|
|
|
22.10.2010, 01:14 (01:14) | #121 |
Бывалый
Город: МСК/М.О.
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 1,325
Поблагодарил(а): 63
Благодарностей: 240
Репутация:
393
|
Цитата:
Stepa MO, собственно, причину отказа ауди не объяснили? Невыгодно, ненадежно, еще что-то?
Тоже брал машины в ААА-моторз, и был сведетелем, как тот загибался. Сервис как сервис, было пара нормальных мастеров, да и только. Машины продавали хорошо. А вообще, в России, так уж сложился автобизнесс: косяки с логистикой, вранье и некомпетентность продавцов, борьба за гарантийные обязательства клиент/сервис, сложнейшее уригулирование спортных вопросов... да любых вопросов, продажа очередей, воровство и так далее. Поэтому ситуации с поставками, почему-то, совершенно не удивляют. Даже наоборот, присутсвует какое то внутреннее убеждение, что так все и должно быть (наверно потому что другого не видели). |
22.10.2010, 01:35 (01:35) | #122 |
Бывалый
Город: МСК/М.О.
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 1,325
Поблагодарил(а): 63
Благодарностей: 240
Репутация:
393
|
Цитата:
Stepa MO, понятно, интересно, что будет взамен.
Но еще раз подчеркну - это не ФВ,а АУди отказались. |
22.10.2010, 08:56 (08:56) | #123 |
Бывалый
Город: МСК/М.О.
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 1,325
Поблагодарил(а): 63
Благодарностей: 240
Репутация:
393
|
Цитата:
Stepa MO, а разве 4.2 на туарег не от ауди пришел? Скорее всего это одинаковые двигатели с небольшими изменениями для той или иной марки...
Видимо время позднее) Да,от Ауди.И с 11 года Ауди его больше не будут ставить - а ФВ будет... |
22.10.2010, 09:02 (09:02) | #124 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 107
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 59
Репутация:
109
|
Всем поздравившим спасибо. На выходных пофоткаю и выложу.А проехал мало...ну что я могу поделать,если от салона до работы и до дома 2 км. На выходных торжественно обещаю накатать больше и отписаться
Но то что он очень комфортный уже могу сказать. Про движок, чувствуется дурь,но пробовать по серьезному до 1000 км, как я понял не рекомендуется. Кстати где то на форуме читал, что отопитель только для движка. Проверил,греет все и везде,даже сзади. |
22.10.2010, 09:14 (09:14) | #125 |
Местный
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 28.06.2010
Сообщений: 591
Поблагодарил(а): 33
Благодарностей: 332
Изображений в галерее: 4
Репутация:
485
|
Цитата:
Qwertyk!)))
Видимо время позднее) Да,от Ауди.И с 11 года Ауди его больше не будут ставить - а ФВ будет... Ауди то недавно выпустили А8 с 4.2тди, заказы на нее принимают в Германии придурки, а не знают что 2 месяца всего выпускать то ее осталось. И Ку7 тоже комплектуют. И главное никаких анонсов, что топовый дизельный мотор на флагмане скоро меняется. Почему же они Вам то не позвонили, не проконсультировались???? Надо им дать знать. |
22.10.2010, 11:19 (11:19) | #126 |
Стреляный
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 834
Поблагодарил(а): 75
Благодарностей: 158
Репутация:
360
|
Не лезь в бутылку.
Я тоже читал, что от 4.2 ауди отказывается. И дилер Ауди мне говорил, когда я покатушки делал. |
22.10.2010, 13:29 (13:29) | #127 |
Бывалый
Город: МСК/М.О.
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 1,325
Поблагодарил(а): 63
Благодарностей: 240
Репутация:
393
|
Цитата:
Вы опять на голову выше всех. Как Вам это удается???
