя бензиновый турбовый 2 литровый пакет сока наверно надо

[nostrum]

   Цитата:

LittleJohn

Бензин только на видосиках непонятных и едет жоьпервой капиталки от масложора

а на дизелях, чуть за сотку, цепь при пуске начинает греметь (г.в, до 2012 или 13) в развале то ли масло, то ли антифриз. Кто то забивает, а кто то пытается лечить. Но ценник при лечении совсем не гуманный вылезает, поэтому многие продают, пока есть спрос на дизельные туареги.

[LittleJohn]

   Цитата:

nostrum

а на дизелях, чуть за сотку, цепь при пуске начинает греметь (г.в, до 2012 или 13) в развале то ли масло, то ли антифриз. Кто то забивает, а кто то пытается лечить. Но ценник при лечении совсем не гуманный вылезает, поэтому многие продают, пока есть спрос на дизельные туареги.

Лучше с гремящей цепью чем со жрущим масло и бензин ведрами доисторическим монстром

[Сергей Васильевич]

   Цитата:

LittleJohn

Лучше с гремящей цепью чем со жрущим масло и бензин ведрами доисторическим монстром

Ну, не жрет масло вообще бензиновый 3,2 — 17 лет моей машине, а долива масла никогда не требовалось. Может вы с бэхой туарег попутали?

[Александр1608]

Каждая кукушка свое гнездо хвалить будет. Никто никогда не признается что плохой не едущий авто купил и на нем ездит.
Туарег не та машина, на которой "ралли" устраивать нужно по городу и трассе.

Если говорить об одноклассниках и заездных способностях, чтобы 3.0 TDI именно поехал, в него нужно ввалить глубочайший ST3, с серьезными доработками и не в кустарных мастерских, чтобы это гармонировало и гибко настроено было.
Можно ли сделать ? Можно.
Есть ли в этом смысл ? Нету.

А в России уж так повелось, такая вне гласная традиция, сделать дай бог ST2 и "играться в Форсаж", выступая в роли Доминика Торетто.

Если так хочется гонятся и остаться в классе внедорожников/паркетников проще купить X5M/X6M, Cayenne Turbo S и не изгаляться.

И другой момент, оффтопный можно сказать и некорректный даже, но та же непримечательная A6C7 с мотором 3.0 TDI на DSG улетит на 1.5-2 корпуса даже в стоке от Туарега с идентичным мотором, не говоря уже про бензиновые версии Туров. (Лично проверено, на Туареге NF 3.0 TDI CRCA 245 лс, NF 3.6 бенз, GP 3.0 и дорик 4.2 бенз) достойнее всего GP Casa держался рядом с Аудюхой, остальные примерно также, как Россия вчера в Лиге Наций на фоне Сербии.

А если откровенно, то Бессмысленное соревнование размерами полового органа это, можно до бесконечности этим заниматься, прошивать, приглашать людей на заезды, итог один будет, найдется сильнее, быстрее, с более прокаченным авто и так далее и до бесконечности.

[LittleJohn]

Так не о гонках речь. А об обычной эксплуатации. Понятно что глобальной разницы не будет, но с таким успехом можно и ладу весту спокойно брать на 100 сил, из точки А в точку Б доедут они с туром примерно одинаково. Просто если есть возможность взять чуть динамичнее и интереснее в части ездовых характеристик - почему бы и нет. А если с минимальными вложениями чипануть то ещё поинтереснее станет. Гонкой конечно не будет, но динамики мало не бывает. Иначе у вас в подписи не стояло бы 4,2 V8. Кому не надо - да ради Бога, есть бенз, хороший двиг никто не спорит. Просто последнее время бензинщики почему то угомониться не могут и все время провоцируют дизелистов на срач.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Сергей Васильевич

Ну, не жрет масло вообще бензиновый 3,2 — 17 лет моей машине, а долива масла никогда не требовалось. Может вы с бэхой туарег попутали?

3,6 жрет...

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

HOLOD GKF

3,6 жрет...

Расход за 7000 пробега составил примерно 200 грамм
Жрет?

245 дизель с пробегом 43000 жрал 1 литр на 7000.
240 - 800 грамм

Но! Только при ТРАССОВОЙ езде, что интересно.

Не характеоен масложор для fsi. Для tfsi - наше фсе)))

[Shurik007]

у всех 3,6 жрет, а у Вас нет?
https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=115267

[nostrum]

   Цитата:

Shurik007

у всех 3,6 жрет, а у Вас нет?
https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=115267

не у всех.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Shurik007

у всех 3,6 жрет, а у Вас нет?
https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=115267

Ну что тут поделать... Нет!

А вот дизели - жрали. Точнее - подъедали. Но не все.

Тока теперь не у меня, а у Алексея

[LittleJohn]

В чате по туарегам уже 2 дня обсуждается масложор 3,6. Так что жрет, он, жрет. Но также как и с дизелями - не у всех далеко проблемы с натяжителем цепи или потеющим сальником, так и с бензином - не у всех масложор. Но проблема есть и отрицать ее глупо.

[Виталий (Жуковский МО)]

Полагаю, не совсем правильно говорить "проблема есть".

Для меня стало откровением, что ВДРУГ появилось такое обсуждение!
Про проблемы неустойчивых оборотов на холодную - БЫЛО, но чтобы масложор у FSI ?!

Скорее так - с подобной проблемой сталкиваютсЯ НЕКОТОРЫЕ владельцы.

А более ранние массовые обсужде6ия этого есть? Не последние два дня, а сильно РАНЬШЕ и МАССОВО?

[LittleJohn]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Полагаю, не совсем правильно говорить "проблема есть".

Для меня стало откровением, что ВДРУГ появилось такое обсуждение!
Про проблемы неустойчивых оборотов на холодную - БЫЛО, но чтобы масложор у FSI ?!

Скорее так - с подобной проблемой сталкиваютсЯ НЕКОТОРЫЕ владельцы.

А более ранние массовые обсужде6ия этого есть? Не последние два дня, а сильно РАНЬШЕ и МАССОВО?

Так здесь же на форуме тема на 20+ страниц

https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=100130

[Sergey33rus]

Тут надо не забывать, что пробеги, на котороых начинаются у некоторых (и у бензов и у дизелей) проблемы, чаще всего предполагаемые может вполне авто проехало и в два и в три раза больше, чем написано на приборке.
Поэтому наиболее ценна в этом плане информация от единственных владельцев, коих совсем немного тут