Вибрация двигателя 2.5л ВРЕ

[adron77]

ну я теперь уже заказал буду ставить новую!

[Ренат322]

   Цитата:

adron77

Я вчера заехал к ОД там знакомый поболтав с ним я его попросил что бы он мне почистил дроссельную заслонку. Разобрали мы с ним не сильно грязная оказалось почистили решили электро механизм глянуть разобрали а там стоит пластиковая шестеренка у нее оказалось отломаны в самом начале зубья!!!!!! (что и оказалось у меня вибрацией двигла особенно но холодную так как заслонка не открывалась как положено) взяли поставили новую попробовать и чувствительная вибрация пропала!!! так как у них заслонка стоит безумных денег поставил пока старую и теперь заказал себе новою как придет поставлю и покатаюсь и потом еще отпишусь!!!

на горячую тоже вибрировала (просто менее заметно)?

Добавлено через 4 минуты 47 секунд
итак, касаемо цилиндров - сам не присутствовал. со слов мастера - он глянул в двух - всё ок.

провернули РВ - все остальные кулачки (9шт.) без рисок, потертостей, желтоватых полос и т.д., и только один кулачок (впускной на 2-м цилиндре) немного сточен и имеет полосы-затиры (местами желтоватого цвета) по кругу, особенно хорошо видные на "попе" - тупой части кулачка.

моё имхо - масло тут ни при чём. просто не повезло.
хотя червячок в мозгу остался - может просто для успокоения масло поменяю.

еще раз поговорил с мастером насчет замены РВ без снятия двигателя.
сам факт возможности такой замены он и не отрицает. просто говорит, что зазоры в шестернях не выбрать нормально (те, что появились в процессе износа и по технологии якобы так положено) и для этого нужен доступ к двигателю сзади (там якобы какой-то лючок есть или крышка - я точно не понял.

[adron77]

да на холостых когда стоишь но уже не так как на холодную на много меньше на верно заслонка вставала в нормальное положение.Я когда прогревал машину утром иногда нажимал педаль газа до 1000 оборотов двигатель работал ровно без всякой вибрации педаль отпускаешь сразу вибрация начиналась но у меня все таки я думаю 100% дросель хотя придет поставлю поездию и еще все посмотрю!

[Ренат322]

посетила тут меня крамольная мысль - тупо заменить гидрики. всяко лучше должна ситуация стать, ведь новый гидрик явно менее продавленный чем старый.
задал вопрос о стоиомсти аткой работы - пока нет ответа.

кстати гидрики осмотрели этим же эндоскопом с монитором (он еще и фотки делает на карточку - но фото не дают). со слов мастера на всех кроме одного следы естественного износа (не критичного) и только один - с явно большим износом (какие-то мне раковины-полосы показывал на мониторе, но там экранчик не более 4 дюймов , да и зрение у меня не ахти - я скажу честно особо ничего не "курил".

Добавлено через 6 минут 49 секунд

   Цитата:

malashiyVY

Ренат322,
второе письмо ушло.

Только там лишние позиции для тебя есть,я сцепление и мелочи всякие заказывал еше

2 письма пришли - с телефона вижу. позже с бука открою.

спасибо.

[inisel]

Ренат322, при замене распредвала, работы по замене гидриков вообще никакой - те вынуть, новые положить. Только их 10 штук, а у ОД они стоят по 1,5 тр каждый.

Добавлено через 46 секунд
если ты угадал с износом гидрика - я сдаюсь

[Александр ВВ]

   Цитата:

Ренат322

на горячую тоже вибрировала (просто менее заметно)?

Добавлено через 4 минуты 47 секунд
итак, касаемо цилиндров - сам не присутствовал. со слов мастера - он глянул в двух - всё ок.

провернули РВ - все остальные кулачки (9шт.) без рисок, потертостей, желтоватых полос и т.д., и только один кулачок (впускной на 2-м цилиндре) немного сточен и имеет полосы-затиры (местами желтоватого цвета) по кругу, особенно хорошо видные на "попе" - тупой части кулачка.

моё имхо - масло тут ни при чём. просто не повезло.
хотя червячок в мозгу остался - может просто для успокоения масло поменяю.

еще раз поговорил с мастером насчет замены РВ без снятия двигателя.
сам факт возможности такой замены он и не отрицает. просто говорит, что зазоры в шестернях не выбрать нормально (те, что появились в процессе износа и по технологии якобы так положено) и для этого нужен доступ к двигателю сзади (там якобы какой-то лючок есть или крышка - я точно не понял.

Преднатяг промежуточной шестерни делается маленьким динаметрическим ключем 50 Hсм (05Hm)
подлезть и устоновить ее проблем нет, основная проблема затянуть шестерню 150Hm и доворот +90*

[malashiyVY]

Ренат322,
РАспредвал стирается именно из-за износа гидриков

[Ренат322]

   Цитата:

inisel

Ренат322, при замене распредвала, работы по замене гидриков вообще никакой - те вынуть, новые положить. Только их 10 штук, а у ОД они стоят по 1,5 тр каждый.

