сравнительные заезды

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Garya

вставлю свои 5 копеек 4.2 турик на чипе с пиленым выхлопом едет 5 секунд с одной педали.
https://youtu.be/tYR7tJmB9O0

3.0 245лс на чипе с пиленым выхлопом выдает 352лс смело можно заезжать со стоковым 4.2.

в стоке любая машина хоть 4.2 хоть 3.0 тупые до безобразия..

Добавлено через 2 минуты 21 секунду


было бы интересен заезд 204 наш чип с 245 тоже наш чип с одинаковыми спеками, тоесть либо оба с пилеными выхлопами либо оба с не тронутыми выхлопами.

Интересен Ваш чип, но в Питере. Есть варианты?

И делать заезд в пол на время с полностью не прогретым двигателем (70 градусов) и скорее всего на холодной АКПП на мой взгляд не хорошо.

[Garya]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Интересен Ваш чип, но в Питере. Есть варианты?

И делать заезд в пол на время с полностью не прогретым двигателем (70 градусов) и скорее всего на холодной АКПП на мой взгляд не хорошо.

да пофиг ему что прогретую что на не прогретую, главное не зимой стартовать.

Добавлено через 5 минут 3 секунды

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Интересен Ваш чип, но в Питере. Есть варианты?

И делать заезд в пол на время с полностью не прогретым двигателем (70 градусов) и скорее всего на холодной АКПП на мой взгляд не хорошо.

обратись к Вадиму из ДБ у него есть представители в Питере

[Gar1k]

   Цитата:

Garya

вставлю свои 5 копеек 4.2 турик на чипе с пиленым выхлопом едет 5 секунд с одной педали.
https://youtu.be/tYR7tJmB9O0

Оч. круто едет)) Эт Бол. Академическая ?)

   Цитата:

3.0 245лс на чипе с пиленым выхлопом выдает 352лс смело можно заезжать со стоковым 4.2.

в стоке любая машина хоть 4.2 хоть 3.0 тупые до безобразия..

А можно подробнее про выхлоп ?)) Спасибо

[Garya]

   Цитата:

Gar1k

Оч. круто едет)) Эт Бол. Академическая ?)



А можно подробнее про выхлоп ?)) Спасибо

да она самая ))) прямо на против Дизель буста.

про выхлоп известная тема, вместо сажевого стоит рестриктор с дыркой в мизинец это по сути рестриктор, который создает противодавление тем самым уменьшает наполнение цилиндров.

[Jujutsu]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Выкладываю чип 3,0 245 тди нашего камрада Тур 2013 года 265-50-19 колеса.
Разгон до 100 и на 402 метра с холостых оборотов. Результат соответственно 7,50 сек и 15,51 сек.
http://pixs.ru/showimage/tur30chipt_...7_23120551.jpg
Разгон до 100, 200 и на 402 метра с 2200 оборотов. Результаты лучшие соответственно 6,89 сек, 34,63 сек и 15.08 сек.
http://pixs.ru/showimage/tur30chipt_...5_23120601.jpg
http://pixs.ru/showimage/tur30chipt_...0_23120613.jpg
http://pixs.ru/showimage/tur30chipt_...1_23120648.jpg

Ну и пару картинок моего НФ 2011 3,6 (249 сил) колеса 255-50-19 с холостых до 100 и на 402 метра. Результаты лучшие 8,09 сек и 15,90 сек.
http://pixs.ru/showimage/tur3620111_...6_23120709.jpg
http://pixs.ru/showimage/tur3620112_...7_23120740.jpg

Ну и 3,0 (245) сток тур на колесах 265-50-19 с холостых до 100. Результат 8,10 сек.
http://pixs.ru/showimage/tur30tdi20_...7_23120759.jpg
и 3,0 (245) сток тур с 2200 об до 100, 150 и на 402 метра. До 200 мне дистанции не хватило смог разогнаться, по-моему до 197 осилил. Лучшие результаты 7,55 сек, 16,98 сек и 15,50 сек.
http://pixs.ru/showimage/tur30tdi20_...3_23120800.jpg
http://pixs.ru/showimage/tur30tdi20_...3_23120806.jpg

В общем как то так.

Спасибо за столь развернутый ответ, но 15,1 не увидел
На телеметрии результаты будут еще хуже как показывает практика
Вообщем есть куда стремиться

[kotofeiy]

   Цитата:

Garya

вставлю свои 5 копеек 4.2 турик на чипе с пиленым выхлопом едет 5 секунд с одной педали.
https://youtu.be/tYR7tJmB9O0

Это он с одной педали стартует когда обороты до 1500 поднимаются?

[Barthuk]

Однозначно с одной ноги.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Jujutsu

Спасибо за столь развернутый ответ, но 15,1 не увидел
На телеметрии результаты будут еще хуже как показывает практика
Вообщем есть куда стремиться

http://pixs.ru/showimage/tur30chipt_...3_23146731.png Это и есть результаты телеметрии. Результат 15,08 на 402 метра. Я его округлил ранее до 15,1сек. Смотрите внимательнее.

