Дооснащение Webasto - Страница 79

ПАПА ЛЕША · 19.11.2012, 19:37 (19:37)

Приключилось и у меня что-то с доработанной Вебастой.
Продувка не отключается вообще. Подогрев не включается. Ошибка по блоку управления отопителем не снимается.
Отключение аккумулятора не помогает. Пришлось вынуть предохранитель, до выяснения.
Минитаймер.

atolchev · 19.11.2012, 20:11 (19:11)

Цитата:

ПАПА ЛЕША

Приключилось и у меня что-то с доработанной Вебастой.
Продувка не отключается вообще. Подогрев не включается. Ошибка по блоку управления отопителем не снимается.
Отключение аккумулятора не помогает. Пришлось вынуть предохранитель, до выяснения.
Минитаймер.

Плату управления нужно менять....

Mixalich · 19.11.2012, 20:14 (19:14)

То же столкнулся с проблемой Вебасты - 3 года юзал горя не знал. 2 недели назад разблокировал - завелась 1-2 раза - дымила - Ад, потом признаков жизни не подавала, проконсультировался с другом - пришли к выводу что необходимо чистить.
Вчера заехал в гараж - разобрали, почистили - было нагару мм 5-7, мыли химией щёткой потом растворителем, собрали (планировали заниматься 2 часа, получилось 5) - поменял комплект прокладок, сегодня был в сервисе, скинули ошибку - всё Ок.
З.Ы. Если кто ни будь решит проделать подобное самостоятельно - рекомендую совместить с заменой антифриза, тк Вебаста подключена к контуру. Я антифриз менять не планировал - возникли проблемы - как заглушить шланги и лучше сразу снимать колесо - сэкономите время.
Мы больше всего времени убили на сборке - в районе передней дверцы - есть хитрый кронштейн - главное попасть на него подушкой, и потом правильно всё собрать
вообще рекомендуется Вебасту чистить хотя бы раз в год, товарищ работает мастером в Volvo грузовом, они часто Вебасты чистят дальнобойщикам, обычно при ТО - 1 раз в год, толкьо расположены они там гораздо удобнее...
прикрутил ещё мануалы по туру по Вебасте кому интересно
В Наших вебастах стоит предохранитель от перегрева - когда много нагара - ухудшается теплообмен - и она тупо перегревается - у меня от перегрева камеру сгорания повело - она должна быть круглой - а у меня она при разборе оказалась овальной, по хорошему менять её надо - цена вопроса 9 -10 рублей.
Вебастовцы говорят - что срок службы - мин 10 лет, только чистить надо почаще - и всё Ок будит

yyuuii · 20.11.2012, 08:50 (07:50)

Mixalich,
Вы ее что, сняли не снимая крыла?

Это возможно вообще?

автосити · 20.11.2012, 09:20 (09:20)

yyuuii, крыло снимать не надо.
по крайней мере переднее левое, про остальные не знаю

шутка

Mixalich · 20.11.2012, 10:48 (09:48)

Цитата:

yyuuii

Mixalich,
Вы ее что, сняли не снимая крыла?

Это возможно вообще?

как видишь - там самое проблемное вытащить её из подкрылка - надо в 2ем осторожно - трубок много

yyuuii · 20.11.2012, 14:59 (13:59)

Судя по фото у этого кронштейна есть крепление болтом за самим котлом, ближе к петлям двери. Как с ним то?

Mixalich · 20.11.2012, 22:20 (21:20)

Крепление есть, но оно немного по другому расположено, на фото видна резиновая подушка - вот она идет к дверке в верх - с ней у нас были танцы с бубном, часика этак 1,5...
Сори за качество фото, при сборке как то не до фоток уже было - бубин мешал

_Vlad · 21.11.2012, 12:44 (12:44)

Парни, поставил модуль Fan-Control VAG и ничего не перепрописывая в мозгах по клапану,
греет и двигатель и салон. GP 3.0

Kolyuchiy · 21.11.2012, 17:32 (17:32)

Цитата:

_Vlad

Парни, поставил модуль Fan-Control VAG и ничего не перепрописывая в мозгах по клапану,
греет и двигатель и салон. GP 3.0

А ничего и не нужно перепрописывать.

