Буду заказывать 4.2 TDI

[zyamka]

да уж, еще пару дней назад четко представлял что буду заказывать 4.2 дизель, конечно налог, конечно дороже разумного выбора для города, но пока можется и хочется ездить быстро, пусть даже до 100км/ч, считал этот авто самым оптимальным и универсальным под различные семейные нужды. + самый "дешевый" из самых быстрых внедорожников/кросоверов. К сожалению, после общения с менеджерами разных автосалонов возникло больше вопросов чем уверенности в выборе :), решил интернет мне поможет, захожу сюда и тут не все гладко.
прошу помочь в сл. вопросах:
1. Изначально хотелось машину в R-line внешний v8tdi (без него, Тур кажется совсем не выразительным) тут облом, хотя на прошлой неделе мне его (R-line) считали на 3,450 и никто не говорил что его уже нет, но раз уж пошла такая пляска, что стоит добавить к базовой v8tdi 2014 модельного года исходя из этого файла?
2. Ув. владельцы 4.2 Disel, пожалуйста подтвердите или опровергните это сообщение
владел ли из Вас кто-нибудь touareg V6 TDI? действительно машина теряет в управлении из-за большей загруженности передней оси?

3. ввиду невозможности пройти тест драйв машины с таким двигателем у ОД, возможно кто-нибудь согласится прокатить на своем авто за вознаграждение, либо бутылочку коньяка :)

4. какое авто Вы бы выбрали, если бы заказывали машину сегодня?

спасибо.

[Игорь НН]

"szao Относительно неповорачиваемости. Было мокро и 20е катки - некорректно сравнивать. Но на "ромашке" с МКАД машина либо идет в отбойник, либо смещается задом и душится ESP. Видимо зимой просто пипец как неудобно."

Просто малоопытный водитель. Если всю жизнь тошнить на слабеньких моторчиках, а потом "ПРОКАТИТЬСЯ" на 4,2 , да еще с ложным ощущением ЭКСПЕРТА, можно и вовсе убиться.

[LAX9]

   Цитата:

zyamka

но пока можется и хочется ездить быстро, пусть даже до 100км/ч,

где в Москве вы ездиете быстро? я устал фотки по 500 выкупать

лично для меня внешний R-line был обязательным условием
заказал 3,0 tdi full и пофигу на рестайлинг

[szao]

   Цитата:

Игорь НН

Просто малоопытный водитель. Если всю жизнь тошнить на слабеньких моторчиках, а потом "ПРОКАТИТЬСЯ" на 4,2 , да еще с ложным ощущением ЭКСПЕРТА, можно и вовсе убиться.

Или так - опытный водитель [после нормально управляющихся машин] сразу нашел грань, которая оказалась очень ранней. А вот малоопытный бы тошнил и ничего не понял, а в критической ситуации действительно убился.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

   Цитата:

zyamka

1. Изначально хотелось машину в R-line внешний v8tdi (без него, Тур кажется совсем не выразительным) тут облом, хотя на прошлой неделе мне его (R-line) считали на 3,450 и никто не говорил что его уже нет

У ФГР прошла идиоцкая накладка.
Они в базу V8 включили опцию Easy Open, которая не стыкуется с задним бампером R-Line Exterior.
Потому нельзя заказать машину с обвесом. При этом пакет внутренней отделки предлагается, но толку в нем нуль - сидения без вентиляции, цветов всего 2, потолок только черный.

Именно для города V8 TDI плох. Слишком большая турбодыра, а затем слишком ярый рывок. Задолбает, особенно с осени по весну. Либо надо снять вопрос "хочу ездить резко и быстро", оставив просто "шильдик неплох". Купите 245 и дочипуйте. Удобства гораздо больше, а городская динамика явно сравнима.

[ОлегТ]

   Цитата:

zyamka

2. Ув. владельцы 4.2 Disel, пожалуйста подтвердите или опровергните это сообщение
владел ли из Вас кто-нибудь touareg V6 TDI? действительно машина теряет в управлении из-за большей загруженности передней оси?

Камрад, это не возможно опровергнуть, это написано владельцем старого опеля.

   Цитата:

zyamka

4. какое авто Вы бы выбрали, если бы заказывали машину сегодня?
спасибо.

В этом размере, ценнике, наборе опций и тех характеристик ничего лучше нет. Я бы взял.

   Цитата:

zyamka

да уж, еще пару дней назад четко представлял что

Камрад, если есть сомнения из-за 500 тыров единоразово и 50-70 тыров в год, значит ты пытаешься купить машину которая тебе не нужна.

[zyamka]

   Цитата:

ОлегТ

В этом размере, ценнике, наборе опций и тех характеристик ничего лучше нет. Я бы взял.

Это то что хотелось услышать. ;)

   Цитата:

Камрад, если есть сомнения из-за 500 тыров единоразово и 50-70 тыров в год, значит ты пытаешься купить машину которая тебе не нужна.

сомнения не в налоге и тем более не в цене авто, в том что я набрал разница получилась 200-300т.р. что компенсируется скидкой. Как вариант для себя рассматриваю 3TDI и GTI новый. в салоне уже стоит, очень не плох . и если тур не рулится, то второй вариант предпочтительнее.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

zyamka

...Как вариант для себя рассматриваю 3TDI и GTI новый. в салоне уже стоит, очень не плох . и если тур не рулится, то второй вариант предпочтительнее.

Нормально он рулится.