Ауди то недавно выпустили А8 с 4.2тди, заказы на нее принимают в Германии придурки, а не знают что 2 месяца всего выпускать то ее осталось. И Ку7 тоже комплектуют. И главное никаких анонсов, что топовый дизельный мотор на флагмане скоро меняется. Почему же они Вам то не позвонили, не проконсультировались???? Надо им дать знать. Вы посты читаете?Я ж написал - "сэйлзы сказали".Сэйлзы первого и единственного дилера,принадлежащего ФВ.Эти сэйлзы работали с Турами в 2005 - это уже я вам говорю. Так что "выше всех на голову" - они,а не я. Не реагируйте так обостренно. И потом - уже не только Игорю К,а в целом. Мне это сказали конфиденциально так сказать.Будь я ВАГом - если бы я даже принял решение по любым причинам убирать мотор из линейки,я бы сообщил об этом клиентам официально только в момент фактического снятия мотора с пр-ва и замены его на что-то другое,новое и более совершенное.Зачем людей напрягать? И второй вариант: снова пример про нелюбимый Игорем МБ:в Европе например еще с порошлого года в принципе не продается старый V6 3,0 бензиновый 231 сила - не знаю конкретно их причин,но рискну предположить,что по экологии/экономичности и м.б. чему нить еще.Это при том,что четверка 250 CGI(новый,турбо) 204 силы по динамике практически не уступает 231 силе.А морда ощутимо легче - катался. А на W212E300 отездил уже 15 тык.Имею основания сравнивать. Так вот,в факте недоступности в Европе легко убедиться на немецком,итальянском,любом европейском конфигураторе.А в РФ 231 сила - продается в полный рост.И заказы на него МБ РФ принимает раельно,а не сказзки рассказывает от которых некоторые справедливо злятся.Этот мотор как считать - он снят с пр-ва или нет?Не ичсключаю,что с 4,2д и такой вариант развития событий возможен тоже. Ну и снова к ФВ:лично меня инфа про 4,2 не оскорбила до глубины души и даже не поразила.Я не знал инфы от Ауди,которую привел Akademiz.Но у меня в голове укладывается:стремление к маленьким неатмосферным моторам у ВАГа - она реально налицо. ПС -и Игорю:неужели форум не для обмена информацией?Зачем "в бутылку то лезть"(с)??? Добавлено через 1 минуту 41 секунду Цитата:
Как Вам это удается???
|
Последний раз редактировалось Stepa MO; 22.10.2010 в 13:29. Причина: Добавлено сообщение |
|
22.10.2010, 14:10 (14:10) | #128 |
Местный
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 28.06.2010
Сообщений: 591
Поблагодарил(а): 33
Благодарностей: 332
Изображений в галерее: 4
Репутация:
485
|
Цитата:
Игорь!Да что ж Вы так волнуетесь то на ровном месте?)
Вы посты читаете?Я ж написал - "сэйлзы сказали".Сэйлзы первого и единственного дилера,принадлежащего ФВ.Эти сэйлзы работали с Турами в 2005 - это уже я вам говорю. Так что "выше всех на голову" - они,а не я. Не реагируйте так обостренно. И потом - уже не только Игорю К,а в целом. Мне это сказали конфиденциально так сказать.Будь я ВАГом - если бы я даже принял решение по любым причинам убирать мотор из линейки,я бы сообщил об этом клиентам официально только в момент фактического снятия мотора с пр-ва и замены его на что-то другое,новое и более совершенное.Зачем людей напрягать? И второй вариант: снова пример про нелюбимый Игорем МБ:в Европе например еще с порошлого года в принципе не продается старый V6 3,0 бензиновый 231 сила - не знаю конкретно их причин,но рискну предположить,что по экологии/экономичности и м.б. чему нить еще.Это при том,что четверка 250 CGI(новый,турбо) 204 силы по динамике практически не уступает 231 силе.А морда ощутимо легче - катался. А на W212E300 отездил уже 15 тык.Имею основания сравнивать. Так вот,в факте недоступности в Европе легко убедиться на немецком,итальянском,любом европейском конфигураторе.А в РФ 231 сила - продается в полный рост.И заказы на него МБ РФ принимает раельно,а не сказзки рассказывает от которых некоторые справедливо злятся.Этот мотор как считать - он снят с пр-ва или нет?Не ичсключаю,что с 4,2д и такой вариант развития событий возможен тоже. Ну и снова к ФВ:лично меня инфа про 4,2 не оскорбила до глубины души и даже не поразила.Я не знал инфы от Ауди,которую привел Akademiz.Но у меня в голове укладывается:стремление к маленьким неатмосферным моторам у ВАГа - она реально налицо. ПС -и Игорю:неужели форум не для обмена информацией?Зачем "в бутылку то лезть"(с)??? Добавлено через 1 минуту 41 секунду Доброжелательно,с вниманием читаю посты других...) Я просто не люблю треп в формате ОднаБС. Ради трепа. Послушать кого-то, кто даже в фольксвагенах не разбирается, но зато точно все знает про ауди. И не сопоставляя факты все передать дальше как откровение. Нет в продаже 4.2 по причине очереди и проблем со скоростью производства, не беда обо...м, скажем, что мотор г..., берите лучше 3 литра их завались. И не беда, что ауди отказываются от безнаддувного БЕНЗИНОВОГО 4.2, в пользу 3х литровых турбо. Объем то такой же, значит и от дизелного откажутся. В пользу чего??? Да не важно чего, главное покупатели ФВ 4.2тди лохи, подсовывают им как всегда пятую воду на киселе, а они и хавают |
22.10.2010, 14:31 (14:31) | #129 |
Бывалый
Город: Москва
Регистрация: 02.04.2007
Сообщений: 1,158
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 114
Репутация:
139
|
Ну не знаю, только ввели на тауреге этот на мой взгляд перспективнийший мотор и сразу его убирать? Наврятли??? Если и уберут то к рестайлингу года через 3, да и то скорее всего предложат хорошую альтернативу, какой нить 3.5 который будет топить не хуже 4.2, как сейчас 4.2 пришел на смену 5.0тди. Но это будет не сразу. А еще я думаю надежность тут нипричем. Слышал что у В8 бензин у кукушек были проблемы, а с дизелем сколько людей не знаю с этим мотором все безмерно счастливы и довольны.
