Кодировка с помощью VAG COM

[Borich ©]

Комрады, решил поднять эту тему отдельно.
Делитесь информацией кто знает ЧТО ГДЕ и КАК поменять с помощью ВАГа для улучшения и удобства пользования.

Интересует например - включение сигнала или пикалки при постановке на охрану, как сделать, чтобы РНСка читала ВСЕ ДВД диски.

Как сделать, чтобы РНСка читала ВСЕ ДВД диски.

Отключение омывателя фар
Включение передних фар без задних габаритов

Адаптация датчика угла поворота руля.

Изменение количества миганий поворотников

Кодировка автономного отопителя, блок №18

[walerka]

Привет! Точно не уверен, но возможна такая ситувция : AFS не принимает кодировку.
Коротко: либо онлайн у дилера , либо VagCanPro, либо блок АФС поставить на подобную машину с рабочим АФС и закодировать, потом поставить на свою.

[AndrewSkull]

всем привет. отпишусь по кодировке коробки. поставил 0000504. результат, так сказать, на лице. реально бодрее поехала, уменьшился затуп при ускорении перед переключением передачи вниз. на первых передачах лучше на газ реагирует. короче, мне понравилось.
еще отключил стабилизацию прицепа. накат увеличился, но все равно торможение двигателем осталось, хоть крутящего момента и меньше передается на него. в общем, обе настройки мне понравились.

[Adlex]

а я вот не смог одисом ни прошивку поменять ни прицеп отключить. подскажет кто, где скачать vas-pc по винду семёрку, а то одис сервис нифига не могёт

[tigushka]

   Цитата:

AndrewSkull

всем привет. отпишусь по кодировке коробки. поставил 0000504. результат, так сказать, на лице. реально бодрее поехала, уменьшился затуп при ускорении перед переключением передачи вниз. на первых передачах лучше на газ реагирует. короче, мне понравилось

Откуда кодировка. Какая акпп? Какая кодировка была до

[klf]

   Цитата:

tigushka

Откуда кодировка. Какая акпп? Какая кодировка была до

здрасьти...
это кукушная кодировка...

все уже её попробовали

[A.S.T.]

Доброго времи суток. Я тут поколдовал с двигателем - обновил по, поставлил прошивку. Теперь хочу решить вопрос с акпп. Машина едеет бодро для 2,5 ВАС, но не плавно. Какую кодировку коробки посоветуеть попробовать?

[tigushka]

   Цитата:

klf

здрасьти...

Ну извиняйте)) Где про неё почитать ткните носом пжлста

Добавлено через 50 секунд

   Цитата:

A.S.T.

Какую прошивку коробки посоветуеть попробовать?

Прошивку только ту что для вашей коробки, если есть обновление. А вот кодировку это другой вопрос

[A.S.T.]

tigushka, неправильно выразился, конечно кодировку. ПосоветуЙте.

[klf]

   Цитата:

tigushka

Ну извиняйте)) Где про неё почитать ткните носом пжлста

да пол темы про них...
хоть отсюда начни... http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1147

вот например... http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1274

[tigushka]

Вопрос . Сегодня приезжал тур 12 года
Двигатель Engine (J623-CMTA)

Данные по коробке

Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0C8-927-750.clb
Part No SW: 0C8 927 750 AH HW: 0C8 927 750 AH
Component: AL1000 AISIN 001 1871
Serial number:
Coding: 001168


Вопрос. Можно ли на данной коробке сменить кодировку на 0000504
Не стал менять так как смутило, что кодировка по дефолту 001168 короче (6цифр) чем 0000504 (7цифр)

У кого какие мысли. Попробовать сменить? Или кто уже на такой коробке менял
Да. Вагком предлагает только длинное кодирование акпп и не предлагает альтернативных кодировок

[BVP]

   Цитата:

tigushka

Вопрос . Сегодня приезжал тур 12 года
Двигатель Engine (J623-CMTA)

Данные по коробке

Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0C8-927-750.clb
Part No SW: 0C8 927 750 AH HW: 0C8 927 750 AH
Component: AL1000 AISIN 001 1871
Serial number:
Coding: 001168


Вопрос. Можно ли на данной коробке сменить кодировку на 0000504
Не стал менять так как смутило, что кодировка по дефолту 001168 короче (6цифр) чем 0000504 (7цифр)

У кого какие мысли. Попробовать сменить? Или кто уже на такой коробке менял
Да. Вагком предлагает только длинное кодирование акпп и не предлагает альтернативных кодировок

пугаете однако
до 2010 года ставилась японская коробка aisin и для неё кодировка ...504 применима,
а вот после 2010 года была уже совсем другая акпп ZF
разное железо, блоки, прошивки ...

[tigushka]

   Цитата:

BVP

AL1000 AISIN

Коробка Aisin как я понимаю из лога

Смущает только что дефолтная кодировка короче и вагком не предлагает, как обычно альтернативные, ну и длинная кодировка. Обычно короткая

[A.S.T.]

