АвтоДиагност — диагностика, ремонт, запчасти Фольксваген Туарег. Партнер клуба.

Узкоспециализированнный сервис "АвтоДиагност" : диагностика - БЕСПЛАТНО, ремонт - КАЧЕСТВЕННО,ТО - БЫСТРО, запчасти - ЛЮБЫЕ на Фольксваген Туарег.

КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА И ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ - БЕСПЛАТНО!!!

Обновление прошивок блоков управления TOUAREG GP/NF/FL - от 1500 руб.
Обновление карт навигации (Европа + Россия) 2020-2021 года версия Maps (V14) - 1000 руб.

Контрольно-диагностические работы
-компьютерная диагностика VAS 5052B/VAS5054 - БЕСПЛАТНО
-диагностика подвески с проверкой подтекания эксплуатационных жидкостей - БЕСПЛАТНО
-сход-развал (новый стенд 3D) - 4000руб.
-диагностика (проверка и долив) уровней технологических жидкостей (тормозная система,ГУР)
-диагностика работы световых приборов
-обнуление сервис-индикатора и ошибок - БЕСПЛАТНО

Стоимость ТО (стоимость указана при условии использования расходников автосервиса) :
VW Touareg 2.5/3.0/4.2/5.0 TDI 2003-2010 : диагностика автомобиля, замена масла, замена масляного, воздушного, топливного, салонного фильтров,
проверка и долив технологических жидкостей - от 3500 руб.

VW Touareg 3.2/3.6 2003-2010 (стоимость указана при условии использования расходников автосервиса) : диагностика автомобиля, замена масла, замена масляного, воздушного, салонного фильтров,
проверка и долив технологических жидкостей - от 3000 руб. Замена топливного фильтра - 1500 руб.

VW Touareg NF/FL 3.0/ TDI 2010-2016 (стоимость указана при условии использования расходников автосервиса) : диагностика автомобиля, замена масла, замена масляного, воздушного, топливного, салонного фильтров,
проверка и долив технологических жидкостей - от 3500 руб. для 3.0 TDI и от 4500 для 4.2 TDI

VW Touareg NF/FL 3.6 2010-2016 (стоимость указана при условии использования расходников автосервиса) : диагностика автомобиля, замена масла, замена масляного, воздушного, салонного фильтров,
проверка и долив технологических жидкостей - от 3000 руб. Замена топливного фильтра - 1500 руб.

Стоимость и выбор запчастей для ТО - звоните +7(925) 772-51-71

Ремонт подвески (стоимость указана при условии использования расходников автосервиса) :
Замена переднего нижнего рычага Туарег GP/NF/FL - от 3500 руб.
Замена переднего верхнего рычага Туарег GP/NF/FL - от 3500 руб.
Замена комплекта задних рычагов (6 штук) Туарег GP/NF/FL - от 8000 руб
Перепрессовка сайлент-блоков (3шт)передних нижних рычагов - от 3500 руб.
Перепрессовка сайлент-блоков задних рычагов (за 1 рычаг) - от 2000 руб.

Пневмоподвеска :
-диагностика пневмоподвески - БЕСПЛАТНО !
-профилактика пневмоподвески для Touareg NF/FL (работа+антифриз+продувка+ заправка азотом пневмомагистрали) - 6000 руб.

Тормозная система - цена для GP/NF/FL:
-замена передних тормозных колодок - от 1500руб.;
-замена задних тормозных колодок - от 1500руб.;
-замена передних тормозных дисков - от 3500руб.;
-замена задних тормозных дисков - от 3500руб.;
-замена тормозной жидкости - от 1500 руб.;
- адаптация стояночного тормоза после неудачных замен в других сервисах - от 2500 руб.
при покупке полного комплекта (диски+колодки+датчики+спрей для тормозного механизма) - скидка на запчасти - 5%, скидка на работу 5%


Работы по АКПП:[/B]

замена масла и фильтра АКПП (6 ступенчатая и 8 ступенчатая) со снятием поддона -от 4000 руб.

Работы по WEBASTO и EBERSPAECHER :

Диагностика - БЕСПЛАТНО
Ремонт плат управления, чистка .

Сход-развал 4000 руб за 2 оси !!!
Мойка радиаторов с интеркулерами (частичная разборка) - от 6000 руб !

