Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[Romato]

   Цитата:

nostrum

ёлы палы, как так получилось то ?

Банальная невнимательность. Не увидел водителя с слева. Неприятно но абсолютно не смертельно. Понять заказать новую дверь или эту можно реанимировать. Нет времени по разборкам кататься. Хочется отдать и забрать уже в идеале.

[Iceman161]

   Цитата:

nostrum

У меня есть замер 245 чипованного дизеля с двух педалей до 200км/ч. Так он к 200м км/ч приходит за 38сек

С двух 36, с одной 36.5. Притом чип отнюдь не самый злой, т.к. сажевый стоит. (Замеры со мной 96кг и пассажир 110кг и 70 литров дт), колеса 255-55-19

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Банальная невнимательность. Не увидел водителя с слева. Неприятно но абсолютно не смертельно. Понять заказать новую дверь или эту можно реанимировать. Нет времени по разборкам кататься. Хочется отдать и забрать уже в идеале.

печалька, конечно, но не смертельно, тут Вы абсолютно правы. Желаю Вам побыстрее решить этот вопрос и забыть об этом не приятном инциденте.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

   Цитата:

Iceman161

С двух 36, с одной 36.5. Притом чип отнюдь не самый злой, т.к. сажевый стоит. (Замер со мной 96кг и пассажир 110кг и 70 литров дт), колеса 255-55-19

чем измеряли?

[Iceman161]

   Цитата:

nostrum

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
чем измеряли?

Драги, надо ещё тормозной померить, если погода позволит, но скорее всего уже весной
0-100 7.16 и 7.66, машина стабильно едет, где-то по 3-5 измерений делали подряд в каждой дисциплине при температуре +14.

[nostrum]

   Цитата:

Iceman161

Драги, надо ещё тормозной померить, если погода позволит, но скорее всего уже весной
0-100 7.16 и 7.66, машина стабильно едет подряд, где-то по 3-5 измерений делали подряд в каждой дисциплине при температуре +14.

хороший чип залили

[Iceman161]

   Цитата:

nostrum

хороший чип залили

Ещё по опыту владения БМВ X3 f25 заливал прошивку Дизельбуст, тут тоже их прошился (290 л/с и 630 момента расчётные), без сажи можно было б на 10-15 больше, но я не захотел.
С тормозным путём пока вопрос (сам замер по итогу с горки и не валиден), по графику также с 35 до 40 метров видно, что я или педаль отпустил или колодки перегрелись, т.к. это уже в конце было (стояли колодки с коэффициентом FF) колодки на всякий поставил другие Jurid White (коэффициент трения GG), надо попробовать с ними, рассчитываю на 35-36 метров.
Если получится нормально померить несколько раз, то выложу, если будет интересно, меня прежде всего именно тормозной интересовал, ну и динамику относительно теста в Авторевю с Туром с CRCA в 2017 году, тормозной со 100 км/ч там почти 38 метров на Бридже 265-50-19

[dirty boy]

   Цитата:

HOLOD GKF

Простой вопрос - зачем? Хотите гонять, купите спортивную двухдверку и пуляйте себе на здоровье. У меня даже в мыслях никогда таких вопросов не возникало. Знаю, что 200 поедет... но после 150 уже не так комфортно и жрет, как не в себя.

Спор зашел с человеком именно по скорости разгона. До 220 я разгонял свой, но не засекал тогда. На таких скоростях не езжу. Но, 160-180 по М11 вполне комфортно.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

KNB

HOLOD GKF, отлично он после 150 идёт! А И расход средний за трассу более 13 не привожу. Не наводите жути, тур уверенно чувствует себя на высоких скоростях.

200 и 13... да не поверю никогда.
Ездил я и 180 и 200 и даже 220 пару раз разгонял.
Мне не комфортно после 180, тем более ночью, свет на 3-ку на трассе.
До 150 вообще не напрягает... 1400 км за световой день легко.
...естественно имхо, на истину не претендую

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

   Цитата:

Romato

Мужики треснул дверку. Менять или можно нормально сделать ?

Если нормального мастера найдете... вопрос - остались ли они еще, то можно и ремонтом обойтись.

[KNB]

   Цитата:

HOLOD GKF

200 и 13... да не поверю никогда.

я же написал, средний за трассу

   Цитата:

HOLOD GKF

Мне не комфортно после 180, тем более ночью, свет на 3-ку на трассе.

ночью даже с нормальным светом больше 140-150 не езжу

[raser007]

   Цитата:

Iceman161

Ещё по опыту владения БМВ X3 f25 заливал прошивку Дизельбуст, тут тоже их прошился (290 л/с и 630 момента расчётные), без сажи можно было б на 10-15 больше, но я не захотел.
С тормозным путём пока вопрос (сам замер по итогу с горки и не валиден), по графику также с 35 до 40 метров видно, что я или педаль отпустил или колодки перегрелись, т.к. это уже в конце было (стояли колодки с коэффициентом FF) колодки на всякий поставил другие Jurid White (коэффициент трения GG), надо попробовать с ними, рассчитываю на 35-36 метров.
Если получится нормально померить несколько раз, то выложу, если будет интересно, меня прежде всего именно тормозной интересовал, ну и динамику относительно теста в Авторевю с Туром с CRCA в 2017 году, тормозной со 100 км/ч там почти 38 метров на Бридже 265-50-19

Стоит дизельбуст,ЕГР нах,каталик нах.
Едет 7,2 до сотни. Максималка была 220 и ещё под педалькой был запас приличный. 150-160 набирает очень легко и рыча (каталика то нет). В комфорте на трассе 150-180....200 так себе,но тоже норм.
Расход 10.5 на круг. Город с пробками 12....Трасса в тошноте 7.6.....в динамике 10.

