|
|
|
01.02.2016, 12:20 (12:20) | #161 |
Новенький
Город: Саров
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 90
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 17
Репутация:
17
|
СПС! А как изменились показатели расхода топлива и динамики после установки новых ЛЗ??!!
|
01.02.2016, 21:41 (23:41) | #162 |
Стреляный
Город: ЯНАО, Муравленко
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 05.09.2011
Сообщений: 828
Поблагодарил(а): 74
Благодарностей: 164
Изображений в галерее: 2
Репутация:
189
|
Цитата:
СПС! А как изменились показатели расхода топлива и динамики после установки новых ЛЗ??!!
|
Последний раз редактировалось den89; 01.02.2016 в 21:44. |
|
01.02.2016, 22:50 (22:50) | #163 |
Новенький
Город: Саров
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 90
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 17
Репутация:
17
|
Цитата:
Никак, может чуть тупить перестал, но у меня на ДВС прошивка обновлена.
|
04.02.2016, 23:36 (15:36) | #164 |
Гость
Город: Boston
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 20.01.2016
Сообщений: 3
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Нужен совет
пару недель назад загорелся (Check engine) диагностика показала ошибки (P0420 P0430) после проверки в сервисе сказали что катализаторы в порядке нужна замена обеих лямд до катализатора, слабая активность купил (BOSCH) замена не помогла, опять те же ошибки... до начала всей этой проблемы поменял воздушный фильтр, возможна ли какая нибудь связь? стоит ли ставить обманки ? больно уж надоело возиться ... |
Последний раз редактировалось Ayaz; 04.02.2016 в 23:48. |
|
09.02.2016, 10:35 (10:35) | #165 |
Новенький
Город: Петропавловск
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 31.10.2013
Сообщений: 39
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 10
Репутация:
10
|
Странно, что никто вам не сказал, что при этих ошибках в первую очередь нужно проверить актуальность версии прошивки блока управления двигателем.....как правило после обновления эти ошибки уходят раз и навсегда. У меня тоже 3,2 ВМХ после обновления всё пропало, а так тоже всё время выскакивали эти ошибки
|
10.02.2016, 10:34 (12:34) | #166 |
Местный
Город: ХМАО Пыть-Ях
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 07.02.2016
Сообщений: 239
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Ребят,появились ошибки по лямдам. Позвонил диагносту который сможет отключить задние датчики,передние говорит не отключаются не как.Так же говорит сменит прошивку на евро2 типо моща чуть прибавится, ценик озвучен в 15 тыров наших советских-как раз цена одного датчика. Так вот вопрос то в чем, я так понимаю задние датчики которые стоят после катов реагируют на хреновый так сказать выхлоп и дают команду передним,типо лучше надо работать вылетает чек-появляются ошибки! Так выходит если задних датчиков не будет то передние будут работать как надо? Прав ли я?
Машинка 2004 америкоц ВАА 3.2л |
10.02.2016, 11:52 (11:52) | #167 |
Инженер
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 8,116
Поблагодарил(а): 45,012
Благодарностей: 38,830
Репутация:
52634
|
Цитата:
Ребят,появились ошибки по лямдам. Позвонил диагносту который сможет отключить задние датчики,передние говорит не отключаются не как.Так же говорит сменит прошивку на евро2 типо моща чуть прибавится, ценик озвучен в 15 тыров наших советских-как раз цена одного датчика. Так вот вопрос то в чем, я так понимаю задние датчики которые стоят после катов реагируют на хреновый так сказать выхлоп и дают команду передним,типо лучше надо работать вылетает чек-появляются ошибки! Так выходит если задних датчиков не будет то передние будут работать как надо? Прав ли я?
Машинка 2004 америкоц ВАА 3.2л |
10.02.2016, 14:06 (16:06) | #168 |
Местный
Город: ХМАО Пыть-Ях
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 07.02.2016
Сообщений: 239
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Цитата:
Лямбда-зонды тестируют качество выхлопа до поступления в катализатор и при выходе. Сигналы идут на блок управления двигателем, который, в соответствии с программой, управляет системой смесеобразования и газораспределения. Изменения в конструкции автомобиля кустарным способом способствует возникновению необратимых неисправностей.
|
10.02.2016, 17:15 (17:15) | #169 |
Инженер
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 8,116
Поблагодарил(а): 45,012
Благодарностей: 38,830
Репутация:
52634
|
Цитата:
Ну почему кустарном то, если ему нормы евро снизить,глядишь я датчики будут нормально работать.
|
10.02.2016, 17:30 (19:30) | #170 |
Местный
Город: ХМАО Пыть-Ях
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 07.02.2016
Сообщений: 239
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Цитата:
Каким образом будет снижаться норма по выхлопу?
|
10.02.2016, 17:37 (17:37) | #171 |
Инженер
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 8,116
Поблагодарил(а): 45,012
Благодарностей: 38,830
Репутация:
52634
|
Цитата:
Сказали другую программу зальют,под евро2 плюсом говорит прибавка мощности 10-20%...
|
10.02.2016, 17:50 (19:50) | #172 |
Местный
Город: ХМАО Пыть-Ях
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 07.02.2016
Сообщений: 239
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Цитата:
То есть вся система разработана под одну норму выхлопа, но при помощи кустарной программы и удаления "ненужных" запчастей автомобиль станет работать лучше? Вы ознакомились с заводскими тестами на предмет именно такого апгрейда? Какое заключение после тестирования дали инженеры из Вольфсбурга? У меня профессиональный интерес.
