Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[Patrol61]

   Цитата:

szao

А они и не прижаты (в "паркинге" машину держит неработающий гидротранс + блокиратор). Просто расстояние настолько невелико, что ржавчина образовала приличный слой.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды



Оффтопик

А у современных ХХХ это вообще норма. Ибо джойстик электронный и после включения зажигания всегда встает в паркинг. Более того, если долго стоять в драйве, то автоматом переходит в паркинг.

Очень удобно.

про не прижаты весьма спорное утверждение :) но в теорию не полезу, нет смысла разводить не нужный флуд

[Vittorio]

   Цитата:

Ртв

Сегодня завел машину (дизель пневма). Сзади слева в районе колеса был слышен звук, похожий на тикание часов: тик-тик-тик-тик. После того как прогрелся и проехался недолго тикание не перестало. Что это может тикать и нормально ли это?

Может бомба? :)

[szao]

   Цитата:

Patrol61

про не прижаты весьма спорное утверждение :) но в теорию не полезу, нет смысла разводить не нужный флуд

При прижатых колодках не было бы рекомендации использовать стояночный тормоз.
Уже не говоря о том, что при неработающем двигателе просто нет техн.возможности прижимать колодки - в тормозной магистрали нет давления (вакуумник спит).

[Patrol61]

Вы сударь не учитываете тип привода стояночного тормоза на данном типе авто, а он тут имеет электо-механический привод, так что давление в системе тормозов ну совсем не в тему, да и остаточное давление вакуумника ни кто не сбрасывал

[cusco]

   Цитата:

Patrol61

про не прижаты весьма спорное утверждение :) но в теорию не полезу, нет смысла разводить не нужный флуд

Да это бред,как тогда объяснить пристывание колодок после мойки,выехал с мойки на мороз,остановился,поставил коробку в паркинг,вышел там капельки вытереть да шины почернить,минут на 10 буквально а они уже пристыли,за 10 минут слой ржавчины не образуется а пристывают только если прижаты.

Добавлено через 56 секунд

   Цитата:

szao

При прижатых колодках не было бы рекомендации использовать стояночный тормоз.
Уже не говоря о том, что при неработающем двигателе просто нет техн.возможности прижимать колодки - в тормозной магистрали нет давления (вакуумник спит).

а ручник как прижимает на незаведенной машине ? а он это делает.

[o001kt]

   Цитата:

Patrol61

остаточное давление вакуумника ни кто не сбрасывал

и что что там давление? педаль то отпущена так что он бездействует

Добавлено через 4 минуты 49 секунд
прижимать может электро мотор на колодки стояночного либо не знаю технически как устроена абс система но там кажется тоже есть мотор, возможно он давит.
на мерсе у жены после мойки примерзли колодки еле сорвал, казалось что со звоном оторвал. там нет электро стояночного обычный как на GP педалька.
так что думаю в любом случае после нажатия на тормоз колодки остаются в соприкосновении с дисками а не отходит как мы думаем на 1-2 мм и тут образуется ржавчина которая их склеивает или вода замерзает.
но это все домыслы...))

[Patrol61]

ну почему же, все так и есть по сути работы самой системы, зазоров там нет особых и примерзает именно из за их отсутствия, а при их наличии эффективность тормозов снизилась бы, но я то говорил о другом, о наличии остаточного давления в системе даже после остановки двигателя, да и принцип работы стояночного тормоза с электоприводом говорит о возможности затормаживания вне зависимости от нажатия на педаль тормоза. ну да ладно, лирика это все, по любому, после мойки или лужи тормоза лучше сушить, а уже потом ставть машин на стоянку и на ручник, во избежания случаев прикипания-примерзания

[o001kt]

насколько я помню у меня на GP была даже какаято система просушки тормозов после проезда по глубокой лужи, даже не помню как она называлась

[cusco]

   Цитата:

o001kt

насколько я помню у меня на GP была даже какаято система просушки тормозов после проезда по глубокой лужи, даже не помню как она называлась

Она на всех NF есть,в тестах об этом часто упоминают.

[o001kt]

   Цитата:

cusco

Она на всех NF есть,в тестах об этом часто упоминают.

возможно это и ответ на все вопросы о "промерзании и приклеивании" колодок

[Ртв]

   Цитата:

Vittorio

Может бомба? :)

Я сам в шоке

[Patrol61]

не, система работает в движении, подводя колодки к дискам, но не зажимая их, соответственно просушка осуществляется элементарным нагревом от трения, но повторюсь, все это работает в движении, хотя подвести то она их может и при остановке, так сказать в надежде на просушку, а мы его останавливаем )))) вот и трабл потом ))

[jonnstill]

