Альтернативы Touareg III

[Владимир178]

   Цитата:

alealexei

Тур способным полноценным внедорожником никогда не был в связи с отсутствием рамы, а вот х5 и х3 прям такой способный расспособный внедорожник, не иначе король бездорожья,

А вот это как раз не так. Изначально, первое поколение было уникальным аппаратом. Смогли сделать авто на котором было комфортно в городе, на трассе. И, при этом на бездоре он уделывал другие гражданские внедорожники. В арсенале, кроме пневмы, были и блокировки и, даже, расцепляющийся стабилизатор. Да и по комплектации было все очень премиально, даже электрорегулировки положения ремней безопасности, и люк с солнечной батареей и тд и тп. Вот тогда, реально альтернатив просто не было.

А сейчас, как раз альтернатив полно, тк с каждым поколением его превращали в большой кроссовер. Сначала блокировки убрали, теперь дорожный просвет. Походу, Т4 кросс седаном будет;))

[alealexei]

   Цитата:

SimplyOdin

Катался я лично на Т3 с 2.0, прогнозируемо едет хуже Q5 с ним.
Прокатись на авто с нормалным движком, может поймёшь что такое кайф от вождения.

Я одновременно катал и т3 и q5 2.0 полгода, в разных режимах, сравнил и вдоль и поперек, не неси ереси, Т3 значительно увереннее и приеместее едет, прокатился с манагером в дилерском дворе и весь опыт у тебя, не смеши, она и так смешная, нормальный движок, дизелей хоть опой ешь на тестах, вонь соляры удручает совсем
3,6 нормальный движок, но атмо, дури много, но не валит, 2.0 валит

Добавлено через 13 минут 6 секунд

   Цитата:

Владимир178

А вот это как раз не так. Изначально, первое поколение было уникальным аппаратом. Смогли сделать авто на котором было комфортно в городе, на трассе. И, при этом на бездоре он уделывал другие гражданские внедорожники. В арсенале, кроме пневмы, были и блокировки и, даже, расцепляющийся стабилизатор. Да и по комплектации было все очень премиально, даже электрорегулировки положения ремней безопасности, и люк с солнечной батареей и тд и тп. Вот тогда, реально альтернатив просто не было.

А сейчас, как раз альтернатив полно, тк с каждым поколением его превращали в большой кроссовер. Сначала блокировки убрали, теперь дорожный просвет. Походу, Т4 кросс седаном будет;))

Полноценный внедорожник того времени это был рамник, крузаки и иже с ними, переход на интегрированный кузов сделал переход на кроссоверы SUV
https://znanieavto.ru/korpus/avtomob...rozhnikov.html
"У первых внедорожников как обязательный элемент присутствовала рама."

[Damirillo]

   Цитата:

Covenant

Господа, а как вам Ягуар F-Pace?

Мельче чем Т3 внутри, на втором ряду, насколько я помню, как и в велларе и в РР спорте очень мало места для ног.

[Buddy7]

современным внедорожникам рама не нужна - технологии шагнули далеко вперед за последние 40 лет. в том числе качество сварки, высокопрочные индустриальные стали, жесткость кузовов на скручивание и прочие параметры

несущий кузов сейчас

[Владимир178]

   Цитата:

alealexei

Полноценный внедорожник того времени это был рамник, крузаки и иже с ними, переход на интегрированный кузов сделал переход на кроссоверы SUV
https://znanieavto.ru/korpus/avtomob...rozhnikov.html
"У первых внедорожников как обязательный элемент присутствовала рама."

Просто тогда, без рамы не могли.

Но тут смотря что считать внедорожником. Если авто которое там «живет», тогда да, с расой проживет дольше. А если задача просто проехвть тогда когда надо, то не важно что там и из чего, важно что авто может. И вот первый Т1 реально мог многое.;)

Из современных авто, ближе всего к Т1 новый Дефендер, скоро должны живые обрзацы появиться. Там от обратного шли, к возможностям ревльного вездехода добавили шоссейный комфорт. А так же все внутренрие «ништяги» современных LR. Если по цене сопоставим будет с Т3. Вот интересная альтернатива.

[alealexei]

   Цитата:

Buddy7

современным внедорожникам рама не нужна - технологии шагнули далеко вперед за последние 40 лет. в том числе качество сварки, высокопрочные индустриальные стали, жесткость кузовов на скручивание и прочие параметры
несущий кузов сейчас

все так, но крузер 75 еще выпускается, не говоря про прочие крузеры, паджеры спорт и пр. гряземесы))

[Владимир178]

   Цитата:

alealexei

все так, но крузер 75 еще выпускается, не говоря про прочие крузеры, паджеры спорт и пр. гряземесы))

Неизвестно будет ли крузер 300 с рамой. Pajero сняли с производства из-за низкого глобального спроса. Ну, и япы, всегда были отсталыми, в плане применяемых технологий в авто. По сути, этим и была обусловлена такая надежность.;))

Только на перечисденных авто как раз комфортно только по целине. В остальном, они ну сильно отстают от осатльных.