Ну это как я понимаю... |
10.02.2016, 18:03 (18:03) | #173 |
Инженер
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 8,116
Поблагодарил(а): 45,012
Благодарностей: 38,830
Репутация:
52634
|
Цитата:
Ну чего Вы издеваетесь Все же прекрансо знаем что машины задушины под Евро 3 (по крайней мере мой крокодил,в ПТС 3 класс экологичности), а так евро 2, то есть программа под выхлоп хуже,а датчики лямды заточенны сейчас под 3, изменяя программу мы и им же другие данные замеров зальем. То есть наш "плохой" выхлоп должен для них понравится
Ну это как я понимаю... Это похоже на подобную операцию по вырезанию катализаторов, когда из-за неправильности сигналов с лямбда-зондов постоянно горит "Check" и увеличивается расход топлива (при хорошем стечении обстоятельств). Меняя только программу в блоке управления следовало бы также поменять поменять и остальные soft- и hardware, занятых в системе ГРМ и смесеобразования. Без соответствующих тестов в промышленных условиях гарантировать исправно и долго работающую обновлённую систему нельзя. Поэтому, всегда следует искать причинно-следственную связь возникшей неисправности и только после этого можно проводить тюнинг. |
31.03.2016, 19:27 (18:27) | #174 |
Новенький
Город: Орел
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 21.03.2016
Сообщений: 77
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 1
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1
|
Друзья подскажите по лямбдам ошибки? Р0030,Р0050 и Р0001 И чем грозит эксплуатация с этими ошибками??
Если лямбды, стоит ли их сразу менять или посмотреть сначала проводку? А то вроде как замена не всегда помогает и ошибки остаются,а они стоят не мало. |
Последний раз редактировалось max4949; 31.03.2016 в 21:09. |
|
02.04.2016, 13:35 (12:35) | #175 |
Гость
Город: msk
Touareg 3.2 V6 Kong
Регистрация: 02.04.2016
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Прошу совета
у меня 2 лямбды обе рабочие, сигнал идет со второй нормально(менял местами штекер так и проверил работоспособность датчиков), а на первую не приходит питание, можно ли пустить питание(+) мостом со второго датчика на первый? не знаю куда и копать....
|
02.04.2016, 20:06 (19:06) | #176 |
Новенький
Город: Орел
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 21.03.2016
Сообщений: 77
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 1
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1
|
Цитата:
Я так понял это китайский клон. Ну и что вы можете сказать по поводу его работы? Мне необходим 0258007357. На фото такой же как и оригинал 1 в 1. У меня уже один есть бош, нужен второй. Вот ищу. Расход большой и 34,35,37 и38 тесты в базовой установке не проходят. Вопрос какой: если поставить китайский ( который в ссылке) совместно с бошем (оригиналом), возможна ли совместимость, или показания на рядах цилиндров будет отличаться?
Добавлено через 3 минуты 12 секунд А тесты в базовой установке 34 35 37 38 начинаются как положено но вот их окончания так и не получалось дождаться, больше 6 мин.ожидания, а тест все продолжается. |
03.04.2016, 09:04 (08:04) | #177 |
Гость
Город: msk
Touareg 3.2 V6 Kong
Регистрация: 02.04.2016
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Цитата:
у меня 2 лямбды обе рабочие, сигнал идет со второй нормально(менял местами штекер так и проверил работоспособность датчиков), а на первую не приходит питание, можно ли пустить питание(+) мостом со второго датчика на первый? не знаю куда и копать....
|
04.04.2016, 16:44 (15:44) | #178 |
Новенький
Город: Орел
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 21.03.2016
Сообщений: 77
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 1
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1
|
Цитата:
Help me!!!!
Думаю на форуме еще такой практики небыло |
15.09.2016, 16:36 (15:36) | #179 |
Новенький
Город: Мурманск
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 24.04.2016
Сообщений: 17
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
доброе время суток подскажите ошибка P0050 Зонт лямбда ЦЕПЬ НАГРЕВА БАНК 2 ДАТЧИК 1 какой номер по каталогу
|
16.09.2016, 19:38 (21:38) | #180 |
Местный
Город: Tymen
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.10.2010
Сообщений: 275
Поблагодарил(а): 115
Благодарностей: 37
Репутация:
37
|
Добрый вечер коллеги!
Имеется Тур 2006г V6 3.2. BMV VIN WVGZZZ7LZ7D051153 вылезла ошибка: 16434 - Ряд-2 зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева р0050 - 004 - нет сигнала/связи - индикатор неисправности вкл. Подскажите пожалуйста место расположение данного кислородника, парт. номер для моего авто. Ещё желательно картинку с его местоположением Заранее благодарен |
Поблагодарили: | vasilev.mm (29.11.2022) |
|
|
|
|