Привет камрады.


Что то я почитал и понять не могу, есть машины 2,5 с чипом, которые поменяли кодировку АКПП и остались довольны? если поменяли то на какую?

Буду благодарен за ответы.

[klf]

   Цитата:

A.S.T.

Привет камрады.


Что то я почитал и понять не могу, есть машины 2,5 с чипом, которые поменяли кодировку АКПП и остались довольны? если поменяли то на какую?

Буду благодарен за ответы.

по большому счету - одна фигня....

[A.S.T.]

klf, какая плавнее?

[klf]

   Цитата:

A.S.T.

klf, какая плавнее?

всё очень субъективно...
после смены, нужно скинуть адаптацию... пока адаптируется 500км... уже и забудешь как ехала...

попробуй 504 кукушную

[Dmitry42]

Попробовал вчера убрать стабилизацию прицепа. Мне кажется эта кодировка не срабатывает. Весомой разницы в движении не ощутил.

По аналогии с адаптацией пневмы. Если там внес значение в канал адаптации, записал и тут же снова прочитал - то в канале показывается введенное значение.
Здесь же ввел 0, записал, тут же не выходя из режима нажал на Прочитать - все равно 1 стоит.

[Dmitry42]

Ребят, скажите, а кто-нибудь пробовал кодирование АКПП с помощью ВАС-ПС или Одиса или чего там еще есть диллерское ? Там может есть более широкий выбор битов ?

[Dmitry42]

Ребят, а еще может кто-то есть, кто интересуется комплектациями и хорошо прошарен в этом.

Скажите мне в чем могут быть отличия этих трех вариантов: грубо говоря после 2006 года, Тур европейкий, Тур американский, Ку7 (европейская и американская, если такое различие все же сть). Мощности моторов, количество передач АКПП, что-то еще ?

Пытаюсь привязать отличие в кодировке к рынку и возможному различию в мощности или экологии. Как немного структурирую выводы, распишу сюда мысли.

[Dmitry42]

В общем продолжать изыскания надо, поэтому делюсь мыслями. Сам ИТ-шник, поэтому про битовую составляющую подумал сразу, потом еще подсказки Васи диагноста и тема на Драйв2 (ссылку не сохранил, но там парень тоже расписывал).
В общем мысли такие. краткое пояснение для тех кто не очень рубит в двоичном коде. Каждое десятичное значение кодировки - это в двоичном виде набор нулей и единиц. В нашем случае для кодирования пока используется 16 бит (нумеруются 0-15, справа налево, но чтоб не ломать голову буду считать их просто по порядку 1-16, но так же справа налево).

Что нам известно из Васи и чего я не буду касаться в этом рассуждении. 8192 (10000000000000) - бит подрулевых переключателей (уберу из рассмотрения, чтоб не мешал), 2 (00000000000010) - бит звукового пакета (тоже не будем отмечать, чтоб не портил красоту картины).

Итак поехали, моя стоковая кодировка была 4456:

1000000101000 - 4136 Все до 2006
1000000111001 - 4153 США до 2006

1000001101000 - 4200 Все с 2006
1000001111000 - 4216 США с 2006

1000101101000 - 4456 (моя стоковая кодировка, 2009г)
0000111111000 - 504 (кодировка ку7, судя по базе кодировок неизменная за все время)

Итак отличия:

5-ый бит похоже региональное различие (но не понятно в чем именно, может экология или экономичность или что-то другое)

7-ой бит одинаков у всех машин после 2006 года (видимо какое-то различие в поколениях АКПП или чем то еще, есть мнение что появился FSI с другим крутящим момсентом или чем то еще и под него унифицировали бит).

9-ый бит объединяет нас с Кукушкой и отличает от всех Туров что были ранее.

13 и 8-ый биты как видите принципиально отличают Туры от Кукушек.

Добавлено через 15 минут 55 секунд
Собственно на базе этой информации и ощущениях о том, что кодировка Кукушки релаьно приятней, я сделал несколько вариантов кодировки на базе свой туровской, но использующей по 1 биту от Кукушки.
1000101101000 - 4456
0000111111000 - 504


0000101101000 - 360
1000111101000 - 4584
1000101111000 - 4472

Их сейчас откататываю. Но я не придирчив и поэтому динамику и плавность оцениваю не очень четко. На родной 4456 мне казалось переключение с 1-2 запоздалое и затянутое, как будто хочет но не может, а потом бац и дернула, всегда казалось что накаката нет, постоянное торможение двигателем.

На 360 ничего не понял, вроде более плавная,переключения как будто более ранние, но торможение двигателем присутствует, сложилось впечатление что D1 практически не используется, сразу на D2 переходит, на 4584 сейчас катаю - переключения плавнее, торможение двигателем как бы не ощутимо.


Если есть желающие - катайте эти калибровки, описывайте ощущения, может появится понимание, что примерно это такое.