О разной цене решения одной проблемы

docter · 03.02.2018, 16:55 (16:55)

Всем привет! Давно не был на форуме, события последних двух недель подтолкнули написать это сообщение. Дочитайте до конца , возможно, кому-то это сохранит и нервы и деньги. Так вот, две недели назад загорелся индикатор Chassis Error. Сразу же отправился в сервис, в котором обслуживаю машину вот уже 5 лет. Получил приговор - замена задних и переднего правого клапанов. Забирал машину на следующий день, завел и.... получил ту же ошибку. Машину забрали на диагностику опять. Да, забыл, сервис "Авто-Z". Люди должны знать "героев". Спустя 4 часа отдали машину пробормотав что-то невнятное "... если опять появится ошибка, значит в пневме влага". Не придал этим словам значения, так как ничего о таком не слышал. Машиной не пользовался 2 дня. Стоило мне ее завести, тут же появилась ошибка на экране. Звоню в тот же сервис, мол, деньги заплатил, проблема осталась. Приезжайте, разберемся. Приехал. Еще 4 часа диагностики - все работает хорошо, считаем в пневме повышенное содержание влаги. К этому времени уже пообщался с людьми и о проблеме кое-что узнал. На вопрос, почему не все это время не говорили о профилактике пневмы, развели руками - у нас нет ткаого оборудования. НЕТ СЛОВ! К этому моменту нашел специалиста, но надо ехать в Наро-Фоминск. Во-первых, далеко, а во-вторых, неужели во всей Москве не найду хорошего спеца? Так решил я и нашел "VAG DOCTOR" по-близости. Описал им все мои злоключения, и на вопрос смогут ли удалить из пневмы влагу получил ответ - конечно! приезжайте! Машину оставил на сутки. Забрал ее счастливый - не надо далеко ехать и проблема решилась. Цена вопроса 5650. Но счастье длилось до вечера. Неизменная надпись об ошибке появилась опять. Позвонил в "VAG DOCTOR". Ответ их был таков, мы все сделали, рекомендуем поменять компрессор и блок клапанов. ВНИМАНИЕ! Цена вопроса - 97т.р. Тут уж я решил потратить время и отправился к рекомендованному спецу в Наро-Фоминск. Не буду сейчас вдаваться в подробности, подитожу: затрачено времени около 3 часов и цена вопроса меньше 5т.р. Имея все фото и видео на руках, на которых полно воды в компрессоре, отправился в "VAG DOCTOR" с вопросом, что они думаю о проделанной в их сервисе работе по осушению пневмо подвеске, получил ответ: мы что-то там осушили, а компрессор рекомендуем заменить. КАКИЕ КЛАССНЫЕ РЕБЯТА! Говорю, мне все сделали и менять ничего не надо. ОТВЕТ: нам плевать! Итог этой истории таков - господа, КОРМИТЬ НАДО ТЕХ, КТО ЗАБОТИТСЯ О ВАС И ВАШЕЙ МАШИНЕ. Если наплевать на себя и деньги дармовые - можно их разбрасывать, оплачивая работу бездумных и криворуких псевдо специалистов. Если у вас проблема с машиной выходит за рамки замены масла и фильтров, либо вы намучились уже с этими "спецами", рекомендую ИП "МАКАРОВ В.А.".

Dmitry42 · 03.02.2018, 18:00 (22:00)

А у них ведь тема есть своя на форуме....

Mihhal79 · 03.02.2018, 19:04 (19:04)

Самая главная фишка в том, что на вопрос к таким сервисменам: "А почему вы не сделали всё как положено и почему у меня опять ошибка?" вам ответят:"Не нравится, найдите лучше!" На самом деле сталкивался с такой же проблемой. Был вопрос машина падала в аварию по давлению в топливной системе. Перебрали мне на двух супер сервисах всю систему! Результат нулевой. В итоге на форуме нашёл какие могут быть ещё причины и устранил всё сам. Цена вопроса 5 минут и 1500 рублей. Хотя я поменял и насос и клапан регулировки давления и пара фильтров, люди знают цену всему этому. На вопрос почему вы не сделали то что сделал я? Мне ответили, не нравиться, делай сам! И по фиг что им деньги платят. НУ НЕТ У НАС ХОРОШИХ СПЕЦОВ ПО ТУРАМ!!!)))))) Хотя и машина сложновата и капризна! Подход к ней нужен!)))

