Touareg & Prado150

[DmitryN]

GX470, затем GX460 и Тур пять лет в одном гараже.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

DmitryN

GX470, затем GX460 и Тур пять лет в одном гараже.

Какой из "прадо" больше нравился?

[DmitryN]

на 460-й бы дизелек и можно еще 7 лет катать
Удачный авто, универсален как джинсы.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

DmitryN

на 460-й бы дизелек и можно еще 7 лет катать
Удачный авто, универсален как джинсы.

Да это понятно. Я про салон...

[DmitryN]

класс!
Три ряда сидений с автоматом складывания, две печки и два кондюка, музыка с десятилитровым сабом, отделка красным деревом, белая кожа за семь лет осталась белой и нарядной.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

DmitryN

класс!
Три ряда сидений с автоматом складывания, две печки и два кондюка, музыка с десятилитровым сабом, отделка красным деревом, белая кожа за семь лет осталась белой и нарядной.

Просто по салону 120-ый и 150-ый сильно разняться (по качеству и не в пользу нового)
Вот я и про лексусы спросил

[Advokat78]

В ПрадоФоруме недоумение,я бы так сказал.
Все ждали чуда,а вышла старая балалайка за новые деньги.
Грузят диллеры на принудительные допы на 150 т.р.
Пол" багажник-салон" сделали с перепадом.
На торпеде все покрасили пластмассу серебром( облезет).
Руль убокий от Марка воткнули.
Не решили проблемму с KDSS- перекособочивает.
Дизель говенный -не тянет,тарахтит,капот подпрыгивает.
Бензин 249 -расход....и цена от 3500 на тряпке(с допами),+страховка и сигналка.(150-200).
Но мантра про ненадежность немцев звучит хором.
Мои посты про выбор Тура трут и воспринимают, как личную обиду.

[степан984]

   Цитата:

Advokat78

В ПрадоФоруме недоумение,я бы так сказал.
Все ждали чуда,а вышла старая балалайка за новые деньги.
Грузят диллеры на принудительные допы на 150 т.р.
Пол" багажник-салон" сделали с перепадом.
На торпеде все покрасили пластмассу серебром( облезет).
Руль убокий от Марка воткнули.
Не решили проблемму с KDSS- перекособочивает.
Дизель говенный -не тянет,тарахтит,капот подпрыгивает.
Бензин 249 -расход....и цена от 3500 на тряпке(с допами),+страховка и сигналка.(150-200).
Но мантра про ненадежность немцев звучит хором.
Мои посты про выбор Тура трут и воспринимают, как личную обиду.

Почему то это вранье не трут

[Foxliar]

   Цитата:

степан984

Почему то это вранье не трут

Может потому что не враньё?

http://www.prado-club.su/forum/index...ic=188945.4570

[Klop_]

   Цитата:

Advokat78

В ПрадоФоруме недоумение,я бы так сказал.
Все ждали чуда,а вышла старая балалайка за новые деньги.
Грузят диллеры на принудительные допы на 150 т.р.
Пол" багажник-салон" сделали с перепадом.
На торпеде все покрасили пластмассу серебром( облезет).
Руль убокий от Марка воткнули.
Не решили проблемму с KDSS- перекособочивает.
Дизель говенный -не тянет,тарахтит,капот подпрыгивает.
Бензин 249 -расход....и цена от 3500 на тряпке(с допами),+страховка и сигналка.(150-200).
Но мантра про ненадежность немцев звучит хором.
Мои посты про выбор Тура трут и воспринимают, как личную обиду.

А что брать то тогда, если хочется крепкую машину с задней блокировкой, большим багажником и надежным двигателем и коробкой. На рынке нет ничего! Поэтому и берут LC 150 и LC200.
У меня сейчас GP нравится но за 9 лет приелся, на NF нет желания пересаживаться

[Foxliar]

   Цитата:

Klop_

А что брать то тогда, если хочется крепкую машину с задней блокировкой, большим багажником и надежным двигателем и коробкой. На рынке нет ничего! Поэтому и берут LC 150 и LC200.
У меня сейчас GP нравится но за 9 лет приелся, на NF нет желания пересаживаться

Телегу с лошадью.
Полный привод, все блокировки, пониженная.
В конце эксплуатации и колбасу можно сделать.