При этом, Т1 (или Т2 с ТТ), на нормальной резине, уделал бы любого из них на бездоре. При условии равных навыков у водителей.

[Алексей 178]

Владимир178, будет, иначе его совсем не будет.

[RomanSM]

   Цитата:

Pasha323

Я пожертвовал мотором в угоду начинке и внешности авто, ну и в принципе убедился уже в жизни, что комплектации full это порой совсем другой авто относительно средних и низких.

2.0 просто едет без особого задора, может бодро ускориться выкручивая в звон мотор, может плавно плыть среди потока, такой вот универсальный товарищ
При этом дизельного подхвата, мощной звуковой волны от V6, запаса под педалью попросту нет

Кстати в процессе выбора Тура, тестировал CX-9 с 2.5 турбо, вот где днище-то. Не едет, не рулится, не тормозит, вообще полный швах.

Вот точ с таким отношением подходил к заказу, точнее к планируемому заказу. 100% был бы 2.0 эксклюзив + допы. Не смог бы променять это все на 3д.. хотя сейчас на 3д и кайфую.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

   Цитата:

ИмощаГ

У меня сосед прикатил такую. В тёмно-синем цвете, этакий кит-кашалот. Всё хочу его попросить прокатиться дать за рулём.

У нас во дворе, +- в одно время со мной, такой же поселился. Не особо пристально изучал, но в хорошем конфиге хорошо дешевле т3. Насколько едет/не едет - хз. Но думаю не едет:))

[Владимир178]

   Цитата:

Алексей 178

Владимир178, будет, иначе его совсем не будет.

Ну на Гелике сильно упростили силовую конструкцию, и ничего, метут так что даже на тесте нет;)

[Алексей 178]

   Цитата:

Владимир178

Ну на Гелике сильно упростили силовую конструкцию, и ничего, метут так что даже на тесте нет;)

Крузак-другое, больше чем религия, япы поставят крест на популярности в России убрав раму, да и есть у Тойоты не плохие машины без рамы. Любители немцев легче меняют и марку и производителя, многое прощают и остаются лояльными.

[alealexei]

разве в России на крузаках убрали раму?

[vspb]

   Цитата:

alealexei

3,6 нормальный движок, но атмо, дури много, но не валит, 2.0 валит

Когда выпустят следующий Туарег с движком 1,2 - я его обязательно куплю - валить будет!

[alealexei]

смеется тот, а вернее, совсем не смеется, кто приедет последним
3,6 8.4с до 100 расход город 14.5
2.0 6.8с до 100 расход город 10 понятно, что паспорт, но тем не менее, у каждого все индивидуально
можно продолжать дальше ржать до икоты над древним атмо 3.6, который оставили только бедному терамонту, но не смешно

[Pasha323]

   Цитата:

Владимир178

Ну на Гелике сильно упростили силовую конструкцию, и ничего, метут так что даже на тесте нет;)

Его не просто метут, а еще и брони перекупают + конверты засылают, все из-за очень низких квот.

Добавлено через 10 минут 17 секунд

   Цитата:

alealexei

можно продолжать дальше ржать до икоты над древним атмо 3.6

То, что его заменили на турбо, с точки зрения первого владельца очень гуд, двушка отличный мотор даже на Туре.
Может со старта чуть сливает 3,6 зато потом прет ровно и уверенно.

Все стоны об уходе этого динозавра, 100% связаны с рынком Б/У, потому-что любителям скроить на вторичке, придется смириться с малообъемным турбо, либо выкладывать несколько сотен сверху за дизель и тут приходит жаба и начинает квакать где-то под язычком

[Sedlex]

3,6 отличный двигатель. Урчит приятно. Никакого затупа. Расход умеренный. Надёжный.

[alealexei]

   Цитата:

vspb

Когда выпустят следующий Туарег с движком 1,2 - я его обязательно куплю - валить будет!

не спешите, 1.4 уже устарел, а 1.2 свернут, будет 0.00 и 220 кВт

[allex234432]

   Цитата:

alealexei

... расход город 10

без пробок и при соблюдении пенсионерско-тошниловской манеры езды, может быть...
на трассе при скорости 100-140 такого расхода никак не получишь, даже на АСС...
так что басни не надо рассказывать, накрутил по трассе за две недели 4т.км, средний расход около 10, точне данные выложу позже

[szao]

   Цитата:

alealexei

разве в России на крузаках убрали раму?

У Паджеро и Гранд Чироки рамы нет сто лет. Нет, двести.

[Sergey33rus]

   Цитата:

Sedlex

3,6 отличный двигатель. Урчит приятно. Никакого затупа. Расход умеренный. Надёжный.

Да, там «подрыв» даже не нужный такой постоянно - только педальку тронешь - он «подрывается«. Звук - да, тоже согласен - красивый