Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Advokat78]

Да,не забываем про увеличение НДС на 2% .
( спасибо партии родной)

[szao]

Спасибо Питеру.

[szao]

У Р еще и сиденья только черные.
Кожа не Наппа, так себе.
Массаж сильный.

Подколенка выезжает слабо. Чуть. Не БМВ.

[Incko]

   Цитата:

szao

У Р еще и сиденья только черные.
Кожа не Наппа, так себе.
Массаж сильный.

Подколенка выезжает слабо. Чуть. Не БМВ.

Выезжает прилично. Рост 184.
Сильный, это плохо для рахитов. Вес 100. Пояс 90.
Наппа, не наппа. Кожа приличная Савона.
Черные???!!!????!!!!!!!
Не БМВ. Шильдик не бмвешный.)))))))) Это верное утверждение, прям сказать нечего. Угадали???

[Arlekino]

Коллеги , видимо я что-то пропустил , а почему цена начинается уже от 3 млн 399 тыс на туарег ? Когда успели 100 тыс набавить?

[Incko]

   Цитата:

Arlekino

Коллеги , видимо я что-то пропустил , а почему цена начинается уже от 3 млн 399 тыс на туарег ? Когда успели 100 тыс набавить?

Вот ответ хотели бы знать многие. Может чего то докинули в базовую, надо прайс смотреть. До и после.

[Advokat78]

Ожидаемо шляпный отзыв :"Всем понравился, прохожие в восторге."
Да ,всем ехало-болело на очередную жоповозку цвета холодильник.
Салон ,судя по фото, "Шкода Рапид такси ."
Отзыв восторженного кредитчика : ценность отзыва - ноль.
Хочется казаться важным,а выглядит смешно.

[szao]

   Цитата:

Incko

Выезжает прилично. Рост 184.
Сильный, это плохо для рахитов. Вес 100. Пояс 90.
Наппа, не наппа. Кожа приличная Савона.
Черные???!!!????!!!!!!!
Не БМВ. Шильдик не бмвешный.)))))))) Это верное утверждение, прям сказать нечего. Угадали???

Опять истерика? ;)

Рост 187.
Знаю-знаю, опять обломал.

Но дело не в этом: мало она выезжает. Ибо конструкция такая.

Наппа тонкая и гладкая. И самая мягкая. Была и на НФ, кстати.
А Савона негладкая, немягкая и еще перфорация какая-то дизайнерская.

[samdel]

Доброй ночи .
Уважаемый szao, почему вы пользуете f 25?

[Silencer]

   Цитата:

Arlekino

Коллеги , видимо я что-то пропустил , а почему цена начинается уже от 3 млн 399 тыс на туарег ? Когда успели 100 тыс набавить?

По техническим причинам бензин идет сразу с пневмой. Отсюда и надбавка в 100 рублей.

[Zelh]

2х литровый бензин пока не размещают в заказ

[szao]

   Цитата:

Incko

Попрошу компаньона через пару дней реальной эксплуатации написать небольшой отзыв.

А, так охи и ахи были по чужой машине?

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

   Цитата:

samdel

Доброй ночи .
Уважаемый szao, почему вы пользуете f 25?

Извращенец.

Добавлено через 10 минут 58 секунд

   Цитата:

Incko

Третий компаньон, рост 195, тоже не пожаловался на посадку. Подушка не должна в подколено упираться. Может Вам так удобно, вы ж Обломов.
Кстати сесть можно очень низко, для высоких будет тоже удобно.

Сходите посмотрите именно на эту кожу как у меня, и не сотрясайте воздух. Посмотрите фото перфорация не у всех "дизайнерская". Наблюдательный Вы наш. Эта кожа намного мягче чем простая у Ку7.
Тонкая и гладкая- с чего Вы взяли что это плюс? Я вот деревянные вставки нелюблю - что ущербный?
Прокрусту-прокрустово ложе! Нельзя всех одной мерой, szao!.

Вы невнимательны - я вчера утром смотрел 4 живые машины.
2 в шоуруме богатые вкл V6 340лс и R-лайн белый, и 2 бедные в закромах.
Потому я описал живую конкретику.

Еще могу добавить прикол - без кокпита подогрев руля со стороны пассажира.Надо от души тянуться через полсалона. Бредовня. Как и тач на громкость магнитолы при том, что климат физический.

Про массаж вчера улыбнулся. Вы не знаете про его настройки. Забавно.

По мелочи: дизайнерские задние фонарики в салоне с трудом светят и не туда. Не назад.

Пол багажника высокий. И он снова не выглядит большим.
Шторка не поднимается вверх как раньше не у российских версий.

Базовая приборка уже подсобрала пыль в углубления. Почему ее не закрыли "стеклом" и настолько утопили дисплей - загадка. Китайский лего?

В целом, посмотрев наконец разные отделки, смело скажу - салон Ку7 на две головы премиальнее. Просто в разв!
Даже с матовым фактурным шпоном Т3 очень примитивен и беден внутри. Феноменально просто.

