Масло в двигатель 2,5 TDI

[)I(AMAH]

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

[Игарёня]

Дааа...Тема, по ходу, самая резиновая Как съевший собаку на выборе масел добавлю ещё одни свои пять копеек в тему, в которой уже кучу пятаков накидал: 506.01 и 505.01 - обе спецификации предназначены для моторов с насос-форсунками. Однако у 506.01 есть специфичные свойства, необходимые именно для моторов R5 и V10 и эта специфика не связана с насос-форсунками, об этом в теме много написано. От нерекомендованного масла не насос-форсункам придёт скорый кирдык, а распредвалу, гидрокомпенсаторам. Также важен тот факт, что по 2007 год (плюс/минус месяцы) имеется напыление, а потом стала использоваться другая технология изготовления блока цилиндров. Поэтому и здесь, возможно важны специфичные свойства масла 506.01 для Туров тех годов выпуска. Также в эти же примерно года был изменен материал вкладышей коленвала - и это повлияло на выбор масла. И рекомендации использовать после 2007 года масла 504.00/ 507.00 обусловлены именно этими изменениями, но с учётом того, что это экологичное масло для моторов с сажевиками, т.е. немного в ущерб долговечности мотора, но зато в соответствии с экологическими нормами. А на каком месте экология стоит в Европе - не мне Вам объяснять. Остаётся пока без внятного ответа лишь вопрос о том, почему некоторые масла, имеющие допуск 506.01 ограничены для применения в моторах R5 и V10. Думаю, что некоторые характеристики этих масел не дотягивают до нужных значений именно по этим моторам (в частности для моторов до 2007 года), хотя в общем соответствие допуску есть. И производитель масел не хочет брать на себя ответственность за порчу моторов по вине своего масла. Как говорится, лучше перебздеть, чем недобздеть

[vovkas]

Игарёня, да вроде все правильно! Но ! Зачем огромными буквами писать на упаковке "специально для ФВ допуск 506.01 ", а затем мелкими пояснять, что не применяется для насос форсунок ???
Я понимаю так, что есть масла, полностью соответствующие допуску 506.01, а есть удовлетворяющие требованиям этого допуска, за исключением моторов R5 и V10 до 2007 г.в... И даже примерно понял,кому они нужны, например старым Шаранам 1,9 ТДИ...
Ладно, нужно идти к официалам, брать оригинальное ФВ и менять снова...

[Игарёня]

vovkas, официалы могут предложить и неоригинальное с нужным допуском. Например у нас ОД предлагает для R5 и V10 масло Agip 7007 с допуском 506.01.

Оффтопик

я на таком уже больше 160 тыс. езжу , а общий пробег уже 210 тыс.

Добавлено через 5 минут 0 секунд

   Цитата:

vovkas

Но ! Зачем огромными буквами писать на упаковке "специально для ФВ допуск 506.01 ", а затем мелкими пояснять, что не применяется для насос форсунок ???

да, тут какая-то фигня полная, ведь по классификации масел ВАГа допуск 506.01 именно для насос-форсунок.
Оффтопик

и раньше мотюль не впечатлял, а теперь совсем неинтересен ни с какой стороны, нафиг эти ребусы разгадывать, если есть вполне нормальные масла без всяких оговорок.

[RaSeL1969]

   Цитата:

Игарёня

vovkas, официалы могут предложить и неоригинальное с нужным допуском. Например у нас ОД предлагает для R5 и V10 масло Agip 7007 с допуском 506.01.

Игарёня, я ему об этом вчера писал, че голову ломать
Да и в Питере торгуют аджипом (теперь I-SINT) надо только захотеть а если нет то неужто комрады с столицы не помогут.
vovkas вот фото-какое оно сейчас(правда не очень качество,но понятно).
Бери такое и катай,там точно нет таких запретных пометок.Это тот же аджип

[vovkas]

ОК, если найду- возьму! Пока видывал только оригинал ФВ с таким допуском (в Автоштадте по 5800 банка), ну вот и мотюль еще попробовал.

[Игарёня]

на аджип 7007 в этой теме даже документ (одобрение) ВАГа для использования в наших моторах выкладывалось

Оффтопик

офигеть, щас посмотрел только свои сообщения в этой теме - только их перечень на шести страницах.

[KORDAN]

нашел чела который несколько лет тестит масло на разных моторах! сказал , что мы все олени! что пох.. что там написано вв невв вязкость и все! ат ак масла хороших фирм при нашей частой замене ОДИНАКОВЫ! лью кастрол магнатек А5 для фордов типо он с сажевым фильтром зеленого цвета... там нет надписи для вв... он сказал это все пиар акция и не более того...


P/S/ я ему верю ибо его мотор на ауди а6 дизель прошел уже 450 000 км... без вскрытия.. при замене масла раз в 10 000 км.

[_Vlad]

Оффтопик

теме жить

ххх.01 действительно отличные масла.. наверное лучшее, что сейчас осталось..
506.01 трогать не буду, а 505.01 я теперь и в 3.0 TDI лью
А прежний 2.5, так и продолжает счастливо бегать на 505.01..
Приближаясь к пробегу 200т.км..