Timm · 03.02.2018, 19:19 (19:19)

... ну вы прям как дети малые .. ..100500раз повторено: "Хочешь - хорошо - сделай это сам" ...и вы до сих пор думете что это шутка ?????? ..

Mihhal79 · 03.02.2018, 19:26 (19:26)

Согласен!!!! Но не всегда получается самому сделать! Есть же много ньюансов. Я вот например не волоку в компьютере, нет у меня диагноста. Но руками гайки покрутить и немного вникнуть в суть проблемы и в принцип работы могу. А ведь помимо этого надо ещё куча инструмента, ключи, проги, и т.д...

Timm · 03.02.2018, 19:52 (19:52)

Цитата:

Mihhal79

Согласен!!!! Но не всегда получается самому сделать! Есть же много ньюансов. Я вот например не волоку в компьютере, нет у меня диагноста. Но руками гайки покрутить и немного вникнуть в суть проблемы и в принцип работы могу. А ведь помимо этого надо ещё куча инструмента, ключи, проги, и т.д...

..да отмазки всё это ..в первую очередь себя не обманывайте ...

..пугает "куча инструмента", или "куча нюансов" - знайте: - в половине случаев гайки в вашей машине будет крутить вообще ни о чём не задумываясь ...

wlapot · 04.02.2018, 16:37 (16:37)

Цитата:

docter

Всем привет! Давно не был на форуме, Позвонил в "VAG DOCTOR". Ответ их был таков, мы все сделали, рекомендуем поменять .

Давно пора привыкнуть, что на вас деньги делают

Приезжай ко мне, сделаю за15 минут

artpro78 · 04.02.2018, 16:51 (16:51)

написали бы сначала сюда, здесь бы советом помогли, а может и делом
я свой компрессор сам разбирал и сушил на плитке, потом собрал, правда на подъемнике

драйвер 64 · 07.02.2018, 08:19 (08:19)

Цитата:

docter

Всем привет! Давно не был на форуме, события последних двух недель подтолкнули написать это сообщение. Дочитайте до конца , возможно, кому-то это сохранит и нервы и деньги. Так вот, две недели назад загорелся индикатор Chassis Error. Сразу же отправился в сервис, в котором обслуживаю машину вот уже 5 лет. Получил приговор - замена задних и переднего правого клапанов. Забирал машину на следующий день, завел и.... получил ту же ошибку. Машину забрали на диагностику опять. Да, забыл, сервис "Авто-Z". Люди должны знать "героев". Спустя 4 часа отдали машину пробормотав что-то невнятное "... если опять появится ошибка, значит в пневме влага". Не придал этим словам значения, так как ничего о таком не слышал. Машиной не пользовался 2 дня. Стоило мне ее завести, тут же появилась ошибка на экране. Звоню в тот же сервис, мол, деньги заплатил, проблема осталась. Приезжайте, разберемся. Приехал. Еще 4 часа диагностики - все работает хорошо, считаем в пневме повышенное содержание влаги. К этому времени уже пообщался с людьми и о проблеме кое-что узнал. На вопрос, почему не все это время не говорили о профилактике пневмы, развели руками - у нас нет ткаого оборудования. НЕТ СЛОВ! К этому моменту нашел специалиста, но надо ехать в Наро-Фоминск. Во-первых, далеко, а во-вторых, неужели во всей Москве не найду хорошего спеца? Так решил я и нашел "VAG DOCTOR" по-близости. Описал им все мои злоключения, и на вопрос смогут ли удалить из пневмы влагу получил ответ - конечно! приезжайте! Машину оставил на сутки. Забрал ее счастливый - не надо далеко ехать и проблема решилась. Цена вопроса 5650. Но счастье длилось до вечера. Неизменная надпись об ошибке появилась опять. Позвонил в "VAG DOCTOR". Ответ их был таков, мы все сделали, рекомендуем поменять компрессор и блок клапанов. ВНИМАНИЕ! Цена вопроса - 97т.р. Тут уж я решил потратить время и отправился к рекомендованному спецу в Наро-Фоминск. Не буду сейчас вдаваться в подробности, подитожу: затрачено времени около 3 часов и цена вопроса меньше 5т.р. Имея все фото и видео на руках, на которых полно воды в компрессоре, отправился в "VAG DOCTOR" с вопросом, что они думаю о проделанной в их сервисе работе по осушению пневмо подвеске, получил ответ: мы что-то там осушили, а компрессор рекомендуем заменить. КАКИЕ КЛАССНЫЕ РЕБЯТА! Говорю, мне все сделали и менять ничего не надо. ОТВЕТ: нам плевать! Итог этой истории таков - господа, КОРМИТЬ НАДО ТЕХ, КТО ЗАБОТИТСЯ О ВАС И ВАШЕЙ МАШИНЕ. Если наплевать на себя и деньги дармовые - можно их разбрасывать, оплачивая работу бездумных и криворуких псевдо специалистов. Если у вас проблема с машиной выходит за рамки замены масла и фильтров, либо вы намучились уже с этими "спецами", рекомендую ИП "МАКАРОВ В.А.".

