Замена клапана вентиляции картерных газов на 3.2

[Андрей7111]

Спасибо! Очень приятная новость!!!

[Deg]

Комрады, кто может сказать? Наш КВКГ одновременно является маслоотделителем или нет?
На днях в профилактических целях снял его, а он внутри весь в масле, более того из-за перепадов температур там скопился конденсат и получилась эмульсия... кое как все вычистил...
Почему подумал про маслоотделитель, потому что когда промывал его, то в одну сторону жидкость бежит, а в другую нет...
Кстати, этот конденсат там замерзает и клапан работает некорректно пока не отогреется... Наверное, от этого и умирает мембрана со временем...

[Павлуха]

Deg, маслоотделитель идет по ходу движения от трубки КВКГ следующий!

[Kos800]

Друзья, хотел узнать, неисправный клапан ВКГ обороты? Недавно появился провал на холостых. Циклично двигатель теряет обороты на и подбирает обратно. Поехал к диагностам, они настаивают на замене клапана вкг. Мембрана там меняется отдельно?

[ZYM]

   Цитата:

Kos800

Друзья, хотел узнать, неисправный клапан ВКГ обороты? Недавно появился провал на холостых. Циклично двигатель теряет обороты на и подбирает обратно. Поехал к диагностам, они настаивают на замене клапана вкг. Мембрана там меняется отдельно?

При порванной мембране обороты на холостых скачут. Мембрану можно заменить отдельно http://vanos-bmw.ru/membrana.html

[Газовик]

   Цитата:

ZYM

Мембрану можно заменить отдельно http://vanos-bmw.ru/membrana.html

Поменял себе мембрану, буквально 2 дня назад. Заказывал по ссылке. Встала как родная.

[Serg855]

Перечитал тему , вроде у меня тоже самое , Был у ОД , показал ошибку (Горит чек, диагностика дает ошибку Р149С00 ,двигатель 3.6 туарег, Расшифровал :насос охлаждения
рециркуляции отработавших газов, обрыв цепи или короткое замыкание), сказали клапан надо менять, тот что в виде коробочки , которая стоит сверху слева на двигателе в конце , если смотреть спереди машины. Она вся в масле, говорят там мембрана какая то рвется и ошибка эта вылазит .Самое главное говорят что меняется вместе с крышкой ГБЦ, отдельно никак, полагаю лукавят . Подскажите пожалуйста может как то отдельно клапан этот меняется , или мембрана , может есть номера каталожные этих запчастей. Это про тот клапан что здесь описывается или еще какой есть ? Спасибо.

[Deg]

   Цитата:

Serg855

Перечитал тему , вроде у меня тоже самое , Был у ОД , показал ошибку (Горит чек, диагностика дает ошибку Р149С00 ,двигатель 3.6 туарег, Расшифровал :насос охлаждения
рециркуляции отработавших газов, обрыв цепи или короткое замыкание), сказали клапан надо менять, тот что в виде коробочки , которая стоит сверху слева на двигателе в конце , если смотреть спереди машины. Она вся в масле, говорят там мембрана какая то рвется и ошибка эта вылазит .Самое главное говорят что меняется вместе с крышкой ГБЦ, отдельно никак, полагаю лукавят . Подскажите пожалуйста может как то отдельно клапан этот меняется , или мембрана , может есть номера каталожные этих запчастей. Это про тот клапан что здесь описывается или еще какой есть ? Спасибо.

Воспользуйся поиском, была отдельная тема на твой двигатель, там немного другая конструкция.
Ключевые слова: "КВКГ" и "3,6"

[Сергей186]

Подскажите если КВГВ неисправен (при закрытии отверстия на клапане двигатель захлебывается), возможна ли эксплуатация авто около 2-3 тыс., км.???? Клапан заказан будет через 2 недели, а машина будет нужна для передвижения.

[Deg]

   Цитата:

Сергей186

Подскажите если КВГВ неисправен (при закрытии отверстия на клапане двигатель захлебывается), возможна ли эксплуатация авто около 2-3 тыс., км.???? Клапан заказан будет через 2 недели, а машина будет нужна для передвижения.

