Ремонт подсветки щитка приборов фотоотчет

[Cloner78]

Посвети телефоном на диод. У меня сразу начинает ярче экран работать. Особенно вечером хорошо видно. А вообще надо осцилограф на транзистор который трансом управляет и посмотреть управление приходит или нет при изменения яркости .Если приходит но ярче не светит значит транс отьехал. А если нет управления то диод или схема управления

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
У теья лампа чека включается ?

[Димон77]

   Цитата:

Cloner78

Посвети телефоном на диод. У меня сразу начинает ярче экран работать. Особенно вечером хорошо видно. А вообще надо осцилограф на транзистор который трансом управляет и посмотреть управление приходит или нет при изменения яркости .Если приходит но ярче не светит значит транс отьехал. А если нет управления то диод или схема управления

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
У теья лампа чека включается ?

Да-да, я фонариком светил на датчик и яркость меняется но все равно не так ярко как должно быть по сравнению с нормальной яркостью, которая появляется через 30 минут. У тебя так же экран тусклый в начале работы двигателя, что ты себе стал менять подскажи? Если схема управления то покажи где она на плате выглядит и как ее поменять, номерок детали?

Лампа чека когда должна светить, при включенном зажигании?

[Cloner78]

Да при включении. У меня не светится я ее изначально искал. И напортачил с фотодиодом а думал транс сгорел. А тебе надо проверить что приходит на транзисторы которые стоят возле транса. И смотреть как выход меняется до момента нормальной подсветки. А потом сравнить нужно с нормально работающей приборной. Может транзистор гонит а может управление с микросхемы не приходит . Еще может лампа у тебя умирает. Я попробую сегодня сделать замеры .

Добавлено через 45 секунд
Лампа чека на тахометра на 8 часов .горит?

[Димон77]

   Цитата:

Cloner78

Да при включении. У меня не светится я ее изначально искал. И напортачил с фотодиодом а думал транс сгорел. А тебе надо проверить что приходит на транзисторы которые стоят возле транса. И смотреть как выход меняется до момента нормальной подсветки. А потом сравнить нужно с нормально работающей приборной. Может транзистор гонит а может управление с микросхемы не приходит . Еще может лампа у тебя умирает. Я попробую сегодня сделать замеры .

Добавлено через 45 секунд
Лампа чека на тахометра на 8 часов .горит?

Замеры дай пожалуйста, они мне очень помогут найти проблему,
еще желательно с фотками где именно щупами прислонял и мерил.

Утром сегодня сфоткал для тебя, при включенном зажигании лампа чека горит, а когда двигатель завелся чек гаснет.

[Cloner78]

Максимальное напряжение на средней ноге при засветке телефоном 7 с копейками вольт. Фоткал в гараже ночью.
Минимальное на тестер видно 1.6

[Димон77]

   Цитата:

Cloner78

Максимальное напряжение на средней ноге при заметке телефоном 7 с клецками вольт. Фоткал в гараже ночью.
Минимальное на тестер видно 1.6

Мерил только на 3 ноге, она идет только на экран и при максимальной засветке должно быть 7 Вольт, а если закрыть фотодиод полностью то должно быть минимум 1,6 Вольт, если нет таких цифр что мне менять?

[Cloner78]

А какие есть? Дело неизменно в них а в том что есть изменение. Возможно цифры будут чуть чуть другие. Что тестер показал ? А если изменений нет то значит нет управления. Надо по дорожке идти от этой ноги и смотреть что стоит там. Хотя бы так начать

[Димон77]

   Цитата:

Cloner78

А какие есть? Дело неизменно в них а в том что есть изменение. Возможно цифры будут чуть чуть другие. Что тестер показал ? А если изменений нет то значит нет управления. Надо по дорожке идти от этой ноги и смотреть что стоит там. Хотя бы так начать

Померил сегодня утром напряжение после старта двигателя и увидел что у меня на первой 1 минуте резко и быстро скачет напряжение как не стабильное 14,9-14.1-14.9, может быть в этом проблема с притупленной подсветкой экрана приборки ?

[Cloner78]

на той ноге что я мерил? у меня зажигание только вкл. я не заводил. если на той, то я думаю неисправна схема управления, после таких скачков видимо защита вкл. но я только предполагаю (есть мал. опыт), нужно найти чела который цепи проверит и датащит на микросхемы.