Добавлено через 16 минут 37 секунд
Климат в каком режиме работает? Я про вентилятор отопителя?

dzub · 24.11.2012, 20:39 (20:39)

Цитата:

dereck chezora

Здравствуйте. Прошу вас отписаться после установки всего перечисленного. Как будет все работать.
У меня такая же машина ( год ,двигатель). Установлен FanControl-VAG и gsm-модуль. Победить заводское webasto так и не удалось!!! При дистанционном ( или с кнопки Ц.З.) запуске котла включается вентилятор печки на максимальные обороты как только антифриз прогреется до определенной температуры ( где-то вычитал - 30 градусов). Кроме бани в салоне и посаженного аккумулятора ничего не получишь от такого алгоритма работы.
Не помог и радикальный метод - тумблер на предохранитель климата. Как только печь принудительно отключишь - webasto отключается)

Вчера поставили, работает так же как у всех - с продувкой салона, задал вопрос установщикам-можно ли средствами Fan-а отключать продувку, ничего не сказали, пообещав позвонить в головной офис. Если нельзя, буду отключать через реле, тут кто-то приводил схему. По работе всё чётко и понятно, из приятных дополнений - вывели с Fan-а сигнал "тревога" со штатной сигналки на GSM модуль, теперь при срабатывании сигнализации приходит смс - вроде как тоже неплохо. Плюс в гугл маркете есть софтина для этого модуля, она показывает реальное местонахождение автомобиля на карте.

Kolyuchiy · 24.11.2012, 20:51 (20:51)

Цитата:

dzub

Вчера поставили, работает так же как у всех - с продувкой салона, задал вопрос установщикам-можно ли средствами Fan-а отключать продувку, ничего не сказали, пообещав позвонить в головной офис. Если нельзя, буду отключать через реле, тут кто-то приводил схему. По работе всё чётко и понятно, из приятных дополнений - вывели с Fan-а сигнал "тревога" со штатной сигналки на GSM модуль, теперь при срабатывании сигнализации приходит смс - вроде как тоже неплохо. Плюс в гугл маркете есть софтина для этого модуля, она показывает реальное местонахождение автомобиля на карте.

Вентилятор отопителя на какой скорости работает?

Дима 035 · 25.11.2012, 00:32 (00:32)

Цитата:

Kolyuchiy

Вентилятор отопителя на какой скорости работает?

чем сильнее прогреевается антифриз от включеной вебасты, тем бысрее работает вентилятор печьки (автоматически увеличивается скорость)...

yyuuii · 26.11.2012, 08:48 (07:48)

Оборотами управляет мозги самого авто, а не дополнительные модули. Хоть на экране и показывается полная шкала, обороты печки далеко не максимальные.

dzub · 26.11.2012, 22:42 (22:42)

Где-то я мельком читал что вроде VAG Com-ом можно настроить работу отопителя таким образом, чтобы невключался кулер климата, кто нибудь делал?

BVP · 26.11.2012, 23:27 (23:27)

Цитата:

dzub

Где-то я мельком читал что вроде VAG Com-ом можно настроить работу отопителя таким образом, чтобы невключался кулер климата, кто нибудь делал?

это только если стоит полноценный автономный отопитель, а не доработанный догреватель.
на форуме есть отдельная тема об этом.

Den2007 · 27.11.2012, 13:20 (13:20)

Приветствую комрады.
У меня стоит Webasto, доработанная мини таймером.
Озаботился проблемой низкого заряда АКБ в сильные морозы после работы Webasro и решил последовать опыту других комрадов по отключению вентилятора климата во время ее работы.
При этом для меня обогрев салона принципиален, однако в сильные морозы (холоднее -15) я готов им пожертовать ради запуска двигла и здоровья АКБ.
Поскольку погода у нас изменчива - сегодня холодно, а завтра уже подснежники цветут, то включение "опции" - работа Webasto без вентилятора или с ним должно осуществляться предельно просто и быстро.
Я проштудировал опыт других комрадов и как водится взял самое лучшее, но пошел еще дальше ;).
Итак, что было задумано и реализовано:
1. Опция работы Вебасто без вентилятора отопления салона включается тумблерочком (замечу тумблер подойдет любой, даже от детской игрушки, так как сила тока предельно мала);
2. Алгоритм работы webasto при включенном тумблере:
Автомобиль не заведён, минитаймер включен: печка не работает;
Автомобиль заведён, минитаймер включен: печка работает (Это главное отличие от предложенных ранее схем);
Автомобиль заведён, минитаймер выключен: печка работает.

