Провалы при разгоне V6 BMX 3,2

[kobraosn]

Всем привет! Парни, может быть кто-то может подсказать? Вообщем пару дней назад заправил почти полный бак бензина и заметил, что при резком разгоне появляется на какое-то мгновение провал , а потом всё нормально (как-будто за задницу придержали и отпустили). Есть похожие темы, но все склоняют на насосы. Дело в том что насосы я менял пару лет назад. Обычно у меня в авто заправлено половина бака и таких симптомов не наблюдается. Да и ещё, я вспоминаю, что примерно пол года назад, когда также бак заправил почти полный, была такая-же история. Может быть кто-то сталкивался или просто в курсе? Чтобы это значило...?

[Valera48]

Насосы, однако. Померяйте давление.

[kobraosn]

Но почему при заполненном на половину баке такого нет?

[Демиург]

   Цитата:

kobraosn

Но почему при заполненном на половину баке такого нет?

Мыслительный процесс тут лишний, надо проверять давление, а после думать дальше

[kobraosn]

   Цитата:

kobraosn

Всем привет! Парни, может быть кто-то может подсказать? Вообщем пару дней назад заправил почти полный бак бензина и заметил, что при резком разгоне появляется на какое-то мгновение провал , а потом всё нормально (как-будто за задницу придержали и отпустили). Есть похожие темы, но все склоняют на насосы. Дело в том что насосы я менял пару лет назад. Обычно у меня в авто заправлено половина бака и таких симптомов не наблюдается. Да и ещё, я вспоминаю, что примерно пол года назад, когда также бак заправил почти полный, была такая-же история. Может быть кто-то сталкивался или просто в курсе? Чтобы это значило...?

Всем снова привет! После создания данной темы до сих пор ломаю голову.
В июне всё-таки купил два насоса (моторчики для бензонасосов) и фильтр. Всё заменил, но проблема не ушла. Ругался с EXIST, за то что они мне продали один неисправный моторчик. В конце концов купил новый моторчик поставил, но проблема осталась. Более чем 2/3 бака и машина при разгоне тупит и происходят провалы при разгоне, после того как остаётся менее 1/3 бака то авто работает отлично.
Я конечно понимаю, что все симптомы говорят о неработающем левом насосе, но согласитесь, не может не работать сразу три насоса, это старый правый и два купленных новых.
Пролистал много тем и понял, что это проблема у многих. Может быть кто-то решил данную проблему.
Сразу хочу добавить, что диагностика ничего не показывает, ошибок нет, авто заводится отлично, на холостых работает ровно.

[arteem]

надо насосы ставить VDO оригиналы, остальные долго не живут, а Крафты бывают не живут прямо с завода

[ROTEX]

arteem, сейчас в оригинале насосы идут фирмы Континенталь, раньше были VDO.

[kobraosn]

   Цитата:

arteem

надо насосы ставить VDO оригиналы, остальные долго не живут, а Крафты бывают не живут прямо с завода

Вы считаете, что моторчик Krauf KR0500P оказался не рабочий, потом я поставил моторчик свой родной который стоял справа, а далее моторчик топливного насоса ACHR EFP502201G и все три (два из них новые) не работают? Как-то не верится...
Может быть есть какие-нибудь ещё мысли?

Добавлено через 10 минут 58 секунд

   Цитата:

ROTEX

сейчас в оригинале насосы идут фирмы Континенталь, раньше были VDO

Номерок КОНТИНЕНТАЛЯ не знаете?

[kobraosn]

Парни, в ELSA есть такая процедура проверки производительности бензонасосов:

Проверка левого насоса идентична. Так вот я таким способом проверял тоже. Правый насос накачивает как и положено 800 мл. А все левые насосы которые я устанавливал немного не докачивают нужного объёма.
Так вот,я сегодня попробовал на прямую проверить производительность:

Я пробовал производительность из одного отверстия (второе отверстие было открыто), насосы накачивают мало (примерно 400 мл.), а когда одно (любое из двух) заглушил, то производительность показала как и положено 800 мл. и даже немного больше. Также если второе отверстие не глушить а направить тоже на производительность (сразу с двух отверстий), то производительность также отличная 800 и более мл. Отсюда вывод, что насосы у меня рабочие...
Тогда вопрос, в чём тогда у меня проблема?