|
22.10.2010, 14:34 (14:34) | #130 |
Бывалый
Город: МСК/М.О.
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 1,325
Поблагодарил(а): 63
Благодарностей: 240
Репутация:
393
|
Цитата:
Вы еще не знаете как я в бутылку лезу
Цитата:
Я просто не люблю треп в формате ОднаБС. Ради трепа. Послушать кого-то, кто даже в фольксвагенах не разбирается, но зато точно все знает про ауди. И не сопоставляя факты все передать дальше как откровение.
Цитата:
Нет в продаже 4.2 по причине очереди и проблем со скоростью производства, не беда обо...м, скажем, что мотор г..., берите лучше 3 литра их завались.
Цитата:
И не беда, что ауди отказываются от безнаддувного БЕНЗИНОВОГО 4.2, в пользу 3х литровых турбо.
Объем то такой же, значит и от дизелного откажутся. В пользу чего??? Да не важно чего, главное покупатели ФВ 4.2тди лохи, подсовывают им как всегда пятую воду на киселе, а они и хавают ПС - Я не хочу с Вами (и вообще ни с кем) спорить в плоскости "сам дурак" и т.д. Была инфа от людей вызывающих доверие не первый год - я ею поделился.И ничего больше. Мне,честно говоря,в моей убогой жизни не самое важное дело,на каком моторе лично Вы передвигаетесь.Уж сорри. Как всегда - ничего личного.Я только за точность цитат и культуру общения.) |
Последний раз редактировалось Stepa MO; 22.10.2010 в 14:36. |
|
Поблагодарили: | ИгорьК (22.10.2010) |
22.10.2010, 14:39 (14:39) | #131 |
Местный
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 28.06.2010
Сообщений: 591
Поблагодарил(а): 33
Благодарностей: 332
Изображений в галерее: 4
Репутация:
485
|
Цитата:
"Бог милостив"(с)
Я тоже не люблю.Но(сорри за повотор) в посте моем было написано:"Люди работают с ФВ с 2005 года а сейчас в первом и единственном собственном дилере ФВ в РФ".Персонально у них было заказано и куплено три Тура.Это не совсем "одна бл.. сказала"(с) ИМХО...) Где?Процитируйте???? Где??? ПС - Я не хочу с Вами (и вообще ни с кем) спорить в плоскости "сам дурак" и т.д. Была инфа от людей вызывающих доверие не первый год - я ею поделился.И ничего больше. Мне,честно говоря,в моей убогой жизни не самое важное дело,на каком моторе лично Вы передвигаетесь.Уж сорри. Как всегда - ничего личного.Я только за точность цитат и культуру общения.) |
22.10.2010, 14:39 (16:39) | #132 |
Новенький
Город: Пермь
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 33
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 4
Репутация:
4
|
Цитата:
Кстати где то на форуме читал, что отопитель только для движка. Проверил,греет все и везде,даже сзади.
И всё такти что греет отопитель? В салоне при получении автомобиля менеджер внятно ответить не мог. |
22.10.2010, 14:56 (14:56) | #133 |
Бывалый
Город: МСК/М.О.