Дополнительные скидки обсуждаются индивидуально!!!
Стоимость и выбор запчастей для ремонта в связи с нестабильностью курса валют

Адрес "Auto-diagnost.ru":
ул. Средняя Калитниковская д. 28 стр. 3 ( ВНИМАНИЕ! Заезд с улицы Скотопрогонная)
www.auto-diagnost.ru
Тел: +7(925) 772-51-71

Сайт: https://auto-diagnost.ru
Instagram : autodiagnost1

Режим работы: Понедельник-Пятница с 9.00-19.30 Суббота 9.00-18.00

[Юманите]

Foolproof,
А вы толчки коробки с 1 на 2 и со 2 на 3 сможете устранить? Авто дизель 245 13 гв . На холодную оч заметно. На горячую почти незаметно. Чем активнее стартуешь, тем сильнее заметно. Пробег 75000, уровень масла в норме. Когда уровень проверял долили около 800 грамм, но ничего не изменилось. Скоро планирую менять масло в АКПП. Но пока в мыслях решить проблему прошивкой если возможно

[Foolproof]

Юманите, не решите прошивкой. Временно может стать лучше. Чаще проблема в клапанах давления в гидроблоке АКПП.

[Юманите]

   Цитата:

Foolproof

Юманите, не решите прошивкой. Временно может стать лучше. Чаще проблема в клапанах давления в гидроблоке АКПП.

А что же делать? У многих после прошивки пинки проходили. А смена масла поможет? Пинается так с новья. Я как с бензинки пересел сразу заметил эти толчки. Ещё при переходе со 2й на 1ую частенько рывок ощущаю. Как же от этого всего избавиться?


И ещё всё чаще и чаще слышу треск снизу при пуске после длительной стоянки. Где то читал что это из за каких то успокоителей или чего то наподобие. Сколько будет стоить диагностика этих успокоителей?

[Foolproof]

Юманите, ну для начала ,все-таки конечно, можно поменять масло. Прошивку поменять смогу уже только в сентябре. Если эти 2 пункта не помогут, то вскрытие гидроблока.

[Tolyas]

Foolproof, добрый день.
Необходимо провести следующий перечень работ:
1. замену масла + масленый фильтр.
2. замену топливного фильтра.
3. замену термостата.
4. замену помпы.
5. заправить кондиционер.
Прошу уточнить по стоимости работ и запчастей
Машина Touareg GP, BKS, 2007 г.в.

[Foolproof]

Tolyas,

1. замену масла + масленый фильтр. работа 500 руб.
2. замену топливного фильтра. работа 500 руб.
3. замену термостата. работа 1500 руб.
4. замену помпы. работа 2000 руб.
5. заправить кондиционер. 1500 руб.

[Nfvigator]

Добрый день. Хотел бы поинтересоваться, а вы занимаетесь прошивкой(чип) дизелей BKS 224 силы Touareg GP?

[grizli]

Здравствуйте Александр Александрович!
Неожиданно, как обычно, загрохотали подшипники большого вентилятора охлаждения двигателя. Возможна ли его замена у Вас, с Вашими запчастями? И что лучше ставить оригинал или возможна установка не оригинального вентилятора? И можно ли это совместить с одновременной промывкой блока радиаторов с их разбором? Сколько все это удовольствие будет стоить? Машина GP 3.0 V6 TDI.
С Уважением Павел.

[Foolproof]

grizli, подшипники не меняем. Пробовали, эффект не долгий.
Лучше вентилятор , можно неоригинал. VIN для определения точного номера вентилятора
Совместить можно, работа 6000 руб.

[grizli]

WVGZZZ7LZ8D050398 машина 2008 года. Я правильно понял, что промывка радиаторов и замена вентилятора будет стоить 6000 руб.? Когда можно приехать на ремонт? Если Вы работаете то могу приехать в воскресение 7 августа.
С Уважением Павел.

[Yakut777]

Вечер добрый! Можно цену по замене задних 6ти рычагов? Машина 2009 года.

[Foolproof]

Yakut777, 21000 комплект рычагов+ 5000 работа по замене + 2500 сход-развал

[Yakut777]

   Цитата:

Foolproof

Yakut777, 21000 комплект рычагов+ 5000 работа по замене + 2500 сход-развал

Ещё была рекомендация по замене сайлентблока в опорных рычагах, можно так же цену?

[reshofer]

