ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[raspadski]

   Цитата:

leshiy2k

...Собственно, даже на ХХ мгновенный расход показывало на 92 - 0.9л/ч, на 95 - 0.7л/ч, на 98 - 0.6л/ч...

Это на каком авто? Обычные бензины 2 литра на ХХ около 0,8л/ч показывают.

На тему 98-го ELSA раньше вот что писала:

Характеристики.jpg

[nostrum]

   Цитата:

Barthuk

Вы слово "нештатный мороз" сознательно обходите?
... да привык я уже так, это надо Васю тыкать, а меня и так все устраивает

Да, сознательно, так как "нештатный мороз" только улучшит ситуацию для АКБ. Поясню, чем сильнее мороз, тем быстрее остывает мотор, тем быстрее отключится климат. Он вырубается автоматически, как остынет мотор. Я понимаю, что Вы привыкли по старинке, но бывают ситуации (бак почти пустой или стоите в закрытом неотапливаемом паркинге), когда эта опция весьма кстати.

[leshiy2k]

   Цитата:

raspadski

Это на каком авто? Обычные бензины 2 литра на ХХ около 0,8л/ч показывают.

Это на Тигуане, CAWA 2.0TSI

[Damons]

По теме вопроса - определитесь с годовыми пробегами, если в пределах 15 тысяч километров и нет принципиального желания ездить только на тракторе, то бензин будет более логичным выбором. Дешевле в обслуживании и эксплуатации, заводится в мороз, динамика вполне сопоставима.
PS выдохнул, начинайте комментировать

[Touareg2015]

   Цитата:

Damons

бензин будет более логичным выбором. Дешевле в обслуживании и эксплуатации

Ну давайте помусолим опять эту сказку. Чего там обслуживать? Фильтр менять чуть чаще, чем в бензине? Зато свечи менять не надо. А в эксплуатации он точно дешевле, т.к. жрёт меньше и более дешёвого топлива.

Добавлено через 33 секунды
Damons, да, кстати, сколько дизелей у вас лично было?

[Romato]

Блин поездил на тесте еще раз бенз-дизель. Канечно дизель пуляет как истребитель, паровозная тяга прям до 120 , дальше сцикотно. Но блин этот маленький затуп когда ездишь спокойно, прям убивает. Хочешь неспеша перестроится, чуть газку даешь а она не едет, давишь больше, не едет, еще чуток, а она как пульнет.
Бенз в этом плане намного комфортней. По расходу на тестовых машинах дизель 19,0 а бенз 20.0.
Манагер сказала что это может потому что на холодную пуляют и типа это не типично для дизеля )))))

[nostrum]

   Цитата:

Touareg2015

Ну давайте помусолим опять эту сказку. Чего там обслуживать? Фильтр менять чуть чаще, чем в бензине? Зато свечи менять не надо. А в эксплуатации он точно дешевле, т.к. жрёт меньше и более дешёвого топлива.

Всё правильно Damons говорит, новый дизель по затратам немного дешевле в обслуге будет за счёт меньшего расхода топлива, но более частое масляное ТО разницу существенно нивелирует, а подержанный дизель уже будет позатратней бензина. Свечи на дизеле тоже надо менять, иначе прикипят и отломятся в ГБЦ, да и срок службы у них ограничен.

[Romato]

nostrum,

   Цитата:

Свечи на дизеле тоже надо менять, иначе прикипят и отломятся в ГБЦ, да и срок службы у них ограничен.

Это что правда?!

[nostrum]

   Цитата:

Romato

nostrum,


Это что правда?!

Почитайте тему, всё будет ясно http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=89641
Вот я высказывался по этому вопросу, но дизелисты только посмеивались над этим

   Цитата:

nostrum

Я тоже не с луны свалился и какой-то опыт владения дизелей имею. Чем дольше Вы не будете трогать свечи накала, тем выше процент попадания на такой геморройчик:
1)Снятие обломонных свечей накала с дизельных двигателей -http://videobox.tv/video/28476388/
2) Инструкция по замене закисших свечей накаливания (на примере 2,5TDI V6 BAU) -http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=374632
3)Высверливание обломанных свечей накаливания -https://www.youtube.com/watch?featur...&v=iywRelOnxsQ
4)Замена свечей накаливания, вытаскивание обломанной свечи -https://www.drive2.ru/l/704188/

Это ждёт тех, кто покупает б/у дизеля, хотите потрахаться ради паровозной тяги, дело Ваше.

