Замена форсунок 3.0 BKS. Фотоотчет

[Алекс771]

   Цитата:

Iljas

Здравствуйте! В 73 группе у Вас минусовые значения, автомобиль нормально заводился? У меня в одной группе тоже минусовые значения, автомобиль на горячую плохо заводиться (делает оборот и зависает, со второго раза заводиться)

Ну вот, маленько и я разобрался, если зависает то распылитель не держит, натекает в цилиндр и получается микро гидроудар, потом саляра просачивается и заводится... Ищите лющий распылитель!
А 13 и 14 группу смотрите на холодную под нагрузкой в движении, так нашел льющую форсу, поменял и расход упал сразу на литр, и вонь на холодную пропала...
Васю загрузил, завел, вошёл в блок двигателя, измеряемые группы, открыл 13, 14 и поехал, пока не прогрелась, на 4ой форсунке коррекция доходила до -2, а через 3 минуты езды стала как у всех +- 0.4 где-то... Сильно не газовал, ехал в натяг...
мгновенный расход стал 0.9 на ХХ, а был 1.2, и что только не поменял... Только так вычислил...

[Автомастер Эдуард]

Для бкс какие расходники нужны при замене форсунок?

[BondION]

Неделю назад провел процедуру по замене всех крышек и колец с прокладками на форсунках 3TDI Casa 2010г.в.
Пред посыл запотевания вокруг крышек форсунок.
Отчет BVP

   Цитата:

Снятие и установка форсунок на V6TDI (комментарии к мануалу) пост 105

Очень наглядный и полностью соответствует Elsa Так что повторяться по процедуре не буду.
Дополню некоторыми моментами:
1. Гайки на металлических трубопроводах от форсунок до рампы на 3TDI Casa одинаковые на 17. Поэтому при снятии советую сфоткать чтобы поставить в правильном положении.
2. Для удаления нагара с форсунок применял очиститель для карбюратора Gunk

Оффтопик

http://oil-7.ru/catalog/ochistiteli_...09832295200006

Он мне понравился больше чем Abro но каждый решает сам.
3. Работу проделал за один день в 7 начал в 19 закончил. Но если честно данную процедуру разбил бы на 2-а дня. 1 День правая сторона, 2 День левая Много разных моментов по работе
4. В одном цилиндре (правая сторона, ближний к лобовому) меня ожидал сюрприз в виде нагара на стенках колодца и на самом корпусе форсунки. Чистил 2-часа его до блеска
Форсунка при этом выбивалась обратным молотком очень тяжело.
!!!Внимание!!!
5. Очень внимательно со штуцерами обратной магистрали на форсунки. Как при съеме так и при постановке (особенно левая сторона)
У меня при установке на левой стороне обломался ножка на этом штуцере. В итоге обратка не держала на одной форсунке и капала саляра. Пришлось покупать новую обратку, так как она идет только в сборе. Сначала думал применить заменитель от BMW в виде отдельного провода с четырьмя штуцерами, но прочитав ELSA (давление там бывает доходит до 10 бар) не стал рисковать.
6. Левая сторона последняя форсунка около топливного фильтра. При демонтаже ТФ все равно очень плохой доступ для накручивания обратного молотка.
7. Процедуру по замене крышек и прокладок форсунок, можно совместить с заменой прокладок под крышками ДВС так как очень хороший доступ.
8. Перед работой советую поставить АКБ на зарядку. Так как заводиться будет долго. Я использовал заряженный АКБ и Пусковик. Завелся с 3-го раза.
У кого установлены 2АКБ и реализована схема от V10 можно не париться. Крутим по 15 секунд с перерывами.
9. Пробная поездка с газом в пол. И удаление ошибок.
10. Проверяем соединения на протечку соляры.
Теперь самое главное после всей замены у меня показания в 13-14 группах изменились в лучшую сторону.
Мне не нравился последний показатель в 14 группе ( 0,9). Скорей всего из за нагара на одной форсунке.
Теперь показания везде +- 0,04-0,05-0,05 плюс минус.
в 72-77 группах тоже были не большие изменения на пару единиц в меньшую сторону.
Показаний минусовых в 72-77 у меня нет, все в плюсах.
Заметил разгон машины улучшился после чистки и замены.
Всем удачных ремонтов.

[BVP]

BondION, а фото колодца с нагаром случайно не осталось?

думаю, если делать самому, то разбивать работу на две части (сначала одну строну, а потом вторую) - это очень разумно.

[BondION]

BVP,

   Цитата:

а фото колодца с нагаром случайно не осталось?

Место там не подлезть для фото. Нагар по середине колодца. Шириной 4-5 см. Там где у форсунки одето резиновое кольцо и внизу самого посадочного места где медная шайба. Медное кольцо при снятии форсунки осталось в колодце чудом досталось при чистке(было сплющено). Замачивал Gunk. Потом вычищал. 2 часа по времени убито на это. Но все очистилось

   Цитата:

думаю, если делать самому, то разбивать работу на две части (сначала одну строну, а потом вторую) - это очень разумно.

Да надо было одну сторону сделать а на следующий день другую тогда бы на обратку не попал. Под конец уже из рук все вываливаться стало.
А может и к лучшему. Перед тем как принять решение о покупке обратки прочитал что были случаи выходы из строя клапана давления на обратке, так же со временем рассыхания шлангов. Все соединения на обратке залиты каким то клеем вручную не разъединить только резать или нагревать.

[cibar125]

добрый день, такие замеры показал ВАСЯ, будьте добры подскажите что мне делать с форсунками?