Добрый день.
Оставлю свой отзыв. Он не об обслуживании, как у всех, а о диагностике при покупке. Неделю назад (чуть больше) я решил продать свой NF. Через партнеров клуба Автодоверие нашелся потенциальный покупатель. Осмотрели с ними автомобиль, все как я описал, только потенциальный покупатель настаивал на осмотре машины именно в этом сервисе. Зная свою машину, согласился, поехал почти через всю Москву, потерял почти пол дня времени (дело было 5 августа). Заехал, подняли на на подъемник, и тут началось...
Мастер сразу начал сочинять небылицы. Сначала рассказал о кончившихся рычагах задней подвески, сказал, что резину жрет при этом очень сильно. На мой вопрос, почему у меня при этом резина с абсолютно равномерным износом ответить ничего не смог. Дальше больше. Приговорил передние тормозные диски под замену, даже не приложив к ним штангенциркуль и не сравнив с минимально возможной толщиной. Далее увидел потение турбины маслом и назвал это течью (у меня от замены до замены масла не уходило ни одного деления за все время владения). Затем снял патрубок интеркулера, оттуда вылился стакан масла. После чего последовал феноменальный вывод: надо менять турбину, и ее стоимость - 70000 рублей. Когда я высказывал то или иное мнение по поводу замечаний этого "мастера", это сопровождалось комментариями типа "я тут этих туров туеву хучу пересмотрел, че вы мне тут рассказываете всякую чепуху". На мои некоторые комментарии "мастер" практически хамил и пытался объяснить, что я ничего не смыслю в автомобилях. В итоге потенциальному покупателю из клуба втерли, что в машину сразу надо вложить 150 тыс. р. Машину я продал через 2 дня другому покупателю, благо реальное ее состояние было абсолютно нормальным (один из других партнеров клуба в личной переписке сказал, что небольшое кол-во масла в патрубке интеркулера не является чем то необычным и требующим срочных действий, а уж тем более замены турбины). В общем подумайте, прежде чем обращаться в этот сервис.
Да, и реальная чистота и порядок в боксах не соответствует фото в начале этой темы. Наведите порядок, если уж выставляете фото, сделайте так, чтобы факт соответствовал.

[Gleb1978]

Потенциальным покупателем авто был я. Я со своей стороны хочу заступиться за сервис! Выше в отзыве умалчивается что сайленты повылазили из рычагов процентов на 70-80%. Про запотевание турбины скажу так, если висят капли, то это врядли это можно назвать запотеванием. А с патрубка интеркулера слилось не масло, а в буквальном смысле слова мазут в количестве около пары стаканов. Вот как-так. А по поводу горе мастера как Вы выразились, он не один Таурег с форума поднял. Я пару недель назад продал свой GP, но при этом мне не было стыдно перед покупателем. Я перед продажей все привёл в порядок, турбину перебрал, подвеска вся была в полном порядке. Просто у каждого человека наверно разное мнение о исправности авто.

[reshofer]

Gleb1978, как то странно, что вы так так рьяно защищаете этот сервис. Я кстати пообщался с партнером клуба Жекой по поводу этого сервиса, как вы мне советовали. Он сказал, что не имеет с ним ничего общего.
А по поводу "мазута" - бог вам судья.
Ну и и по поводу манеры общения этих "мастеров" и "порядка" в сервисе, о котором я написал выше, (а он в любом случае показывает отношение работников не только к атмосфере в месте своей работы, но и об отношении к обслуживаемым авто) что то нет ничего в вашем ответе. Да и вообще скорость вашего ответа на мое сообщение по отношению к количеству ваших сообщений на форуме до этого заставляет задуматься о независимом мнении...
Ну и если вы хотите, чтобы авто был без единого замечания и абсолютно без следов износа на всех агрегатах и механизмах, берите новый.
Да и в целом скорость и цена продажи моего авто говорит сама за себя, продал через день после вашего осмотра без всякого торга. Надеюсь вы нашли себе многолетний автомобиль абсолютно без износа всех узлов

[Gleb1978]

Я до этого в этом сервисе обслуживал свой авто и очень доволен. А по поводу спросить у Жеки про сервис, я не так сказал! Не переиначивайте мои слова. Я сказал спросите про мастера Арсения!!!!! И они смогут подтвердить его репутацию.
А про износ тормозных дисков Вам ещё было сказано при осмотре Автодоверием, и вы с этим согласились.

[reshofer]

   Цитата:

Gleb1978

Я до этого в этом сервисе обслуживал свой авто и очень доволен. А по поводу спросить у Жеки про сервис, я не так сказал! Не переиначивайте мои слова. Я сказал спросите про мастера Арсения!!!!! И они смогут подтвердить его репутацию.
А про износ тормозных дисков Вам ещё было сказано при осмотре Автодоверием, и вы с этим согласились.

Напоминает разговор слепого с глухим. Я спрашивал лично у Жеки вообще про весь этот сервис, он сказал, что они с ним не работают. Про износ я согласился не про тормозные диски, а про задние рычаги, не надо перевирать, и то частично, потому что ранее сервис, заслуживающий мое доверие, выдал рекомендацию поменять их через 5-7 тыс км. Не вижу смысла продолжать дискуссию, можете дальше дискутировать сами с собой. Я уже вам советовал иметь свое собственное мнение. Добавить нечего. Лучший судья - скорость и цена продажи моего автомобиля.

[bobhot]

А что если сайленты разбиты, то машина ацтой? Всегда считал, что износ и вложения должны быть неотъемлемой частью покупки бу автомобиля.... А про таких мастеров я тоже к сожалению наслышан... Про поломки втирают чтобы цену сбить...как и в данном случае скорее всего...

[LURGI]

ну масла с патрубков интеркуллера это палево полюбому, разве не?