Пришло время менять аккумулятор!

[TouaregoVod]

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.


какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

[Анатолий015]

   Цитата:

Unlucky

Может кто-нибудь внятно объяснить про второй аккум в багажнике. Говорят все для вебасты. У меня вебаста поработала 40 минут, и сдох основной аккум под сиденьем, а в багажнике ни на вольт напряжение не упало. Так зачем этот баласт там стоит.

Вот был интересный вопрос. И никто так и не ответил. Знатоки, -АУ!!!!!

[Знамя]

   Цитата:

R.M.B

Ну че Ты кричишь.
Они тебя что ли просят
Приветствовать нужно когда наш человек прежде хочет поставить то что оригинальное...
Конечно после уж ставит что по карману
Придет Серега он нас забанит и прав будет!
Потому как мы ФЛУДЕРЫ

Бра вот лучше быть флудерми чем ослами!
вот почему ты или я или пресловутый Серега не задает тут ослинные вопросы!?а?

[Анатолий015]

   Цитата:

Знамя

Бра вот лучше быть флудерми чем ослами!
вот почему ты или я или пресловутый Серега не задает тут ослинные вопросы!?а?

Значит, ты здесь для того, чтобы всех ослами обзывать?

[Знамя]

   Цитата:

Анатолий015

Значит, ты здесь для того, чтобы всех ослами обзывать?

а ты зарегистрировался для того что бы поузнавать про аккумулятор? у тебя 4 сообщения и все в акум теме!вопрос у тебя ко мне какой? какой поставить акум?

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

   Цитата:

Анатолий015

Вот был интересный вопрос. И никто так и не ответил. Знатоки, -АУ!!!!!

ничего интересного в твоем вопросе нет,пока ты будешь мерять напряжение в акуме.........

[BVP]

   Цитата:

Анатолий015

Подскажите, пожалуйста, насчет АКБ VIN XW8ZZZ7PZEG003377

   Цитата:

Yakut8181

Добрый день по вин кодам подскажите номера АКБ для замены WVGZZZ7LZ8D069374 и WVGZZZ7LZ9D006007 Заранее благодарен Вам

мужики, всех с новым годом
православных - с наступающим Рождеством Христовым!

чтобы узнать, какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации, нужно посмотреть расшифровку своего VIN на стикере под полом багажника слева или на первой странице сервисной книжки
вот как-то так - http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=872

примерно где-то по центру расшифровки находите трехзначный PR-код, который начинается с буквы "J"
и потом смотрите по прилагаемой таблице, какая батарея соответствует этому коду.
если их две, то большая будет под сидением, а меньшая - в багажнике.

J0A - 36AH/175A
J0B - 92АН/520A ворс
J0C - 45AH/220A
J0D - 45AH/220A export
J0F - 70AH/320A
J0G - 54AH/265A
J0H - 54AH/265A export
J0J - 63AH/300A
J0K - 45AH export
J0L - 70AH/340A
J0M - 80АН/360A
J0N - 61АН/330A
J0P - 105AH/580A
J0Q - 54АН export
J0R - 80AH/380A
J0S - 45АН/220A
J0T - 69АН/360A
J0U - 54АН/265A
J0V - 63АН/300A
J0W - 88АН/410A
J0X - 88АН/400A
J0Y - 110АН/480A
J0Z - 110AH/520A
J1N - 75AH/420A ворс
J1U - 95AH/450A
J1R - 92AH/520A
J2T - 85Ah/450A
J2C - 85AH/480A+100AH/520A
J2R - 92AH/520A+110AH/520A
J2Q - 95AH/450A+110AH/520A
источник - ЕТКА и ссылка

длина для оригинальных батареек:
110 Ач - 393 мм
92-95 Ач - 353 мм
85 Ач - 315 мм
ширина и высота - у всех одинакова 175 х 190 мм
можно брать низкие - 175 x 175 мм, но нам они ни к чему, потому что влезают высокие 190 мм.
полярность обратная.

