Неисправность ESP

[Виталий (Жуковский МО)]

Аналогично (замена датчика на КуКушКин без перезаливки ПО). Проблем - НОЛЬ. Насколько я понял, новое ПО не вызывает восторга у понимающих сервисменов, поскольку не решает проблему, а лишь "отключает" блокировку ESP. Заплатка и достаточно "кривая".

Такой выход порекомендовали ИМЕННО у ОД (неофициально, естессно).

[Tim-P]

ОлегН,
еще вопросы:
1) прошивка новая?
2) сколько взяли? в сервисную написали что?

Виталий (Жуковский МО), - как показывает практика сервисмены вообще ничего не понимают в ПО и др, тк сразу все в сборе меняют, если найдут

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Tim-P

Виталий (Жуковский МО), - как показывает практика сервисмены вообще ничего не понимают в ПО и др, тк сразу все в сборе меняют, если найдут

Оффтопик

Да как сказать... Есть которые и понимают. Например, сразу определили, что первая версия ПО, предлагавшегося на замену, предназначена для машин с другими настройками и не для Российского рынка... Но это так, деталечки. Понимающие люди и специалисты есть везде (как и халтурщики).
Что же касается "замены в сборе" - так это политика ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. В данном случае не ОД устанавливает правила игры. Не нравится такой подход? Да нивапрос, есть д независимые специалисты (и на форуме в т.ч.). Но нового софта они ттебе не напишут...

[Денис1970]

SERG SV, ничего не прошивал, просто поменял датчик...

[Barmaley]

Поискал в сети этот датчик, на екзисте доставка в течении 15 дней стоит 1623 руб,Заказал датчик от ку7 здесь http://www.ae-parts.ru за 1850 доставка -250 руб обещают привезти завтра

[XXXL]

есть щас 2 датчика 4L0959126 по 1800 руб ,если кому надо звоните 89165177204 Олег!

[John]

Господа, делайте перепрошивку и незаморачивайтесь датчиками и шунтированием.
Коробка адаптируется-притирается, вентилятор крутится после отключения зажигания, чтобы небыло теплового удара в следствие резкой остановки циркуляции ОЖ.
Так что всё окей

Тока не пойму, почему датчик от КУ-7 обошолся мне у официалов за 3400, ведь ФВ не практикует такой демпинг

[SERG SV]

   Цитата:

John

Господа, делайте перепрошивку и незаморачивайтесь датчиками и шунтированием.
Коробка адаптируется-притирается, вентилятор крутится после отключения зажигания, чтобы небыло теплового удара в следствие резкой остановки циркуляции ОЖ.
Так что всё окей

Тока не пойму, почему датчик от КУ-7 обошолся мне у официалов за 3400, ведь ФВ не практикует такой демпинг

Ни чего окейного нет. Коробка при переключении в низ идет рывками, при наборе скорости сильно тупит, такого никогда не было, вентиляторы начинают молотить на всю, через ТРИ минуты после того как завел двигатель, даже если на улице -15С, о какой адаптации может идти реч, уже 3,5 недели не адаптируется, может она к концу гарантии должна адаптироваться??????

[FCK]

Я наверное поддержу John. Поначалу мне тоже не нравилась работа коробки после перепрошивки. Никак не мог понять "Что-же изменилось и что не так?" Теперь понял. Коробка (или программа) заточена на активную езду. Правда не всегда хочется ехать активно. Одним словом если педалью газа работать активно, то переключения происходят плавно и вовремя. Если стараться ехать не спешно, то обороты держаться (например на 4 передаче 1900 об/мин), как бы машина ждёт что ты дальше продавиш педаль газа. Если дальше не газовать, то передача просто переключится на более высокую и всё. Ещё изменился режим торможения двигателем. раньше после, отпускания педали газа, примерно секунд через 10-15 передачи начинали переключаться вниз так, что если примерно расчитать можно было совсем не пользоваться тормозами, а подтормаживать только перед самым препятствием или светофором. Теперь выбег после сброса газа стал больше. Машина едет без перехода на более низкую передачу дольше. Сначало это не нравилось, теперь привык. Вентилятор пока не включался.

[Rnj-nj]

   Цитата:

John

Господа, делайте перепрошивку и незаморачивайтесь датчиками и шунтированием.
Коробка адаптируется-притирается, вентилятор крутится после отключения зажигания, чтобы небыло теплового удара в следствие резкой остановки циркуляции ОЖ.
Так что всё окей

Тока не пойму, почему датчик от КУ-7 обошолся мне у официалов за 3400, ведь ФВ не практикует такой демпинг

Сорри, но не вводите людей в заблуждение, вентиляторы крутятся после остановки двигателя (причем не всегда) в режиме поддержания (на минимальных оборотах) и именно после остановки двигателя, услышать их в этом режиме сложно. А от глюка датчика, они молотят на полную мощность при заведенном двигателе, а после его остановки они останавливаются!
АКП у меня после смены ПО сразу нормально работала, без проблем, тут Вы правы. ИМХО
Мне кажется, что смена ПО, вреда не наносит (а есть ли от него польза, во всяком случае, ЕСП в результате замены ПО не зависит от глюка датчика). ИМХO

[morrison]

   Цитата:

ОлегН

Вчера поменяли датчик на кукушкин.
Нову прошивку на старую не меняли.
коробка стала работать заметно лучше.