[kobraosn]

Парни, подскажите пожалуйста, а уровень в баке в двух половинках (правая и левая) должен быть одинаковый?
Или может быть в одной половине почти полный, а во второй почти пустой?

[arteem]

у меня когда как бывает одинаково, бывает один полный второй почти пустой, там вообще внутри стоят насосы которые качают из одной половины в другую, по каким то своим законам

[kobraosn]

Вот и я обратил внимания, что у меня левая половина почти пустая, вот я и подумал, что может быть у меня не перекачивает инжекционный насос в левую половину и поэтому и левая сторона не выдаёт нужной производительности...

[kobraosn]

Всем привет! Ну что друзья, есть ещё какие-нибудь мысли?

А может быть кто знает, по какому принципу происходит работа насосов. Я имею ввиду, почему при остатке в баке менее 1/3 начинают работать постоянно два насоса?

Может быть кто знает, как сделать, чтобы постоянно работали два насоса?

[Deg]

   Цитата:

kobraosn

Всем привет! Ну что друзья, есть ещё какие-нибудь мысли?

А может быть кто знает, по какому принципу происходит работа насосов. Я имею ввиду, почему при остатке в баке менее 1/3 начинают работать постоянно два насоса?

Может быть кто знает, как сделать, чтобы постоянно работали два насоса?

Тоже этой темой интересуюсь, мысль запараллелить два насоса давно мня не покидает, только незнаю как сделать чтобы ошибок небыло. Все можно сделать в блоке под капотом, где реле на насосы стоит..

[kobraosn]

   Цитата:

Deg

мысль запараллелить два насоса давно мня не покидает, только незнаю как сделать

Может быть кто-то всё-таки знает?

[Deg]

   Цитата:

kobraosn

Может быть кто-то всё-таки знает?

Теоретически просто... соединить проводом ножки 2-х реле на которые приходит управляющий сигнал...

[kobraosn]

Какие именно контакты?

[arteem]

насколько я знаю принцип такой, при заводке правый насос работает 30 сек вместе с левым, а так же включается при оборотах более 4000, и когда в баке 1/4 остается включается вместо левого.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

   Цитата:

kobraosn

Какие именно контакты?

я думаю 87-е

[Сафия]

   Цитата:

Valera48

Насосы, однако. Померяйте давление.

Доброй ночи!У меня та же самая проблема!Насосы поменяла :левый в феврале,правый вчера!Пол дня проездила и опять то же самое(((Что это может быть?

[kobraosn]

   Цитата:

arteem

я думаю 87-е

А по-подробнее можно?

Вообщем продолжу. Проверял давление в топливной рампе - давление отличное, больше 4 бар.
Проверял производительность. Правый насос накачивает как и положено 800 мл., что на прямую, что через всю магистраль.
Левый насос (все насосы которые устанавливались на левую сторону) на прямую накачивают 800 мл., а через всю магистраль примерно 600 мл.
В чём прикол не понимаю, магистраль одна и та-же. Я уже думаю, может быть напряжение не то, которое нужно, подаётся на насосы? Вот только не знаю как это сделать самому, т.к. в наших СТО мне всё-равно никто ничем не поможет (уже проверено). ELSA показывает как проверить ток потребляемый насосами, но прибор у них какой-то серьёзный:
Прибор.jpg
Проверка тока потребляемого топливными насосами.pdf
Мне такой в наших краях не найти.
Как я понял так можно проверить ток потребляемый насосами, а как проверить ток который поступает к насосам.
Может быть кто знает, как ещё можно проверить ток на выходе из фишки во время работы автомобиля и ток потребляемый насосами без таких навороченных приборов?