[Димон77]

   Цитата:

Cloner78

на той ноге что я мерил? у меня зажигание только вкл. я не заводил. если на той, то я думаю неисправна схема управления, после таких скачков видимо защита вкл. но я только предполагаю (есть мал. опыт), нужно найти чела который цепи проверит и датащит на микросхемы.

сегодня снял логи через шнурок, выделенный столбец во время прокрутки стартером утром просадка 6,69В, это может мозг давать сигнал ограничить потребление в приборке?

[Skalpel]

   Цитата:

Димон77

сегодня снял логи через шнурок, выделенный столбец во время прокрутки стартером утром просадка 6,69В, это может мозг давать сигнал ограничить потребление в приборке?

У меня вообще выключает все потребители на момент пуска цифровую радиостанцию моторолла XTL-5000 и мафон. Будь добр померь какое напряжение показывает мультиметр после запуска двигателя и покатавших некоторое время, показания меняются или нет, и сколько в цифрах?

[Димон77]

   Цитата:

Skalpel

У меня вообще выключает все потребители на момент пуска цифровую радиостанцию моторолла XTL-5000 и мафон. Будь добр померь какое напряжение показывает мультиметр после запуска двигателя и покатавших некоторое время, показания меняются или нет, и сколько в цифрах?

меняются я же показал в столбце, выделил остаток напряжения на момент кручения стартера, остальное до и после видно что с 11.78 генератор поднимает до 14.6 в движении. то что приборка и магнитола отключается на пару сек. это норально, но у меня яркость экрана приборки после такого кратковременного отключения работает наполовину еще 40 мин., потом становиться нормальной, вот и пытаюсь выяснить причину, может она из-за сильной просадки стартером?

[Skalpel]

   Цитата:

Димон77

меняются я же показал в столбце, выделил остаток напряжения на момент кручения стартера, остальное до и после видно что с 11.78 генератор поднимает до 14.6 в движении. то что приборка и магнитола отключается на пару сек. это норально, но у меня яркость экрана приборки после такого кратковременного отключения работает наполовину еще 40 мин., потом становиться нормальной, вот и пытаюсь выяснить причину, может она из-за сильной просадки стартером?

Я полагаю что это либо регулятор на гене, либо подгнившая масса , или помирающий АКБ. У тебя с охлаждением гена?

[Димон77]

   Цитата:

Skalpel

Я полагаю что это либо регулятор на гене, либо подгнившая масса , или помирающий АКБ. У тебя с охлаждением гена?

Масса не причем стоит новая и еще дополнительная, регулятор под вопросом, гена водяной, АКБ БОШевскиий кальцевый 4,5 года отслужил

[LOGINN]

Подскажите пожалуйста, кто покупал трансформаторы на щиток приборов, на подсветку шкал? Дайте ссылку на продавца.
Купил на Алиэкспресс, а с ним тускло горит подсветка, а если регулятор крутить, то вообще её не видно даже ночью.

[Skalpel]

   Цитата:

LOGINN

Подскажите пожалуйста, кто покупал трансформаторы на щиток приборов, на подсветку шкал? Дайте ссылку на продавца.
Купил на Алиэкспресс, а с ним тускло горит подсветка, а если регулятор крутить, то вообще её не видно даже ночью.

Скинь ссылку на этого продавана чтоб больше не кто не покупал у него, возможно у тебя ещё и транзисторы по цепи погорели.

[xNightx]

Как вы так разбираете приборку полностью на дорестайле?я разобрал, а стрелки спидометра и тахометра не снимаются, держутся они очень плотно. У меня не работает лампочка check engine, хочу проверить, а там заменить

[hom]

там нет лампы,там светодиод,проверь в тесте приборки с помощью васи,если не горит,тогда уже точно лезть...

[Cloner78]

Я так понимаю эта проблема у всех. Проверь цепь сразу до микросхемы, скорее всего просто не должна гореть, я вывод у себя такой сделал. Хотя и прошил до последней версии.

[Skalpel]

   Цитата:

xNightx

Как вы так разбираете приборку полностью на дорестайле?я разобрал, а стрелки спидометра и тахометра не снимаются, держутся они очень плотно. У меня не работает лампочка check engine, хочу проверить, а там заменить

попробуй вилкой аккуратно.