[Werkstatt]

В данной теме уже докладывалось про дополнительные АКБ. Например, тут.
Про электрическую бортовую сеть и наличие разного количества АКБ можно прочитать тут или тут.
Поиск выдаёт нужную информацию за полминуты

[Знамя]

правда ребят,Вы тему даже полистайте,есть ВСЁ!!!! даже фотки с акумами с гелевыми с кислотными,всякие,с двумя,с одним.Гляньте на профиль какая машина у человека,у Вас будет все также.
От себя добавлю,в штат место по сиденье спокойно входит 110 акум кислотный и 105 гелевый(АДЖИЭМ),обратная полярность

[R.M.B]

   Цитата:

Знамя

Бра вот лучше быть флудерми чем ослами!
вот почему ты или я или пресловутый Серега не задает тут ослинные вопросы!?а?

Потому что мы ФЛУДЕРЫ!!!

Добавлено через 3 минуты 37 секунд
Знамя, и еще - если Ты задашь Ослиный вопрос тебя сразу забанят!
Подумают провокация!

[karek1]

Хочу купить TAB 100 пусковой 900, как вам?
http://www.evels.ru/catalog/accumula...lar-100-r.html
И зарядник такой
http://apzrotor.ru/catalog/automotiv...azpu-katun-510

[R.M.B]

karek1,
привет! домучал свой аккум?
Про аккум ничего сказать не могу не пробовал такой..
А вот зарядное является обычным ДОЗАРЯДНЫМ поддерживающим устройством!
А не зарядным устройством в полном смысле этого слова!
То есь этим зарядным можно сообщить любому свинцовому кислотному стартерному аккумулятору ТОЛЬКО до 85% емкости..
Поскольку заряд осуществляется в стабилизации по напряжению... 14.6В
Регулировка тока в таких условиях значения не имеет абсолютно!
Для полноценного зарядного необходим режим заряда в стабилизации по току!
но напряжением более 18В
Но зарядное по ссылке является вполне приличным или вернее отличным поддерживающим, дозарядным !
его можно смело оставить подключенным в авто на подкапотные клеммы хоть и на месяц!
поржал с термина – «пред пусковое !

[karek1]

   Цитата:

R.M.B

привет! домучал свой аккум?
Про аккум ничего сказать не могу не пробовал такой..
А вот зарядное является обычным ДОЗАРЯДНЫМ поддерживающим устройством!
А не зарядным устройством в полном смысле этого слова!
То есь этим зарядным можно сообщить любому свинцовому кислотному стартерному аккумулятору ТОЛЬКО до 85% емкости..
Поскольку заряд осуществляется в стабилизации по напряжению... 14.6В
Регулировка тока в таких условиях значения не имеет абсолютно!
Для полноценного зарядного необходим режим заряда в стабилизации по току!
но напряжением более 18В
Но зарядное по ссылке является вполне приличным или вернее отличным поддерживающим, дозарядным !
его можно смело оставить подключенным в авто на подкапотные клеммы хоть и на месяц!
поржал с термина – «пред пусковое !

Всетки я его снял и еще раз хорошо проверил. Электролит не мутный, видно в машине причудилось, подзарядил сколько смог по времени, плотность поднялась в крайних банках до 1,25, уже радует. Позже на выходные когда придет зарядное, заряжу до предела. Есть еще старый совдеп, но он до 6 А. им и догоню до полной на 1А. Так?
А какие являются не подзаряжающими? В смысле зарядок?
А второй АКБ хочу прикупить на смену, пока тот заряжается или есть от Пасса 72А мож его на время поставлю...

[R.M.B]

   Цитата:

karek1

А какие являются не подзаряжающими? В смысле зарядок?