[nostrum]

   Цитата:

adron77

вот вкусный расход топлива

Вот не менее вкусный расход на бензине

[BWS]

   Цитата:

Sedlex

Ушатаете машинку) 6000 км минимуи ей терпеть. Иногда бестолково потеть в своем авто смоленщину, бялорусь и польшу.. Риски так же активно присутствуют....
Но, бешеной собаке как грится - це ж не крюк))

воще не понял к чему это и как ушатаю...................

не 6000 а 8000, это раз, во вторых езжу так по два раза в год, на этом туре тока в хорватию гонял, а так и Испания была и другие места. И терпеть ей Московские пробки надо, а не трассу пустую в режиме круиза!!!
про потеть вообще не понял, каждому свое, кому то видимо с рождения пешком ходить предначертано, кому то ездить.

про риски тож не понял........................

[Борис К.]

   Цитата:

nostrum

Вот не менее вкусный расход на бензине

на соляре при таких условиях и 5,5 л на сотню легко получить ...

ЗЫ. по мне так при одинаковой стоимости нового авто я бы выбрал дизель 245лс .
причем чем теплее климат , тем дизель предпочтительнее .

Добавлено через 8 минут 43 секунды

   Цитата:

BWS

это все верно, но у меня другие отдыхи, мне скучно привязаться к одному месту, и я отдыхаю в разных местах за раз............. вот летом еду до грецию, там 3 места по 6 дней, потом на паром в италию, и там еще 3 места, итого больше месяца, с прокатной авто так не получится:)))) и на самалете не налетаешься так.

Добавлено через 2 минуты 42 секунды

ну значит по Вашей логике я еще поживу:)))))))))))))))))

без проблем все это решается с помощью самолета и прокатного авто .

[BWS]

   Цитата:

Борис К.

без проблем все это решается с помощью самолета и прокатного авто .

прочитайте внимательно мой пост, и посчитайте количество перелетов и прокатных авто:)))))))))))))) (да и на смартах и поло я ездить не привык, берем за основу проката хотя бы А6)

   Цитата:

BWS

это все верно, но у меня другие отдыхи, мне скучно привязаться к одному месту, и я отдыхаю в разных местах за раз............. вот летом еду до грецию, там 3 места по 6 дней, потом на паром в италию, и там еще 3 места, итого больше месяца, с прокатной авто так не получится:)))) и на самалете не налетаешься так.

да и кому то летать а кому то ездить, ни когда на самалете не поситете столько мест, как на авто, даже случайных но интересных, куда спецом на самолете ни когда не полетите, авто путешествия это не для всех.

[nostrum]

   Цитата:

Борис К.

ЗЫ. по мне так при одинаковой стоимости нового авто я бы выбрал дизель 245лс .
причем чем теплее климат , тем дизель предпочтительнее.

По мне тоже самое, но разница в цене 300000р и климат у нас на большей части России далеко не тёплый, поэтому считаю, что бензин оптимальней будет.

[duch]

   Цитата:

nostrum

Всё правильно Damons говорит, новый дизель по затратам немного дешевле в обслуге будет за счёт меньшего расхода топлива, но более частое масляное ТО разницу существенно нивелирует, а подержанный дизель уже будет позатратней бензина. Свечи на дизеле тоже надо менять, иначе прикипят и отломятся в ГБЦ, да и срок службы у них ограничен.

Вы говорите про единичные случаи, много ездил на дискавери, там тоже есть проблема в свечах, нужно знать мастеров кто шарит правильно выкручивать а не крутить ее!!

а по поводу бензина, вы ее если захотите потом продать, именно продать, с большим дисконтом отдадите, и еще будете рады что купили (все имхо)

[GRe]

А бенз. чипуют? Что б стал как незадушенный 280 сил

[duch]

   Цитата:

GRe

А бенз. чипуют? Что б стал как незадушенный 280 сил

я думаю да, изначально мотор 280 катался на таком на ку7

я вообще думаю он так и есть 280, просто пишут 249

[GRe]

И насколько хуже едет бенз, чем дизель, по динамике? Раньше вроде как gp дизель ехал лучше чем 3.6 280, ну или в паритете.

[duch]

   Цитата:

GRe

И насколько хуже едет бенз, чем дизель, по динамике? Раньше вроде как gp дизель ехал лучше чем 3.6 280, ну или в паритете.

думаю едут одинаково, 245 дизель с места лучше рвет из за момента тяги, а 204 думаю с бензином будут на равне, хотя на трассе бензин может сделать (все личное)

здесь официальные данные

[Barthuk]

Приятель ездил на старом ренже, купил вместо него соренто прайм дизель. Вообще не понял, в чем прикол дизеля. Чтобы ездить в ритме старого ренжа киа страшно орет и также страшно жрет. В общем как-то не тот дизель взял видимо)