Думаю что все изменения по работе коробки , которые все отмечают после перепрошивки, связаны просто с тем, что с прошивкой сбрасываются так называемые самоадаптивные элементы , то есть пропадает адаптация. Любителям активной езды это нравится , сторонников неспешной езды и маленького расхода это напрягает . ИМХО.

[Saruman]

Вопросов по коробке все таки меньше. Лично меня напрягает только вентиляторы. Согласен, что на всю они не включаются постоянно, у меня так изредко. Но бывает едишь потихоньку к магазину... останавливаешься. Открываешь дверь, и слышишь, как вентилятор хреначит так, как будто я газульку нажимал минут двадцать до полу без передышки. Знакомые спрашивают: что он так работает то? Погода - 5-7 градусов. Тачка под два ляма стоит, и стыдно становится. Что немчура ничего толком уже четвертый месяц придумать не может или не хочет. Может их хоть свои 240 сильные владельцы там за бугром мучают, этих то они наверное боятся. Печально все таки все это. А датчик от Кукушки не куплю принципиально, я оплатил тачку, платить за косяки Vaga, не буду, пусть изобретают. Гарантии еще 23 месяца.

[ОлегН]

   Цитата:

morrison

Думаю что все изменения по работе коробки , которые все отмечают после перепрошивки, связаны просто с тем, что с прошивкой сбрасываются так называемые самоадаптивные элементы , то есть пропадает адаптация. Любителям активной езды это нравится , сторонников неспешной езды и маленького расхода это напрягает . ИМХО.

Как это может нравится сторонникам активной езды, если коробка при переключении задумывается на пару секунд точно?

Короче на новой прошивке и с датчиком от кукушки, коробка стала работать лучше, но не так как надо.
Рывки всё равно есть, задумывается перед переключением надолго.

Знающие люди, дайте совет. Чё делать? Перепошивать на старую и убирать шунт?

[John]

   Цитата:

Rnj-nj

Сорри, но не вводите людей в заблуждение, вентиляторы крутятся после остановки двигателя (причем не всегда) в режиме поддержания (на минимальных оборотах) и именно после остановки двигателя, услышать их в этом режиме сложно. А от глюка датчика, они молотят на полную мощность при заведенном двигателе, а после его остановки они останавливаются!
АКП у меня после смены ПО сразу нормально работала, без проблем, тут Вы правы. ИМХО
Мне кажется, что смена ПО, вреда не наносит (а есть ли от него польза, во всяком случае, ЕСП в результате замены ПО не зависит от глюка датчика). ИМХO

Никого никуда не ввожу и не завожу...

Смысл моего опуса в том, что я сменил ПО и всё у меня ОК и больше ничего не делал.
Вепнтиляторы "как бешенные" без причин не крутятца, специально выходил смотреть и после заводки и в конце пути. Единственно на малых порой покрутятцо после стопа и всё.
Так что для себя данный вопрос считаю исчерпанным, но датчик от КУ-7 в багажнике вожу
Всёже наверное ФВ изначально поставил прошивку для более южных стран, но сейчас исправился.
Кстати авто пуляет только в путь

[Нафаня]

Ну если ВАГ придумает решение, то уберем датчик от кукушки, а пока выхода нет. Надоело просто ОД долбить, купил датчик и забыл об этой проблемы, нужно жизнью наслаждаться, а не у ОД пропадать в выходные дни. И так жизнь настолько коротка.

[Uran93]

У меня вот с ESP проблем небыло никогда и надеюсь не будет. Но задолбали вентиляторы которые включаются постоянно, хотя на улице -20. Установка датчика от Audi эту проблему решит или нет? Как я понял датчик от Audi решает проблему только с ESP. Подскажите...

[Rnj-nj]

   Цитата:

Uran93

У меня вот с ESP проблем небыло никогда и надеюсь не будет. Но задолбали вентиляторы которые включаются постоянно, хотя на улице -20. Установка датчика от Audi эту проблему решит или нет? Как я понял датчик от Audi решает проблему только с ESP. Подскажите...

Решит на 100% Установка датчика Ауди, решает саму суть проблемы, датчик не глючит (не выдаёт ложный сигнал компу) Естественно решаются и все проблемы, возникающие от глюка этого датчика, ЕСП, вентиляторы, АКП итд. итп.
Так что ставьте смело, проблема вентиляторов уйдет.

[Uran93]

Откуда такая уверенность? Как я понял из форума, вентиляторы будут гудеть и дальше... Кто решил проблему с вентиляторами отпишитесь плиз...

[Rnj-nj]

   Цитата:

Uran93

Откуда такая уверенность? Как я понял из форума, вентиляторы будут гудеть и дальше... Кто решил проблему с вентиляторами отпишитесь плиз...

Вы просто не внимательно читаете ветку. Я как раз решил проблему вентиляторов (отсюда и уверенность) и именно с помощью датчика 4L0......, это и есть датчик Ауди.
Удачи Вам в решении этой проблемы.

P.S.
Для полной информации посмотрите посты 1067 и 1072 страница 54. А также пост 1138 страница 57.

[Uran93]

Понял, вопросов нет, спасибо. Датчик последний у Олега заираю.