Реализовано по образу и подобию других комрадов, через предохранитель печки с использованием реле.
Для этого приобрел пятиконтактное реле (комутация 40А).
При отсутствии напряжения на реле, цепь замкнута.
При поступлении управляющего сигнала от таймера вебасто (выход OUT) через транзистор происходить подача напряжения на реле и цепь вентилятора размыкается.
Также на устройство заводится управляющий провод от зажигания, при включении которого подается напряжение на второй транзистор, который купирует работу первого и напряжение с реле исчезает, цепь моторчика размыкается.

P.S. устройство еще не установлено, но прошло необходимые испытания.
P.S.S. на фоткак пока не видно тумблерочка, он будет поставлен на управляющий провод от минитаймера. пока думаю где бы его установить..

Буду рад если кому-нибудь пригодится мой опыт.

Собственно само устройство:

Управляющие провода (Зажигание и вебасто) и питание:

Схема:

Ее реализация:

Ну и собственно как это все разместилось в коробочке..

Дима 035 · 27.11.2012, 13:37 (13:37)

Den2007, ждем результатов испытания

yyuuii · 27.11.2012, 18:28 (17:28)

А будет ли двиглу больше отдаваться тепла? У а/м с догревателями нет клапана N279 регулирующего прохождение ОЖ по малому или большому кругу. Так что еще не известно пойдет ли теплый антифриз к двигателю, может быть там только на салон рассчитано. А если так, то зачем отключать вентилятор?

atolchev · 27.11.2012, 18:34 (17:34)

Цитата:

yyuuii

А будет ли двиглу больше отдаваться тепла? У а/м с догревателями нет клапана N279 регулирующего прохождение ОЖ по малому или большому кругу. Так что еще не известно пойдет ли теплый антифриз к двигателю, может быть там только на салон рассчитано. А если так, то зачем отключать вентилятор?

Большой и малый круг регулирует термостат, а на холодном двигателе циркуляция всегда происходит по малому кругу. Клапан этот малый круг делит на еще меньший.
На догревателе будет малый круг с включенным блоком двигателя и радиатором отопителя.

21.11.2012, 17:32 (17:32)	#1570
Kolyuchiy Новенький Город: Серпухов Touareg 3.0 V6TDI Expedition Регистрация: 04.10.2012 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: _Vlad Парни, поставил модуль Fan-Control VAG и ничего не перепрописывая в мозгах по клапану, греет и двигатель и салон. GP 3.0 А ничего и не нужно перепрописывать. Добавлено через 16 минут 37 секунд Климат в каком режиме работает? Я про вентилятор отопителя?
	Последний раз редактировалось Kolyuchiy; 21.11.2012 в 17:32. Причина: Добавлено сообщение

25.11.2012, 00:32 (00:32)	#1573
Дима 035 Пользователь Город: Вологда Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 20.05.2012 Сообщений: 196 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 19 Репутация: 44	Цитата: Kolyuchiy Вентилятор отопителя на какой скорости работает? чем сильнее прогреевается антифриз от включеной вебасты, тем бысрее работает вентилятор печьки (автоматически увеличивается скорость)...
	Последний раз редактировалось Дима 035; 25.11.2012 в 00:34.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.11.2012, 19:37 (19:37)	#1561
ПАПА ЛЕША Местный Город: СПб Регистрация: 22.03.2009 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 1,867 Благодарностей: 1,624 Репутация: 1976	Приключилось и у меня что-то с доработанной Вебастой. Продувка не отключается вообще. Подогрев не включается. Ошибка по блоку управления отопителем не снимается. Отключение аккумулятора не помогает. Пришлось вынуть предохранитель, до выяснения. Минитаймер.

19.11.2012, 20:11 (19:11)	#1562
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Цитата: ПАПА ЛЕША Приключилось и у меня что-то с доработанной Вебастой. Продувка не отключается вообще. Подогрев не включается. Ошибка по блоку управления отопителем не снимается. Отключение аккумулятора не помогает. Пришлось вынуть предохранитель, до выяснения. Минитаймер. Плату управления нужно менять....