[samdel]

У вас рост 187 . Как вы в ней располагаетесь за рулем? (простой вопрос )

[szao]

   Цитата:

Commadot

Вот это чот вообще ужасно. Правильно понимаю, что декор - это чёрная глянцевая пластмасса на дверях и серебристая между сиденьями? Реально как Шкода Рапид

При белой подсветке выглядит весьма уныло.

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

   Цитата:

samdel

У вас рост 187 . Как вы в ней располагаетесь за рулем? (простой вопрос )

С размещением нет никаких проблем. Вообще. Везде запас. Вкл сам за собой.

Одна особенность - немного смещенный педальный узел.

[Владимир178]

Сегодня тоже посмотрел «в живую». Заезжал к дилеру на обслуживание. Если подытожить все о чем тут идут разговоры:
1. Двери такие же как на nf, имеется ввиду пластик. Не грубее, но и не дороже.
2. Кожа - vienna. Да называется по-другому, но это практически та же vienna.
3. Деревянные вставки вообще не смотрятся. В этом интерьере нужно оставлять как с завода. Тоненькие деревяшки из и так не очень понятного дизайна интерьера делают его еще более непонятным.
4. В подлокотнике места нет вообще, по сравнению c nf.

И да, если не включен кокпит и экраны, смотрится все несколько несуразно. Но все меняется когда все включить.

Реально, несмотря на серебрянку, авто выглядит дороже чем nf, но тем не менее, даже по запаху, все тот же vw. Т.е. классно, что в народную марку дали столько технических опций. Просто пока стоимость не укладывается.

По итогу, если после локализации и пересмотра пакетов авто станет дешевле, думаю будет таим же массовым как nf.

[Incko]

   Цитата:

szao

А, так охи и ахи были по чужой машине?

Добавлено через 1 минуту 56 секунд


Извращенец.

Добавлено через 10 минут 58 секунд


Вы невнимательны - я вчера утром смотрел 4 живые машины.
2 в шоуруме богатые вкл V6 340лс и R-лайн белый, и 2 бедные в закромах.
Потому я описал живую конкретику.

Еще могу добавить прикол - без кокпита подогрев руля со стороны пассажира.Надо от души тянуться через полсалона. Бредовня. Как и тач на громкость магнитолы при том, что климат физический.

Про массаж вчера улыбнулся. Вы не знаете про его настройки. Забавно.

По мелочи: дизайнерские задние фонарики в салоне с трудом светят и не туда. Не назад.

Пол багажника высокий. И он снова не выглядит большим.
Шторка не поднимается вверх как раньше не у российских версий.

Базовая приборка уже подсобрала пыль в углубления. Почему ее не закрыли "стеклом" и настолько утопили дисплей - загадка. Китайский лего?

В целом, посмотрев наконец разные отделки, смело скажу - салон Ку7 на две головы премиальнее. Просто в разв!
Даже с матовым фактурным шпоном Т3 очень примитивен и беден внутри. Феноменально просто.

Что с массажем разбираться. Я его включил, режим выбрал первый попавшийся. Было сопоставимо как с японскими массажными креслами и накладками. Массирует что еще надо.

Мне базовая приборка - до лампочки. Я ее даже обсуждать не буду. Каждому свое. Да, шторка не авто. Я вообще не понимаю зачем она. На автоматическую ничего не положить, все покатится в салон при открытии.

Алюминий и глянец. Я же так сразу и говорил. Сойдет.
Ну в разы, Вы загнули. В тысячный раз, Т3 и стоит дешевле. Если не тыкать пальцАми, куда не надо, то и не поймешь. Надо на дорогу смотреть, а не в ноги.

Багажник реально больше. Это факт. Погрузочная высота не нравится? Вам в спортивный зал. Да и присед пневмы есть.
Даже лампочки Вас не устроили, блин ну и требования. Вы что в нем читаете на досуге, WSJ или МК?

Почему нет цветной подсветки в пакете р лайн (инт и экст) я до сих пор понять не могу. Надеюсь может она и есть, и включить ее можно программно. В негодовании. )) Ответственного за это - в топку, после четвертования. ))

[ИгорьИГОРЯН]

Багажник мне тоже показался большим.

[szao]

   Цитата:

ИгорьИГОРЯН

Багажник мне тоже показался большим.

Пол высокий - соотв полезная высота не блеск.
Но явно стал глубже.

[Sidrone]

   Цитата:

Incko

В тысячный раз, Т3 и стоит дешевле.

Дороже! Я на примерах это показывал. На миллион сейчас.

[Incko]

   Цитата:

szao

Кожа не Наппа, так себе.

У меня сейчас на ГП Наппа. Я не в восторге. Могу прислать фото состояния. На пред Q7 по моему Крикет был. Да, дубовая как на солдатских сапогах. Зимой в мороз пока прогреется, простатит уже стучится в стекло. ))) Но на 130 тыс. км. после чистки выглядела как из салона когда я ее забирал. Вы же не голым катаетесь, чтобы чувствовать всю прелесть. В синтетической одежде скользко в крутых поворотах (на моих сидухах по крайней мере).