В результате повального скудоумия автомобилистов, и появления не обслуживаемых батарей теперь наиболее предпочтительны именно до зарядные...
Поскольку во времена нашиъх дедов ЛЮБОМУ автовладельцу было понятно что аккумулятор нужно заряжать током равным одной десятой емкости 6-10 часов...
Твое древнее зарядное отлично справлялось бы с этой задачей если бы аккум был 60А/ч
оно и теперь справиться если пропорционально увеличить время заряда!
Существуют зарядные устройства имеющие режим работы -
Заряд в стабилизации по току,
с возможностью регулировки тока заряда в пределах 0-10А ,
хорошо бы с возможностью -
ограничения по времени! - жестко заданным около 10 часов, или с возможностью выбора этого параметра (время заряда)
Эти наиболее интересны!
Теперь крайне редко встречающиеся!
.
Потому как среди всего обилия зарядных в инете реальный режим стабилизации по току найти очень трудно...
Все завалено не оправданно усложненными "процессорными" (нафига там процессор одна микросхема таймера)
"Пред пусковыми" -(полная лажа все зарядные пред пусковые)
"Лечащими" "десульфатирующими" (идиотизм, мертвому припарки)
.
Обычно если указан и установлен настоящий режим заряда по току то напряжение на выходе достигает около 20 Вольт...
.
Но если разобраться так а кому теперь нужен этот режим заряда?
Всем нудно подзарядить максимально безопасно свое напичканное электроникой горе не снимая клемм прямо на авто!
А то ведь ошибок напишет еще...
Ну а в таком случае как раз опасно использовать зарядное в стабилизации по току!
Потому как борт сеть может не понять напряжения полностю заряженного аккума и обидится!
Вот и появляется огромное коллво безопасных процессорных зарядок для подзарядки прямо на авто...
И ты тоже поменяешь аккум, и забудешь про зарядку на три года

[ZAlek]

   Цитата:

R.M.B

В результате повального скудоумия автомобилистов

Вот так вот да?

[Знамя]

   Цитата:

ZAlek

Вот так вот да?

Именно так Лех
скоро сядут за руль те кто сдавал ЕГЭ вот тада аще весело будет
а по теме,деньги потраченные на ЗУ лучше добавить и купить гелевый акум

[Серый V10]

   Цитата:

Знамя

Именно так Лех
скоро сядут за руль те кто сдавал ЕГЭ вот тада аще весело будет
а по теме,деньги потраченные на ЗУ лучше добавить и купить гелевый акум

А он что разряжаться не будет??? Лично я предпочёл купить бустер (автономное пусковое устройство), (машина стоит на улице), и пока не жалею!

[Знамя]

   Цитата:

Серый V10

А он что разряжаться не будет??? Лично я предпочёл купить бустер (автономное пусковое устройство), (машина стоит на улице), и пока не жалею!

И у меня на улице стоит тока Сибирь Вам не Сахара
у нас еще паяльные лампы канают,но это не значит что ее надо покупать

[karek1]

   Цитата:

R.M.B

И ты тоже поменяешь аккум, и забудешь про зарядку на три года

Нее, я каждый год 31 ноября :) заряжаю все свои аккумы на всех машинах и езжу почти всю зиму спокойно. Ну иногда, когда долго стоят большие морозы, могу еще разок погонять.
Еще заметил, что аккум стоящий на вебасту быстрее мутнеет, уже через 2-3 года, а на движке хоть бы хны. Видать слишком большие и частые разряды-заряды.
А что, я не могу переключить его в ручной режим и догнать до максимума? Или он все равно отсечет ток?

[Знамя]

   Цитата:

karek1

Нее, я каждый год 31 ноября :) заряжаю все свои аккумы на всех машинах и езжу почти всю зиму спокойно. Ну иногда, когда долго стоят большие морозы, могу еще разок погонять.

А че в ноябре есть 31 число?

[karek1]

Ага :) между 30 и 1

[R.M.B]

   Цитата:

Знамя

И у меня на улице стоит тока Сибирь Вам не Сахара
у нас еще паяльные лампы канают,но это не значит что ее надо покупать

А кто мерина две недели не глушил

Добавлено через 24 минуты 22 секунды

   Цитата:

karek1

Еще заметил, что аккум стоящий на вебасту быстрее мутнеет, уже через 2-3 года, а на движке хоть бы хны. Видать слишком большие и частые разряды-заряды.
А что, я не могу переключить его в ручной режим и догнать до максимума? Или он все равно отсечет ток?

Там не простой алгоритм заряда аккумуляторов блок управления зарядными режимами перед запуском оценивает состояние батарей и потом соответственно заряжает их по разному...
Долго описывать... найди программу самообучения РРs 298 почитай много интересного...
Я например раньше думал что логичнее стартерную батарею разместить ближе к стартеру под сидением а она в багажнике