Нужен внешний R-line - доставишь у Партнеров. Оно, конечно, несколько дороже, чем сразу заказывать, но если очень хочется - почему бы и нет

[szao]

Доустановка обвеса выйдет ровно вдвое дороже и не покрывается страховкой.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

szao

Доустановка обвеса выйдет втрое дороже и не покрывается страховкой.

- Дороже. Рублей на 80...
- Страхуется как доп.оборудование (если есть желание)

Саш, когда игрушку действительно ХОЧЕТСЯ, все остальное мелочи.

[ОлегТ]

   Цитата:

zyamka

и если тур не рулится, то второй вариант предпочтительнее.

Я тут в сентябре с семьей катался по Португалии, проехал на новой А4 sportline 2.0TDI около полутора тыщ км. Вернулся, сел за руль своего турика и в очередной раз почуствовал, что машина супер и по рулежке и по динамике и по отделке.

Вероятность что дождусь рестайла и если не разочарует, возьму его же, все выше и выше

[szao]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

- Дороже. Рублей на 80...
- Страхуется как доп.оборудование (если есть желание)
Саш, когда игрушку действительно ХОЧЕТСЯ, все остальное мелочи.

Почти 90.
Страхование обвеса - тонкий момент, есть ряд ограничений.
Кстати, EasyOpen при этом умрет.

Наша задача дать макс.информацию. А дальше человек сам решит.

[zyamka]

а что в EasyOpen не позаляет поставить обвес? перекрывает датчик какой-нибудь?

[Игорь Фанди]

   Цитата:

zyamka

2. Ув. владельцы 4.2 Disel, пожалуйста подтвердите или опровергните это сообщение
владел ли из Вас кто-нибудь touareg V6 TDI? действительно машина теряет в управлении из-за большей загруженности передней оси?

Это очень субьективно. Надо попробовать Вам и самому решить. Если будет скидка то по соотношению цена качество конкурентов действительно нет. Надо только чтобы нравилось, это никакая цена не компенсирует. Я заказывал пакет Премиум, там на 250 тр опций за 51,5 тр ( еще таблеток от жадности). Датчики в шины, напу 2 цветную, обогрев стекла, оливу, динку, вентиляцию, фаркоп.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

szao

...
Страхование обвеса - тонкий момент, есть ряд ограничений.
Кстати, EasyOpen при этом умрет.
...

С R-line - без проблем, это опция производителя, но вот ставочка - порядка 15%

Умрет Изя... Жаль, хотя не факт, возможно и адаптируют его, эт надо у Партнеров уточнять.

А вот Alex_40 нам щаз подскажет

[szao]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

С R-line - без проблем, это опция производителя, но вот ставочка - порядка 15%

Это мелочи (да и сам факт опции производителя не играет роли - только реальная стоимость запчастей и работы).
Ты, например, в курсе, что у ингоса допы покрываются не более 2х раз в год? И неважно кто виноват ;-) А я вот знаю - столкнулся (тетки не умеют парковацца).

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

szao

.... Ты, например, в курсе, что у ингоса допы покрываются не более 2х раз в год? И неважно кто виноват ;-) А я вот знаю - столкнулся (тетки не умеют парковацца).

Не, честно говоря, не знал...

[zyamka]

   Цитата:

Игорь Фанди

Это очень субьективно. Надо попробовать Вам и самому решить. Если будет скидка то по соотношению цена качество конкурентов действительно нет. Надо только чтобы нравилось, это никакая цена не компенсирует. Я заказывал пакет Премиум, там на 250 тр опций за 51,5 тр ( еще таблеток от жадности). Датчики в шины, напу 2 цветную, обогрев стекла, оливу, динку, вентиляцию, фаркоп.

2014 год напичкан под завязку, я помоему конфигурил в салоне все кроме фаркопа, и внутреннего р-лайн. 3,450.

[Игорь Фанди]

   Цитата:

szao

Именно для города V8 TDI плох. Слишком большая турбодыра, а затем слишком ярый рывок. Задолбает, особенно с осени по весну. Либо надо снять вопрос "хочу ездить резко и быстро", оставив просто "шильдик неплох". Купите 245 и дочипуйте. Удобства гораздо больше, а городская динамика явно сравнима.

И это спорно/субьективно. В городе момент позволяет ускориться не меняя передачу. Надо самому пробовать. По мне так езда на большой машине дает возможность ехать "солидно" не шустрить как на мелких машинешках. Это кстати безопаснее. Едешь так, как будто везде успел.

Добавлено через 49 секунд

   Цитата:

zyamka

2014 год напичкан под завязку, я помоему конфигурил в салоне все кроме фаркопа, и внутреннего р-лайн. 3,450.

Да!

[ИгорьК]

   Цитата:

ОлегТ

Я тут в сентябре с семьей катался по Португалии, проехал на новой А4 sportline 2.0TDI около полутора тыщ км. Вернулся, сел за руль своего турика и в очередной раз почуствовал, что машина супер и по рулежке и по динамике и по отделке.

Вероятность что дождусь рестайла и если не разочарует, возьму его же, все выше и выше

Как владелец нескольких 5.0 и 4.2 тди присоединяюсь, с новья самое выгодное предложение по цене и качеству. Тоже жду рестайлинг. Исправил бы некоторые моменты, но они относятся не к 4.2 конкретно а ко всей серии НФ

[szao]

   Цитата:

Игорь Фанди

В городе момент позволяет ускориться не меняя передачу. Надо самому пробовать.

это если повезет нажать акселератор тогда, когда обороты еще не свалились ниже 2 тыс.
но в городе с этим проблемно.