Масло на зиму с допусками VW 505.01

[sdm68]

   Цитата:

polops

А почему LM 4100 меняете через 7500км.
Использую также LM4100,но меняю через 15000км,пробег 69ткм
Какой пробег у Вас?

33500 km
Масло меняю не по пробегу, а по моточасам. Москва, пробки иногда случаются, понимаешь...

Добавлено через 7 минут 42 секунды
Вот ещё причина по которой хочется уйти на Лукойл...

http://loveopium.ru/news/masshtabnyj-kontrafakt.html

[Андрей Но]

   Цитата:

polops

Бла,бла,бла....
и ни одного аргумента...
мануал рулит

Да аргументов полный интернет. Но кому про экономию, то можно и по мануалу.

[MarkShneyder]

Приветствую всех постоянных обитателей и гостей данного форума.Это мое первое сообщение, поэтому немного отступлю от темы и напишу почему я здесь.На данный момент душа и мозг ведут борьбу между собой за приобретение одного из двух авто-TLC 200 и Touareg 3.0 TDI. Но т.к. в гараже уже стоят купленые по случаю защиты картера и раздатки на Тур то можно говорить о том что душа уже победила))). Если все таки победит мозг и в продаже появится TLC 200 немного б/у по цене нового Тура(Тур уже заказан у дилера и придет в конце июля) то все это перейдет к владельцам Туарега ну а я начну сначала))). Но скорее всего так не произойдет, поэтому этот мой несколько сумбурный спич прошу воспринимать как "Принимайте в свои ряды")))) Приобретение этой машины по ощущениям сродни ожиданию появления младенца в семье, поэтому я как заботливый отец уже начинаю закупать пеленки распашонки и т.п...))) Пока я вас окончательно не запутал, т.к. уже у некоторых из вас наверное появились мысли-"А че те надо то?"-перехожу к сути: После приобретения авто хочу кормить своего "младенца" только качественным маслом и слезть с дилерской иглы не потеряв при этом нгарантию при первой же смене масла- и выбор мой пал на Synthoil high tech 5w-30, ну прям все там шоколадно по характеристикам-и щелочное и NOACK и низкотемпературные показатели + позиционируется как 100% ПАО+"наш" допуск 505.01. Ну и конечно же отзывы с данного форума юзеров о том что оно вообще не угорает в наших(оговорка по Фрейду) движках.
Если есть на данный момент владельцы дизельного тура с данным маслом в картере и планирующие его замену в ближайшее время-я предлагаю скинуться и сделать анализ отработки, коего я не нашел на просторах интернета. А дальше будем посмотреть-может это и есть то что нам надо и в поисках чего исписана не одна страница форума-во всяком случае для тех кто для себя решит что это так. В соседних ветках ребята уже скидывались на FUCHS, уже есть результаты, почему бы не попробовать данный продукт испытать именно на наших машинах? Свое участие, хоть и не имею пока машины-гарантирую. Слово за Вами...

[LAX9]

по маслам 505.01 есть лист допуска
вашего выбора я там не узрел

[MarkShneyder]

Этот вопрос я тоже сам себе задавал но ответа не нашел, может просто забыли? Или, как вариант, данное масло не имеет официального одобрения от VW но удовлетворяет его требованиям-чистой воды маркетинговый ход и нежелание производителя платить немалые деньги за допуск.Это конечно хуже и в гарантийный период его дилеру не привезешь, однако не говорит о том что масло плохое...Во всяком случае после гарантии лить его, при наличии достаточного опыта применения и испытаний отработок можно смело.
Информация взята на основании:

[LAX9]

не понял смысла изобретения велосипеда

http://liquimoly.ru/item/7500.html

[MarkShneyder]