20.11.2012, 08:50 (07:50)	#1564
yyuuii Новенький Город: Москва Регистрация: 04.04.2011 Сообщений: 71 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: -20	Mixalich, Вы ее что, сняли не снимая крыла? Это возможно вообще?

20.11.2012, 09:20 (09:20)	#1565
автосити Местный Город: Чебоксары Регистрация: 28.06.2012 Сообщений: 419 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 52 Репутация: 52	yyuuii, крыло снимать не надо. по крайней мере переднее левое, про остальные не знаю шутка

20.11.2012, 10:48 (09:48)	#1566
Mixalich Местный Город: 97 Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 09.11.2008 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 236 Репутация: 286	Цитата: yyuuii Mixalich, Вы ее что, сняли не снимая крыла? Это возможно вообще? как видишь - там самое проблемное вытащить её из подкрылка - надо в 2ем осторожно - трубок много

20.11.2012, 14:59 (13:59)	#1567
yyuuii Новенький Город: Москва Регистрация: 04.04.2011 Сообщений: 71 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: -20	Судя по фото у этого кронштейна есть крепление болтом за самим котлом, ближе к петлям двери. Как с ним то?

20.11.2012, 22:20 (21:20)	#1568
Mixalich Местный Город: 97 Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 09.11.2008 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 236 Репутация: 286	Крепление есть, но оно немного по другому расположено, на фото видна резиновая подушка - вот она идет к дверке в верх - с ней у нас были танцы с бубном, часика этак 1,5... Сори за качество фото, при сборке как то не до фоток уже было - бубин мешал

21.11.2012, 12:44 (12:44)	#1569
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Парни, поставил модуль Fan-Control VAG и ничего не перепрописывая в мозгах по клапану, греет и двигатель и салон. GP 3.0

24.11.2012, 20:39 (20:39)	#1571
dzub Новенький Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2012 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: dereck chezora Здравствуйте. Прошу вас отписаться после установки всего перечисленного. Как будет все работать. У меня такая же машина ( год ,двигатель). Установлен FanControl-VAG и gsm-модуль. Победить заводское webasto так и не удалось!!! При дистанционном ( или с кнопки Ц.З.) запуске котла включается вентилятор печки на максимальные обороты как только антифриз прогреется до определенной температуры ( где-то вычитал - 30 градусов). Кроме бани в салоне и посаженного аккумулятора ничего не получишь от такого алгоритма работы. Не помог и радикальный метод - тумблер на предохранитель климата. Как только печь принудительно отключишь - webasto отключается) Вчера поставили, работает так же как у всех - с продувкой салона, задал вопрос установщикам-можно ли средствами Fan-а отключать продувку, ничего не сказали, пообещав позвонить в головной офис. Если нельзя, буду отключать через реле, тут кто-то приводил схему. По работе всё чётко и понятно, из приятных дополнений - вывели с Fan-а сигнал "тревога" со штатной сигналки на GSM модуль, теперь при срабатывании сигнализации приходит смс - вроде как тоже неплохо. Плюс в гугл маркете есть софтина для этого модуля, она показывает реальное местонахождение автомобиля на карте.

24.11.2012, 20:51 (20:51)	#1572
Kolyuchiy Новенький Город: Серпухов Touareg 3.0 V6TDI Expedition Регистрация: 04.10.2012 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: dzub Вчера поставили, работает так же как у всех - с продувкой салона, задал вопрос установщикам-можно ли средствами Fan-а отключать продувку, ничего не сказали, пообещав позвонить в головной офис. Если нельзя, буду отключать через реле, тут кто-то приводил схему. По работе всё чётко и понятно, из приятных дополнений - вывели с Fan-а сигнал "тревога" со штатной сигналки на GSM модуль, теперь при срабатывании сигнализации приходит смс - вроде как тоже неплохо. Плюс в гугл маркете есть софтина для этого модуля, она показывает реальное местонахождение автомобиля на карте. Вентилятор отопителя на какой скорости работает?

26.11.2012, 08:48 (07:48)	#1574
yyuuii Новенький Город: Москва Регистрация: 04.04.2011 Сообщений: 71 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: -20	Оборотами управляет мозги самого авто, а не дополнительные модули. Хоть на экране и показывается полная шкала, обороты печки далеко не максимальные.

