Проблемы с пневмоподвеской.

[deneuror]

Добрый день! Появилась проблема с пневмой. Машина приседает на правое переднее колесо, т.е. поднимается, потом шипение и опускается сантиметров на 5 потом шипение прекращается, это если в положении авто, в спорте все нормально, в режиме авто очень часто молотит компрессор, в спорте - нет, ошибок по пневме нет, травил штуцер - заменил. Подскажите в чем проблема может быть, может было у кого подобное, сам думаю, что стойке хана, но хотелось бы услышать мнение спецов.

[ShurikGrodno]

всем привет! ребята, столкнулся с небольшой(или большой) проблемой -может кто поможет! недавно на панели приборов загорелась желтая лампочка с машинкой и стрелочкой внизу борт комп.говорит, что что-то с датчиком положения. на компьютере показывает что датчик положения автомобиля правого заднего колеса(обрыв или замыкание на массу-постоянно). датчик снял, отдал электрику-тот сказал, что с ним вроде все о.к., говорит, может,дело в проводке и т.д. может кто сталкивался с этой бедой?. ато ездить вроде можно, но машина стала какой-то жесткой. ПОМОГИТЕ ПЛИЗЗ!!!

Добавлено через 22 минуты 13 секунд
извиняюсь! недавно почитал ветку-пишут про похожую проблему. начал сомневаться тот ли я датчик снял. а снял я тот, который стоит на рычаге правого заднего колеса, хотя надо было, по-видимому, снимать тот, который внизу пневмостойки. кто может подсказать, коллеги??? ошибка горит что то вроде "фолт раннинг гир воркшоп"(извиняюсь за свое произношение).

[БУТУЗ]

Вот и я не тот снял сначала. Там ещё коробочка к стойке прикручена. У меня сгнила фишка. Эти оба датчика называются датчиками ускорения пневмостойки, изза этого путаница.

[seregaW0077]

ShurikGrodno,
MINCHO,
На рычаге - датчик положения пневмостойки (дачик доржного просвета).
Внизу, на самой пневмостойке - электромагнитный клапан изменения жесткости аммортизатора.

[БУТУЗ]

seregaW0077, Я тоже так думал. Так там внизу ещё один датчик висит на одном болтике, из себя представляет коробочку полностью запаянную. и он называется датчик ускорения. В экзисте он под номером 13 на пневмостойке , и судя по всему ставился только на машины 2002-2004 года
Сзади его видимо нет

[niko42]

   Цитата:

deneuror

Добрый день! Появилась проблема с пневмой. Машина приседает на правое переднее колесо, т.е. поднимается, потом шипение и опускается сантиметров на 5 потом шипение прекращается, это если в положении авто, в спорте все нормально, в режиме авто очень часто молотит компрессор, в спорте - нет, ошибок по пневме нет, травил штуцер - заменил. Подскажите в чем проблема может быть, может было у кого подобное, сам думаю, что стойке хана, но хотелось бы услышать мнение спецов.

Похоже на пневмобаллон, у меня похожая ситуевина была.

[ulman]

   Цитата:

ShurikGrodno

всем привет! ребята, столкнулся с небольшой(или большой) проблемой -может кто поможет! недавно на панели приборов загорелась желтая лампочка с машинкой и стрелочкой внизу борт комп.говорит, что что-то с датчиком положения. на компьютере показывает что датчик положения автомобиля правого заднего колеса(обрыв или замыкание на массу-постоянно). датчик снял, отдал электрику-тот сказал, что с ним вроде все о.к., говорит, может,дело в проводке и т.д. может кто сталкивался с этой бедой?. ато ездить вроде можно, но машина стала какой-то жесткой. ПОМОГИТЕ ПЛИЗЗ!!!

Добавлено через 22 минуты 13 секунд
извиняюсь! недавно почитал ветку-пишут про похожую проблему. начал сомневаться тот ли я датчик снял. а снял я тот, который стоит на рычаге правого заднего колеса, хотя надо было, по-видимому, снимать тот, который внизу пневмостойки. кто может подсказать, коллеги??? ошибка горит что то вроде "фолт раннинг гир воркшоп"(извиняюсь за свое произношение).