"VAG DOCTOR" Был у них один раз года три назад менял колодки. Чёрти где на заводе , искал час целый. К тому же дороговато показалось.

Иван71 · 07.02.2018, 09:17 (09:17)

Цитата:

драйвер 64

"VAG DOCTOR" Был у них один раз года три назад менял колодки. Чёрти где на заводе , искал час целый. К тому же дороговато показалось.

Не первый раз опус всторону вагдоктора-забудьте вы уже о сУществовании дрянной конторы,москва.

мэнчик · 07.02.2018, 12:13 (12:13)

Да, ищите лучше других спецов

Kurt · 07.02.2018, 15:33 (15:33)

Mihhal79, так что с давлением в топливной было?
У меня P087

Mihhal79 · 07.02.2018, 19:32 (19:32)

Цитата:

Kurt

Mihhal79, так что с давлением в топливной было?
У меня P087

Написал в личку. Надеюсь поможет! Хотя Тур ещё тот фокусник!)))) Главное найти подход к нему!

Kosta02 · 07.02.2018, 22:47 (00:47)

Цитата:

docter

На вопрос, почему не все это время не говорили о профилактике пневмы, развели руками - у нас нет ткаого оборудования. НЕТ СЛОВ! .

А что такое "профилактика пневмы" на GP? Звучит как профилактика триппера

Что там профилактировать то??? Если пневма герметична, то с ней нет проблем. Все проблемы пневмы от самой пневмы, т.е. от ее устройства. Любой компрессор дает конденсат. Если пневма не герметична, то компрессор постоянно включается и гонит воду в систему. Вам что то нашаманили там, но суть проблемы боюсь не устранили. ИМХО, надо искать утечку, иначе проблемы продолжаться. И дело тут не в компрессоре, и тем более не в блоке клапанов.

Kurt · 07.02.2018, 23:25 (23:25)

Mihhal79, ТНВД приговаривают

Zig39 · 08.02.2018, 02:21 (01:21)

Цитата:

Kurt

ТНВД приговаривают

Прежде чем приговаривать ТНВД, нужно знать давление эл. насоса в баке, а также надо проверить подаваемое топливным насосом количество топлива, проверить контур низкого давления (От насоса в баке до ТНВД) на изогнутые и на сжатые линии топливопровода (проверить систему низкого давления топлива на утечку), проверить в порядке ли датчик давления топлива, клапан регулировки давления топлива, может одна или несколько форсунок имеют увеличенный объем солярки через обратку, довольно частое явление форсунка травит по обратке (Проверить потери давления топлива от утечки топливных форсунок), а также надо удостовериться, что вся электропроводка для питания топливной системы исправна, начиная с бака и заканчивая моторным отсеком

А так конечно можешь новый ТНВД купить и заменить, но можно получить самый главный стопор после замены не следуя элементарным выше описанным правилам, вновь мозолющую глаза ошибку по низкому давлению P0087 в топливной магистрали и терпеть

Заедь к дилерам на диагностику, там нет людоедов, не бойся заживо не схавают, послушай их предположения, они по крайней мере чаще работают с дизельными туарегами, чем другие сторонние сервисы и поверь много чего видели и знают (Но я сужу по Калининградскому дилеру, думаю что в Москве не хуже, главное не ехать к не официальным дилерам Рога и Копыта

там точно тебе ТНВД от 300 руб. с кредитным договором впарят

).