Добавлено через 7 минут 18 секунд

   Цитата:

Garya

обратись к Вадиму из ДБ у него есть представители в Питере

Спасибо. Ссылку на контакты Вадима или его представителя можете скинуть?

[TurbO 13]

Телеметрия и РЛ это разное.

[Jujutsu]

   Цитата:

TurbO 13

Телеметрия и РЛ это разное.

Угумс

[szao]

Тут дернулись с 245. Не едет. Где-то 8.5, видимо.
Правда ему и не надо.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд

   Цитата:

Garya

да пофиг ему что прогретую что на не прогретую, главное не зимой стартовать.

Правда?
Прикольно.
У бмв машина не дает ломиться на холодную. Коробка рулит или мотор - не знам.

[DmitryN]

   Цитата:

szao

У бмв машина не дает ломиться на холодную. Коробка рулит или мотор - не знам.

Ты думаешь тока бмв догадалась защиту от дурака сделать?
Мотор.
Хотя, у внедрившего эту фенечку первым, оба компа в одном корпусе были.

[Jujutsu]

   Цитата:

szao

Тут дернулись с 245. Не едет. Где-то 8.5, видимо.
Правда ему и не надо.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд


Правда?
Прикольно.
У бмв машина не дает ломиться на холодную. Коробка рулит или мотор - не знам.

Саша рулит

[szao]

   Цитата:

DmitryN

Ты думаешь тока бмв догадалась защиту от дурака сделать?
Мотор.

Вот я и удивился заявлению, что НФ дает себя гробить.

[Barthuk]

   Цитата:

szao

Тут дернулись с 245. Не едет. Где-то 8.5, видимо.
Правда ему и не надо.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд


Правда?
Прикольно.
У бмв машина не дает ломиться на холодную. Коробка рулит или мотор - не знам.

Тут "дернулся" с моим 2-х литровым пакетом из-под сока хз335д, не едет. Что в принципе закономерно по ттх. Какой смысл в таких заездах?

[Eduardo]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Ну и пару картинок моего НФ 2011 3,6 (249 сил) колеса 255-50-19 с холостых до 100 и на 402 метра. Результаты лучшие 8,09 сек и 15,90 сек.
http://pixs.ru/showimage/tur3620111_...6_23120709.jpg
http://pixs.ru/showimage/tur3620112_...7_23120740.jpg

Ну и 3,0 (245) сток тур на колесах 265-50-19 с холостых до 100. Результат 8,10 сек.
http://pixs.ru/showimage/tur30tdi20_...7_23120759.jpg


В общем как то так.

Вопрос - если на стоковом 3,0 дизеле стоит резина с большей на 1,4% длиной окружности чем на стоковом 3,6 бензине, то означает ли это, что при замене колес у дизеля на размер колёс как у бензинки 255/50 R19 - дизель всё таки поедет быстрее на те же 1,4%, т.е. 7,99 сек до сотни?

[Barthuk]

Нет конечно, вы такой логикой, уменьшая радиус устремитесь в космос

[DmitryN]

Я бы не был столь категоричен, линейной зависимости: там минус 1,4 , а тут сразу плюс столько же, не будет точно. Но снижение веса колес, изменение радиуса, уменьшение сопротивления качению влияет на цифры хронометража прилично.

[Barthuk]

   Цитата:

DmitryN

Я бы не был столь категоричен, линейной зависимости: там минус 1,4 , а тут сразу плюс столько же, не будет точно. Но снижение веса колес, изменение радиуса, уменьшение сопротивления качению влияет на цифры хронометража прилично.

А никто и не спорит. Но не прямо пропорционально. А то все ставили бы 215/45-17 и изменение размера колеса на 16.5% давало бы 7.1с 0-100))) это же абсурд.

[Garya]

   Цитата:

szao

Тут дернулись с 245. Не едет. Где-то 8.5, видимо.
Правда ему и не надо.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд


Правда?
Прикольно.
У бмв машина не дает ломиться на холодную. Коробка рулит или мотор - не знам.

Мы давным давно поняли что бмв говно и ломается оно, говно, вне зависимости стартовать на горячую или холодную, есть там защита какая либо или нет.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд

   Цитата:

Eduardo

Вопрос - если на стоковом 3,0 дизеле стоит резина с большей на 1,4% длиной окружности чем на стоковом 3,6 бензине, то означает ли это, что при замене колес у дизеля на размер колёс как у бензинки 255/50 R19 - дизель всё таки поедет быстрее на те же 1,4%, т.е. 7,99 сек до сотни?

На разгон влияет не длинна окружности/радиус, а масса удалённая от центра диска, чем больше масса и и чем больше расстояние тем больше нужно потратить энергии на вращение, тем больше в конечном итоге потери двигатель тем медленнее разгон в итоге. Но нужно помнить что маленькие колеса заставляют авто переключается на повышенную передачу по скорости много раньше чем большие колеса, а повышенная передача передаёт меньше момента на колесо чем пониженная.