Знакомая проблема и случилось подобное на днях.
На приборке выскакивала ошибка с ошибкой подвески и вторая - отказ адаптивного освещения. Т.е. при запуске фары опускались вниз и не поднимались. А подвеска становилась дубовой. Через ВАСЮ поглядел что да как (радуюсь, что в своё время не пожалел денежки на шнурок ). При сбрасывании ошибок они каждый раз понемногу приподнимались до рабочего угла, но после перезапуска авто снова "уходили вниз". В разделе адаптивного света была ошибка на неисправность датчика уровня кузова. В разделе пневмоподвески, соответственно, ошибка самого датчика - ругался на передний правый, типа обрыв эл. цепи. Полез его снимать.
Пневму на макс и, испачкав руки по локти об колесо и подкрылок, снял датчик (он крепится на верхнем рычаге). И вот держу эту коробочку, без видимых повреждений, не разборная, герметичная. Разобрал аккуратно насколько это возможно, проверил внутрянку - там всё в порядке, сильного износа не заметил (пробег 72228 км.). Решил проверить его мультиметром, но фиг то там, он цифровой, поэтому кроме постоянного сопротивления на клеммах я ничего не зарегистрировал. Тогда поступил иначе.
Датчик собрал, загерметизировал жидкой резиной. Для большей надёжности обмотал синей, ещё советской, изолентой - чтоб на века!! Подключил к клемме, ошибки сбросил, но на рычаг не крепил, а включил зажигание и начал вручную изменять положение тяги, как бы имитируя различное положение колеса. Машина начала с задержкой в 5-7 секунд корректировать высоту стойки в зависимости от того, на какой уровень передвину тягу. В процессе этого тестирования ошибка несколько раз выскакивала, но спонтанно и при разных положениях "уровня".
Так и игрался с машиной, пока не дошло, что проблема в клеммой колодке Зачистил контакты, поджал проводки и уже неделю катаюсь без проблем

[ShurikGrodno]

ребята, всем спасибо за советы! фары и сама подвеска работают нормально, подвеска быстро опускается и поднимается, машина за ночь не садится, при включении, фары тоже регулируются и вверх и вниз. по ходу все дело в нижнем датчике. он вообще съемный? я так понял по внешнему виду. что надо снять пластиковую защиту и он там? правильно? в ближайшее время обязательно посмотрю-найду время. ато задолбало уже трястись как на телеге.

[БУТУЗ]

ShurikGrodno, У меня так было из-за переднего. А задний я не знаю где стоит, и стоит ли он вообще сзади.

А у меня компрессор всё таки совсем не включается. Даже не знаю с чего начинать. Все сервисы забиты. Езжу так, благо подвеска не спускает. Может предохранитель какой сгорел или реле? Только вот где они?

[pankratiy]

Комрады, проблема!
Товарищ (рукастый, спору нет) поменял мне верхние рычаги подвески (перед). После окончания работ решили проверить пневму: 1.завели, всё хорошо, ошибок нет
2. подняли в верхнее положение, всё хорошо
3. перед тем как перевести в норму, подняли в X.TRA, Тур поднимается и выдаёт ошибку подвески на красном фоне((
После выключения и включения зажигания ошибка пропала, но перед (оба колеса) остаётся в самом высоком положении, зад немного опускается. Не реагировал ни на что. Сунули сканер, он с трудом подключался к контроллеру подвески, ошибки не читал.
Чуть позже загорелся уже жёлтый значок ошибки подвески, реакции никакой. Да, и еще компрессор очень уж часто включается, хотя нужды в нем нет.
Вопросы стандартные: датчик(и)? Но оба передних колеса подняты...
Контроллер? ему то кто плохого чего делал?
Либо есть хитрость какая?

Добавлено через 4 минуты 8 секунд
Да, и нет ли в Чехове или округе коллеги, который может помочь советом, либо делом добрым? ОД далековато, эвакуатор стыдно, ехать стрёмно(((((
Хотя что-то мне подсказывает, что без ОД не обойтись, но их стремление оставить всякого входящего ВАЩЕ без бабла легендарно, так что нужно знать матчасть. Да и ближайшему ОД доверия нет, а до Атланта моего далеко безмерно.

[ulman]

   Цитата:

pankratiy

...Товарищ (рукастый, спору нет) поменял мне верхние рычаги подвески (перед)...

Проводили адаптацию/калибровку подвески? т.к. уровень может сбиться - ошибки как следствие. Делается всё тем же шнурком

[сашок 28]

   Цитата:

pankratiy

Комрады, проблема!
Товарищ (рукастый, спору нет) поменял мне верхние рычаги подвески (перед). После окончания работ решили проверить пневму: 1.завели, всё хорошо, ошибок нет
2. подняли в верхнее положение, всё хорошо
3. перед тем как перевести в норму, подняли в X.TRA, Тур поднимается и выдаёт ошибку подвески на красном фоне((
После выключения и включения зажигания ошибка пропала, но перед (оба колеса) остаётся в самом высоком положении, зад немного опускается. Не реагировал ни на что. Сунули сканер, он с трудом подключался к контроллеру подвески, ошибки не читал.
Чуть позже загорелся уже жёлтый значок ошибки подвески, реакции никакой. Да, и еще компрессор очень уж часто включается, хотя нужды в нем нет.
Вопросы стандартные: датчик(и)? Но оба передних колеса подняты...
Контроллер? ему то кто плохого чего делал?
Либо есть хитрость какая?

Добавлено через 4 минуты 8 секунд
Да, и нет ли в Чехове или округе коллеги, который может помочь советом, либо делом добрым? ОД далековато, эвакуатор стыдно, ехать стрёмно(((((
Хотя что-то мне подсказывает, что без ОД не обойтись, но их стремление оставить всякого входящего ВАЩЕ без бабла легендарно, так что нужно знать матчасть. Да и ближайшему ОД доверия нет, а до Атланта моего далеко безмерно.