Юнус · 08.02.2018, 03:30 (03:30)

Zig39, когда будешь в Грозном, обязательно дай знать!

cluh · 08.02.2018, 09:48 (09:48)

Мне в Ваг доктор на талалихина поменяли все рычаги и сайлентблоки подрамника,а авто как ехало в бок так и продолжала ехать. На вопрос за что были взяты деньги и зачем вы все это делали если проблема была не в этом. Ответили- Это особенность автомобиля Туарег что при зеленом сход развале она едет вправо... Позже проблему победил но уже в другом сервисе и меньшей кровью

Zig39 · 08.02.2018, 12:37 (11:37)

Цитата:

Юнус

Zig39, когда будешь в Грозном, обязательно дай знать!

Юнус летом во второй половине

Петручо · 08.02.2018, 12:45 (12:45)

Цитата:

cluh

Мне в Ваг доктор на талалихина поменяли все рычаги и сайлентблоки подрамника,а авто как ехало в бок так и продолжала ехать. На вопрос за что были взяты деньги и зачем вы все это делали если проблема была не в этом. Ответили- Это особенность автомобиля Туарег что при зеленом сход развале она едет вправо... Позже проблему победил но уже в другом сервисе и меньшей кровью

А где реклама?

Может кому пригодится. У меня подтягивает в сторону уклона покрытия: в своей полосе вправо, на встречке влево...х.з. норма ли это

03.02.2018, 16:55 (16:55)	#1
docter Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.08.2012 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	О разной цене решения одной проблемы Всем привет! Давно не был на форуме, события последних двух недель подтолкнули написать это сообщение. Дочитайте до конца , возможно, кому-то это сохранит и нервы и деньги. Так вот, две недели назад загорелся индикатор Chassis Error. Сразу же отправился в сервис, в котором обслуживаю машину вот уже 5 лет. Получил приговор - замена задних и переднего правого клапанов. Забирал машину на следующий день, завел и.... получил ту же ошибку. Машину забрали на диагностику опять. Да, забыл, сервис "Авто-Z". Люди должны знать "героев". Спустя 4 часа отдали машину пробормотав что-то невнятное "... если опять появится ошибка, значит в пневме влага". Не придал этим словам значения, так как ничего о таком не слышал. Машиной не пользовался 2 дня. Стоило мне ее завести, тут же появилась ошибка на экране. Звоню в тот же сервис, мол, деньги заплатил, проблема осталась. Приезжайте, разберемся. Приехал. Еще 4 часа диагностики - все работает хорошо, считаем в пневме повышенное содержание влаги. К этому времени уже пообщался с людьми и о проблеме кое-что узнал. На вопрос, почему не все это время не говорили о профилактике пневмы, развели руками - у нас нет ткаого оборудования. НЕТ СЛОВ! К этому моменту нашел специалиста, но надо ехать в Наро-Фоминск. Во-первых, далеко, а во-вторых, неужели во всей Москве не найду хорошего спеца? Так решил я и нашел "VAG DOCTOR" по-близости. Описал им все мои злоключения, и на вопрос смогут ли удалить из пневмы влагу получил ответ - конечно! приезжайте! Машину оставил на сутки. Забрал ее счастливый - не надо далеко ехать и проблема решилась. Цена вопроса 5650. Но счастье длилось до вечера. Неизменная надпись об ошибке появилась опять. Позвонил в "VAG DOCTOR". Ответ их был таков, мы все сделали, рекомендуем поменять компрессор и блок клапанов. ВНИМАНИЕ! Цена вопроса - 97т.р. Тут уж я решил потратить время и отправился к рекомендованному спецу в Наро-Фоминск. Не буду сейчас вдаваться в подробности, подитожу: затрачено времени около 3 часов и цена вопроса меньше 5т.р. Имея все фото и видео на руках, на которых полно воды в компрессоре, отправился в "VAG DOCTOR" с вопросом, что они думаю о проделанной в их сервисе работе по осушению пневмо подвеске, получил ответ: мы что-то там осушили, а компрессор рекомендуем заменить. КАКИЕ КЛАССНЫЕ РЕБЯТА! Говорю, мне все сделали и менять ничего не надо. ОТВЕТ: нам плевать! Итог этой истории таков - господа, КОРМИТЬ НАДО ТЕХ, КТО ЗАБОТИТСЯ О ВАС И ВАШЕЙ МАШИНЕ. Если наплевать на себя и деньги дармовые - можно их разбрасывать, оплачивая работу бездумных и криворуких псевдо специалистов. Если у вас проблема с машиной выходит за рамки замены масла и фильтров, либо вы намучились уже с этими "спецами", рекомендую ИП "МАКАРОВ В.А.".
	Последний раз редактировалось docter; 03.02.2018 в 17:02.