Стояночный тормоз у NF это отдельные барабанные тормоза управляемые электродвигателем. (см. прилагаемое фото) Итого получаем четыре дисковых и два барабанных тормоза на четыре колеса. При стоянке дисковые (гидравлические) тормоза ничем не прижимаются, поскольку на педали нет давящей ноги, и имеют своё обычное состояние (т. е. свободное вращение колёс с обычным зазором колодок в доли миллиметра).
Все старые водилы СССР знают, если оставить машину на ручнике зимой, то могут быть проблемы вплоть до ремонта тормозов, поэтому всегда ставят свои авто на 1-ю передачу а ручник зимой отдыхает.
Версия про прихватывание колодок дисковых тормозов неубедительна поскольку у них при стоянке есть зазор даже в доли мм. но он есть, и прихватываться там нечему.
А вот барабанный стояночный тормоз независимо от включенного или выключенного "автохолда" в любом случае прижимает колодки поскольку это его прямая обязанность связанная с безопасностью, иначе машина просто укатится если есть наклон.
Возможная версия с датчиком наклона дающему команду стояночному тормозу тоже неубедительна поскольку это лишний наворот который стоит денег, а немцы считают все копейки на этом и живут.
Версия про просушку тормозов на стояночный тормоз не распространяется.
Вывод: Прихватываются колодки стояночного барабанного тормоза. Поскольку влаге в барабане сразу не высохнуть, в отличие от открытых дисков, то колодки при высыхании в прижатом состоянии приклеиваются. А возвратные пружинки стягивающие колодки не такие сильные, что-бы оторвать их после сработки электомотора от стенок барабана, вот и результат.
Но всё это не так страшно, и поломок тормозов в данном случае не будет, поскольку барабаны маленькие как и колодки, и усилие на их отрыв в случае приклеивания небольшое. Рецепта по устранению нет, поскольку он не нужен. И это сезонная фича, которую проблемой назвать язык не поворачивается.

[riu]

   Цитата:

jonnstill

Версия про прихватывание колодок дисковых тормозов неубедительна поскольку у них при стоянке есть зазор даже в доли мм. но он есть, и прихватываться там нечему.
А вот барабанный стояночный тормоз независимо от включенного или выключенного "автохолда" в любом случае прижимает колодки поскольку это его прямая обязанность связанная с безопасностью, иначе машина просто укатится если есть наклон.

А вот и нет. Машина живёт на подземной стоянке, стояночный тормоз никогда не используется(GP-никаких автохолдов). После нескольких дней стояния после дождя частенько ощутимо прихватывает. Так что Ваши версии тоже неубедительны.

[o001kt]

jonnstill, отчасти Вы правы а отчасти нет, как выше писал что на мерене нет электро стояночного тормоза но прихват будь здоров!!!
У меня стоит в тепле в парковке и никогда не замечен пихват, только после мойки и на морозе за 15
И я вообще во многом поддержу пендосов производителей авто которые по простому надеятся на трещетку в автоматической коробке передач, ручнмком пользуются только в сан франциско на уклонах в 12 и более градусов

[jonnstill]

   Цитата:

riu

А вот и нет. Машина живёт на подземной стоянке, стояночный тормоз никогда не используется(GP-никаких автохолдов). После нескольких дней стояния после дождя частенько ощутимо прихватывает. Так что Ваши версии тоже неубедительны.

На GP ножной "ручник" можно нажать случайно. Или у вас не ножной? Ощутимо, это как? Просто звук? Или трогаешься не плавно а с ощущаемым рывком? Или глохнет двигатель при трогании на оборотах в районе 1500.?
Ощущения у всех разные.
Моя цель, не убеждать а информировать. Чем больше информации, тем легче локализовать проблему.

Добавлено через 3 минуты 50 секунд

   Цитата:

o001kt

мойки и на морозе за 15

После "таких" моек только тёплый бокс на ночь а потом только ехать. В остальных случаях если не прихват то ещё какой-нибудь глюк гарантирован.

[riu]

   Цитата:

jonnstill

На GP ножной "ручник" можно нажать случайно.

Уж, конечно. Всё время случайно жму разные педали, или как они там называютя.

   Цитата:

jonnstill

Или глохнет двигатель при трогании на оборотах в районе 1500.?

С чего это ему глохнуть?

[szao]

странно как все забыли, что машина стояла в теплом гараже и стояночным тормозом никто не пользовался.

более того, несуразно предполагать, что в паркинге задействуется стояночник, если везде прописаны рекомендации вручную его включать при парковке на уклоне (когда блокировка гидротранса может не сдержать автомобиль).

будьте проще, господа. фишке сто лет в обед.

[Tolay163]

Всем Привет!!! Подскажите возможно ли русифицыровать мозги Туарега на русский язык??? Желательно в Тольятти!!! Спасибо за ранее!!!

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Всем Привет!!! Подскажите возможно ли русифицыровать мозги Туарега на русский язык??? Желательно в Тольятти!!! Спасибо за ранее!!

[cusco]

   Цитата:

jonnstill

После "таких" моек только тёплый бокс на ночь а потом только ехать. В остальных случаях если не прихват то ещё какой-нибудь глюк гарантирован.

Да вы что,а как же мы на Урале машины моем и в -20 и в -30 и ниже,недавно мыл,на улице -20,машина стоит на стоянке открытой,не каких проблем нет, да и не должно быть,а прошлой зимой мыл в -35 ну и что.