Добавлено через 46 секунд
если ты угадал с износом гидрика - я сдаюсь

1. Так и есть: гидрик 1500руб минус 15% скидка.
2. Как это ни печально - угадал.

Добавлено через 31 секунду

   Цитата:

malashiyVY

Ренат322,
РАспредвал стирается именно из-за износа гидриков

Это я понимаю.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

   Цитата:

inisel

Ренат322, при замене распредвала, работы по замене гидриков вообще никакой - те вынуть, новые положить. :

это понятно. я наверное не так выразился - речь о стоимости работы по - скинуть родной РВ в сторону (не снимая шестерни), заменить гидрики, поставить родной РВ на место.
думаю всяко лучше ситуация должна стать.

Добавлено через 14 минут 4 секунды
Итак, только приехал домой.
Краткий подитог. Стоимость работ сегодня - 2900руб. (обещали 5000руб, но я так понял "борщить" не стали).

Дали дефектовку на зап.части с учетом снятия двигателя (там огромная куча болтов - помимо болтов РВ- меняется, со слов мастера они одноразовые - в подвеске, подрамнике).
Стоимость запчастей - 44т.р. минус 15% скидка - 38т.р. (очень дорого обходятся оригинальные гидрики - 1500-15%=1275руб/шт.)
Остальные позиции - в среднем нормальные. РВ даже без скидки стоит ощутимо дешевле экзиста, и даже дешевле партнеров некоторых.

Работа оченивается в 16.3н.часа (это уже с учетом развала-схождения). Округлим до 18часов.
Нормо-час 1600-20% = 1280руб. х18 = 23т.р.
Итого 61т.р.
если гидрики взять Ина - то думаю в 50т.р. можно воткнутся.

Думать надо.

Очень не хочу менять РВ со снятием двигателя. Попробую еще раз с этим мастером переговорить на эту тему.

По авто. Расход на хх на Р 0.9, на D 1.2-1.3 (реже).
Проехал туда-обратно 221км (обратно по короткой дороге ехал). Ехал на круизе максимально 100км/час, а так по знакам +18км/час.
По Тольятти 33км (от начала обводной до сервиса), по Самаре 20км, остальное пригороды и трасса.
Плюс на хх у ОД машина работала часа 1.5 это точно.

На круг комп. пишет 9.0 л/100км. Из опыта - в пределах нормы для моего авто (она никогда особо скромным аппетитом не отличалась, 12 л в городе не ела, обычно 13,5-15л)

[Игоряныч]

Да...
Надо тебе думать...
Про замену масла (выше писали)...
Может мастер предлагал поменять на более вязкое... 5х30 например или 5х40
ИМХО - если бы масло (ЭНИ ), то стёрся бы не один, а все или несколько кулачков
Заводской брак
Просто "не повезло"
Да...
Удачи
Наблюдаем дальше...

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

   Цитата:

malashiyVY

И гидрики нового образца ставились на bpe с середины 8 года, черного цвета.

Вовка, давай подробнее
У меня Тур выпущен в мае 2008 г.
Как проверить???

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

   Цитата:

adron77

Я вчера заехал к ОД там знакомый поболтав с ним я его попросил что бы он мне почистил дроссельную заслонку. Разобрали мы с ним не сильно грязная оказалось почистили решили электро механизм глянуть разобрали а там стоит пластиковая шестеренка у нее оказалось отломаны в самом начале зубья!!!!!! (что и оказалось у меня вибрацией двигла особенно но холодную так как заслонка не открывалась как положено) взяли поставили новую попробовать и чувствительная вибрация пропала!!! так как у них заслонка стоит безумных денег поставил пока старую и теперь заказал себе новою как придет поставлю и покатаюсь и потом еще отпишусь!!!

И здесь хотелось бы поподробнее
Короче - мне бессонная ночь обеспечена

[Ренат322]

Игоряныч, у меня сделан в июне 2008г.в., гидрики черные.
скажу тебе так - никакой ВООБЩЕ сложности в снятии клапанной крышки нет.
Головка на М10 (болты крышки открутить и болтик с хомута трубки ЕГР), удлиннитель 75мм (для удобства), трещетка, звездочка 12-ти гранная М10 (Spline) (открутить трубку ЕГР - 4 болтика - по 2 на каждом конце трубки) - это мой набор, который я приготовил для снятия.
Практически такой же сегодня использовал мастер-моторист.

Меня останавливало только непонимание того как смотреть РВ.

Так вот - черные гидрики или нет ты сразу увидишь, сняв крышку и посветив под кулачки РВ, сама ГБЦ светлая, а гидрики черные в ней хорошо видны.

Добавлено через 6 минут 36 секунд

   Цитата:

Игоряныч

Да...
Надо тебе думать...
Про замену масла (выше писали)...
Может мастер предлагал поменять на более вязкое... 5х30 например или 5х40
ИМХО - если бы масло (ЭНИ ), то стёрся бы не один, а все или несколько кулачков
Заводской брак
Просто "не повезло"
Да...
Удачи
Наблюдаем дальше...