[Gennady512]

   Цитата:

Dyson

Gennady512, Да не я уже определился, я не люблю экспериментировать, я осенью залил Castrol 0w30, 506 допуск, то что говорит производитель.
На следующий раз притащу из Германии Castrol SLX, про запас.

Dyson, для насос-форсунок R5TDI нужно масло допуска 505.01(или LL- 506.01).
А 506.00 это LL-масло для V6TDI (BKS, например)...

[KORDAN]

   Цитата:

Gennady512

Dyson, для насос-форсунок R5TDI нужно масло допуска 505.01(или LL- 506.01).
А 506.00 это LL-масло для V6TDI (BKS, например)...

LL-04 автоматом имеет допуск 507

[Михася]

Castrol лью 0W30!!!

[body]

Для Р5 можно лить 505.01 только тот ,у которого нет спецификации АСЕА С3(для сажевых)
Обращайте на это внимание.В нем больше смазывающих присадок на основе серы,вредной для сажевиков.
А износ распредвала и гидриков на Р5 до 2006г зависит не от масла ,а от конструктивной ошибки,допущенной инженерами ВАГа.
Подтверждение этому износ распреда и гидриков у Малашия.

[Ренат322]

Добрый день. Судя по квитанциям от ОД лили Кастрол ЛонгЛайф 2 и ЛонгЛайф3.
Сегодня заехал в автомагазин. Есть масло Кастрол 5W-30, допуск от VW 504/507.
Правда надписи на канситре ЛонгЛайф не увидел.
Она должна быть обязательно?
Авто у меня 2008г.в. 2.5 дизель.
Я так понимаю для определения с сажевым фильтром или нет надо глянуть наклейку под поликом багажника?
Спасибо заранее.

Добавлено через 3 минуты 53 секунды
Залез на сайт Кастрол. Там есть подбор масла по модели авто. Выдает Кастрол EDGE 5W-30.
Это и есть ЛонгЛАйф? или надо именно Кастрол ЛонгЛайф искать?

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7075001

[Игоряныч]

Ренат322, если авто покупал в РФ (а не пригнали из Европпы), то сажевого фильтра наверняка нет.
Можно лить 504\507
НО ЛУЧШЕ 506.01

[Ренат322]

   Цитата:

Игоряныч

Ренат322, если авто покупал в РФ (а не пригнали из Европпы), то сажевого фильтра наверняка нет.
Можно лить 504\507
НО ЛУЧШЕ 506.01

Авто покупал новым в РФ у ОД.

Добавлено через 34 секунды
Посмотрю наклейку в багажнике на всякий случай.\
Может кто по ВИНу подскажет есть сажевый фильтр или нет?

Добавлено через 5 минут 11 секунд
Нашел на сайте Кастрола табличку замененных и новых марок масел.
Было ЛонгЛайф3 - стало EDGE Профешнл LL III 5W-30
http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7063956

[Игоряныч]

   Цитата:

Ренат322

Нашел на сайте Кастрола табличку замененных и новых марок масел.
Было ЛонгЛайф3 - стало EDGE Профешнл LL III 5W-30
http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7063956

вот что надо
http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7075007
только что-то про допуски не нашёл...

[Ренат322]

   Цитата:

Игоряныч

вот что надо
http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7075007
только что-то про допуски не нашёл...

Этим поисковиком пользовался - см.мой пост выше. Выдает Кастрол EDGE 5W-30/

Я нашел на сайте ЛЛ3 (504/507) и ЛЛ2 (506.01)
Вот ссылки:

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
http://www.castrol.com/castrol/gener...tentId=7069289

http://www.castrol.com/castrol/gener...tentId=7069290

там тех.характеристики в пдф файле. там и допуски указаны.

Осталось выяснить - есть у моего авто сажевый фильтр или нет.

Тут где-то тема была - пробить комплектацию по ВИНу. Как-то я просил - мне пробивали. Да вот не помню где и что там было в комплектации - давно было.

Добавлено через 14 минут 50 секунд

   Цитата:

)I(AMAH

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

И вот тут немного непонятно.
У моего авто 2008г.в. двигатель BPE.
Если он без сажевого фильтра - всё равно лить 507? или 507 только для ОДНОВРЕМЕННОГО сочетания 2-х факторов:
1. двигатель ВРЕ (ВРD)
2. сажевый фильтр?

[ТотСамый]

   Цитата:

Gennady512

Dyson, для насос-форсунок R5TDI нужно масло допуска 505.01(или LL- 506.01).
А 506.00 это LL-масло для V6TDI (BKS, например)...

я 506.01 и имел ввиду.

[Ренат322]

Посмтрел квитанции:
у ОД в Самаре мне всегда заливали ЛЛ 2 0w-30 (т.е. я так понимаю допуск 506.01)
а уОД в Тольятти мне всегда заливали ЛЛ3 5w-30 (т.е. я так понимаю допуск 507).

Фиг знает - с сажевым или без.
Может или в Самаре или в Тольятти просто лили то, что было.

[Игоряныч]

Ренат322, сажевый есть - 507.00
сажевого нет - 506.01
вот и всё

   Цитата:

Ренат322

Авто покупал новым в РФ у ОД.

Значит без сажевого. Лей 506.01