03.02.2018, 19:19 (19:19)	#4
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	... ну вы прям как дети малые .. ..100500раз повторено: "Хочешь - хорошо - сделай это сам" ...и вы до сих пор думете что это шутка ?????? ..
	Последний раз редактировалось Timm; 03.02.2018 в 19:23.

08.02.2018, 02:21 (01:21)	#16
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,758 Поблагодарил(а): 3,360 Благодарностей: 1,464 Репутация: 589	Цитата: Kurt ТНВД приговаривают Прежде чем приговаривать ТНВД, нужно знать давление эл. насоса в баке, а также надо проверить подаваемое топливным насосом количество топлива, проверить контур низкого давления (От насоса в баке до ТНВД) на изогнутые и на сжатые линии топливопровода (проверить систему низкого давления топлива на утечку), проверить в порядке ли датчик давления топлива, клапан регулировки давления топлива, может одна или несколько форсунок имеют увеличенный объем солярки через обратку, довольно частое явление форсунка травит по обратке (Проверить потери давления топлива от утечки топливных форсунок), а также надо удостовериться, что вся электропроводка для питания топливной системы исправна, начиная с бака и заканчивая моторным отсеком А так конечно можешь новый ТНВД купить и заменить, но можно получить самый главный стопор после замены не следуя элементарным выше описанным правилам, вновь мозолющую глаза ошибку по низкому давлению P0087 в топливной магистрали и терпеть Заедь к дилерам на диагностику, там нет людоедов, не бойся заживо не схавают, послушай их предположения, они по крайней мере чаще работают с дизельными туарегами, чем другие сторонние сервисы и поверь много чего видели и знают (Но я сужу по Калининградскому дилеру, думаю что в Москве не хуже, главное не ехать к не официальным дилерам Рога и Копыта там точно тебе ТНВД от 300 руб. с кредитным договором впарят ).
	Последний раз редактировалось Zig39; 08.02.2018 в 03:10.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

03.02.2018, 18:00 (22:00)	#2
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	А у них ведь тема есть своя на форуме....

03.02.2018, 19:04 (19:04)	#3
Mihhal79 Пользователь Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.07.2016 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Самая главная фишка в том, что на вопрос к таким сервисменам: "А почему вы не сделали всё как положено и почему у меня опять ошибка?" вам ответят:"Не нравится, найдите лучше!" На самом деле сталкивался с такой же проблемой. Был вопрос машина падала в аварию по давлению в топливной системе. Перебрали мне на двух супер сервисах всю систему! Результат нулевой. В итоге на форуме нашёл какие могут быть ещё причины и устранил всё сам. Цена вопроса 5 минут и 1500 рублей. Хотя я поменял и насос и клапан регулировки давления и пара фильтров, люди знают цену всему этому. На вопрос почему вы не сделали то что сделал я? Мне ответили, не нравиться, делай сам! И по фиг что им деньги платят. НУ НЕТ У НАС ХОРОШИХ СПЕЦОВ ПО ТУРАМ!!!)))))) Хотя и машина сложновата и капризна! Подход к ней нужен!)))

03.02.2018, 19:26 (19:26)	#5
Mihhal79 Пользователь Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.07.2016 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Согласен!!!! Но не всегда получается самому сделать! Есть же много ньюансов. Я вот например не волоку в компьютере, нет у меня диагноста. Но руками гайки покрутить и немного вникнуть в суть проблемы и в принцип работы могу. А ведь помимо этого надо ещё куча инструмента, ключи, проги, и т.д...