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 1,325
Поблагодарил(а): 63
Благодарностей: 240
Репутация:
393
|
Цитата:
Единственное уточнение в моем варианте ОБС - Б это базарная баба, но никак не хуже.
Порой,конечно,не каждый раз....) Но все-таки) Добавлено через 56 секунд Цитата:
И всё такти что греет отопитель? В салоне при получении автомобиля менеджер внятно ответить не мог.
|
Последний раз редактировалось Stepa MO; 22.10.2010 в 14:56. Причина: Добавлено сообщение |
|
22.10.2010, 15:06 (15:06) | #134 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 107
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 59
Репутация:
109
|
Цитата:
А сколько по времени работает отопитель, чтобы прогреть салон в такую погоду как сегодня?
И всё такти что греет отопитель? В салоне при получении автомобиля менеджер внятно ответить не мог. За десять минут до выхода с утра запустил(кстати пульт в комплекте один с двухсторонней связью,показывает запустился или нет.И бьет через стены метров 700-800),когда спустился машина была теплая.Температуру выставляешь на самом климате+куча опций при программировании. |
22.10.2010, 15:56 (17:56) | #135 |
Новенький
Город: ХМАО-Югра
Регистрация: 23.08.2010
Сообщений: 57
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 12
Репутация:
12
|
Цитата:
В инструкции написано, что греет он от солярки,но от аккумулятора потребляет"как ближний свет"(и если в баке меньше 10-ти литров,он не включается.Что по факту и произошло в салоне,топлива при выдачи машины было мало и проверить не смогли.А когда заправился все заработало.)
За десять минут до выхода с утра запустил(кстати пульт в комплекте один с двухсторонней связью,показывает запустился или нет.И бьет через стены метров 700-800),когда спустился машина была теплая.Температуру выставляешь на самом климате+куча опций при программировании. |
22.10.2010, 16:32 (16:32) | #136 |
Бывалый
Город: МСК/М.О.
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 1,325
Поблагодарил(а): 63
Благодарностей: 240
Репутация:
393
|
2Мотор 53)
Хорошее у тебя время впереди - пересадка с Вольво на Туарег... В ХС90,флагмане,никто даже и не знает,что в карманчиках дверей надо класть на дно коврик на заводе..И пусть на ГП он был правильны,резиновый,а в НФ - из отходов "ковролина",так сказать - но зато он есть..) Ничего личного,но ФВ реально куда как "больше премиум".Гораздо. (С ужасом и горечью вспомнил "дистанционное открывание багажника" на S40 и внутренний хват его же для закрывания...Если кто в курсе )))) |
22.10.2010, 16:45 (18:45) | #137 |
Новенький
Город: ХМАО-Югра
Регистрация: 23.08.2010
Сообщений: 57
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 12
Репутация:
12
|
Цитата:
2Мотор 53)
Хорошее у тебя время впереди - пересадка с Вольво на Туарег... В ХС90,флагмане,никто даже и не знает,что в карманчиках дверей надо класть на дно коврик на заводе..И пусть на ГП он был правильны,резиновый,а в НФ - из отходов "ковролина",так сказать - но зато он есть..) Ничего личного,но ФВ реально куда как "больше премиум".Гораздо. (С ужасом и горечью вспомнил "дистанционное открывание багажника" на S40 и внутренний хват его же для закрывания...Если кто в курсе )))) |
22.10.2010, 17:13 (17:13) | #138 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 107
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 59
Репутация:
109
|
Цитата:
А можно подробнее про пульт? Он идет со всеми машинами, если заказал подогреватель? Или за дополнительные деньги? На моей Вольве штатно только таймер а дист. запуск с пультом нужно доустаналивать за доп. деньги. С конвейера заказать невозможно.
Добавлено через 3 минуты 16 секунд Вот,что не понятно и не логично,если он в базе,почему ключей два,а брелок нагревателя один?! У меня конфликт с женой... |
Последний раз редактировалось Stambass; 22.10.2010 в 17:13. Причина: Добавлено сообщение |
|
Поблагодарили: | motor53 (22.10.2010) |
22.10.2010, 18:46 (18:46) | #140 |
Бывалый
Город: МСК/М.О.
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 1,325
Поблагодарил(а): 63
Благодарностей: 240
Репутация:
393
|
Цитата:
почему ключей два,а брелок нагревателя один?!
У меня конфликт с женой... |
|
|
|
|