26.11.2012, 22:42 (22:42)	#1575
dzub Новенький Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2012 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Где-то я мельком читал что вроде VAG Com-ом можно настроить работу отопителя таким образом, чтобы невключался кулер климата, кто нибудь делал?

26.11.2012, 23:27 (23:27)	#1576
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: dzub Где-то я мельком читал что вроде VAG Com-ом можно настроить работу отопителя таким образом, чтобы невключался кулер климата, кто нибудь делал? это только если стоит полноценный автономный отопитель, а не доработанный догреватель. на форуме есть отдельная тема об этом.

27.11.2012, 13:20 (13:20)	#1577
Den2007 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.07.2010 Сообщений: 465 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 78 Изображений в галерее: 17 Репутация: 128	Приветствую комрады. У меня стоит Webasto, доработанная мини таймером. Озаботился проблемой низкого заряда АКБ в сильные морозы после работы Webasro и решил последовать опыту других комрадов по отключению вентилятора климата во время ее работы. При этом для меня обогрев салона принципиален, однако в сильные морозы (холоднее -15) я готов им пожертовать ради запуска двигла и здоровья АКБ. Поскольку погода у нас изменчива - сегодня холодно, а завтра уже подснежники цветут, то включение "опции" - работа Webasto без вентилятора или с ним должно осуществляться предельно просто и быстро. Я проштудировал опыт других комрадов и как водится взял самое лучшее, но пошел еще дальше ;). Итак, что было задумано и реализовано: 1. Опция работы Вебасто без вентилятора отопления салона включается тумблерочком (замечу тумблер подойдет любой, даже от детской игрушки, так как сила тока предельно мала); 2. Алгоритм работы webasto при включенном тумблере: Автомобиль не заведён, минитаймер включен: печка не работает; Автомобиль заведён, минитаймер включен: печка работает (Это главное отличие от предложенных ранее схем); Автомобиль заведён, минитаймер выключен: печка работает. Реализовано по образу и подобию других комрадов, через предохранитель печки с использованием реле. Для этого приобрел пятиконтактное реле (комутация 40А). При отсутствии напряжения на реле, цепь замкнута. При поступлении управляющего сигнала от таймера вебасто (выход OUT) через транзистор происходить подача напряжения на реле и цепь вентилятора размыкается. Также на устройство заводится управляющий провод от зажигания, при включении которого подается напряжение на второй транзистор, который купирует работу первого и напряжение с реле исчезает, цепь моторчика размыкается. P.S. устройство еще не установлено, но прошло необходимые испытания. P.S.S. на фоткак пока не видно тумблерочка, он будет поставлен на управляющий провод от минитаймера. пока думаю где бы его установить.. Буду рад если кому-нибудь пригодится мой опыт. Собственно само устройство: Управляющие провода (Зажигание и вебасто) и питание: Схема: Ее реализация: Ну и собственно как это все разместилось в коробочке..

27.11.2012, 13:37 (13:37)	#1578
Дима 035 Пользователь Город: Вологда Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 20.05.2012 Сообщений: 196 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 19 Репутация: 44	Den2007, ждем результатов испытания

27.11.2012, 18:28 (17:28)	#1579
yyuuii Новенький Город: Москва Регистрация: 04.04.2011 Сообщений: 71 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: -20	А будет ли двиглу больше отдаваться тепла? У а/м с догревателями нет клапана N279 регулирующего прохождение ОЖ по малому или большому кругу. Так что еще не известно пойдет ли теплый антифриз к двигателю, может быть там только на салон рассчитано. А если так, то зачем отключать вентилятор?

27.11.2012, 18:34 (17:34)	#1580
atolchev Бывалый Город: Москва(ЮАО) Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 1,191 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 256 Репутация: 256	Цитата: yyuuii А будет ли двиглу больше отдаваться тепла? У а/м с догревателями нет клапана N279 регулирующего прохождение ОЖ по малому или большому кругу. Так что еще не известно пойдет ли теплый антифриз к двигателю, может быть там только на салон рассчитано. А если так, то зачем отключать вентилятор? Большой и малый круг регулирует термостат, а на холодном двигателе циркуляция всегда происходит по малому кругу. Клапан этот малый круг делит на еще меньший. На догревателе будет малый круг с включенным блоком двигателя и радиатором отопителя.