Подвеска PRO Первые впечатления

[Primus]

   Цитата:

szao

Это профобзор?
"Нормально едет".

Профобзоры го...но. СЛИШКОМ много неточностей. Все, в чем я лично убеждаюсь на собственном опыте, не совпадает с этими «профобзорами».
Отношусь к ним как просто к художественной литературе, хотя Азимов лучше.

[szao]

   Цитата:

Primus

Профобзоры го...но. СЛИШКОМ много неточностей.

Согласен.
Море неудобных точностей.
То ли дело "нормально едет".

[Primus]

   Цитата:

szao

Согласен.
Море неудобных точностей.
То ли дело "нормально едет".

Ну да, ну да.
Я и говорю: врут они много.
Нормально едет - прекрасная краткая характеристика. Делают же положение пневмы: норм или улица - кратко и понятно, без лишних цифр. Так и здесь.

[szao]

   Цитата:

Primus

Ну да, ну да.
Я и говорю: врут они много.
Нормально едет - прекрасная краткая характеристика.

Точно.

[Narkotik]

«Сердце радостное бьется —
Все в сравненьи познается»

[Primus]

   Цитата:

szao

Точно.

Ну еще бы, с багажником то на крыше

[Korastr]

Друзья!
А кто что скажет про изменения комфорта на этой подвеске?

Услышал недавно мнение, от того, кому удалось на этой чудо подвеске прокатиться, что машина на неровности отрабатывает плотнее, и что для максимального комфорта лучше без нее брать. С другой стороны, в режиме комфорт наоборот же стабы должны распускаться и машина ехать даже мягче. Нет?

Кто может сказать в сравнении? Особенно владельцы.

Спасибо!

P.S. с кем бы за бутылочку Макаллана прокатиться на этой подвеске в Москве или Волгограде?

[SimplyOdin]

   Цитата:

Korastr

... в режиме комфорт наоборот же стабы должны распускаться и машина ехать даже мягче.

Вот товарищ подтверждает ваши предположения:

   Цитата:

Evgennot

Перед покупкой три раза брал тестдрайв без PRO, так как их не было у дилеров. Субъективная оценка, но в прямолинейном движении мне PRO показалась мягче, особенно в режиме комфорт она просто стелется. В быстрых поворотах внешняя сторона “наливается» и может быть чуть жёстче обычной.

Это он свой с подвеской Pro с тестдрайвовыми сравнивал.
Есть ещё его отзывы про подвеску Pro, найдёте поиском если интересно.

[Korastr]

   Цитата:

SimplyOdin

Вот товарищ подтверждает ваши предположения:

Это он тестдрайвовый со своим с PRO сравнивал.
Есть ещё его отзывы про подвеску Pro, найдёте поиском если интересно.

О, спасибо большое! Уже ищу!

[szao]

В теории по прямой будет мягче (расхлябаннее), в повороте жестче и непредсказуемее.

[Evgennot]

   Цитата:

szao

В теории по прямой будет мягче (расхлябаннее), в повороте жестче и непредсказуемее.

Ключевое слово :»в теории»). Если есть реальный интерес, можно договориться прокатиться.

[szao]

   Цитата:

Evgennot

Ключевое слово :»в теории»). Если есть реальный интерес, можно договориться прокатиться.

Вон выше человек очень хотел.

[Korastr]

И хочу до сих пор. И макаллан подарочный есть. Или другое по вкусу. И готов прилететь в Москву ради этого через недельку.

По поводу "расхлябаннее" - у меня от Кая и Мерса (CURVE) с этой системой как раз обратное ощущение. Поперечной раскачки меньше, машина едет собраннее. На Х5 это особенно заметно, на F15. С опцией dynamik машина показалось комфортнее и при этом не расхлябанной на прямой.
А непредсказуемость в поворотах это почему? Ездил пару дней на Х6М F86, в поворотах не сказал бы, что непредсказуемость заметил. Довольно стабильно. Если про город говорить или трассу. На треке, конечно, я бы сказал всё иначе (периодически езжу на 911 GT3 с инструктором, там мне кажется читая механика важнее, чем сложные системы, которые и правда могут непредсказуемо себя вести, как например активный руль в свое время на БМВ, который не ставили на М версии).

[Narkotik]

Korastr, мнишь себя аццким гонщегом?

[Korastr]

К чему этот вопрос и как он относится к теме обсуждения подвески авто?

[alealexei]

не обращайте внимание и не тратьте время, это троль неврастеник с комплексом неполноценности
а, действительно, есть ли неимоверно вау стабилизационный эффект от про подвески, кроме неочевидного бонуса при круговом повороте?

[Korastr]

Так и думал, спасибо.

Уважаемый Narkotik, вопрос к Вам снят, спасибо за внимание.

Добавлю по теме: на той неделе ездил на GLE 53 AMG, тест драйв, около 40 минут. Там активные стабы и пневма. Очень комфортная и не кренится. В поворотах тоже хороша. Ценник, правда......

В общем, тезисно, не хотелось бы потерять в комфорте за счёт прибавки в управляемости.

[szao]

   Цитата:

Korastr

А непредсказуемость в поворотах это почему?

Симметричная кинематика подвески меняется.

Я не против Про. Просто надо быть готовым к неожиданностям

[Korastr]

   Цитата:

szao

Симметричная кинематика подвески меняется.

Я не против Про. Просто надо быть готовым к неожиданностям

Насколько это актуально и заметно при городской езде на нормальных скоростях?

[SimplyOdin]

Абсолютно незаметно.
Заметит только szao, для которого Туарег - что красная тряпка для быка.