Привет еще раз.
Про масло Ени такие же мысли. Даже мастер в итоге сказал, что остальное всё выглядит Ок.

Видимо мне реально не фортануло. Мне вообще на технику не везет.

Добавлено через 36 секунд
Но масло сменю на всякий случай. Мне лично будет так спокойнее.

Добавлено через 45 секунд
Игоряныч, темы про заслонку
вот тут, пост №2
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=46540

[chikanarik]

Всё таки нужно использовать оригинальное масло 506.01... Продал автомобиль с пробегом 250 тыс, масло менял раз в 15 тыс км... распредвал родной, гидрики родные, двигатель работает как часы! Все эти якобы подходящие масла просто зло для двигателя R5.

[Игоряныч]

   Цитата:

Ренат322

Игоряныч, у меня сделан в июне 2008г.в., гидрики черные.

Немного успокоил
Если у тебя нового образца (чёрные) и оказалось...
Я-то как раз подумал, что у тебя старого образца... поэтому стёрся
Брак он может быть и на новых и на старых
Видимо, действительно, тебе не повезло
Не унывай
Отремонтируешь
И будет как новый

[vovkas]

   Цитата:

chikanarik

Всё таки нужно использовать оригинальное масло 506.01... Продал автомобиль с пробегом 250 тыс, масло менял раз в 15 тыс км... распредвал родной, гидрики родные, двигатель работает как часы! Все эти якобы подходящие масла просто зло для двигателя R5.

Намедни поменял масло, залил оригинал. Реально движок мягче работать стал! Был титан последние 20 тык. Но и пробег ещё далек от озвученного выше, 130 (как будто)только...

[Ренат322]

   Цитата:

Эльдар86

Ренат322, фоткай по возможности Ренат, фоткай!!!! интересно жешь всем!!!
да и потом комрады опытные подтянутся может по фото чего подскажут!

Эльдар. Сфоткать не получилось.
Могу описать словами. Все кулачки, кроме одного, имеют блестящий металлический цвет без каких-либо затиров, полос, раковин и т.д.
Один кулачок зрительно чуть более "тупой", имеет по всему периметру полосы небольшие желтоватого цвета.
Как-то так. Тут ссылку inisel дал на тему. Там есть фотки комрада одного - такого у меня даже близко нет.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Игоряныч, чтобы не думалось - сними крышку и глянь.
Реально делов на 1.5 часа максимум.

Добавлено через 39 секунд
Игоряныч, а еще лучше - не трогай ничего. Работает нормально. Тебя устраивает. Это самое главное.

Добавлено через 5 минут 22 секунды

   Цитата:

adron77

Я вчера заехал к ОД там знакомый поболтав с ним я его попросил что бы он мне почистил дроссельную заслонку. Разобрали мы с ним не сильно грязная оказалось почистили решили электро механизм глянуть разобрали а там стоит пластиковая шестеренка у нее оказалось отломаны в самом начале зубья!!!!!! (что и оказалось у меня вибрацией двигла особенно но холодную так как заслонка не открывалась как положено) взяли поставили новую попробовать и чувствительная вибрация пропала!!! так как у них заслонка стоит безумных денег поставил пока старую и теперь заказал себе новою как придет поставлю и покатаюсь и потом еще отпишусь!!!

комрады - заслонка на 2.5 и 3.0 одинаковая?

[Игоряныч]

   Цитата:

Ренат322

темы про заслонку
вот тут, пост №2
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=46540

Спасибо, посмотрел
Но там только про движок 3,0
Для 2,5 это актуально?

Добавлено через 4 минуты 17 секунд

   Цитата:

Ренат322

комрады - заслонка на 2.5 и 3.0 одинаковая?

Вот и я думаю...
Может adron77 писал о двигателе 3,0....

Оффтопик

Может он неправильно зарегистрировался
В регистрации указан 2,5

[Ренат322]

комрады, кто в курсе - заморочки с дроссельной заслонкой это только у 3.0 или у 2.5 тоже могут быть?

[nick smit]

Ренат322, Конечно и на 2.5 может быть. Надо промывать вовремя

[Ренат322]

   Цитата:

nick smit

Ренат322, Конечно и на 2.5 может быть. Надо промывать вовремя

Давай сразу уточним. (ничего что на "ты"?). Речь идет о промывке/чистке чего - ЕГР или именно заслонки, которая к нему пристыкована, т.е. идет так - патрубок впускной, заслонка, ЕГР, впускной коллектор?

если заслонки, то она у меня на пробеге 103т.км. грязной и не была - так слегка закопченая. Вот шток егр и стенки рядом с ним - это да. Слой был хороший, гудрон-гудроном.

[nick smit]

Ренат322, Я сам туда не лазил, не могу описать эту процедуру. Мне промыли и ЕГР и дроссель, как заказывал. Причина вибраций скорее не в одном чем то а в комплексе мелких косяков. Промоешь заслонки, станет лучше, заменишь подушки, еще лучше станет.

[malashiyVY]

Игоряныч,
чем тебе эни не нравится

снять подклапанную и посмотреть, должны быть черного цвета,значит гуд