03.02.2018, 19:52 (19:52)	#6
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Mihhal79 Согласен!!!! Но не всегда получается самому сделать! Есть же много ньюансов. Я вот например не волоку в компьютере, нет у меня диагноста. Но руками гайки покрутить и немного вникнуть в суть проблемы и в принцип работы могу. А ведь помимо этого надо ещё куча инструмента, ключи, проги, и т.д... ..да отмазки всё это ..в первую очередь себя не обманывайте ... ..пугает "куча инструмента", или "куча нюансов" - знайте: - в половине случаев гайки в вашей машине будет крутить вообще ни о чём не задумываясь ...

04.02.2018, 16:37 (16:37)	#7
wlapot Пользователь Город: мурманск Регистрация: 12.06.2014 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 47 Изображений в галерее: 1 Репутация: 72	Цитата: docter Всем привет! Давно не был на форуме, Позвонил в "VAG DOCTOR". Ответ их был таков, мы все сделали, рекомендуем поменять . Давно пора привыкнуть, что на вас деньги делают Приезжай ко мне, сделаю за15 минут

04.02.2018, 16:51 (16:51)	#8
artpro78 Новенький Город: Москва Регистрация: 17.10.2016 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	написали бы сначала сюда, здесь бы советом помогли, а может и делом я свой компрессор сам разбирал и сушил на плитке, потом собрал, правда на подъемнике

07.02.2018, 08:19 (08:19)	#9
драйвер 64 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2013 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 338 Благодарностей: 348 Репутация: 523	Цитата: docter Всем привет! Давно не был на форуме, события последних двух недель подтолкнули написать это сообщение. Дочитайте до конца , возможно, кому-то это сохранит и нервы и деньги. Так вот, две недели назад загорелся индикатор Chassis Error. Сразу же отправился в сервис, в котором обслуживаю машину вот уже 5 лет. Получил приговор - замена задних и переднего правого клапанов. Забирал машину на следующий день, завел и.... получил ту же ошибку. Машину забрали на диагностику опять. Да, забыл, сервис "Авто-Z". Люди должны знать "героев". Спустя 4 часа отдали машину пробормотав что-то невнятное "... если опять появится ошибка, значит в пневме влага". Не придал этим словам значения, так как ничего о таком не слышал. Машиной не пользовался 2 дня. Стоило мне ее завести, тут же появилась ошибка на экране. Звоню в тот же сервис, мол, деньги заплатил, проблема осталась. Приезжайте, разберемся. Приехал. Еще 4 часа диагностики - все работает хорошо, считаем в пневме повышенное содержание влаги. К этому времени уже пообщался с людьми и о проблеме кое-что узнал. На вопрос, почему не все это время не говорили о профилактике пневмы, развели руками - у нас нет ткаого оборудования. НЕТ СЛОВ! К этому моменту нашел специалиста, но надо ехать в Наро-Фоминск. Во-первых, далеко, а во-вторых, неужели во всей Москве не найду хорошего спеца? Так решил я и нашел "VAG DOCTOR" по-близости. Описал им все мои злоключения, и на вопрос смогут ли удалить из пневмы влагу получил ответ - конечно! приезжайте! Машину оставил на сутки. Забрал ее счастливый - не надо далеко ехать и проблема решилась. Цена вопроса 5650. Но счастье длилось до вечера. Неизменная надпись об ошибке появилась опять. Позвонил в "VAG DOCTOR". Ответ их был таков, мы все сделали, рекомендуем поменять компрессор и блок клапанов. ВНИМАНИЕ! Цена вопроса - 97т.р. Тут уж я решил потратить время и отправился к рекомендованному спецу в Наро-Фоминск. Не буду сейчас вдаваться в подробности, подитожу: затрачено времени около 3 часов и цена вопроса меньше 5т.р. Имея все фото и видео на руках, на которых полно воды в компрессоре, отправился в "VAG DOCTOR" с вопросом, что они думаю о проделанной в их сервисе работе по осушению пневмо подвеске, получил ответ: мы что-то там осушили, а компрессор рекомендуем заменить. КАКИЕ КЛАССНЫЕ РЕБЯТА! Говорю, мне все сделали и менять ничего не надо. ОТВЕТ: нам плевать! Итог этой истории таков - господа, КОРМИТЬ НАДО ТЕХ, КТО ЗАБОТИТСЯ О ВАС И ВАШЕЙ МАШИНЕ. Если наплевать на себя и деньги дармовые - можно их разбрасывать, оплачивая работу бездумных и криворуких псевдо специалистов. Если у вас проблема с машиной выходит за рамки замены масла и фильтров, либо вы намучились уже с этими "спецами", рекомендую ИП "МАКАРОВ В.А.". "VAG DOCTOR" Был у них один раз года три назад менял колодки. Чёрти где на заводе , искал час целый. К тому же дороговато показалось.