[Автомастер Эдуард]

cibar125, а как авто себя ведёт с такими показателями?

[cibar125]

с утра как бы машина на 5 цилиндрах работает, прогреваеся норм работает, и при заводке с утра плюет белым дымом

[Автомастер Эдуард]

cibar125, мне кажется что все под замену, но я только учусь)) в идеале должны быть 0 в позициях.

[touran166]

Подскажите поменял форсунку а шнур забыл в Москве. Без прописки форсунки я 400 км проеду?

[VicP]

Всем привет!
На днях, в пятницу - субботу менял медную шайбу под "цокающей" форсункой на втором цилиндре, вроде всё получилось, также думаю и по другим менять, и поэтому есть вопросы...
Снимал самодельным инерционным молотком, и самодельными ключами без проблем.

Установил ремонтную шайбу BOSCH F00V C17504 (2,0мм) вместо штатной F00V P01004 (1,53мм), т.к. уже стояла 2 мм, которая и прогорела и так же штатная не обжималась. См. фото. штатная шайба новая в пакете, старая прогоревшая и новая на форсунке... Так же думаю заказать новые гайки М6 код N90446502.
Если кому интересно, позже подготовлю отчёт.
Для чистки посадки форсунки можно сделать типа https://www.drive2.ru/c/1720704/, но если почистить так же нагар со стенок колодца, то что-то другое нужно, может типа https://favorit-tools.ru/licota-ata-1402 или кроме тряпки на шомполе, ершика нет вариантов?


Просьба подсказать чем и как лучше почистить стенки колодца форсунки.

[nobi]

Всем привет!
V6 BKS
месяца 4 как перебрал мотор заменил форсунки тоже, но зараза жрет как свинья 16-20 литров уже стал задумыватся может что не так собрал
при заводке с утра как бы машину как бы на одном целиндре не схватывае но через 5-10 сек работает нормально
как уменьшить расход топлива

[VicP]

nobi, Если у Вас нет звуков посторонних, то Вам сначала нужно диагностику сделать, проверить группы 72-77, 13, 14...
Я просто заменил прогорелое медное кольцо под форсункой, когда в движке появился звук, похожий на цокот гидрокомпенсаторов.
Перед заменой кольца, на работающем движке я скинул разъем с форсунки цилиндра №2 и цокот прекратился, значит кольцо под форсункой пропускает, нужно менять.
Расход вроде снизился, нужно понаблюдать.

[nobi]

   Цитата:

VicP

nobi, Если у Вас нет звуков посторонних, то Вам сначала нужно диагностику сделать, проверить группы 72-77, 13, 14...
Я просто заменил прогорелое медное кольцо под форсункой, когда в движке появился звук, похожий на цокот гидрокомпенсаторов.
Перед заменой кольца, на работающем движке я скинул разъем с форсунки цилиндра №2 и цокот прекратился, значит кольцо под форсункой пропускает, нужно менять.
Расход вроде снизился, нужно понаблюдать.

седла форсунок были оброботаны фрезой а потом поставлены новые кольца и форсы 6 штук
группы 72-77, 13, 14... это в какую сторону двигаться

[VicP]

nobi, смотрите начало этой темы и также http://www.touareg-club.net/forum/sh...=83680&page=17
Вам нужен шнурок типа такого https://ru.aliexpress.com/item/2017-...7f099b650aaa-7, ноутбук и программа VSDC...
Так же см. данную тему пост №111 по номерам форсунок соответствуют ли номера новых форсунок и прописанных в блоке двигателя?
Успехов.

[Skeptic]

Привет камрадам.
Сейчас поменял две форсы. Дым камазовский был. 1 и 4 цилиндры.
Форсы ремонтные не ставьте. Наши пьезо принципиально не ремонтнопригодные, конструкция такая. Потратите деньги и не более. Только новые.
Кто подскажет. Как на BKS через Васю насосы в баке запустить принудительно.

Добавлено через 9 минут 35 секунд

   Цитата:

nobi

седла форсунок были оброботаны фрезой а потом поставлены новые кольца и форсы 6 штук
группы 72-77, 13, 14... это в какую сторону двигаться

фрезой ли? Она снимет непростительно много.

А что делаете со стружкой?

[nobi]

   Цитата:

Skeptic

Привет камрадам.
Сейчас поменял две форсы. Дым камазовский был. 1 и 4 цилиндры.
Форсы ремонтные не ставьте. Наши пьезо принципиально не ремонтнопригодные, конструкция такая. Потратите деньги и не более. Только новые.
Кто подскажет. Как на BKS через Васю насосы в баке запустить принудительно.

Добавлено через 9 минут 35 секунд


фрезой ли? Она снимет непростительно много.

А что делаете со стружкой?

извеняюсь долго не отвечал

бошки были сняты и перебранны до 0

машину поставил нетрогаю страшно ездить показывает на табло если едиш в гору 56 66 литров у жены шок если она едит. прикрепляю фотки может кто подскажет в чем причина почему расход большой

Добавлено через 5 минут 55 секунд
ВРЕМЕННО НЕ РАБОТАЕТ!

[Dima10]

Согласен стем что нужен шнурок, ноут и программа VSDC

[nobi]

есть все и шнунок и КТС670 ИИИИИИ

Фотки не могу загрузить у меня такое впечатление что то с 5 ц не то

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
ВРЕМЕННО НЕ РАБОТАЕТ

[nobi]

подскажите как закинуть фотки