Резина all-terrain и диски грязь месить

[Berkut2012]

Опишу свои ощущения после первых 1000 км, на Goodyear wrangler AT Adventure.
Резина обкаталась и шум почти исчез. Я, если честно, в это не очень верил, но факт есть факт. Гул пропал, наибольшее шуршание наблюдается в диапазоне скоростей от 120 до 130, дальше набегающий воздушный поток слышно сильнее.
По неровной дороге - просто шикарно, еле ощутимые мягкие шлепки, которые просто растворяются в подвеске. По бездорожью тоже очень мягко и плавно. Очень понравилось поведение на каменистой грунтовке. При давлении 2,1 едет как по асфальту, меньше не травил, т.к. смысла не было. Немного заехал в грязь, но без проблем сумел выехать. Протектор мылится быстро, наверное это ее основной минус. Боковые грунтозацепы выражены слабо, поэтому, как я говорил, резина не грязевая.
К управлению привык и адаптировался, единственный минус - в поворотах все-таки чувствуется высокий профиль - нужно быть поосторожнее.
Особой разницы в динамике не почувствовал. Возможно она и есть, но 5 точкой не ощутима. В-общем, резиной очень доволен.

[ppga]

Господа, отъездил на резине Yokohama Geolandar A/T-S (G012) в R17 6 лет, пора пришла ее менять. Подскажите, что нынче актуально? Приоритеты - бОльшая часть времени асфальт и небольшая выезды по бездорожью. Спасибо!
P.S.Пока склоняюсь к Cooper Discoverer AT3 265/65 R17 112T

[Blackdickey]

Всем привет! Поставил сегодня Tоyo Open Country AT Plus 255/65 17 , резина должна быть отличной,так как до этого стояла первая версия этой шины просто Tоyo Open Country AT в таком же размере, так вот отходила она у меня 3 сезона-держак на асфальте отлично,ни кренов ни вялости,на скорости ведет себя прекрасно, в грязи тоже,на лютом бездорожье не был,но оно и фактически для Туарега не подходит. Единственное что по прошествии 2,5 сезона начала всплывать после 100км/ч но я так понимаю из за изношенного протектора водоотвод напрочь отсутствовал.

По первым ощущениям резина довольно тихая, и мягкая, но не раскисшая,довольно собранная. Покатаю отпишу по результатм,а пока пару фото,правда грязноватые-после монтажа сразу.

[ppga]

Вообщем взял Cooper Discoverer AT3 265/65 R17 112T. Отбалансировались отлично, пока проехал по асфальту - НАМНОГО тише Yokohama Geolandar

[seregaxx]

[QUOTE=ppga;2799126]Вообщем взял Cooper Discoverer AT3 265/65 R17 112T. Отбалансировались отлично, пока проехал по асфальту - НАМНОГО тише Yokohama Geolandar
Хорошая резина, мягко, комфортно и надежно

[егорш]

Земляк, сразу заметно, профиль максимально возможный, никакого гламура в виде R19-R21 подходящего только для езды в пределах мкад.

Себе взял 245/70-16 попробую расскажу. Пока только взвесил. 265/65-17 Yokohama G012 на диске каньон - вес 30кг, 245/70-16 Toyo OPAT+ на штамповке от амарока/транспортера 6.5J ET52 - вес 25кг.

[Ильич 737]

   Цитата:

Хорек Паникер

Всем доброго времени суток!

Вопрос, кто-нибудь примерял на 17 тормозной диск стальные штампы 16'?
По идее, налезут, Сомоса вродь из этой серии на Зверолова ставил
Или Dotz Dakkar или Off Road Wheels или Ikon с параметрами 7(8)*16 5*130 ET40(20), под ступицу 84.1

Нашел подходящие, но далековато, наобум очкую брать, примерить - у знакомых джыпперов нет 16 стальных, печалька. Хотел просто 16 примерить, налезет ли, но пока никак
Может у кого есть просто возможность замерить минимальный внутренний диаметр 16 диска?

Заранее спасибо

16 диски подходят на 2,5 tdi

[Алексей.....]

Всем привет!

Езжу на BFG a/t KO2. 265/65/17 (цепляет (не сильно) за правый локер при полном повороте руля влево )
Стоит с начала марта, ощущения следующие:
1. Внешний вид на GP - Огонь)
2. Снег, в т.ч. укатанный но без льда- очень хорошо (разницы с липучкой не почувствовал)
3. Лед- замедление присутствует, но совсем слабенькое (раза в 2 хуже чем на хорошей липучке, с шипами не сравнить вообще), рулежка на 3 из 5
4. Асфальт - ездил на ней при температурах от -7 до +25 разницы не заметил, твердая 4. В юз сорвалась только один раз когда нужно было в повороте оттормозиться с 90 км/ч до нуля за примерно 20 метров (температура была +15). Шумит не более чем зимняя липучка (больше 160 не разгонялся.)
5. Грязь- в сильную каку пока не забирался, попробовал проехать большую лужу с колеями от трактора в натяг- прошел без проблем и пробуксовок (дно ил и глина). По опыту (раньше пользовался 1й генерацией покрышки) в грязи ведет себя более чем достойно, но для глинистой и болотистой почвы лучше травиться до 1 атм, минимум 1.5.

