Пневмоподвеска-да или нет

[seregaW0077]

   Цитата:

Barthuk

Тоесть у вас два туарега нф/фл, на пневме и еа пружинах, я вас правильно понял?

Почти. У меня ГП на пневме. У брата НФ на пневме у его сына на пружинах. Поверь, есть с чем сравнивать.

   Цитата:

Оффтопик

О каких оборотах вы ведете речь, когда я с вами на "вы", а вы мне тыкаете, и я еще видите ли не вежливо попросил вас держать дистанцию??? Вы точно трезвый?

Оффтопик

Я буду разговаривать на вы в интернете только с людьми, вежливо попросившими меня то сделать, либо с реальным человеком, годившимся мне в отцы. На пятом десятке жизни не вижу причин общаться с хамом и тролем, выдающим себя за культурного, открыто сказавшим "не тыкай, я тебя не знаю, ты пьяный". Да мы тут вообще мало кто кого знаем. Вобщем сделаешь мне замечание, обвинишь в пьянстве или ещё в чем либо, когда подрастешь хотябы в глазах участников этого форума и репутация станет со знаком плюс. Садись и учи правила, а потом за клавиатуру, мой тебе совет!

Добавлено через 6 минут 42 секунды

   Цитата:

Barthuk

В общем я своё мнение озвучил и аргументировал. В ответ почему-то услышал, что я ошибаюсь. Вот это действительно странно.

Да я же сказал, что уважаю твой выбор. Но вот аргументов, кроме того, что "мне так нравится" пока что не было.
Если вернуться к сути темы, то обсуждения велись о надёжности пневмоподвески туарега, как о причине покупки авто с этой подвеской.

[corer]

У пневмы два огромных плюса. Первый - изменяемый клиренс. Пользуюсь и сортом и экстра, и каждый раз радуюсь как ребёнок полезности опции. Второе это поведение на трассе. Помимо комфорта пневма намного эффективнее гасит раскачку, а это оочень сильно влияет на безопасность. Ради этого готов чинить пневму столько, сколько нужно. Правда ни на гп ни на нф проблем с ней не было.

[Barthuk]

   Цитата:

seregaW0077

Почти. У меня ГП на пневме. У брата НФ на пневме у его сына на пружинах. Поверь, есть с чем сравнивать.


Оффтопик

Я буду разговаривать на вы в интернете только с людьми, вежливо попросившими меня то сделать, либо с реальным человеком, годившимся мне в отцы. На пятом десятке жизни не вижу причин общаться с хамом и тролем, выдающим себя за культурного, открыто сказавшим "не тыкай, я тебя не знаю, ты пьяный". Да мы тут вообще мало кто кого знаем. Вобщем сделаешь мне замечание, обвинишь в пьянстве или ещё в чем либо, когда подрастешь хотябы в глазах участников этого форума и репутация станет со знаком плюс. Садись и учи правила, а потом за клавиатуру, мой тебе совет!

Добавлено через 6 минут 42 секунды


Да я же сказал, что уважаю твой выбор. Но вот аргументов, кроме того, что "мне так нравится" пока что не было.
Если вернуться к сути темы, то обсуждения велись о надёжности пневмоподвески туарега, как о причине покупки авто с этой подвеской.

Читайте внимательнее. Я описал достаточно подробно. Если нет желания вникать, то просто молча проходите мимо моего мнения. А ваши потуги на тему "я пробовал у соседа" - вообще ниочем. Обсуждать с вами виды подвески туарега нф считаю бессмысленным. Тем более кроме невоспитанного быдлячества гопоты из гетто от вас конкретики ноль. Но если будете продолжать общение в том же духе, "слышь ты" будет взаимным. А что мне делать и как поступать и в каком случае я решу без ваших советов. Я в них не нуждаюсь, как и в ваших оценках моих действий. Ваш возраст не делает скидки вашей манере общения, скорее наоборот.

[szao]

Кому не хватило на пневму, но уперлось купить Туарег - смысла не понять.