Велосипеды( в данном случае масло) разные бывают. Я хочу ездить на хорошем.
Конкретнее:
Топ тек-гидрокряк с низковатым щелочным(7,6) индексом вязкости и температурой застывания. Синтойл-100% ПАО(если повар нам не врет) и перекрывающий Топ Тек по остальным характеристикам.Я живу в Сибири где низкотемпературные характеристики очень важны, так же важны и свойства масла не сильно менять свою вязкость в зависимости от температуры(летом бывает ОЧЕНЬ жарко+пробки)-а масло я планирую лить одно и постоянно.
Последний аргумент в пользу Синтойла-цена синтетики по цене гидрокряка-почему бы и нет?
Напишу письмо в Ликви-посмотрим что ответят по поводу допуска VW и буду думать дальше. Если на гарнтии мне лить его не судьба то вернусь к этому вопросу через 2 года, но если найдутся пытливые умы и решат провести анализ отработки-я в любом случае " в теме"
Написал:
Здравствуйте. На сегодняшний день на рынке РФ имеется продукт вашей компании-Synthoil High Tech 5W-30. Данное масло Ваша компания рекомендует данный продукт для транспортных средств, требующих спецификации VW 502 00/505 01.
Скажите-вы имеете официальное одобрение VW на данный продукт? Или это только Ваши рекомендации? Можете выслать документ подтверждающий это?
Hello,
I know that brand Synthoil High Tech 5W-30 is now presented at the Russian market. Your company recommends this brand of oil for vehicles that have VW 502 00/505 01 specification.
Can you prove you have an official clarification from VW for this brand of oil?
Or these are only recommendations of your company?
Would you send a scanned copy to prove VW official clarification if any?

Добавлено через 43 минуты 18 секунд
Аналогичный запрос отправил в ФГР. Но там есть риск что вообще не ответят. Но в любом случае жду. Будут результаты-выложу здесь.

Добавлено через 30 минут 9 секунд
От Ликви пришел ответ суть которого сводится к тому что Synthoil High Tech 5W-30 официального одобрения VW- НЕ ИМЕЕТ. На гарантии лить его можно только на свой страх и риск.
Печально конечно, люди хвалят...Буду наверное пока лить Mobil1 ESP Formula 5W-30 а там либо ишак либо падишах... Дилер с его невменяемым ценником за якобы оригинал WAGа- все равно в сторону.
Повторюсь для пытливых-если кто отважится делать отработку Synthoil High Tech 5W-30-я уже писал...

[LAX9]

Зря вы так заморачиваетесь
Любое не дорогое масло типа Лукойла или Тоталя (каким бы кряком оно не было) на 7т.км будет гораздо лучше суперпупер ПАО на 15т. Даже в вашем климате.
Да и разница будет заметна после 200 т.км и то не факт.

[g35x77]

   Цитата:

LAX9

Зря вы так заморачиваетесь
Любое не дорогое масло типа Лукойла или Тоталя (каким бы кряком оно не было) на 7т.км будет гораздо лучше суперпупер ПАО на 15т. Даже в вашем климате.
Да и разница будет заметна после 200 т.км и то не факт.

Абсолютно верно сказано, полностью поддерживаю

[Dmitry42]

   Цитата:

MarkShneyder

В соседних ветках ребята уже скидывались на FUCHS,

А не сохранилась ли ссылочка, посмотреть...?

[MarkShneyder]

   Цитата:

Dmitry42

А не сохранилась ли ссылочка, посмотреть...?

Все легко бъется по запросу "анализ" в поиске.Только поиск ставьте в темах а не в сообщениях

[mishgan777]

MarkShneyder,
Все очень просто. Кому нужны в масле ПАО ШМАО – это любой производитель масла с официальным допуском 507. Допуск отличный, но масло требовательно к топливу.
Кому нужен 505 01 – это 100% кряк – такова рецептура и в этих маслах ПАО ШМАО вряд ли найдете. Как правило в составе крепкая хорошая база III+. Масло менее требовательно к топливу.
Присадки в масло либо Лубризол, либо Инфенум +-одинаково, разница в боре. Где-то есть, где-то нет.
Для себя решил, что пофиг производитель масла, главное:
1. Официальный допуск
2. Не подделка
3. Пакет с бором
4. Высокая температура вспышки
5. Температура застывания
5. Прокрутка стартером CCS при -30 градусов 5500 можно меньше
До 7500 км любое масло отработает. Но лучше исходить от моточасов. Машина сутки отработала на холостом ходу, соответственно пробег 0, а износ есть!

Тут анализы:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=88709
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=88596
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=88597
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=88622 моя отработка – масло живое, но есть алюминий. Все проверили – все в норме. Подозрение пало на интеркулер, был небольшой подсос из-за попадания камня. Сейчас устранили, залил масло 507 откатаю немного и сдам повторно анализ.

[shaulyn]

в 2.5 BPE без сажего фильтра можно лить 505.01?

[ROTEX]

shaulyn, для двигателей с напылением (2.5 и 5.0 tdi) только 506.01

[Алексей 154]

   Цитата:

shaulyn

в 2.5 BPE без сажего фильтра можно лить 505.01?

Можно! Меняй чаше 7500 км