P/S в грязи Duratruk лучше себя ведет, но он более мягкий (проще боковину порвать и быстрее стирается), его не взял из-за доступности вышеуказанного размера только под заказ (Duratruk стоял у меня на хаммере 3, резина очень нравилась, правда зимой не успел ее попробовать)

[егорш]

   Цитата:

Алексей.....

2. Снег, в т.ч. укатанный но без льда- очень хорошо (разницы с липучкой не почувствовал)
3. Лед- замедление присутствует, но совсем слабенькое (раза в 2 хуже чем на хорошей липучке, с шипами не сравнить вообще), рулежка на 3 из 5

как то не к месту это вставлять в отзыв о летних шинах. Целенаправленно эксплуатируешь зимой чтоли? Или речь о внезапной осени?

[leshka]

егорш, вся ат резина, олл сизон. Я на ней спокойно первые снегопады пережидал, пока в шиномонтажах аншлаг и менял. Так что все в тему

[Алексей.....]

Речь о ранних и поздних сменах резины, как верно подметил Leshka, к тому же очень многим интересен вопрос, а как она зимой ведет себя? И многие не могут определиться Дюратрак или Гудрич. Целенаправленно поставил в начале марта, что бы проверить вышеописанные зимние свойства.

[егорш]

Алексей....., да я в курсе, не один этот олл сизон износил на разных машинах. Понятное дело что на снегу он лучше чем слики типа потензы. Но вы так и пишите, при внезапном снеге шины позволяют относитльено безопасно доехать до шиномонтажки в отличии от своих чисто летних собратьев. На большее ни одни олл сизон не способен, увы. Я к тому что сравнение с липучкой было крайне лишним, зарядит кто-нить в задницу прочитавший что всё как на липучке, будет малоприкольно. Тут то вы пишете ладно, но вот когда по всему интернету в отзовиках такое пишется - это дичь!

[Алексей.....]

   Цитата:

егорш

с липучкой было крайне лишним,

Повторюсь, на снегу, даже слегка укатанном, но без льда, разницы с липучкой не заметил (обул вместо Nokian hakka 7 липучка), сравнение с липучкой на льду, считаю уместным, т.к. управление одинаково плохое (у липучки совсем немного лучше), но мое мнение липучка на льду беспомощна, так же как и любая АТ, по этому зимой только шипы.

[егорш]

Алексей....., то что вы их не заметили не означает что отличий нет. Изношеная до 4миллиметровых инидикаторов липучка конечно держит не лучше атэшки в плюсовую погоду по снегу. Но по снегу в -7 (и ниже) по цельсию разница будет просто ошеломляющая. А если взять и сравнить новую липучку и новую атэшку то это не сравнимые вещи в любых зимних условиях.

[radiosales]

   Цитата:

ppga

Господа, отъездил на резине Yokohama Geolandar A/T-S (G012) в R17 6 лет, пора пришла ее менять. Подскажите, что нынче актуально? Приоритеты - бОльшая часть времени асфальт и небольшая выезды по бездорожью. Спасибо!
P.S.Пока склоняюсь к Cooper Discoverer AT3 265/65 R17 112T

G015 и ставить, мягче чуть и менее шумная нежели G012

[егорш]

Примерил сегодня 245/70-16

[Slonoff]

   Цитата:

Алексей.....

разницы с липучкой не заметил (обул вместо Nokian hakka 7 липучка)

Hakka 7 липучкой не бывает - только если все шипы выковырять...
У Nokian липучка Hakka R, Hakka R2.

[Алексей.....]

   Цитата:

Slonoff

Hakka 7 липучкой не бывает - только если все шипы выковырять...
У Nokian липучка Hakka R, Hakka R2.

Значит R =) Помню что Hakka была и без шипов (отверстий под ошиповку не было), я на ней авто купил.

[vspb]

   Цитата:

ppga

Вообщем взял Cooper Discoverer AT3 265/65 R17 112T. Отбалансировались отлично, пока проехал по асфальту - НАМНОГО тише Yokohama Geolandar

Камрады, разъясните плиз, почему все берут 265/65/17, а не 235/65/17 как рекомендовано для 17 дисков?

[leshka]

   Цитата:

vspb

Камрады, разъясните плиз, почему все берут 265/65/17, а не 235/65/17 как рекомендовано для 17 дисков?

Выше профиль, меньше давление на грунт, если совсем туго можно стравиться