[raspadski]

   Цитата:

corer

...Помимо комфорта пневма намного эффективнее гасит раскачку, а это оочень сильно влияет на безопасность...

Гасит не пневма, а управляемые амортизаторы, которые VW отдельно от баллонов на автомобиле почему-то не предлагает.

[BlacksRu]

Искал машину не на пневме и не дизеля И доволен что нашёл. Думал Q7 новый взять, но он без пневмы был только дизельный...

[seregaW0077]

   Цитата:

BlacksRu

Искал машину не на пневме и не дизеля

А с чем связан такой выбор?

[Дмитрий Туарег]

Плюс пневмы только рег. клиренс. Мне он не нужен, базового достаточно. И по грунтовке режим "комфорт" на скоростях до 40 позволяет глотать мелочь более эффективно по сравнению с пружинами. И да из положения спорт удобнее вылазить из автомобиля (в спорте езжу 98% времени).


Пружины на мой взгляд лучше управляются, более однозначно. По ощущениям что-то среднее между режимами спорт и нормал у пневмы только с нюансами.
Это даже отразилось на времени на треке. Пружины и бенз двигатель были быстрее чем пневма в спорт и дизеля.
Владел параллельно в течении 9 месяцев двумя туарегами. Неделю на одном ездил и неделю на втором поочередно катал.

[Nautilus!]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Пружины и бенз двигатель были быстрее чем пневма в спорт и дизеля.

ты только не забывай что твой бензо тур ехал быстрее чем все остальные обычные такие же бензинки. И он у тебя еще и легче был, поэтому и время на круге быстрее получалось. если взять другую не пустую бензинку на пневме и с опциями, то там уже будет немного другое время.

[seregaW0077]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Пружины и бенз двигатель были быстрее чем пневма в спорт и дизеля.

Думаю, что тип подвески здесь не причем

[NaGaR]

Выбирал машину на пружинах, абсолютно осознанно!
Пневма, технически сложнее пружин, риск отказа (пусть и мизерный), но существует.
Машина супруги, ей главное, чтобы в любое время суток и года завел и поехал, вот и вся арифметика.
P.S денег на машину с пневмой хватало. На не потраченные на пневму средства, купил 19 колеса)))))

[Barthuk]

   Цитата:

Nautilus!

ты только не забывай что твой бензо тур ехал быстрее чем все остальные обычные такие же бензинки. И он у тебя еще и легче был, поэтому и время на круге быстрее получалось. если взять другую не пустую бензинку на пневме и с опциями, то там уже будет немного другое время.

Думаю, это не заслуга машины, а заслуга водителя, его квалификация.

Добавлено через 7 минут 59 секунд

   Цитата:

szao

Кому не хватило на пневму, но уперлось купить Туарег - смысла не понять.

Кому не хватило а туарег, нет смысла отписываться в этом разделе.

[anb-72]

Прочитал и поржал,
Млять пацаны, детский сад ей богу!
Кому чего доказываете, нравится без пневмы, ездите, кто вам недает.
Тема напомнила анекдот с двумя огурцами из банки, один маленький другой большой, два друга выпили и закусывают,
-первый - берет большой и кусает,
-второй - вот млять ты всегда такой,
-какой такой,
-жлоб по жизни, ты почему взял большой огурец,
-а ты какой бы взял,
-я взял бы маленький,
-так и бери его...

[seregaW0077]

   Цитата:

anb-72

Кому чего доказываете, нравится без пневмы, ездите, кто вам недает.

А поговорить?

[Nautilus!]

   Цитата:

Barthuk

Думаю, это не заслуга машины, а заслуга водителя, его квалификация.

и то что машина легче на 100кг тоже заслуга водителя?
да и заезд у нас был с ним по прямой, а тут квалификация не требуется.

[Barthuk]

   Цитата:

Nautilus!

и то что машина легче на 100кг тоже заслуга водителя?
да и заезд у нас был с ним по прямой, а тут квалификация не требуется.