[Iceman161]

   Цитата:

raser007

Стоит дизельбуст,ЕГР нах,каталик нах.
Едет 7,2 до сотни. Максималка была 220 и ещё под педалькой был запас приличный. 150-160 набирает очень легко и рыча (каталика то нет). В комфорте на трассе 150-180....200 так себе,но тоже норм.
Расход 10.5 на круг. Город с пробками 12....Трасса в тошноте 7.6.....в динамике 10.

Егр у меня тоже выключен, но катализатор то зачем удалять, тем более Вадим всегда писал, что на дизеле удаление катов пользы не несёт, так и разницы в отдаче, как мы видим (притом с пассажиром, да и доп шумка дверей и багажника у меня), нет или ты про сажевый?
По максимальной на спидометре видел у себя 228 как-то, у меня разница с GPS -1 км, но спец замеров не делал.

[leshka]

raser007, удалять надо не катализатор, а следующий элемент, выглядит как сажевый, вот он и дает основное сопротивление на выхлопе

[raspadski]

   Цитата:

raser007

...ЕГР нах,каталик нах...

И что с этого прибавка мощности появилась или только выхлоп стал более вонючий?

[raser007]

   Цитата:

leshka

raser007, удалять надо не катализатор, а следующий элемент, выглядит как сажевый, вот он и дает основное сопротивление на выхлопе

Да,так точнее )))

Добавлено через 54 секунды

   Цитата:

raspadski

И что с этого прибавка мощности появилась или только выхлоп стал более вонючий?

Более рычащий точно....а выхлоп не принюхивался.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

KNB

ночью даже с нормальным светом больше 140-150 не езжу

А нормальный свет это на какой машине? Или вы считаете, что на вашей машине свет лучше, чем на моей? Просто интересно...
Средний... так сколько по времени из всей поездки вы едете 200, и сколько 110-150... что по факту у вас средний 13/10.

[nostrum]

   Цитата:

HOLOD GKF

А нормальный свет это на какой машине? Или вы считаете, что на вашей машине свет лучше, чем на моей? Просто интересно...
Средний... так сколько по времени из всей поездки вы едете 200, и сколько 110-150... что по факту у вас средний 13/10.

Я как-то экспериментировал, обнулил БК после пуска и поехал максимально быстро с замедлениями перед камерами, а их, как грязи. Ехал в основном 130-150, местами до 180. В конце пути средняя скорость за весь маршрут получилась 124км/ч и расход за отрезок составил 11,4л. Так что, чтобы расход был 13л, надо ехать весьма и весьма быстро.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

nostrum

Ехал в основном 130-150, местами до 180. В конце пути средняя скорость за весь маршрут получилась 124км/ч и расход за отрезок составил 11,4л. Так что, чтобы расход был 13л, надо ехать весьма и весьма быстро.

У вас всегда расход маленький... я каждый год езжу по м4... если ехать 130-150 и переодически (то есть прям просто разгоняться до 180), расход в конце поездки будет как раз 13.
Если придерживаться правил на +20, ну и немного похулиганить в Краснодарском крае (до 150), будет 11.
Еще расход сильно зависит от стиля езды... одно дело когда ты просто едешь быстро в потоке и тебе никто не мешает и другое, когда ты постоянно разгоняешься для обгонов и торможений.
Если в том же Краснодарском крае, где я точно знаю, что нет камер, буду ехать 200... будет гораздо больше.
Я же говорю именно о комфортном передвижении, когда совсем нет напряга... а так, я в свое время передвигался на 9 со скоростями 150-170 и 12-ке 180-200 по часу и более без остановок... и думал, что мне комфортно. Хотя вру - реально от такой скорости устаешь гораздо быстрее. Но все познается в сравнении.

[leshka]

   Цитата:

nostrum

Я как-то экспериментировал, обнулил БК после пуска и поехал максимально быстро с замедлениями перед камерами, а их, как грязи. Ехал в основном 130-150, местами до 180. В конце пути средняя скорость за весь маршрут получилась 124км/ч и расход за отрезок составил 11,4л. Так что, чтобы расход был 13л, надо ехать весьма и весьма быстро.

Ключевая фраза: обнулили расход. Можно проталкаться в пробке час со средней 5 км/ч и показать расход 20 и потом лететь 200 еще час, средняя будет сто а расход 20

[nostrum]

   Цитата:

leshka

Ключевая фраза: обнулили расход. Можно проталкаться в пробке час со средней 5 км/ч и показать расход 20 и потом лететь 200 еще час, средняя будет сто а расход 20

все верно, вопрос задан, какой расход у бенза на высоких скоростях по трассе. Если вопрос про средний расход и трасса и пробки и прогревы, то обнулять ничего не надо и смотреть расход не за поездку, а за длительный пробег.

[ARAGOND]

   Цитата:

HOLOD GKF

У вас всегда расход маленький... я каждый год езжу по м4... если ехать 130-150 и переодически (то есть прям просто разгоняться до 180), расход в конце поездки будет как раз 13.

Шёл по трассе М4 от Ростова до поворота на Бобров (здесь слева пост ГАИ и виадук) - 200-220км.час...расход ~15-16л. (торможение было только в двух пунктах - транспондеры)