серпуховской район п приедешь? есть шнурковский и небольшой опыт и знание матчасти))).. если надумаешь.. пиши в личку

[БУТУЗ]

Ребят, подскажите, под сиденьем стоит предохранитель на компрессор, 40А, сгоревший, вставил новый, завёл и он сразу сгорел.
Теперь вопрос, мне сразу в магазин за насосом новым идти? А то я на завтра на диагностику записался, но не вытерпел и сам провёл. Может к ним уже с насосом ехать? А то через дорогу в магазине насос лежит, правда цена пипец.
Подозреваю насосу хана, может там таймер стоял, как 10 лет прошло, так он самоуничтожается

[ShurikGrodno]

   Цитата:

MINCHO

Ребят, подскажите, под сиденьем стоит предохранитель на компрессор, 40А, сгоревший, вставил новый, завёл и он сразу сгорел.
Теперь вопрос, мне сразу в магазин за насосом новым идти? А то я на завтра на диагностику записался, но не вытерпел и сам провёл. Может к ним уже с насосом ехать? А то через дорогу в магазине насос лежит, правда цена пипец.
Подозреваю насосу хана, может там таймер стоял, как 10 лет прошло, так он самоуничтожается

если сам в электрике на уровня любителя(без обид-сужу по себе)-лучше заедь в какой-нибудь гараж к толковому спецу, пусть прозвонит все провода, особенно на подходе к самому насосу. есть вероятность банального замыкания, или попробуй отсоединить фишку от насоса и поменять предохранитель, если тоже сгорит-значит дело в проводке, если нет-ищи проблему в самой эл.части насоса. а к официалам и замена насоса, по-моему, самое последнее дело. во всяком случае всегда успеешь.

Добавлено через 11 минут 56 секунд
а у меня воз и ныне там. сегодня полез к датчику что на пневмостойке, какой-то он хитрый там. по ходу, неразбоный. на самой стойке внизу есть небольшой выступающий цилинд, а в него входят два провода-подозреваю это и есть тот самый датчик №13, только по всей видимости он неразборный, уж больно крепко сидит, а по жести выковыривать побоялся. наверное придется со стойкой менять может кто разбирал такой именно на задней подвеске? спереди вроде такого нету. а с тоем который на рычаге стоит я тоже сегодня поиграл, на включенном зажигании проворачивал поводок и пневма шипела, повернешь на место-шипение прекращается, значит судя по всему, не в нем дело! снова HELP!!!

[БУТУЗ]

Со своей бедой разобрался. Коротил двигатель компрессора под нагрузкой ( без нагрузки подключили работает) видать щётки или ещё что, компрессор отработал ровно 10 лет (замете, насосная часть отработала 10 лет без сбоев, замены силика геля и без антифриза ) Поставил новый компрессор Vabco (22тр)


ShurikGrodno, Сегодня посмотрел, сзади нет того датчика. Тот что внизу это амортизаторный датчик.

[AKE]

Народ, поскажите пожалста. АвтО купил недавно, сейчас потихоньку довожу до ума. За ночь просаживался передок где-то на 5см, заменил клапана стоек (штуцера), стало гораздо лучше. Но всё равно за сутки примерно на 0.7-1 см проседает. Это нормально ? У всех ли так ? Или баллоны уже на подходе ?

[stasella]

   Цитата:

AKE

Народ, поскажите пожалста. АвтО купил недавно, сейчас потихоньку довожу до ума. За ночь просаживался передок где-то на 5см, заменил клапана стоек (штуцера), стало гораздо лучше. Но всё равно за сутки примерно на 0.7-1 см проседает. Это нормально ? У всех ли так ? Или баллоны уже на подходе ?

была такая же бадяга! решение на рынок)) блок клапанов, рессивер, просто трубки-магистрали что угодно может быть! посмотри когда машина подольше стоит, если падает больше скорее всего стойки

[ulman]

   Цитата:

сашок 28

серпуховской район п приедешь? есть шнурковский и небольшой опыт и знание матчасти))).. если надумаешь.. пиши в личку

Далеко, однако, ехать

[AKE]

на рынок рановато, только что оттуда

[stasella]

   Цитата:

AKE

на рынок рановато, только что оттуда

тогда готовься +- 100 тыс ,по штуцерам отсчет уже пошел штуцера 7 тык + замена 1.5 тык ,считай чирик уже есть! а дальше начнутся сплошные загадки, раза 3 попадешь на шнурки по 74 разделу найдут спарадическую ошибку, сотрут но все это не поможет

шнурок проверять только в движении и отслеживать давление в системе в разных режимах
могут "подсказать" что копрессор (его ремонт тоже не бюджетно) потом про блок клапанов речь пойдет ,про рессивер ,в общем наплачешься ты __ ))) а сдувается в любой момент может бахнуть, честно сказать лучше бы так и было чтоб на 100 процентов знать в чем дело
насос 22000 нов ремонт 10-15 замена 1.5 тык
баллоны 18 просто резинка а тебе надо 2 шт +ремонты замены
елси блок клапанов 20 новый 12 БУ брал сам в евро авто
в общем считай бюдежт! по моим стопам идешь
за 4 мес эта машина сожрала 100 тыс как то так!