Я вам так скажу: еще куда ни шло ощутить приход от 100кг на тазу, который весит на тонну меньше, но когда речь идет о машине, более 2-х тонн - сваливать на то, что машина легче на 100 кг - не серьезно. Это из моего опыта посещения трека и взаимосвязи корчевания.

[Nautilus!]

   Цитата:

Barthuk

Я вам так скажу: еще куда ни шло ощутить приход от 100кг на тазу, который весит на тонну меньше, но когда речь идет о машине, более 2-х тонн - сваливать на то, что машина легче на 100 кг - не серьезно. Это из моего опыта посещения трека и взаимосвязи корчевания.

производители вон за каждый кг борются когда новую модель создают, а для вас 100кг это ерунда оказывается.
я вон даже чувствую небольшую разницу в динамике когда еду с пустым баком.

так же я еще раз говорю что у Дмитрия необычная машина, поскольку только он по прямой со старта уезжал от меня, больше ни один бензиновый туарег так не уезжал(причем помимо меня на форуме другие люди отписывались, кто на дизелях с бензинками заезжали и у них тоже бензинки так не уезжали), а значит у Дмитрия какая-то особенная машина была(плюс более легкая), других объяснений нет!

[Barthuk]

   Цитата:

Nautilus!

производители вон за каждый кг борются когда новую модель создают, а для вас 100кг это ерунда оказывается.
я вон даже чувствую небольшую разницу в динамике когда еду с пустым баком.

так же я еще раз говорю что у Дмитрия необычная машина, поскольку только он по прямой со старта уезжал от меня, больше ни один бензиновый туарег так не уезжал(причем помимо меня на форуме другие люди отписывались, кто на дизелях с бензинками заезжали и у них тоже бензинки так не уезжали), а значит у Дмитрия какая-то особенная машина была(плюс более легкая), других объяснений нет!

Производители добиваются при разработке новых моделей существенного снижения веса, в сотни килограммов, а когда речь идёт о 100 кг при массе более двух тонн - ну не почувствуете вы никакой разницы. Про улучшение динамики с пустым баком - это плацебо в чистом виде. Мы на треке шутим про поход в туалет перед заездами, а вы решили серьезно о таком говорить. Безусловно эффект на карбоновом корче 100 кг разницы будут заметны.

[Nautilus!]

   Цитата:

Barthuk

Производители добиваются при разработке новых моделей существенного снижения веса, в сотни килограммов, а когда речь идёт о 100 кг при массе более двух тонн - ну не почувствуете вы никакой разницы.

в какие нафиг сотни килограммов, новый тур легче нынешнего как раз и будет на ~100кг где-то.
нет никакого улучшения в сотни килограммов, они там килограммы считают и радуются когда хоть 10 удалось скроить.

   Цитата:

Barthuk

а когда речь идёт о 100 кг при массе более двух тонн - ну не почувствуете вы никакой разницы. Про улучшение динамики с пустым баком - это плацебо в чистом виде.

берете рейслоджик и замеряете разгон с полным баком и пустым и видите разницу. тоже самое когда +/- 100кг

   Цитата:

Barthuk

Мы на треке шутим про поход в туалет перед заездами

я так тоже шучу иногда, только над пассажирами

[Barthuk]

   Цитата:

Nautilus!

в какие нафиг сотни килограммов, новый тур легче нынешнего как раз и будет на ~100кг где-то.
нет никакого улучшения в сотни килограммов, они там килограммы считают и радуются когда хоть 10 удалось скроить.



берете рейслоджик и замеряете разгон с полным баком и пустым и видите разницу. тоже самое когда +/- 100кг



я так тоже шучу иногда, только над пассажирами

А у меня есть рейслоджик, я замерял свой эво и с полным и с пустым баком и голодный и сытый и пописавший, и на треке с телеметрией. Разницы нет. Вес машины 1360кг. Это с динамикой машины в стоке 4.4с, плюс она не в стоке.