[Klop_]

   Цитата:

Foxliar

Телегу с лошадью.
Полный привод, все блокировки, пониженная.
В конце эксплуатации и колбасу можно сделать.

хороший рецепт! на себе испытал?

[Sergius der Stahlhelm]

   Цитата:

Foxliar

Может потому что не враньё?

http://www.prado-club.su/forum/index...ic=188945.4570

Оффтопик

Что у них на форуме за движок блин...каждое сообщение - целая простыня цитат - кто кому что сказал и кто кому что ответил.

Два предложения постик, а занимает полстраницы.

[seregaW0077]

   Цитата:

Klop_

А что брать то тогда, если хочется крепкую машину и надежным двигателем и коробкой. Поэтому и берут LC 150 и LC200

Это стереотип. Давно уже нет той надежности машин 90-х годов выпуска.
А берут их потому, что большой, железый и дорогой. Думая о том, что это важнее.

   Цитата:

У меня сейчас GP нравится но за 9 лет приелся, на NF нет желания пересаживаться

А почему на НФ нет желания?
Аппарат может и не такой брутальный как GP, но уж точно не хуже по ходовым качествам.

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

Оффтопик

Что у них на форуме за движок блин...каждое сообщение - целая простыня цитат - кто кому что сказал и кто кому что ответил.

Два предложения постик, а занимает полстраницы.

Оффтопик

Какие машины такой и форум

[Знамя]

летом ездил 2 дня на 150 прадо с дизелюгой это полный трешь парни
не вздумайте отдать честно заработаные за этот кал
на трассе в нем вообще можно выспаться пока он до 120 разгонится

[Foxliar]

   Цитата:

Klop_

хороший рецепт! на себе испытал?

Конечно, постоянно так делаю.

[Obarg]

Говорят, еще нет человека, дожившего разгона Прадо до 100

[Foxliar]

   Цитата:

Obarg

Говорят, еще нет человека, дожившего разгона Прадо до 100

Мрут от старости или со смеху?

[Klop_]

   Цитата:

seregaW0077

Это стереотип. Давно уже нет той надежности машин 90-х годов выпуска.
А берут их потому, что большой, железый и дорогой. Думая о том, что это важнее.
А почему на НФ нет желания?
Аппарат может и не такой брутальный как GP, но уж точно не хуже по ходовым качествам.
Добавлено через 1 минуту 8 секунд

Оффтопик

Какие машины такой и форум

Может я ошибаюсь но НФ не такой крепкий как GP, и когда в него сажусь кажется, что сел в Passat B7.
Минусы NF против моего GP:
1. Вместо Вебасто поставили Гидроник.
2. Практически все машины на пневме, мне она не нужна.
3. Багажник не увеличили, а уменьшили.
4. Поставили сажевый фильтр.
5. Зеркала и форма уменьшили.
6. Нет понижайки, она только в тирантейч.
Очень нравится как едет чипованный 3.0 TDI но цены на дизель сегодня в 40.70 руб, дороже бензина, про газ вообще молча завидую, смысл в дизеле исчез. Когда я покупал новым дизельный Touareg цена дизеля была ниже 92 бензина, я экономил, а теперь....
Прадо на мой взгляд нужно брать в комплектации Элеганс с 4.0 249 л.с. там нет КДСС, НЕТ сажевого фильтра, нет пневмы, зато есть все блокировки, единственное нужно ставить ГАЗ и шить салон в кожу, а и еще запаску некуда пристроить.
Если выбирать между Prado c 2.8 1GD и Touareg c 3.0 CRCA, естественно Touareg!!!
Дизеля Toyota не умеет делать там все от Denso- это снижает ресурс+ еще ставят на догрев Еберовский гидроник тоже не надежное устройство!

[Obarg]

   Цитата:

Foxliar

Мрут от старости или со смеху?