У каждой неисправности свои последствия, когда КВКГ вышел из строя, то последствия в основном - загрязнение нагаром фазовращателей и их клапанов, в результате некорректная работа и потеря мощности...кроме того, из-за неучтенного воздуха обеднение смеси и ускорение выхода из строя лямд и катализаторов... Выводы делай сам, а вообще на форуме полно народу которые об этой неисправности узнали после пробега за 150 тыс., когда он у них вышел из строя не известно... Но ездят до сих пор.
Кстати, как поменяешь клапан, отпишись, не появились ли у тебя провалы оборотов при остановке, тоже выявленная закономерность...

[Сергей186]

А что еще для профилактики нужно будет сделать при замене КВКГ,чистить фазовращатели с клапанами??? Если после замены будут провалы оборотов, что делать?

Добавлено через 27 минут 21 секунду
И как узнать нужно ли чистить или промывать что-то после замены КВКГ?

[Deg]

   Цитата:

Сергей186

А что еще для профилактики нужно будет сделать при замене КВКГ,чистить фазовращатели с клапанами??? Если после замены будут провалы оборотов, что делать?

Добавлено через 27 минут 21 секунду
И как узнать нужно ли чистить или промывать что-то после замены КВКГ?

На счёт провалов проблема пока не решена, по поводу всего остального нужно решать по мере возникновения...

[Сергей186]

Я же правильно понимаю если закрыть отверстие в КВКГ и машина начинает захлебываться, то это признак его неисправности???? И еще когда откручиваю маслозаливную крышку мотор тоже начинает не устойчиво работать, а когда закрываю все хорошо. Так если на машину не производить ни каких действий, то движок работает ровно без посторонних звуков. Единственное из привода флейты идет подсос воздуха, но его я тоже заказал новый. И на мой взгляд идет повышенный расход масла, сожрал около 2х литров на 1.600 км.

[Deg]

   Цитата:

Сергей186

Я же правильно понимаю если закрыть отверстие в КВКГ и машина начинает захлебываться, то это признак его неисправности???? И еще когда откручиваю маслозаливную крышку мотор тоже начинает не устойчиво работать, а когда закрываю все хорошо. Так если на машину не производить ни каких действий, то движок работает ровно без посторонних звуков. Единственное из привода флейты идет подсос воздуха, но его я тоже заказал новый. И на мой взгляд идет повышенный расход масла, сожрал около 2х литров на 1.600 км.

Да. Неисправность КВКГ именно так и диагностируется. На счёт маслоналивной горловины, так и должно быть.

[SRS Maxsimus]

   Цитата:

Deg

Кстати, как поменяешь клапан, отпишись, не появились ли у тебя провалы оборотов при остановке, тоже выявленная закономерность...

кстати тоже заметил у себя провалы при полной остановке.

[Сергей186]

   Цитата:

Deg

Да. Неисправность КВКГ именно так и диагностируется. На счёт маслоналивной горловины, так и должно быть.

Спасибо за информацию. А клапан менять сложно можно это сделать самому?

Добавлено через 4 минуты 42 секунды
У меня наоборот при постановке на парковку обороты подпрыгивают до 2000 и держится пока не заглушу, перезапускаю все нормализуется. В одной из тем прочитал, что это подсос воздуха во флейту. Как раз у меня привод флейты подсасывает воздух, грешу на него, из за этого и подымаются обороты.

[Сергей186]

Ребята кто подскажет как поменять КВКГ самому или лучше на сервисе?

[Deg]

   Цитата:

Сергей186

Ребята кто подскажет как поменять КВКГ самому или лучше на сервисе?

Поищи в темах, там все довольно просто, отсоединить трубку и 3 лепестка на самом клапане, если сломаются, не страшно, меняешь ведь на новый...

[vasilev.mm]

Планирую сделать замену мембраны вот фото как она выглядет , если кому интерестно

[vasilev.mm]

У кого нибудь может есть клапан для 3.2 старый , у которого трубка черная гофрированная целая ) буду признателен если кто подарит )