07.02.2018, 09:17 (09:17)	#10
Иван71 Бывалый Город: Black sea Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 1,795 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 432 Изображений в галерее: 2 Репутация: 432	Цитата: драйвер 64 "VAG DOCTOR" Был у них один раз года три назад менял колодки. Чёрти где на заводе , искал час целый. К тому же дороговато показалось. Не первый раз опус всторону вагдоктора-забудьте вы уже о сУществовании дрянной конторы,москва.

07.02.2018, 12:13 (12:13)	#11
мэнчик Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.10.2016 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Да, ищите лучше других спецов

07.02.2018, 15:33 (15:33)	#12
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	Mihhal79, так что с давлением в топливной было? У меня P087

07.02.2018, 19:32 (19:32)	#13
Mihhal79 Пользователь Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.07.2016 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: Kurt Mihhal79, так что с давлением в топливной было? У меня P087 Написал в личку. Надеюсь поможет! Хотя Тур ещё тот фокусник!)))) Главное найти подход к нему!

07.02.2018, 22:47 (00:47)	#14
Kosta02 Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 115 Репутация: 115	Цитата: docter На вопрос, почему не все это время не говорили о профилактике пневмы, развели руками - у нас нет ткаого оборудования. НЕТ СЛОВ! . А что такое "профилактика пневмы" на GP? Звучит как профилактика триппера Что там профилактировать то??? Если пневма герметична, то с ней нет проблем. Все проблемы пневмы от самой пневмы, т.е. от ее устройства. Любой компрессор дает конденсат. Если пневма не герметична, то компрессор постоянно включается и гонит воду в систему. Вам что то нашаманили там, но суть проблемы боюсь не устранили. ИМХО, надо искать утечку, иначе проблемы продолжаться. И дело тут не в компрессоре, и тем более не в блоке клапанов.

07.02.2018, 23:25 (23:25)	#15
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	Mihhal79, ТНВД приговаривают

08.02.2018, 03:30 (03:30)	#17
Юнус Авторитетный человек Город: Курск - Грозный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 3,062 Поблагодарил(а): 6,040 Благодарностей: 4,387 Репутация: 9418	Zig39, когда будешь в Грозном, обязательно дай знать!

08.02.2018, 09:48 (09:48)	#18
cluh Пользователь Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2014 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 29 Репутация: 54	Мне в Ваг доктор на талалихина поменяли все рычаги и сайлентблоки подрамника,а авто как ехало в бок так и продолжала ехать. На вопрос за что были взяты деньги и зачем вы все это делали если проблема была не в этом. Ответили- Это особенность автомобиля Туарег что при зеленом сход развале она едет вправо... Позже проблему победил но уже в другом сервисе и меньшей кровью

08.02.2018, 12:37 (11:37)	#19
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,758 Поблагодарил(а): 3,360 Благодарностей: 1,464 Репутация: 589	Цитата: Юнус Zig39, когда будешь в Грозном, обязательно дай знать! Юнус летом во второй половине

08.02.2018, 12:45 (12:45)	#20
Петручо Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2014 Сообщений: 1,511 Поблагодарил(а): 146 Благодарностей: 408 Репутация: 508	Цитата: cluh Мне в Ваг доктор на талалихина поменяли все рычаги и сайлентблоки подрамника,а авто как ехало в бок так и продолжала ехать. На вопрос за что были взяты деньги и зачем вы все это делали если проблема была не в этом. Ответили- Это особенность автомобиля Туарег что при зеленом сход развале она едет вправо... Позже проблему победил но уже в другом сервисе и меньшей кровью А где реклама? Может кому пригодится. У меня подтягивает в сторону уклона покрытия: в своей полосе вправо, на встречке влево...х.з. норма ли это